Abren sobrecargos de WestJet votación histórica para decidir si van a huelga

Los sobrecargos de WestJet Mainline, representados por CUPE 8125, abrieron oficialmente este día una votación de huelga que continuará hasta el 15 de julio de 2026. El sindicato busca obtener un mandato sólido de sus integrantes para respaldar su postura en la mesa de negociación, mientras las conversaciones continúan bajo conciliación federal hasta el 11 de julio.
El sindicato continúa negociando temas clave, entre ellos salarios, compensaciones, programación de jornadas, equilibrio entre vida laboral y personal, así como otras mejoras en el lugar de trabajo identificadas por sus integrantes durante el proceso de negociación.
Una votación de huelga no significa que la huelga vaya a ocurrir. Este proceso brinda a los integrantes la oportunidad de autorizar una acción de huelga en caso de que sea necesaria en una etapa posterior de la negociación, al tiempo que fortalece la posición del comité negociador en las conversaciones.
Los resultados de la votación de huelga serán publicados por CUPE 8125 después del cierre del proceso, el 15 de julio. La fecha más temprana en la que podría ocurrir legalmente una huelga o un cierre patronal sería el 2 de agosto de 2026.
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Rinde Avianca homenaje a pasajero que conservó boletos históricos desde 1946

Avianca y su programa de lealtad Lifemiles realizaron un homenaje póstumo a Iván Antonio Londoño Franco, un pasajero cuya historia de fidelidad quedó plasmada en una colección de más de 300 boletos de la aerolínea conservados desde 1946, considerada uno de los archivos privados más relevantes sobre la historia de la aviación comercial en Colombia.
El reconocimiento se llevó a cabo el pasado 4 de julio en las oficinas de la aerolínea en Bogotá, con la presencia de directivos y familiares del pasajero. Durante el encuentro, la familia donó una selección de estos tiquetes al Museo de Avianca, donde serán preservados y exhibidos como parte del patrimonio aeronáutico del país.
La colección, difundida inicialmente por un familiar en redes sociales, documenta cerca de 80 años de viajes del señor Londoño y refleja tanto la evolución de Avianca como los cambios en la industria aérea colombiana. Para la compañía, este legado representa una muestra excepcional de lealtad construida a lo largo de generaciones.
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Abrirá Iberia la quinta edición de Espacio Iberia en Madrid

Iberia abrirá por quinto año consecutivo su Espacio Iberia en Madrid, una iniciativa con la que busca acercar a visitantes, clientes y empleados a la experiencia de volar sin salir del centro de la capital española. El recinto estará disponible del 2 al 27 de septiembre en el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), con una superficie de mil 100 metros cuadrados dedicada a mostrar las novedades de la aerolínea, con especial foco en la experiencia premium.
Entre las principales novedades de esta edición destaca la recreación de la nueva Iberia Emerald Lounge de la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, una sala exclusiva para clientes Platino, Platino Prime, Infinita, Infinita Prime, Singular y Oneworld Emerald, que abrirá próximamente. Además, el espacio volverá a incluir actividades inmersivas como el simulador de vuelo, experiencias interactivas con inteligencia artificial y un test para recomendar destinos según el perfil del viajero.
Espacio Iberia también albergará conciertos, talleres y encuentros del programa Talento a Bordo, una tienda de merchandising y un punto de venta de boletos. Como novedad, contará con un rincón dedicado al podcast inmersivo “El Cubo de Otto”, creado por la aerolínea para ayudar a superar el miedo a volar. El recinto estará abierto de lunes a domingo de 11:00 a 20:00 horas y contará con accesibilidad total para personas con movilidad reducida.
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WestJet mostró su rechazo a la propuesta del Gobierno de Canadá para otorgar préstamos a las aerolíneas ante el aumento de los costos del combustible.

La aerolínea, una de las principales del país, comentó que el Gobierno tiene dos opciones: continuar con subsidios costosos que distorsionan el mercado o construir un futuro sostenible para la aviación canadiense.

“Hemos visto a dónde conduce este camino. Solo en 2025, los contribuyentes perdieron alrededor de 400 millones de dólares (mdd) en préstamos relacionados con la pandemia de Covid-19 que fueron condonados por el Gobierno federal. Como resultado, esos préstamos terminaron convirtiéndose en subsidios directos para algunas aerolíneas”, refirió en un comunicado.

