Activa Mérida ruta eléctrica entre el aeropuerto y el centro

Este 14 de abril entró en operación una nueva ruta del sistema Va-Y-Ven que conecta el Aeropuerto Internacional de Mérida con puntos clave de Mérida mediante unidades eléctricas Ie-Tram.
El recorrido incluye zonas como el Parque La Plancha y el centro histórico. La tarifa general es de 45 pesos, con descuentos y gratuidad para grupos específicos.
El servicio opera cada hora y busca mejorar la conectividad urbana con un modelo más sustentable.
———

Prohibirá Japón uso de baterías portátiles en vuelos

Japón anunció que prohibirá el uso de baterías portátiles durante los vuelos a partir del próximo 24 de abril, como medida de seguridad tras diversos incidentes registrados en Asia.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo informó que los pasajeros no podrán utilizar estos dispositivos para cargar celulares ni otros aparatos, ni conectarlos a los enchufes de los asientos.
La regulación, alineada con directrices de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), también limita a dos baterías por persona en equipaje de mano.
La decisión sigue acciones similares de aerolíneas como Thai Airways y Singapore Airlines, y responde a riesgos asociados a baterías de litio, como el incendio ocurrido en enero en Busan, que dejó siete heridos leves.
Autoridades japonesas buscan reforzar la seguridad aérea ante el aumento en el transporte de estos dispositivos, que solo en el aeropuerto de Haneda superaron las 17 mil unidades detectadas en controles durante el último año.
———

Obtiene Textron Aviation Defense contrato por 5 años para soporte de flota T-6 Texan II

Textron Aviation Defense LLC anunció que fue adjudicada con un contrato a cinco años por parte del gobierno de Estados Unidos para proporcionar servicios de Sustaining Engineering and Program Management (SEPM) a la flota de aeronaves T-6A, T-6B y T-6D operadas por la Fuerza Aérea, la Marina y el Ejército de ese país.
Este contrato, otorgado originalmente en 2021, extiende por cinco años adicionales los servicios de ingeniería de sistemas y gestión de programa, incluyendo soporte en mantenimiento, reparaciones, modificaciones y programas de integridad estructural. Con esta modificación, el valor acumulado del contrato aumenta de un tope de 240 millones de dólares (mdd) a 510 mdd. Los trabajos se realizarán en Wichita, Kansas.
Se agregó que la compañía mantendrá su enfoque en garantizar la disponibilidad de las aeronaves y en apoyar a sus clientes en la formación de la próxima generación de pilotos militares.
———

Lanza Vueling entretenimiento a bordo gratuito sin necesidad de Wi-Fi

El entretenimiento a bordo se consolida como un factor clave para los pasajeros al elegir aerolínea, más allá del precio o el equipaje. En este contexto, la compañía Vueling anunció el lanzamiento de un nuevo sistema de entretenimiento gratuito en sus vuelos.
El servicio permite a los pasajeros acceder desde sus propios dispositivos, sin necesidad de conexión Wi-Fi ni cobertura, a un catálogo que incluye cerca de 20 películas, una docena de series y otros contenidos que se actualizarán periódicamente.
Además, la plataforma incorpora un mapa interactivo en tres dimensiones que permite seguir en tiempo real la ruta del avión y conocer la hora estimada de llegada.
Con esta iniciativa, la aerolínea busca mejorar la experiencia de viaje en rutas europeas, apostando por el ocio como un valor añadido durante el vuelo.
———

Vueling presentó durante el Mobile World Congress 2026 (MWC26) de Barcelona su herramienta de inteligencia artificial (IA) llamada Eli y mediante la cual los clientes podrán planificar y reservar viajes mediante el reconocimiento de voz.

La IA también ofrecerá sugerencias personalizadas de destinos y vuelos en función de las preferencias de cada usuario.

