La Corte Superior de Justicia de Ontario, Canadá, estaría cerca de respaldar una demanda colectiva impuesta por las familias de algunos de los fallecidos en el accidente del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines ocurrido en Teherán, Irán, el 8 de enero de 2020. 

La denuncia fue levantada en contra del gobierno iraní, una parte de su ejército, y de la aerolínea Ukraine Internacional, alegando que la República Islámica y el Cuerpo de Guardia mantuvieron el espacio aéreo abierto durante un periodo de intensa actividad militar con el fin de cobrar tarifas de sobrevuelo. 

“Creo que esto podría ser al menos un ungüento en nuestras heridas, un poco de consuelo si obtenemos un fallo contra el régimen iraní y las aerolíneas. Se llevaron a nuestros seres queridos. Queremos que sean responsables y rindan cuentas”, declaró Habib Haghjoo, familiar de dos fallecidos en el accidente. 

Debido a los conflictos entre naciones de la región, Irán cobra a las compañías aéreas una tarifa para permitir el sobrevuelo por su territorio, sirviendo como paso seguro en rutas que conectan a Europa y Asia o aquellas que solo operan en Asia.

Sin embargo, los precios por el uso del espacio son más del doble de lo que cobra Canadá; entre de marzo de 2018 a marzo de 2019, la autoridad aeroportuaria iraní ganó más de 140 millones de dólares en ingresos por este concepto.  

A la par de la demanda colectiva, un grupo de abogados confirmó que las familias de más de 90 víctimas en Canadá están en desacuerdo con algunas cláusulas grupales, por lo que también se realizarán impugnaciones individuales. 

Si bien aún no se ha dado el reporte final sobre el accidente, Irán sostiene que una serie de errores humanos provocaron el disparo accidental de misiles que identificaron a la aeronave como un objeto hostil. 

Por su parte, el gobierno de Canadá no está conforme con esta postura y ha presentado una serie de preguntas, incluida el por qué el espacio aéreo se mantuvo abierto cuando se dispararon misiles. 

My daughter’s birthday is tomorrow.
Shame on @khamenei_ir @HassanRouhani @JZarif #سپاه_پاسداران
How can I tolerate it@ps752justice pic.twitter.com/M0UJXTXgAq

— Habib Haghjoo (@HaghjooHabib) July 22, 2020

Durante el viernes, el Grupo Lufthansa anunció que suspenderá todos sus vuelos a Teherán cuando menos hasta el 20 de enero, como resultado de la incertidumbre geopolítica en el área.

En un comunicado, el grupo de líneas aéreas (compuesto por Lufthansa, Eurowings, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss Air) señaló que la decisión se debe a la escasa seguridad en el espacio aéreo cercano al aeropuerto de la capital iraní.

La semana pasada, el ejército iraní derribó accidentalmente el vuelo 752 de Ukraine International Airlines, dejando un saldo de 176 personas fallecidas. El vuelo recién había despegado del aeropuerto de Teherán.

A la par, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), previno a las aerolíneas para que no vuelen por debajo de los 25 mil pies de altura cuando estén en el espacio aéreo iraní e iraquí.

Tras el derribo del vuelo 752 Air France-KLM, Norwegian Air, Qantas y Alitalia, entre otras líneas aéreas de Vietnam, Singapur, Malasia y Canadá, señalaron que no pasarán en lo absoluto por el espacio aéreo de estos dos países.

Turkish Airlines retoma vuelos a Irán

Por su parte, las aerolíneas Pegasus y Turkish Airlines reanudaron el jueves por la noche sus servicios a Irán e Irak después de detenerlos durante aproximadamente 24 horas a causa de las tensiones entre Irán y los Estados Unidos.

El primer vuelo de Turkish Airlines después de la pausa se realizó desde Teherán, capital de Irán a las 21:05 h tiempo local, mientras que Pegasus despegó desde Bagdad, capital de Irak, a las 17:45.

El gobierno iraní invitó a expertos de Ucrania y Boeing a que participen en la investigación del accidente del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines, ocurrido el pasado martes, señaló el portavoz del Ministerio de Exterior de este país.

“Irán también llama al gobierno canadiense y al gobierno de todos los países que tuvieron víctimas en este accidente a que provean cualquier información que tengan referente al accidente” escribió el periodista iraní Reza Khaasteh.

En los días pasados, Ali Abedzadeh, director de la Organización Iraní de Aviación Civil, señaló que era incierto a qué país irían las cajas negras del accidente para realizar la investigación correspondiente. Esta declaración fue tildada de inusual por especialistas, quienes señalaron que, dada la tensión geopolítica entre Irán y Estados Unidos, era poco probable que Boeing o la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte participaran en la investigación.

A la par, el gobierno iraní acusó de guerra psicológica a los anuncios casi simultáneos hechos por los gobiernos de Estados Unidos, Canadá y Reino Unido sobre el posible derribo del vuelo PS752 a manos del sistema de defensa aéreo de Irán.

El organismo de aviación civil iraní señaló que está listo para entregar toda la evidencia y documentación a los medios para comprobar que el avión de Ukraine International Airlines no fue derribado.

Por su parte, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) recalcó su petición de que no se especule con las causas del accidente y que se espere a la realización de una investigación formal, con base en el Anexo 13 del Convenio de Chicago.

