AEG y Archer Aviation anunciaron una alianza para desarrollar el primer vertipuerto del centro de Los Ángeles dentro de LA LIVE, uno de los complejos deportivos y de entretenimiento más importantes de la ciudad. 

El proyecto contempla la construcción de una plataforma especializada para el despegue y aterrizaje de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), con el propósito de integrarla a una futura red de transporte aéreo urbano. Como parte del acuerdo, gestionado por AEG Global Partnerships, Archer se convierte en el socio exclusivo de taxis aéreos de LA LIVE.

La iniciativa busca incorporar un nuevo punto de conexión en el corazón de Los Ángeles para la red de movilidad aérea que Archer desarrolla en la región. Desde esta ubicación, visitantes, asistentes a eventos, artistas y aficionados podrán desplazarse hacia distintos destinos de la ciudad a bordo del modelo Midnight, la aeronave eléctrica diseñada por la compañía para trayectos urbanos de corta distancia.

LA LIVE recibe cada año a millones de personas gracias a espacios como el Peacock Theater, The Novo, los cines Regal LA LIVE y el Museo GRAMMY. El complejo también alberga restaurantes, bares y centros de entretenimiento, además de encontrarse junto al Centro de Convenciones de Los Ángeles y al Crypto.com Arena, inmueble propiedad de AEG que funge como sede de equipos como Los Angeles Lakers, Los Angeles Kings y Los Angeles Sparks.

La estrategia de Archer consiste en establecer una red de rutas aéreas que reduzca los tiempos de traslado dentro de la zona metropolitana. De acuerdo con la empresa, los viajes podrían realizarse en periodos de entre 10 y 20 minutos, frente a recorridos terrestres que en algunos casos superan una hora.

La red prevista incluye ubicaciones como SoFi Stadium, la Universidad del Sur de California (USC), Hollywood Burbank y el aeropuerto de Hawthorne, que funcionará como centro principal de operaciones. La compañía señala que el Midnight genera menos ruido que un helicóptero convencional y no produce emisiones directas durante el vuelo.

Nick Baker, presidente y director de operaciones de AEG Global Partnerships, señaló que la compañía impulsa esta iniciativa con el propósito de mejorar la experiencia de los asistentes a los eventos deportivos y de entretenimiento que se realizan en LA LIVE.

Baker indicó que el proyecto representa una colaboración que combina infraestructura y tecnología para beneficiar a aficionados, visitantes y a la comunidad que participa en las actividades desarrolladas en el complejo.

Por su parte, Adam Goldstein, fundador y director ejecutivo de Archer, afirmó que la colaboración con AEG en el desarrollo del vertipuerto de LA LIVE permitirá fortalecer la infraestructura necesaria para impulsar el crecimiento del transporte aéreo eléctrico en el sur de California. Destacó que la región cuenta con el potencial para colocarse a la vanguardia de esta nueva etapa de la movilidad aérea urbana.

Las empresas informaron que concluyeron la fase inicial de estudios de viabilidad para el emplazamiento, que incluyó evaluaciones sobre uso de suelo, espacio aéreo, suministro energético e impacto comunitario. Actualmente, ambas organizaciones avanzan en la revisión del modelo operativo y de la experiencia para los usuarios. 

El vertipuerto incorporará tecnología de carga eléctrica desarrollada por BETA Technologies y formará parte del consorcio ACES, una iniciativa enfocada en impulsar infraestructura estandarizada para la expansión de los taxis aéreos en áreas metropolitanas.

La alianza también se integra a los preparativos de Archer como proveedor oficial de taxis aéreos de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Los Ángeles 2028. Debido a que la zona centro de la ciudad albergará 18 disciplinas olímpicas y paralímpicas, el proyecto busca convertir a LA LIVE en un punto de referencia para la movilidad aérea urbana.

En este contexto, Goldstein agregó que la incorporación de una ubicación emblemática en el centro de Los Ángeles representa una oportunidad estratégica para ampliar la red de taxis aéreos que Archer proyecta operar en la ciudad antes de la celebración de los Juegos LA28.      

La Autoridad General de Aviación Civil de Emiratos Árabes Unidos (GCAA) y Skyports Infrastructure (Skyports) anunciaron que VDX, descrito por ambas organizaciones como el primer vertipuerto comercial del mundo construido específicamente para este propósito, recibió la certificación regulatoria para operar aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).

Registrada oficialmente como VDX dentro del proceso de certificación, allana el camino para el futuro inicio de los servicios comerciales de taxi aéreo en Dubái.

“Certificar el primer vertipuerto comercial del mundo construido específicamente para este propósito representa un logro histórico para Emiratos Árabes Unidos y un momento decisivo para el futuro de la aviación”, afirmó Saif Mohammed Al Suwaidi, director general de la GCAA.

Funcionará como el primer y principal centro de operaciones de la red de taxis aéreos prevista para Dubái, mientras otros tres vertipuertos se encuentran actualmente en desarrollo. La red y sus instalaciones son desarrolladas por Skyports en colaboración con la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA).

