La aerolínea india Vistara informó que sus aviones serán operados por Air India a partir de noviembre, ya que la fusión entre Vistara y la aerolínea de bandera del país logró la aprobación clave del gobierno del país. 

Singapore Airlines, que posee el 49% de Vistara en una empresa conjunta con el grupo indio Tata, dijo que había recibido la aprobación para la inversión extranjera directa en una Air India ampliada, superando un obstáculo significativo en el proceso de fusión.

La aerolínea insignia de Singapur anunció que el objetivo de la fusión Vistara, con una década de antigüedad, y Air India, propiedad de Tata, en noviembre de 2022, es el de crear una aerolínea dominante de servicio completo en los mercados nacionales e internacionales. 

Explicó que la India es uno de los principales mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo. Las aerolíneas globales están ampliando los vuelos al país y las aerolíneas indias el año pasado realizaron pedidos récord de cientos de aviones nuevos. 

Singapore Airlines señaló que esperaba que el acuerdo de fusión, que los reguladores antimonopolio indios y singapurenses han aprobado, se completará a finales de 2024. 

Por ello, Vistara informó que a partir del 3 de septiembre, ya no será posible reservar viajes en su página web, pues estarán preparándose para ser operados por Air India, las reservaciones para las rutas operadas por estos aviones se redirigirán al sitio web de Air India. MIentras que la marca Vistara se retirará con el tiempo.

“El personal de Air India estuvo  trabajando durante meses con Vistara en la transición y espera ofrecer una red ampliada, más opciones de vuelo y un programa de viajero frecuente mejorado”, informó Campbell Wilson, director ejecutivo de Air India.

Singapore Airlines, que es la única aerolínea extranjera con una participación directa en una aerolínea india, tendrá una participación del 25.1% en el grupo combinado Air India a cambio de una inversión de 250 millones de dólares (mdd). 

La compañía singapurense tiene previsto invertir hasta 50,200 millones de rupias indias (599 mdd) una vez que se complete la fusión, señaló.

Un tribunal de empresas indias aprobó la fusión de la aerolínea de servicio completo Vistara con su rival más grande, Air India, según una orden fechada el 6 de junio, lo que acerca a ambas aerolíneas del grupo Tata a completar el acuerdo.

La fusión, anunciada por primera vez en noviembre de 2022, incluirá Vistara, que pertenece en un 49% a Singapore Airlines y será absorbida por Air India, lo que otorgará a Singapore Airlines una participación del 25.1% en la entidad fusionada. Por la presente se concede la sanción al ‘Esquema Compuesto de Acuerdo’ entre las empresas solicitantes y sus respectivos accionistas”, dijo el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades (NCLT) en su orden.

La orden del NCLT establecía que Air India debía completar la fusión en nueve meses.

Tanto los reguladores antimonopolio de India como de Singapur han aprobado el acuerdo.

Se espera que la fusión se complete a finales de año, dijo Campbell Wilson, director ejecutivo de Air India, a principios de esta semana. El grupo Air India, que también incluye a la aerolínea de bajo costo Air India Express y Air Asia India, ha encargado la asombrosa cifra de 470 aviones de Airbus y Boeing con el objetivo de enfrentarse a rivales locales como IndiGo y las aerolíneas de Medio Oriente que dominan el tráfico saliente desde India.

Vistara informó que será la primera aerolínea de La India en utilizar las soluciones SITA eWAS y SITA OptiClimb, con el objetivo de mejorar la eficiencia de vuelos, reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones de carbono.

De esta manera, la aerolínea podrá mejorar la seguridad y eficiencia general de los vuelos al proporcionar a los pilotos mejores datos meteorológicos. 

La herramienta SITA OptiClimb aprovecha los datos históricos de vuelo para predecir el consumo de combustible durante el ascenso y es la única solución de aprendizaje automático de la industria que ofrece recomendaciones personalizadas para cada vuelo. 

Esto permitirá a Vistara ahorrar una media de 80 toneladas de combustible al año por avión y reducir las emisiones de carbono en casi 250 toneladas al año. 

Con esta aplicación, que se aplicará para toda la flota de Vistara, se estima que el ahorro anual de combustible será de más de 5,000 toneladas, lo que conducirá a una reducción de las emisiones de carbono de más de 15,000 toneladas.