Si bien no menciona nombres, esta postura va destinada a Air Canada y otras operadoras del país que han batallado ante el incremento en el combustible por la guerra en Medio Oriente.

WestJet comentó que las operadoras que reciban el subsidio no podrán devolverlo en un futuro, por lo que la medida podría traducirse en cientos de millones de dólares adicionales de recursos públicos que podrían destinarse a otros fines de mayor impacto.

Además señaló que Estados Unidos ha evitado rescatar financieramente a las aerolíneas con el objetivo de preservar condiciones de competencia equitativas.

Como alternativa, la aerolínea dijo que se debe defender un entorno competitivo en el que las competidoras puedan prosperar gracias a sus propias fortalezas.    

La aerolínea WestJet anunció que ahora los pasajeros pueden reservar itinerarios interlínea compuestos por segmentos de WestJet y de aerolíneas asociadas directamente a través del sitio web de la aerolínea y su centro de atención telefónica. 

Esta mejora significativa permitirá a sus clientes acceder eventualmente a cientos de nuevos destinos en seis continentes mediante casi 50 socios interlínea, incluyendo a su socio de lanzamiento, Copa, que ya está disponible para reservas.

Para finales de 2026, WestJet habilitará ventas directas con más de 10 socios interlínea, agregando más de 100 destinos nuevos a través de las redes de aerolíneas asociadas líderes a nivel mundial.

“Las reservas interlínea a través de canales directos representan una mejora significativa para nuestros clientes que buscan explorar nuevos horizontes. Disfrutarán beneficios similares a los de un itinerario en código compartido o uno operado por WestJet, ahora con el lujo de contar con más destinos”, afirmó Jared Mikoch-Gerke, Director de Asuntos Aeroportuarios y Alianzas de WestJet.

Con esta mejora, además de las opciones existentes a través de socios del sector turístico, los pasajeros podrán reservar itinerarios integrados que incluyan vuelos operados y comercializados por aerolíneas asociadas directamente en WestJet.com, la aplicación de WestJet o el centro de atención, todo dentro de una sola reserva y con conexiones coordinadas.

Los clientes que reserven un itinerario interlínea directamente con WestJet podrán gestionar cambios y cancelaciones con la aerolínea de manera similar a como lo hacen actualmente en vuelos operados por WestJet.

Además, los pasajeros podrán acumular recompensas de WestJet Rewards en toda su reserva interlínea, incluidos los segmentos operados por socios, así como utilizar puntos de WestJet como forma de pago para canjear su viaje. En el primer punto del proceso de check-in, recibirán todos sus pases de abordar y etiquetas de equipaje hasta su destino final.

Al liderar esta transformación con Copa, los canadienses obtendrán mayor acceso a Centro y Sudamérica a través de cuatro destinos de WestJet en México, así como Ciudad de Panamá (PTY). Esto permitirá a los pasajeros reservar a través de WestJet hacia 37 destinos operados por Copa como parte del acuerdo interlínea en 18 países, incluyendo ciudades en Uruguay, Guatemala, Ecuador, Chile, Argentina y Perú.

WestJet y Air Transat se unieron a las aerolíneas que cancelaron sus vuelos a Cuba debido a la escasez de combustible a partir de esta semana que advirtió la isla del Caribe.

La falta de combustible se debe a un bloqueo petrolero impulsado por la administración de Donald Trump, quien amenazó con aranceles a los países que manden el recurso al país caribeño.

Ante esto, Cuba informó que hasta el 11 de marzo habrá una limitada cantidad de combustible para aeronaves.

Air Canada ya había anunciado este lunes la suspensión de los 16 vuelos semanales que tiene hacia Cuba por la falta de suministro, mientras que aerolíneas rusas como Rossiya y Aeroflot tuvieron que tomar medidas similares.

Iberia no canceló sus servicios, pero le dio a sus clientes la opción de cambiar la fecha, el destino u obtener un reembolso.

Por su parte, Aeroméxico y Viva informaron que sus itinerarios a Cuba seguirán sin cambios. La operadora de bajo costo agregó que sus aviones serán cargados con el suficiente combustible para realizar los vuelos de ida y vuelta al país.

Previo a cancelar sus operaciones, Air Canada, WestJet y Air Transat tenían previsto servir 605 vuelos con 111 mil 600 asientos a Cuba durante febrero, esto de acuerdo a datos de Cirium.