Rechaza Irán teoría de derribo

La Agencia de Noticias Tasnim de Irán entrevistó a Hooshang Shahbazi, un piloto de este país con 35 años de experiencia, quien señaló que si el vuelo 752 hubiera recibido el impacto de un misil, “éste se habría despedazado en el aire y los escombros estarían en varias millas a la redonda del impacto”.

“Basado en mi experiencia, creo que el motor del avión se incendió debido a una falla mecánica y el piloto trató de regresar al Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán. Si un misil hubiera impactado al avión, la tripulación no habría podido tomar la decisión de regresar al aeropuerto” señaló.

“¿Recuerdas algún avión que fuera impactado por un misil y que su piloto tratara de regresar, después, al punto de despegue?” finalizó.

En redes sociales circula un video en el que supuestamente se puede ver el impacto de un misil en el avión de la aerolínea ucraniana sin que, hasta el momento de la publicación de esta nota, se haya verificado la veracidad del mismo.

La caída del vuelo PS752 dejó un saldo de 176 personas fallecidas, la mayoría de origen iraní, canadiense y ucraniano.

Miembros del Pentágono y de la inteligencia estadounidense señalaron que el posible derribo del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines por parte de un misil perteneciente a Irán pudo haber sido totalmente accidental. 

“El sistema antiaéreo de Irán estaba activo luego del ataque de misiles de este país contra bases militares iraquíes, que vino en respuesta al asesinato, por parte de Estados Unidos, del comandante de la Guardia Revolucionaria Quds, el general Qassem Soleimani” señaló el medio Newsweek. 

Por su parte, el gobierno iraní ha señalado que es imposible que el avión fuera derribado debido a que, en el momento de la caída del vuelo PS752, cientos de otros vuelos estaban en el espacio aéreo de este país. 

El medio CBS reportó que la inteligencia de los Estados Unidos detectó la presencia de radares antiaéreos encendidos poco antes del accidente. Además, los satélites de este país detectaron dos frecuencias infrarrojas, que sospechan pudieron ser lanzamientos de misiles SA-15 y posteriormente, detectaron otra frecuencia, posiblemente la explosión de la aeronave. 

El accidente dejó un saldo de 176 personas fallecidas, la mayoría de ellas de origen iraní, canadiense y ucraniano. Ante esto, los gobiernos de Canadá y Ucrania pidieron a Irán total cooperación y transparencia para clarificar las causas de la tragedia. 

Por su parte, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) anunció la recepción de una notificación oficial y un reporte preliminar del accidente por parte del gobierno iraní. 

“La OACI continúa llamando para detener la especulación sobre las posibles causas del accidente, hasta que la investigación, con base en el Anexo 13, sea llevada a cabo y sus resultados oficiales sean confirmados” indicó el organismo. 

NEWS RELEASE : Official notification received from Iran on Flight #PS752 accident https://t.co/rGZ6rVHocX pic.twitter.com/ogB1gW35Gy

— ICAO (@icao) January 9, 2020

A la par, continúa la incertidumbre sobre cómo se llevarán a cabo las investigaciones de este accidente. Irán permitió la entrada de investigadores ucranianos, pero señaló que no entregaría las cajas negras del accidente a Boeing. 

“El rápido rechazo de asistencia probablemente señale la poca disponibilidad para cooperar con otras autoridades estadounidenses como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB)” señaló The Washington Post. 

La NTSB señaló que está monitoreando el desarrollo de las noticias provenientes de Irán y que continúa con sus “procedimientos estándares para la investigación de accidentes en la aviación internacional” y, como parte de dichos procedimientos, “está trabajando con el Departamento de Estado y otras agencias para determinar el mejor curso de acción”.

Durante la tarde del martes, un B737 de Ukraine International Airlines que despegaba del Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán se accidentó, dejando un saldo de 176 personas fallecidas. 

El vuelo PS752 se dirigía a Kiev, capital ucraniana, con 167 pasajeros y nueve miembros de la tripulación. 

“Luego de despegar del aeropuerto Imam Khomeini, el avión se estrelló entre Parand y Shahriar. Enviamos un equipo de investigación del departamento nacional de Aviación luego de que supimos de la noticia” señaló Reza Jafarzadeh, portavoz del organismo regulador de la aviación civil en Irán. 

Las autoridades iraníes han recuperado las cajas negras de la aeronave y anunciaron que no se las entregarían a Boeing, empresa constructora del avión 737-800. 

De igual forma, las autoridades de este país rechazaron que exista la posibilidad de terrorismo en el accidente y apuntaron a que la caída del avión pudo deberse a una falla técnica. Sin embargo, la investigación del accidente recién inicia. 

A bordo de la aeronave viajaban 82 iraníes, 63 canadienses, once ucranianos (incluyendo la tripulación), diez suecos, cuatro afganos, tres alemanes y tres británicos. 

Este accidente mortal fue el primero para la aerolínea Ukraine International Airlines. 

We are deeply saddened by the news of the crash of the Ukraine International Airlines flight shortly after take off from Tehran International Airport.

Our thoughts and condolences go out to the families & friends of those 180 souls who have lost their lives.

— IATA (@IATA) January 8, 2020

In light of the reports of the tragic loss of Flight PS752, ICAO is extending our deepest sympathy to the families, friends, and colleagues. Safety, and in particular the prevention of the loss of life, will always remain the international aviation community’s highest priority.

— ICAO (@icao) January 8, 2020