El Gobierno de los Estados Unidos considera terminar las prohibiciones de viaje para los ciudadanos no estadounidenses que estuvieron recientemente en Brasil, Gran Bretaña, Irlanda y otros 26 países europeos. 

La administración argumenta que las restricciones de viaje ya no tienen sentido dado que la mayoría de las regiones del mundo no están sujetas a la prohibición de entrada; el levantamiento de restricciones representaría un impulso a las aerolíneas, quienes han visto una caída del 70% en la demanda internacional.

De acuerdo con la agencia Reuters, el plan ha ganado el respaldo de los miembros de distintos grupos de trabajo (como en salud pública y otras agencias federales), sin embargo, el actual presidente Donald Trump no ha tomado una decisión final. 

Cabe señalar que la administración norteamericana impuso esta medida desde marzo como un intento para contener la pandemia covid-19. 

Pese a ello el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos otorgó algunas excepciones de interés nacional para permitir que los viajeros de Europa permanecieran (viajes humanitarias, respuesta a salud pública y seguridad nacional).

A ellos se suman viajeros de negocios, inversores, académicos, estudiantes y periodistas. 

En el nuevo listado no se considera levantar las prohibiciones de entrada a los ciudadanos no estadounidenses que hayan permanecido en China (medida que está desde enero) e Irán (instaurada desde febrero).

Aeroméxico anunció hoy la ampliación de rutas y frecuencias hacia los Estados Unidos, mismas que comenzarán a operar a partir del último trimestre de 2017.

California, Washington, Oregon y Georgia serán los estados de la Unión Americana a los que Aeroméxico, por medio de su alianza con la aerolínea estadounidense Delta Air Lines, conectará por primera vez con ciudades del bajío, centro y sureste de nuestro país.

“Durante este año, se abrirán cinco nuevas rutas y se incorporarán nuevas frecuencias en cuatro mercados aprovechando la experiencia conjunta que ambas aerolíneas tienen en los mercados de negocios y placer”, informó la compañía a través de un comunicado.

Las nuevas rutas (y sus respectivas fechas de apertura) son:

• León-Los Ángeles (1° de octubre de 2017)
• Ciudad de México-Seattle (1° de noviembre de 2017)
• Querétaro-Atlanta (1° de noviembre de 2017)
• Ciudad de México-Portland (1° de noviembre de 2017)
• Mérida-Atlanta (1° de diciembre de 2017)

Sobre la disponibilidad de las dos últimas rutas, Aeroméxico apuntó que aún está sujeta a la aprobación gubernamental de las autoridades de los EU.

En cuanto a los incrementos de frecuencias, se reforzarán las siguientes rutas:

• Segundo vuelo diario León-Atlanta (1° de octubre de 2017)
• Segundo vuelo diario Guadalajara-Atlanta (1° de diciembre de 2017)
• Tercer vuelo diario Cancún-Nueva York (1° de diciembre de 2017)
• Segundo vuelo diario Los Cabos-Los Ángeles (21 de diciembre de 2017)

“Los cambios que anunciamos hoy refuerzan el nivel de integración, enfocados en el cliente y el compromiso que asumimos con el mercado transfronterizo”, señaló Nicolas Ferri, director para nuestro país del Negocio Conjunto Aeroméxico/Delta Air Lines.

A inicios de la semana, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, aseguró que derivado del Acuerdo de Cooperación Mutua entre la aerolínea mexicana y la estadounidense se incrementará en mil vuelos al año su oferta de vuelos hacia el vecino país del norte, lo que representará un promedio de 30 servicios transfronterizos diarios adicionales.

Asimismo, anunció que reforzarán la conectividad entre la costa oeste estadounidense y el centro y Sudamérica, a través de nuevos vuelos desde y hacia los centros de conexión de Aeroméxico en Ciudad de México y Guadalajara.

A raíz de esta estrategia, a partir del 1º de julio iniciará operaciones el vuelo Guadalajara-San José, California, con seis salidas por semana.