Ahora, las últimas dos aerolíneas mandarán aviones vacíos para repatriar a clientes varados en el destino.

Aerolíneas estadounidenses como Delta, Southwest y American no han reportado cambios en sus vuelos, según datos de Cirium.       

En octubre, WestJet se posicionó como la aerolínea más puntual de Norteamérica con un desempeño del 84.66%, según datos de la firma de análisis aeronáutico Cirium. Este logro marca un punto de inflexión para la compañía, que hace poco más de un año reportaba niveles de puntualidad cercanos al 71% en casi 192,000 vuelos anuales, ubicándose entonces en la parte baja del ranking regional.

“El 84.66% de puntualidad no se alcanza con suerte ni buen clima. Es el resultado de un enfoque operativo riguroso y de una cultura organizacional que trata la confiabilidad como algo innegociable”, afirmó Mike Malik, director de marketing de Cirium.

El crecimiento en puntualidad refleja un esfuerzo conjunto de toda la cadena operativa de WestJet: agentes de puerta, despachadores, técnicos, pilotos y centros de control han logrado ejecutar miles de procesos con precisión, incluso bajo presión. Además, se ha fortalecido la planificación de itinerarios y los planes de recuperación frente a contingencias.

La mejora en desempeño también está relacionada con la transformación estructural impulsada por el CEO de WestJet, Alexis von Hoensbroech, quien asumió el cargo en febrero de 2022. Con una formación académica en física por el Instituto Max Planck y una amplia trayectoria en el Grupo Lufthansa, el directivo ha promovido una gestión basada en la disciplina horaria y la responsabilidad compartida en todas las áreas operativas.

“Cuando habla de los avances de la aerolínea, Alexis siempre da crédito a los equipos que hacen el trabajo. Esa humildad, combinada con liderazgo técnico, ha sido clave para transformar la cultura de WestJet”, sostuvo Malik.

Actualmente, la red de la aerolínea abarca hubs en Calgary, Toronto Pearson y Vancouver, con operaciones transfronterizas y rutas de ocio. En paralelo, WestJet avanza en un ambicioso proceso de modernización de flota: en 2025 anunció la compra de 67 aviones Boeing, incluyendo 60 unidades del modelo 737-10 MAX y 7 Dreamliner 787-9, con entregas programadas hasta 2034.

Aunque los datos de septiembre ya anticipaban una mejora —con 84.5% de puntualidad—, el resultado de octubre confirmó que la compañía ha consolidado una nueva etapa operativa.

El desempeño puntual no solo tiene implicaciones internas. Influye directamente en la reputación de marca, la confianza de los inversionistas y la experiencia del pasajero.

“Cada aerolínea que logra estos resultados contribuye al fortalecimiento del sector en su conjunto”, concluyó Malik.

Los próximos meses determinarán si este nivel de puntualidad se convierte en la nueva norma para WestJet. Por ahora, octubre de 2025 quedará registrado como el mes en que la aerolínea alcanzó la cima del rendimiento operativo en Norteamérica.                 

El grupo Air France-KLM completó la adquisición de una participación del 2.3% en la aerolínea canadiense WestJet, operación que había sido anunciada originalmente el pasado 9 de mayo.

La participación fue adquirida a Delta Air Lines, que previamente había tomado una participación minoritaria del 15% en WestJet. Esta operación formó parte de una transacción más amplia que también incluyó la compra de un 10% por parte de Korean Air. La operación se concretó el 22 de octubre de 2025.

En conjunto, las participaciones adquiridas por Delta Air Lines (12.7%), Korean Air (10%) y Air France-KLM (2.3%) representan el 25% del capital de WestJet, y fueron vendidas por fondos e inversionistas asociados a Onex Partners, firma canadiense de gestión de activos alternativos y actual accionista mayoritario de la aerolínea.

Air France-KLM mantiene una colaboración con WestJet desde 2009, año en que ambas compañías iniciaron un acuerdo de emisión conjunta de boletos (interlínea).

Desde entonces, la relación se ha expandido para incluir acuerdos de código compartido y beneficios recíprocos para los miembros de sus programas de lealtad.        