De acuerdo a la información proporcionada, el sistema interpreta peticiones sobre tipo de viaje, presupuesto, duración o experiencia deseada para luego poner a disposición propuestas de destinos, experiencias y combinaciones de vuelos adaptadas.

Mediante esta herramienta, la aerolínea de bajo costo española trata de transformar el concepto clásico de “buscador de viajes” en un servicio conversacional, abierto y flexible. La compañía prevé que el asistente esté operativo a lo largo de este año integrado en sus canales digitales y refuerza su apuesta por la innovación y el uso de tecnologías avanzadas para ofrecer una experiencia de viaje más ágil, intuitiva y adaptada a las necesidades del cliente

Vueling forma parte del grupo IAG y tiene como principal el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Su red incluye alrededor de 250 rutas al año que conectan 30 países y el año pasado operó más de 225 mil vuelos y transportó cerca de 40 millones de pasajeros.        

La Comisión Europea comenzó un proceso de infracción contra España debido a las multas de 207 millones de dólares (mdd) que su Gobierno hizo el año pasado a Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea por cobrar tarifas adicionales por el equipaje de mano o por reservar asientos contiguos para acompañar a personas dependientes.

Desde Bruselas consideraron que la Ley de Navegación Aérea española restringe la libertad de las aerolíneas para fijar sus precios y ha otorgado a las autoridades un plazo de dos meses para responder a las irregularidades señaladas por los servicios comunitarios.

Pablo Bustinduy, ministro de Consumo de España, calificó de lamentable que la Comisión Europea “decida interferir e intervenir de esta manera, ignorando y dando la espalda a los derechos de los consumidores europeos, a quienes ni siquiera ha escuchado”, difundió Europa Press.

El expediente instó al Gobierno español a armonizar plenamente su legislación nacional con la europea en materia de servicios aéreos, la cual establece la libertad de las aerolíneas para fijar sus precios.

Si no se resuelve, la Comisión puede pasar a la segunda fase, que implica el envío de un dictamen motivado con un nuevo plazo para el diálogo, antes de proceder a la tercera y última etapa del proceso, que consistiría en llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).

El caso de las multas data de enero del año pasado, cuando la Comisión estableció un diálogo “informal” en el marco del mecanismo EU Pilot, lo que marcó el inicio de una investigación preliminar tras una denuncia presentada ante Bruselas por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Asociación de Aerolíneas Regionales Europeas (ERA) y Airlines for Europe (A4E).                    

Vueling informó que se unió al Grupo Industrial Seduco-Wenergy para promover proyectos conjuntos que permitan el desarrollo del combustible aéreo orgánico (SAF) avanzado producido a partir de residuos agrícolas como los purines, que son desechos orgánicos de animales de granja. 

El SAF orgánico obtenido a partir de otros residuos, como los agroforestales o aceites usados, ya se está utilizando actualmente y puede llegar a reducir las emisiones de CO2 en más de un 80 % con respecto al combustible convencional.

Seduco-Wenergy ya produjo algunos lotes de SAF realizados a partir de purines, residuos abundantes en muchas zonas del país, España es uno de los países europeos con mayor producción de ganado porcino. 

Para la elaboración de estos combustibles sostenibles también se utiliza el guayule, un cultivo energético que crece en zonas desérticas y es utilizado para el enriquecimiento del suelo.

La colaboración permitirá ahora impulsar el desarrollo de este combustible y avanzar en su certificación oficial para poder ser usado en las aeronaves actuales, contribuyendo así a la descarbonización del transporte aéreo.

Según un estudio elaborado por PwC, el desarrollo de la industria del SAF en España podría atraer inversiones de más de 22,000 millones de euros (mde), generar 270,000 puestos de trabajo directos e indirectos y aportar 56,000 mde al PIB hasta 2050. 

El mismo informe destaca la importancia de contar con los incentivos adecuados para desarrollar la industria del SAF en España y acelerar la transición ecológica del sector de la aviación.

