Considera Delta invertir en Alitalia

Ed Bastian, director general de Delta Air Lines comentó que la compañía está considerando invertir en Alitalia, ya que el mercado de la nación europea es bueno para los Estados Unidos, gracias a las múltiples conexiones culturales y a los atractivos turísticos.

Recordemos que desde mayo de 2017 Alitalia es administrada directamente por el gobierno italiano luego de entrar en bancarrota. Desde entonces, han estado buscando un comprador o inversionista que saque adelante a la aerolínea bandera de este país.

According to FlightStats, in February 2019 Alitalia ranked the most punctual airline in the world, with 90.12% of flights landed on schedule. ✈️ Read the press release: https://t.co/p4QQ1HABoC pic.twitter.com/w2Pr1JWMOh

— Alitalia (@Alitalia) 5 de marzo de 2019

“En la medida en que podamos ayudarlos a permanecer en SkyTeam y en la empresa conjunta transatlántica, les brindaremos un apoyo adicional en el camino”, declaró en conferencia con sus inversionistas.

Delta mantiene vuelos a tres ciudades italianas: Milán (despegando de los aeródromos Atlanta y Nueva York), Roma (ATL, Detroit y JKF) y Venecia (Atlanta y JFK).

 

 

 

 

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During a Milan (#MXP) layover, Delta employee Immie hit the road to discover what’s considered to be one of the prettiest towns on the planet. Three hours later he was having gelato overlooking picturesque streets and pastel buildings. His tip for first-timers: There’s limited parking and a lot of walking, so bring water. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Photo: Immie N. – Flight Attendant, #ATL

Una publicación compartida de Delta Air Lines (@delta) el 30 Nov, 2018 a las 12:58 PST

Además, recientemente Air Italy ha entrado con fuerza en el mercado transatlántico, lanzando conexiones entre Milán y ciudades norteamericanas como Miami, San Francisco y Nueva York.

El 49% de las acciones de esta nueva aerolínea pertenecen a Qatar Airways, empresa que es mal vista por el gobierno y las líneas aéreas estadounidenses, que la acusan de recibir subsidios por parte del emirato catarí.

De no ser por estos subsidios directos a Air Italy, la aerolínea no podría mantener rutas directas entre Milán y estos grandes hubs estadounidenses los cuales, de acuerdo con Delta, United y otras empresas, son mercados maduros y competidos.