WestJet agregó 67 aviones a su cartera de pedidos en firme con Boeing, la cual ya subió a 123 unidades y va de la mano con sus planes de expansión de flota y redes nacionales e internacionales.

El fabricante informó que los modelos agregados se reparten en 60 aeronaves 737-10, con opción a 25 más, y siete 787-9, con opción a cuatro más.

“Con la incorporación de estas aeronaves, WestJet tendrá la mayor cartera de pedidos de cualquier aerolínea en Canadá y duplicará nuestra flota de Dreamliners, lo que respalda nuestros planes de crecimiento y nuestro compromiso de ofrecer opciones de viaje asequibles para los canadienses, así como trayectorias profesionales emocionantes para nuestra gente.

“Estos aviones, altamente eficientes y cómodos, son fundamentales para el crecimiento y la renovación de nuestra flota, además de mejorar significativamente nuestro consumo de combustible”, expresó Alexis von Hoensbroech, director general de la aerolínea.

Cuando inició operaciones en 1996, WestJet contaba con tres Boeing 737 y actualmente posee 150 aviones de ese modelo, el cual es usado, junto al 787 Dreamliner, en sus rutas de largo alcance a Europa, Asia y América Latina.

“Nos sentimos honrados de que WestJet vuelva a depositar su confianza en Boeing con una inversión de gran envergadura que se suma a tres décadas de asociación y consolida su flota para las próximas décadas”, afirmó Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes.

“Esperamos apoyar el emocionante crecimiento de WestJet mientras aprovechan las ventajas del 737 MAX y el 787 Dreamliner para atender a más pasajeros con gran eficiencia y comodidad”, agregó.

La flota de WestJet se encuentra entre las más jóvenes de las aerolíneas consolidadas de Norteamérica, con una edad promedio de aproximadamente 10 años.

Con el acuerdo recién anunciado, la cartera de pedidos del 737-10 de la aerolínea llegó a 107 aeronaves, lo que le permitirá beneficiarse de la comunalidad operativa al tiempo que atiende a más pasajeros con el menor costo por asiento de cualquier avión de pasillo único.    

WestJet anunció un nuevo acuerdo interlínea con Copa Airlines, lo que mejora significativamente la conectividad entre las redes de ambas aerolíneas. El acuerdo permitirá que los pasajeros de WestJet viajen sin contratiempos más allá de su recientemente anunciada ruta hacia Ciudad de Panamá, con acceso a 37 destinos operados por Copa Airlines en América Central y del Sur.

Asimismo, los pasajeros de Copa que viajen hacia el norte podrán conectarse con la extensa red de destinos de WestJet en América del Norte.

“Este nuevo acuerdo de interlínea se basa en el anuncio de nuestro nuevo servicio directo entre Calgary y Ciudad de Panamá, y aumentará el acceso de los viajeros canadienses a destinos en toda América Central y del Sur”, afirmó John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial de WestJet.

“Seguimos comprometidos con conectar a nuestros pasajeros con los destinos de sol y esparcimiento más populares del mundo durante este invierno, al mismo tiempo que respondemos a las necesidades de los viajeros de negocios al ofrecer acceso conveniente a algunos de los mercados más grandes de América del Sur”, continuó.

WestJet anunció que su nuevo servicio entre Calgary y Ciudad de Panamá comenzará el 13 de diciembre de 2025, con cuatro frecuencias semanales durante la temporada invernal.

Esta nueva ruta, que conecta el centro de operaciones global de WestJet en Calgary con el hub de Copa Airlines en Ciudad de Panamá, abre nuevas oportunidades tanto para viajeros de negocios como de placer para explorar más destinos en América.

Con esta nueva conexión vía Calgary a Ciudad de Panamá, los pasajeros de WestJet podrán adquirir un solo boleto con itinerario combinado entre ambas aerolíneas, con un solo punto de registro y equipaje documentado hasta el destino final. Las reservaciones estarán disponibles a través de agencias de viaje o plataformas de venta de boletos de terceros.

WestJet anunció la incorporación de Puerto Escondido, Oaxaca, a su red de rutas por primera vez, ofreciendo así una conexión estacional directa entre Calgary, Canadá, y esta vibrante localidad costera del Pacífico mexicano.

“Incorporar esta joya escondida a la red de WestJet es una forma más de cumplir nuestra promesa de brindar a los canadienses escapadas inolvidables y accesibles. Para quienes buscan cambiar la nieve por el sol”, afirmó John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial de WestJet.