La aerolínea española de bajo costo Vueling, de IAG, afirmó que se está beneficiando de los viajes fuera de temporada alta, lo que le ayudó a batir su propio récord el año pasado de tener aviones llenos al 91% de su capacidad. 

Carolyn Prowse, directora comercial, de consumo y de estrategia de la aerolínea, afirmó en una entrevista a principios de este mes que el aumento del trabajo flexible ha desdibujado la diferencia entre viajes de negocios y de placer, y algunas personas comienzan un largo viaje de fin de semana desde el miércoles previo.

“Creo que la gran pregunta es: ¿Cuál es la nueva normalidad? Lo que vemos en los consumidores es que no poder viajar les hizo darse cuenta de cuánto lo valoran y, combinado con el trabajo remoto, significa que sigue siendo un entorno de demanda saludable”, agregó.

Vueling mencionó que su factor de ocupación, que mide el porcentaje de asientos disponibles ocupados, aumentó durante el invierno, alcanzando cifras superiores al 90% y mejorando particularmente los martes y miércoles.

Un martes tenía un factor de ocupación medio de alrededor del 90%, mientras que antes de la pandemia estaría por debajo del 80%, según datos facilitados por la aerolínea a Reuters.

Como parte de su creciente impulso a los viajes en temporada baja, Vueling dijo que actualmente ofrece un 20% más de asientos en la temporada de verano en comparación con el invierno.

Antes de la pandemia, la aerolínea solía ser más estacional y ofrecía casi un 50% más de asientos en verano.

Actualmente, Vueling conecta con 25 vuelos de larga distancia operados por otras aerolíneas y Vueling ha dicho que ve potencial para que Barcelona se convierta en un mayor centro de conectividad.

Vueling informó sobre la implementación de tecnología biométrica en aeropuertos, por lo que ya es posible viajar en avión de forma mucho más ágil y cómoda y segura en España.

Esto fue gracias a la tecnología de reconocimiento facial que ejecutó la compañía en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Menorca e Ibiza.

“Ser la primera aerolínea que ofrece una experiencia biométrica completa a los pasajeros en España supone un enorme orgullo para nosotros, pero este despliegue es una gran noticia para nuestros clientes. Esta tecnología mejora de manera clara su experiencia en el aeropuerto, haciendo que los pasos y trámites a seguir sean mucho más sencillos, fáciles y rápidos”, dijo Rodolfo Moreira, director de Customer Experience de Vueling. 

Desde el mes de noviembre, Vueling empezó a implementar el reconocimiento facial voluntario en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Menorca e Ibiza.

Una primera fase que continuará, en las próximas semanas, en Tenerife Norte y Gran Canaria.

Vueling se convirtió en pionera en España en ofrecer este sistema, con base en una tecnología de identificación a través del reconocimiento de las características físicas e intransferibles de las personas. 

Dicho sistema permite a los pasajeros realizar todo el recorrido, desde el control de seguridad hasta el avión, con la cara, es decir, sin necesidad de mostrar la documentación ni pase de abordar.

Esto permite agilizar todo el proceso y aumentar la seguridad desde que el viajero se registra -online a través de la aplicación al realizar el check-in o en los quioscos de los aeropuertos – y hasta que toma su vuelo. 

En esta primera fase, la biometría estará disponible en los filtros de seguridad y en un conjunto de puertas de embarque seleccionadas con vuelos a destinos nacionales e internacionales sujetos a disponibilidad.

Además, los pasajeros de Vueling deberán hacer el registro una única vez en el sistema biométrico. Para los vuelos posteriores sólo será necesario que activen el reconocimiento facial una vez realizado el check-in dentro de su app móvil y dando click en “Gestiona tu reserva”.

La aerolínea Vueling, perteneciente al grupo IAG, está centrando sus esfuerzos en una estrategia de aviación más sostenible con el fin de minimizar su impacto en el medio ambiente.

