• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aeronáutica

¿Qué pide AFAC para reiniciar operaciones del MAX?

Redaccion A21 by Redaccion A21
14 diciembre, 2020
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

¿Qué pide AFAC para reiniciar operaciones del MAX?

El pasado 3 de diciembre, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) publicó la directiva de aeronavegabilidad que establece los requerimientos para el reinicio de operaciones de las aeronaves Boeing 737-8 y 737-9, mejor conocidas como parte de la familia MAX, luego de más de 20 meses de estar en tierra.

La AFAC homologó sus requerimientos con los de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, luego de que esta organización aprobara el reinicio de operaciones del MAX a finales de noviembre.

“Para corregir las condiciones inseguras que llevaron a la puesta en tierra de las aeronaves Boeing 737 MAX, se debe aplicar la Directiva de aeronavegabilidad 2020-24-02, emitida el pasado 18 de noviembre de 2020 por la FAA y con fecha de efectividad del 20 de noviembre de 2020”, señaló la AFAC.

En específico, los operadores de aeronaves MAX deben instalar un nuevo software informático de control de vuelo, para evitar la activación errónea del MCAS, entre otras medidas de seguridad.

También se debe instalar un software actualizado del sistema de visualización de la cabina para generar una alerta de advertencia al detectar una diferencia en la información de la señal proveniente de los sensores del ángulo de ataque (AOA) de la aeronave.

“Esto alertará a los pilotos de que los dos sensores AOA de la aeronave tienen una diferencia en cierta medida sobre la información que proporcionan, lo que indica una posible falla del sensor AOA”, indicó la AFAC.

Posteriormente, deben incorporar procedimientos operativos nuevos y revisados en el Manual de vuelo de la aeronave.

Asimismo deben cambiar el enrutamiento de los cables de ajuste del estabilizador horizontal, realizar una prueba del sistema de sensores AOA y un vuelo de preparación operativa antes de que cada aeronave retorne a servicio. 

Grupo Aeroméxico planea reiniciar operaciones comerciales con el MAX la próxima semana.

Tags: Boeing 737 MAXCrisis MAX

Noticias Relacionadas

Adiós al Boeing 737 MAX

15 marzo, 2024

Adiós al Boeing 737 MAX

15 marzo, 2024

Mexicana: cuenta regresiva

7 noviembre, 2023

Mexicana: cuenta regresiva

7 noviembre, 2023
Next Post
No habrá requisa de Interjet: gobierno

No habrá requisa de Interjet: gobierno

Extiende Interjet suspensión de vuelos

Extiende Interjet suspensión de vuelos

Más Leídas

  • La Barca de Guaymas

    La Barca de Guaymas

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Arriba el primero de 20 aviones Embraer para la flota de Mexicana

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Embraer, la gran oportunidad perdida de boeing

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • ¿Por qué quiebran las aerolíneas comerciales?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Inicia Volaris nueva ruta Morelia a Ixtapa Zihuatanejo

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Lanzará Copa Airlines ruta directa Panamá-Los Cabos desde diciembre

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
{title} {title} {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados