El gobierno ruso otorgará un subsidio de 3 mil 811 millones de rublos (aproximadamente 58.6 millones de dólares) a las aerolíneas de su país para que éstas puedan operar vuelos domésticos durante 2019, informaron medios locales.

En 2018, el gobierno de este país entregó 4 mil 200 millones de rublos bajo el mismo concepto, y lo hizo en dos montos separados, pues en septiembre entregó 400 millones para atraer mayor demanda.

Hasta el momento, 10 aerolíneas han iniciado el proceso para operar estos vuelos domésticos subvencionados: Aeroflot, Ural Airlines, Alrosa, S7 Airlines, Azimuth Airlines, Yakutiya, NordStar, Nordavia, Utair e IrAero.

Аэрофлоту присвоен национальный рейтинг корпоративного управления на уровне 7++ https://t.co/CuWuehrfHe

— Аэрофлот (@aeroflot) 24 de diciembre de 2018

Con estas ayudas gubernamentales se busca incrementar el tráfico de pasajeros entre las regiones más alejadas de Rusia y las metrópolis que se ubican del lado europeo, en el país más extenso del mundo.

De acuerdo con Rosaviatsiya, autoridad aeronáutica rusa, el 75% de los subsidios serán destinados a vuelos a las regiones orientales de ese país; 15% para vuelos a Crimea y el 10% restante será para conexiones con Kaliningrado, un enclave del país en Europa.

En 2018, cerca de 552 mil pasajeros se beneficiaron de los boletos subsidiados por el gobierno ruso.

Finalmente, para 2019, ocho aerolíneas operarán rutas hacia las regiones orientales (hay noventa rutas en total para elegir), cinco más volarán a Simferopol (Crimea) desde once destinos, y seis compañías cubrirán las siete rutas disponibles a Kaliningrado.  

Foto: Spaceaero2 (licencia CC BY-SA 3.0)

A raíz de inspecciones realizadas por la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, a partir del 5 de noviembre serán suspendidas las operaciones internacionales de Yakutia Airlines, medida que se mantendrá hasta que la compañía aérea tome acciones para atender las irregularidades detectadas.

Russia imposes restrictions on international flights of Yakutia Airlines over safety issues https://t.co/L2hxq57yBR pic.twitter.com/LpsuFPRsPu

— Aviation Safety Net (@AviationSafety) 30 de octubre de 2018

La sanción está relacionada con problemas de aeronavegabilidad en la flota de aviones Boeing 737-800, mismos que no fueron reportados por la aerolínea y que provocaron retrasos en los vuelos. Tan sólo en el mes de septiembre registró un 20% de despegues con demora.

Esto se suma al incidente del pasado 10 de octubre, cuando un avión Superjet 100 (SSJ100) de Yakutia registró un “despiste” el aeropuerto ruso Yakutsk debido a hielo en la pista, además de que un inversor de impulso había sido desactivado.

Adicionalmente, el regulador ruso advirtió que hará correcciones en los programas chárter de la aerolínea, disminuyendo el número de vuelos.

Apenas el 28 de octubre, la compañía anunció nuevos servicios a Tashkent (Uzbekistán), Harbin (China), Tokio y Praga programados para este invierno, mismos que tendrá cancelar.

Yakutia ahora deberá reembolsar aproximadamente 450 boletos que había vendido para los meses de noviembre y diciembre, una auténtica decepción para Vladimir Gorbunov quien a mediados de octubre fue nombrado como nuevo director general.

La flota de este operador incluye cinco B737-800, seis Antonov An-24, tres Bombardier Q300, y cuatro SSJ100. Su tráfico al 30 de septiembre sumó 679 mi 905 pasajeros, un 2% menos año contra año.

Esta mañana, un avión Sukhoi Superjet 100-95B de la aerolínea rusa Yakutia Airlines sufrió una excursión en pista a su llegada al Aeropuerto de Yakutsk, un importante centro de conexión regional en Siberia y el noreste de Rusia.

Las 91 personas a bordo (incluyendo siete niños y cinco miembros de la tripulación) fueron evacuadas, cuatro de las cuales fueron trasladadas a un hospital para recibier atención médica.

“A las 03:20 hora local, el vuelo 414 proveniente de Ulan-Ude se salió de la pista, poco después de aterrizar en el Aeropuerto de Yakutsk”, indicó la aerolínea en un comunicado.

De acuerdo con Aviation Safety Network, al tocar tierra en la pista 23L (que tenía sus luces centrales fuera de servicio), la aeronave experimentó un viento de cola de 7.4 km/h, lo que pudo haber provocado que el equipo se ‘despistara’ hacia un área en reparación, que se desprendiera el tren de aterrizaje principal

Ante esto, el Comité de Investigación de Rusia inició un proceso judicial por posible “violación a las normas de seguridad operativa del transporte aéreo, derivada de una gran negligencia”, señalaron medios locales.

Esta negligencia, según el Comité, se relaciona con el estado de la pista, que no estaba preparada para condiciones meteorológicas con presencia de hielo.

De acuerdo con Flightradar, Yakutia Airlines tiene una flota total de 14 aviones, incluyendo cinco Superjet 100 (dos de ultra largo alcance). Además cuenta con cinco B737-800, dos Bombardier Dash Q400, un avión Q300 y un B757.