Una de las piedras angulares de esta estrategia es la optimización de las trayectorias de vuelo. 

En colaboración con actores clave en la gestión del espacio aéreo, como Enaire y Eurocontrol, Vueling está trabajando en el diseño de rutas aéreas más eficientes. 

Esto se traducirá en una disminución de aproximadamente el 10% en el consumo de combustible, con la consecuente reducción de emisiones. Además, la compañía está enfocada en mejorar las maniobras en tierra y en volar a altitudes y velocidades óptimas en cada ocasión.

La aerolínea también ha establecido alianzas estratégicas con empresas como Repsol y Cepsa para avanzar en el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF). 

Además, está colaborando con la Fundación Greennova para capturar CO2 de la atmósfera y está involucrada con la Red Española de Hidrógeno y el Valle del Hidrógeno en Cataluña, impulsando así la producción de hidrógeno verde para combustibles sostenibles.

Vueling está apostando por una flota más eficiente, incorporando motores de última generación. 

La compañía también ha implementado medidas para reducir el peso de sus aviones, como la digitalización de la documentación a bordo y el uso de trolleys más livianos. Estas iniciativas están logrando disminuir el consumo de combustible en hasta un 20%, lo que a su vez reduce significativamente las emisiones.

Además, Vueling es la única aerolínea que suministra diariamente SAF en el aeropuerto de Barcelona. Desde junio de 2022, brinda a sus pasajeros la opción de contribuir a la reducción de su huella de carbono mediante una aportación voluntaria al comprar su billete. Esta contribución se traduce en la carga de SAF en el día del vuelo, que Vueling iguala, duplicando así la reducción de emisiones de CO2.

En el primer año desde el lanzamiento de esta iniciativa, más de 100,000 clientes de Vueling han colaborado, lo que ha resultado en la entrega de más de 145 toneladas de SAF y la reducción de más de 350 toneladas de CO2. Esta cifra es equivalente a más de 37 vuelos entre Londres y París.

La aerolínea Vueling, perteneciente al grupo IAG, está centrando sus esfuerzos en una estrategia de aviación más sostenible con el fin de minimizar su impacto en el medio ambiente.

Una de las piedras angulares de esta estrategia es la optimización de las trayectorias de vuelo. 

En colaboración con actores clave en la gestión del espacio aéreo, como Enaire y Eurocontrol, Vueling está trabajando en el diseño de rutas aéreas más eficientes. 

Esto se traducirá en una disminución de aproximadamente el 10% en el consumo de combustible, con la consecuente reducción de emisiones. Además, la compañía está enfocada en mejorar las maniobras en tierra y en volar a altitudes y velocidades óptimas en cada ocasión.

La aerolínea también ha establecido alianzas estratégicas con empresas como Repsol y Cepsa para avanzar en el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles (SAF). 

Además, está colaborando con la Fundación Greennova para capturar CO2 de la atmósfera y está involucrada con la Red Española de Hidrógeno y el Valle del Hidrógeno en Cataluña, impulsando así la producción de hidrógeno verde para combustibles sostenibles.

Vueling está apostando por una flota más eficiente, incorporando motores de última generación. 

La compañía también ha implementado medidas para reducir el peso de sus aviones, como la digitalización de la documentación a bordo y el uso de trolleys más livianos. Estas iniciativas están logrando disminuir el consumo de combustible en hasta un 20%, lo que a su vez reduce significativamente las emisiones.

Además, Vueling es la única aerolínea que suministra diariamente SAF en el aeropuerto de Barcelona. Desde junio de 2022, brinda a sus pasajeros la opción de contribuir a la reducción de su huella de carbono mediante una aportación voluntaria al comprar su billete. Esta contribución se traduce en la carga de SAF en el día del vuelo, que Vueling iguala, duplicando así la reducción de emisiones de CO2.

