Western Global Airlines (WGA), aerolínea de carga de Estados Unidos, llegó a un acuerdo con sus principales partes interesadas para impulsar un plan de reorganización y estabilizar a la compañía.

El convenio incluye a los tenedores de bonos existentes, que poseen más del 85% de las notas senior no garantizadas en circulación, con vencimiento en 2025.

Este acuerdo garantiza que WGA continúe operando sin interrupción y satisfaga las necesidades de los clientes, con una entrega de servicios segura, efectiva y puntual. 

Para implementar el plan, WGA solicitó protección voluntaria bajo el Capítulo 11 del Código de Quiebras de Estados Unidos, en el Tribunal de Quiebras de EU, para el Distrito de Delaware. 

La Compañía ingresa al proceso con un compromiso por más de 77 millones de dólares (mdd) de financiamiento de deudor en posesión (DIP) de Jim Neff y ciertos miembros del Grupo Ad Hoc (los Inversores del Plan) que respaldarán las operaciones de la compañía a través de la casos del Capítulo 11 y proporcionar a WGA un balance sólido para servir mejor a sus clientes.

El convenio con Ad Hoc Group se materializa en un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración (RSA) que incluye los términos de un plan de reorganización del Capítulo 11, y una vez que se implemente la reorganización, se reducirá la deuda de la compañía en más de 450 mdd, se infundirá un capital importante nuevo en la compañía y se otorgará a la WGA reorganizada la capacidad de continuar con su compromiso de compartir los beneficios económicos de la propiedad con los empleados. 

La asociación propuesta por WGA con Plan Investors y Ad Hoc Group es indicativa de su futuro sólido y prometedor, es la intención de las partes brindar consideración al Plan de Propiedad de Acciones para Empleados (ESOP), señaló la aerolínea.

WGA continuará operando y brindando un servicio confiable y seguro a sus clientes durante todo el proceso de reorganización y en el futuro.

Western Global Airlines informó que logró un acuerdo con sus acreedores por la suma de 77 millones de dólares (mdd) en financiamiento, que le permitiría seguir operando mientras reestructura su deuda, mientras se acoge al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, informó Bloomberg.

Las especulaciones sobre una posible quiebra de Western Global han aumentado en los últimos meses después de que Moody’s y Fitch retiraron las calificaciones crediticias de la aerolínea de carga, con sede en Estero, Florida, debido a preocupaciones de que podría caer en incumplimiento debido a su considerable deuda. 

La compañía ha visto reducirse los ingresos en medio de una caída prolongada en la demanda de carga y la pérdida de Amazon, su mayor cliente, en enero, mientras operaba una flota obsoleta de cargueros Boeing 747-400 y MD-11, costosa de mantener y operar.

Es probable que Western Global se declare en bancarrota esta semana, informó Bloomberg, citando fuentes cercanas a la situación. 

El acuerdo de financiamiento de deudor en posesión de 77.3 millones a una tasa del 9% por encima de la tasa de interés de referencia normal para derivados incluye una acumulación de deuda en poder del fundador y director ejecutivo Jim Neff.

La tasa actual de financiamiento garantizada a un día es del 5.31%.

Neff podrá retener el control de la compañía una vez que salga de la bancarrota, dijeron las fuentes de Bloomberg.

Los sitios de seguimiento de vuelos muestran que Western Global sólo opera un tercio de su flota, además de que el sindicato que representa a los pilotos de la compañía argumenta que el abandono, debido a las malas condiciones laborales, está contribuyendo a los desafíos operativos de la empresa.

Western Global Airlines y Boeing cerraron un pedido en firme de dos aviones 777 cargueros de nueva generación. El acuerdo incluye una opción de compra adicional por una unidad.

“Western Global se complace en adquirir el avión 777 Freighter de nueva construcción. Como la aerolínea de carga de más rápido crecimiento en el mundo, hemos determinado que aumentar nuestra flota existente con nuevos 777 Freighter nos permitirá brindar un mejor servicio a nuestros clientes y brindar un camino claro hacia nuestro futuro”. planes de flota”, dijo Jim Neff , CEO y fundador de Western Global Airlines.

El 777 Freighter es el carguero bimotor más grande y de mayor alcance en el mundo, con capacidad de recorrer 4970 millas náuticas (9200 kilómetros) con una carga útil máxima de 107 toneladas métricas, de acuerdo con el fabricante.

“La incorporación de 777 Freighters permitirá a Western Global continuar su crecimiento, brindando una mayor capacidad y flexibilidad a sus operaciones. Estos nuevos cargueros complementarán su flota de Boeing existente y estamos comprometidos a profundizar la asociación entre nuestras compañías, que ha existido desde el inicio de Western Global”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

Actualmente Western Global cuenta con una flota de 21 unidades 747-400 y MD-11 que opera en más de 400 aeropuertos en 135 países.