Como parte del plan de renovación de su flota, la aerolínea estadounidense American Airlines (AA) pondrá en servicio un nuevo avión Embraer 175 en su ruta desde y hacia Querétaro.

A través de un comunicado, AA señaló que su objetivo es ofrecer una experiencia mejorada a sus pasajeros queretanos.

El servicio de AA entre el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez (AIQ) y el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW), es operado por su socio regional, American Eagle con Envoy.

La configuración del Embraer 175 para atender el mercado queretano ofrecerá 12 asientos en clase ejecutiva, 20 en Main Cabin Extra y 44 en clase económica.

“Se trata de una aeronave completamente nueva con capacidad de 76 asientos, todos recubiertos en piel, ofreciendo a nuestros pasajeros mayor comodidad con interiores completamente remodelados, espacios más amplios y compartimentos superiores que permiten colocar el equipaje de mano sin necesidad de entregarlo a la entrada del avión ni recogerlo a la salida del mismo”, comentó Rodrigo García de León, gerente de Operación Regional de American Airlines.

Asimismo, la aerolínea informó que, a partir del 5 de marzo, los nuevos horarios de sus dos vuelos diarios entre DFW y QRO tendrán salidas desde la capital queretana a las 6 a.m. y 1:59 p.m. y regresos desde la terminal texana a las 10:45 a.m. y 6:40 p.m.

En este gráfico revisamos las políticas tarifarias por equipaje documentado de las principales aerolíneas que sirven estas rutas, cobro que se realiza previo a abordar el vuelo en el aeropuerto.

NOTA: algunas compañías no especifican las restricciones ni cargos por exceso de medidas o por maletas adicionales.

***Actualización*** Interjet comenzará a cobrar la primera maleta documentada para su tarifa Light, en boletos adquiridos desde el 9 de marzo pasado y que viajen a partir del 1 de abril próximo.

Las aerolíneas Volaris e Interjet anunciaron que a partir de hoy incrementaron sus frecuencias a dos y tres vuelos semanales respectivamente en la ruta Ciudad de México-Nueva York.

Los nuevos servicios son independientes de los que cada empresa planea abrir, gracias a la asignación de slots de Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de NY (JFK), remedio impuesto por autoridades de ambos países para contrarrestar posibles efectos monopólicos de la alianza entre dicho operador estadounidense y Aeroméxico.

Horarios y precios

El nuevo servicio de Volaris despegará diario –con salida desde el Aeropuerto Internacional de México (AICM) a las 22:23 horas y regreso desde el Aeropuerto JFK a las 05:18 horas–, el de Interjet tendrá cuatro vuelos por semana, con salidas los lunes, martes, jueves y viernes a las 06:05 horas y regreso a la CDMX a las 12:55 horas.

En un comunicado, la aerolínea de bajo costo que dirige Enrique Beltranena informó que ofrecerá un boleto por viaje sencillo desde 99 dólares (impuestos incluidos) disponible en compra anticipada y bajo el esquema “Tú decides”, donde el usuario de Volaris paga solamente por los servicios que requiera.

Por su parte, Interjet de Grupo Alemán, informó que su tarifa para viaje redondo comienza desde los 429 dólares y con esta tercera frecuencia ofrecerá ahora 5 mil 400 asientos semanales a La Gran Manzana.

Comienzan vuelos Guadalajara-Milwaukee

Aunado al servicio a NY, Volaris inauguró ayer su nueva estación en el Aeropuerto Internacional General Mitchell en Milwaukee, Wisconsin, con la ruta que va desde y hacia Guadalajara.

Las salidas desde la terminal jalisciense serán los martes y jueves a las 16:53 hrs; y los regresos serán al día siguiente a las 20:55 hrs. El precio del boleto inicia a partir de 119 dólares por vuelo sencillo, impuestos incluidos.

De acuerdo con datos citados por Volaris, la población hispana en Wisconsin representa el 6 por ciento de su demografía y es la población étnica de más rápido crecimiento en esta entidad.

La aerolínea mexicana Volaris continúa con su expansión al mercado aéreo estadounidense, pues anunció tres nuevas rutas para el próximo trimestre desde el centro de México hacia las ciudades de Ontario y Los Ángeles, en el estado de California, y Chicago, en Illinois.