En el primer año desde el lanzamiento de esta iniciativa, más de 100,000 clientes de Vueling han colaborado, lo que ha resultado en la entrega de más de 145 toneladas de SAF y la reducción de más de 350 toneladas de CO2. Esta cifra es equivalente a más de 37 vuelos entre Londres y París.

La puesta en marcha de una nueva industria de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en España, supone una gran oportunidad para generar riqueza y crear nuevos empleos, afirmó Iberia.

Para la descarbonización de la aviación española se necesitarán cinco millones de toneladas de SAF al año en 2050.

Según un estudio realizado por la consultora PwC para Iberia y Vueling, si se reparten por todo el país entre 30 y 40 plantas de producción, España sería capaz de cubrir toda su demanda nacional.

Además, el impacto en el PIB de la construcción y puesta en funcionamiento de 32 plantas de producción sería de 56,000 millones de euros hasta 2050 y se traduciría en 270,000 nuevos puestos de trabajo.

“España tiene la oportunidad de convertirse en una gran potencia productora de SAF. Tiene todo lo que se necesita para serlo. Además, España va camino de encabezar la producción de hidrógeno verde que, entre otras cosas, se utilizará para producir SAF sintético”, explicó Teresa Parejo, Directora de Sostenibilidad de Iberia.

A su vez, Franc Sanmartí, Director de Sostenibilidad de Vueling, señaló que “es necesario incrementar la producción de SAF para satisfacer la demanda de la industria, es una gran oportunidad para encabezar la producción a nivel europeo, aunque requiere de un esfuerzo colectivo de todos los actores para incentivar su fabricación”.

Según el estudio, será necesario invertir alrededor de 22,000 millones de euros hasta 2050 para el desarrollo del conjunto de las plantas.

Hoy en día, la producción de SAF es escasa en comparación con la demanda de combustible de aviación. Con las actuales infraestructuras sólo se conseguiría cubrir un 0.05% de la demanda global de dicho combustible, por lo que es esencial el desarrollo su producción a gran escala.

Luis Gallego, CEO del International Airlines Group (IAG), destacó que las perspectivas de la compañía son “alentadoras” para este verano.

Durante una reunión con accionistas, anunció un beneficio operativo de cerca de 2,300 millones de euros (mde), antes de partidas excepcionales para todo el ejercicio, reiterando las previsiones durante la presentación de resultados del primer trimestre del año.

Su estimación de capacidad para este año es en torno al 97% de los niveles de 2019, centrada en sus mercados principales, como Latinoamérica y el Atlántico Norte, con una demanda fuerte.

También esperan que la deuda neta del grupo mejore la previsión anterior y se reduzca en línea con la mejora de los resultados.

Gallego reiteró unas perspectivas alentadoras sobre este verano 2023, con alrededor del 80% de los ingresos previstos para el segundo trimestre ya reservados.

Indicó que están observando un volumen saludable de reservas, con la demanda de ocio firme, mientras que los viajes de negocios siguen recuperándose, aunque a menor ritmo.

Ell aumento de la capacidad es diferente, según el mercado, ya que en el norteamericano se ha recuperado el nivel precovid, y Latinoamérica está volviendo fuerte, pero otros como el asiático, con la reapertura más tardía de China, está a un tercio de 2019.

En cuanto al mercado intraeuropeo, fundamental para Vueling, la compañía catalana va a tener alrededor de 9% más de capacidad que en 2019.

Respecto de la compra de Air Europa, consideró que si la operación se aprueba, permitirá consolidar el liderazgo del hub de Madrid en el Atlántico Sur y permitiría al grupo fortalecer su apuesta por la conectividad con Asia y Oriente Medio.

IAG ya comprometió 865 millones de dólares en futuras compras e inversiones relacionadas con combustible sostenible de aviación (SAF), y cuenta con 250,000 toneladas garantizadas para 2030, lo que representa el 25% de su volumen objetivo, de acuerdo con información de Hosteltur.