Sumesh Patel, presidente de SITA para Asia-Pacífico, aseguró que la industria de la India se está acelerando, por lo que esta compañía ofrece soluciones que potencian su eficiencia, reducen el consumo de combustible y respaldan los esfuerzos para lograr más viajes aéreos sostenibles. 

“Estamos viendo un número cada vez mayor de aerolíneas indias que buscan soluciones inteligentes para optimizar las operaciones y mejorar la experiencia del pasajero”, indicó.

Tata Group, empresa matriz de Air India y accionista mayoritaria de Vistara, informó que fusionará las dos aerolíneas para fortalecer su posición en India y en el mercado internacional.

Además, busca competir con las empresas de Oriente Medio y para ello transferirá su flota y red a la aerolínea de bandera de facto de la India; en el futuro, Tata poseería una participación del 74.9% en Air India, mientras que la aerolínea de Singapur tendría una participación del 25.1% en la aerolínea ampliada.

De acuerdo con información de Aerotime, las dos empresas esperan recibir aprobaciones de varias autoridades indias, incluida la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), el Ministerio de Aviación Civil y otros, antes del 31 de octubre de 2024.

En caso de que la fusión no se complete para esas fechas, el acuerdo “terminará y la fusión propuesta no procederá”, informó la compañía.

“Con esta fusión, tenemos la oportunidad de profundizar nuestra relación con Tata y participar directamente en una nueva y emocionante fase de crecimiento en el mercado de la aviación de la India”, indicó Goh Choon Phong, director ejecutivo de Singapore Airlines.

Por su parte, Natarajan Chandrasekaran, presidente de Tata Sons, agregó que la fusión fue un hito importante para la aerolínea india, ya que las dos compañías tienen como objetivo convertirla en “una aerolínea de clase mundial”.

Tata Group, empresa matriz de Air India y accionista mayoritaria de Vistara, informó que fusionará las dos aerolíneas para fortalecer su posición en India y en el mercado internacional.

Además, busca competir con las empresas de Oriente Medio y para ello transferirá su flota y red a la aerolínea de bandera de facto de la India; en el futuro, Tata poseería una participación del 74.9% en Air India, mientras que la aerolínea de Singapur tendría una participación del 25.1% en la aerolínea ampliada.

De acuerdo con información de Aerotime, las dos empresas esperan recibir aprobaciones de varias autoridades indias, incluida la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), el Ministerio de Aviación Civil y otros, antes del 31 de octubre de 2024.

En caso de que la fusión no se complete para esas fechas, el acuerdo “terminará y la fusión propuesta no procederá”, informó la compañía.

“Con esta fusión, tenemos la oportunidad de profundizar nuestra relación con Tata y participar directamente en una nueva y emocionante fase de crecimiento en el mercado de la aviación de la India”, indicó Goh Choon Phong, director ejecutivo de Singapore Airlines.

Por su parte, Natarajan Chandrasekaran, presidente de Tata Sons, agregó que la fusión fue un hito importante para la aerolínea india, ya que las dos compañías tienen como objetivo convertirla en “una aerolínea de clase mundial”.

El constructor aeroespacial europeo, Airbus, informó que entregó a la aerolínea india, Vistara, su primer avión A320neo.

Vistara es una aerolínea de servicio completo y una empresa conjunta de Tata Sons Ltd. y Singapore Airlines (SIA), con sede en Delhi.

A través de un comunicado de la empresa con sede en Toulouse, Francia, especificó que éste es el primero de una lista de siete aeronaves que se alquilarán de BOC Aviation.

El avión propulsado por motores CFM, está configurado en un diseño de tres clases con 158 asientos (8 business class, 24 premium y 126 clase económica).

Vistara opera actualmente 13 aviones A320 en las rutas nacionales de la India. La gama creciente de NEO proporciona un mayor alcance a esta empresa, de cara a su internacionalización.

El avión A320neo incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y ofrece más del 15 por ciento de combustible y ahorro de CO2 desde el primer día y el 20 por ciento en 2020, así como 50 por ciento de reducción de ruido.

Con más de 5 mil pedidos recibidos de 92 clientes desde su lanzamiento en 2010, la familia A320neo tiene alrededor del 60 por ciento del mercado. Airbus ha entregado más de 110 aviones A320neo a 24 operadores en el mundo.