Los dos primeros destinos despegarán desde León y Querétaro a partir del 16 de mayo, mientras que el tercero saldrá de la capital queretana desde el 19 de mayo. Los tres servicios se ofrecerán en viaje redondo con dos frecuencias semanales.

Pese a que en días recientes reconoció que el clima de incertidumbre que se vive en Estados unidos por el tema migratorio podría reflejarse negativamente en el tráfico de ocio hacia la frontera norte, Holger Blankenstein, director ejecutivo comercial de Volaris, dijo que estas rutas fortalecerán la presencia de la aerolínea en ciudades estadounidenses con una importante tasa de población de mexicanos.

“Es una muestra del interés de la aerolínea por hacer que todo el mundo vuele para visitar amigos y familiares, realizar turismo en diversos destinos e impulsar negocios entre ambos países”, comentó el directivo.

La tarifa de arranque para el vuelo sencillo será de 99 dólares, impuestos incluidos, a partir de la cual los usuarios podrán elegir pagar por los servicios que necesiten.

A seis meses de la entrada en vigor del acuerdo bilateral aéreo entre México y Estados Unidos se han autorizado 93 nuevas rutas entre las aerolíneas de ambos países, 67 a empresas nacionales y 26 para estadounidenses, afirmó el titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Miguel Peláez Lira.

De acuerdo con agencias, el funcionario se mostró satisfecho por esta apertura del mercado aéreo entre ambos países, ya que “la industria lo ha sabido aprovechar” y espera que en los siguientes meses se emitan aún más autorizaciones.

Dentro de los nuevos servicios para operadores mexicanos, el titular de la DGAC destacó las rutas Ciudad de México-Las Vegas, de Aeroméxico Connect; Guadalajara-Nueva York, de Aeroméxico; Aguascalientes-Los Ángeles, de Interjet, y; Guadalajara-Miami de Volaris, entre otras.

Por parte de las aerolíneas estadounidenses, mencionó que Alaska Airlines y Southwest ya vuelan hacia Los Cabos desde Los Ángeles y Sacramento, en California, mientras que American Airlines lo hace de Dallas Fort Worth a Mazatlán, por mencionar sólo algunas rutas.

En el segmento de carga, Peláez Lira mencionó que AeroUnión ya realiza traslados entre Ciudad de México, Miami y San José, Costa Rica, mientras que, del otro lado de la frontera, Amerijet International ya conecta a Miami con Mérida.

El pasado 21 de agosto entró en vigor el nuevo acuerdo de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, que permite a cualquier aerolínea volar entre ciudades de los dos países, sin límites de frecuencia o capacidad.

De abril a junio próximos, Aeroméxico planea abrir tres nuevas rutas a Estados Unidos para conectar las ciudades de Detroit y San José con Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.

A partir del 1º de abril ofrecerá vuelos diarios y directos a la llamada “ciudad del motor” desde la terminal capitalina, y desde el 1 de mayo comenzará a operar la ruta Monterrey -Detroit.

Asimismo, Aeroméxico iniciará la ruta Guadalajara-San José el próximo 1º de julio. La terminal, ubicada en el corazón de Silicon Valley, en el valle de Santa Clara, California, se convertirá en su sexto destino hacia la Unión Americana desde tierras tapatías. Para este vuelo contará con seis frecuencias semanales.

Con estas nuevas rutas, la principal aerolínea de México amplía su oferta entre ambos países, con cuatro mil 400 asientos semanales adicionales para viajeros de placer o de negocios.

“Detroit y San José, California, suman nuestros destinos número 18 y 19 en Estados Unidos, y cuya afluencia de clientes arribará desde los principales centros de operaciones de la aerolínea: Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara”, comentó Anko van der Werff, Director Ejecutivo de Ingresos de Aeroméxico.

Las rutas serán operadas por aeronaves Boeing 737-700 y 737-800, a excepción de Monterrey-Detroit, que será operado por un Embraer 190.