La nueva ruta semanal comenzará a operar a partir del 12 de diciembre de 2025, una vez por semana durante toda la temporada de invierno y despegará de Canadá a las 8:55 am para llegar a México a las 15:44 hrs, mientras que en sentido inverso, despegará 16:45 y llegará a Canadá a las 21:46 hrs.

Tras el inicio del horario de verano, los horarios de salida y llegada desde Calgary se ajustarán una hora antes.

Con esta adición, WestJet operará un total de 15 rutas directas entre Calgary y destinos en México durante el invierno, consolidando su posición como la principal aerolínea canadiense con servicio hacia México.

A principios de este año, WestJet también añadió nuevas rutas desde Calgary hacia Guadalajara, Tepic (Riviera Nayarit) y Cozumel. Además, anunció la extensión del servicio sin escalas hacia Ciudad de México para operar durante todo el año.

Impulsada por un crecimiento acelerado, WestJet implementará su programación más robusta hacia México hasta la fecha, aumentando su capacidad de asientos hacia destinos de sol en un 8% respecto al invierno anterior.

Los pasajeros contarán con más opciones de viaje accesibles y flexibles, ya sea a través de vuelos directos con WestJet o reservando paquetes vacacionales con Sunwing Vacations o WestJet Vacations.

“Durante los últimos tres años hemos trabajado intensamente con WestJet mediante numerosas reuniones y presentaciones para mostrar a Puerto Escondido como el destino extraordinario que es. Estamos seguros de que esta nueva ruta desde Calgary será un éxito, gracias a la fuerte demanda que ya existe desde el mercado canadiense”, afirmó Javier García Bejos, director general de Aeropuertos Mexicanos (AME).

Por su parte, Balázs Bogáts, director comercial del Aeropuerto de Calgary declaró que la demanda por viajes con propósito sigue creciendo, por lo que les enorgullece colaborar con WestJet para continuar satisfaciéndola.

“La incorporación de una ruta hacia Puerto Escondido enriquece nuestra oferta invernal, brindando acceso directo a una ciudad costera enérgica y culturalmente rica”, concluyó.

WestJet Cargo afirmó que sacará ventaja de la ampliación de rutas de su división comercial para la temporada de invierno 2025-26 en México, país en el que recientemente anunció vuelos directos a Guadalajara y Tepic.

“El programa de invierno ampliado de WestJet Cargo es una respuesta directa a las necesidades de nuestros clientes de contar con mayor conectividad y un servicio confiable hacia destinos de sol y más allá”, expresó Amanda Ierfino, vicepresidenta de ventas y carga de la aerolínea, de acuerdo a información difundida por el portal Air Cargo News.

“Al fortalecer nuestra red de carga e invertir en rutas clave, estamos permitiendo que las empresas canadienses crezcan y prosperen, ya sea enviando mercancía a nivel nacional o internacional”, añadió. Otros de los destinos que la operadora canadiense anunció recientemente y ayudará a su división de carga a crecer fueron Ciudad de Panamá, La Habana (Cuba) y Managua (Nicaragua).

Además, en mayo WestJet informó el reinicio de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) mediante vuelos hacia y desde Calgary y Vancouver.

Esta ruta se trabajará durante todo el año, a diferencia de la de Guadalajara y Tepic, que solo estarán activas durante la temporada de invierno.

Las nuevas rutas ofrecerán mayores oportunidades de carga en bodega (belly cargo) y, en general, las salidas aumentarán un 3% en comparación con el 2024, alcanzando 305 rutas y 62 destinos en América Latina, el Caribe y Estados Unidos.

La empresa incrementará su capacidad en la región de América Latina y el Caribe en un 6%, enfocándose en mercados de alta demanda como México, Costa Rica y República Dominicana.

Otra de las medidas tomadas para reforzar su capacidad de carga fue reconfigurar aviones que anteriormente formaban parte de sus operaciones de bajo costo Sunwing y Swoop, adaptándolas a un diseño estándar más amigable para el transporte de este tipo antes del inicio de la temporada.

En abril la aerolínea dijo que espera continuar con el crecimiento del volumen de carga en bodega a través de la expansión de su red y de inversiones digitales, tras la decisión de poner fin a sus operaciones con aviones cargueros.