Existe el antecedente del recurso solicitado por ASPA para con base en el T-MEC para cumplimiento y protección de los derechos colectivos
Evangelina Del Toro
El Gobierno de México admitió la solicitud de revisión por parte de Estados Unidos de una supuesta denegación de derechos de libertad de asociación y negociación colectiva de la carguera mas (antes Mas Air).
Así lo informó la Secretaría de Economía, quien recibió dicho documento el pasado 30 de agosto y le comunicó dicha decisión a la Oficina del Representante Comercial de dicho país ubicada en la Ciudad de México, convirtiéndose así en la primera solicitud de revisión del sector de servicios.
“A partir de la admisión de esta solicitud, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social cuenta con un plazo de 35 días para conducir una investigación interna para determinar la existencia o no de una denegación de derechos a la libertad de asociación y negociación colectiva en la empresa”, precisó en un comunicado.
De igual manera, reiteró su compromiso en aplicar en forma efectiva la legislación laboral, así como las disposiciones en la materia establecidas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), garantizando con ello el cumplimiento y protección de los derechos colectivos de las personas trabajadoras del país.
De acuerdo con el Comité Laboral Interinstitucional para el Monitoreo y Aplicación del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá y el Departamento del Trabajo estadounidense la solicitud se basó en la petición realizada el 31 de julio pasado por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), en el cual alega violaciones de los derechos de libertad sindical y negociación colectiva de los pilotos por parte de la empresa.
La carguera comentó a este medio, que llevó a principios de julio pasado un ajuste de la plantilla laboral derivado de un “entorno bastante retador” por el traslado al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la Categoría 2, que provocó que la empresa realizará una disminución de su personal, entre ellos pilotos, por lo que descartó que este movimiento haya sido por su afiliación sindical.
“Se tuvo que hacer un ajuste ante varias circunstancias del entorno que obligan a tomar acciones para mantenerte competitivo en la industria, la situación económica mundial y la de la industria de la carga en general, y otros factores externos que obligan a asumir cierta responsabilidad para mantener sana la empresa”, dijo una fuente al interior de la aerolínea.
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