La certificación fue otorgada tras una evaluación integral que abarcó la infraestructura del vertipuerto, sus características físicas, procedimientos operativos, sistemas de gestión de la seguridad, preparación para emergencias y cumplimiento de los requisitos regulatorios aplicables.

Este logro histórico refuerza la posición de Emiratos Árabes Unidos como líder mundial en aviación, innovación y Movilidad Aérea Avanzada. Asimismo, refleja la capacidad del país para convertir ambiciosas visiones nacionales en infraestructura segura, regulada y preparada para el futuro.

La certificación respalda los objetivos de la estrategia “Nosotros, los EAU 2031” y de la Agenda Económica de Dubái D33, al impulsar la innovación, atraer inversiones, apoyar la diversificación económica y facilitar soluciones de movilidad sostenible.

“Esta certificación refleja la visión de nuestro liderazgo, la madurez de nuestro sistema regulatorio y nuestra capacidad nacional para facilitar la innovación, al tiempo que mantenemos los niveles más elevados de seguridad. Emiratos Árabes Unidos no solo se prepara para el futuro de la aviación, sino que participa activamente en su configuración y establece nuevos referentes internacionales para la Movilidad Aérea Avanzada”, agregó Al Suwaidi.

Por su parte, Aqeel Al Zarouni, subdirector general del Sector de Asuntos de Seguridad de la Aviación de la GCAA, señaló que la certificación de VDX representa mucho más que la aprobación de una nueva instalación aeronáutica; demuestra la capacidad de Emiratos Árabes Unidos para establecer un marco regulatorio sólido para tecnologías aeronáuticas emergentes, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad y supervisión.

“Este logro refleja el compromiso de la GCAA de facilitar la innovación mediante una regulación proactiva, rigurosos procesos de certificación y una estrecha colaboración con los socios de la industria”, añadió.

VDX cuenta con dos áreas exclusivas para despegues y aterrizajes, infraestructura de recarga rápida para aeronaves eléctricas e instalaciones para procesar un elevado flujo de pasajeros. El complejo, distribuido en cuatro niveles, ocupa aproximadamente 3,100 metros cuadrados y podrá atender hasta 170,000 pasajeros al año una vez que comiencen las operaciones comerciales.

La certificación refleja la estrecha colaboración entre la GCAA, la RTA de Dubái, Skyports y otros socios estratégicos involucrados en el desarrollo del futuro ecosistema de taxis aéreos de la ciudad.

Con este hito, Emiratos Árabes Unidos continúa demostrando su compromiso con la seguridad de la aviación, la movilidad sostenible y la innovación responsable, al tiempo que fortalece su papel en la configuración del futuro del transporte mundial.   

AeroVecto Aviation Services (AVAS) firmó un acuerdo con la empresa australiana Skyportz para introducir y evaluar la plataforma vertical AeroBerm en el Sultanato de Omán. 

Este paso abre la posibilidad de analizar cómo la infraestructura terrestre puede adaptarse a las necesidades de la movilidad aérea avanzada en un país que busca alternativas tecnológicas para su desarrollo.

AeroBerm forma parte del sistema de vertipad patentado por Skyportz. Su diseño responde a un reto central en las operaciones de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): controlar el flujo descendente y lateral generado por las hélices.

La propuesta busca reducir riesgos para personas, aeronaves y equipos en tierra, además de facilitar la instalación de plataformas en espacios limitados.

La tecnología ofrece ventajas específicas para Omán. La reducción de turbulencia y la optimización del espacio permiten integrar vertipads en áreas urbanas, centros logísticos, zonas industriales y regiones remotas. En estos escenarios, los helipuertos convencionales presentan limitaciones que AeroBerm intenta superar.

AVAS realizará pruebas en condiciones locales, considerando factores como altas temperaturas, patrones de viento y restricciones operativas propias de la región del Golfo. La empresa destacó que el análisis práctico será clave para determinar la viabilidad de esta infraestructura en el país.

El director de Skyportz expresó satisfacción por la alianza con AeroVecto para llevar el vertipad patentado a Omán. Señaló que, junto con socios de investigación universitaria, presentarán próximamente conclusiones detalladas sobre las capacidades de AeroBerm en foros internacionales. Indicó que los resultados alcanzados en la reducción del flujo descendente y lateral, así como en la mitigación del ruido, representan avances significativos para la operación segura de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical.

Por su parte, un representante de AVAS destacó que el objetivo principal es identificar qué soluciones funcionan en el entorno local de manera práctica, segura y sostenible. Señaló que AeroBerm constituye una propuesta estructurada para el diseño de vertipads y que el acuerdo con Skyportz permite analizar su desempeño en condiciones reales de Omán.

La colaboración contempla intercambio técnico, evaluaciones de emplazamientos y pruebas controladas, con la finalidad de aportar información útil al desarrollo de un ecosistema nacional de movilidad aérea avanzada.   

El Aeropuerto de Palma de Mallorca, España, realizó una jornada de demostración del proyecto europeo EUREKA, una iniciativa que busca integrar las operaciones de vertipuertos en el espacio aéreo existente y evaluar el uso de aeronaves no tripuladas para servicios urbanos. 

La prueba permitió comprobar la coordinación entre infraestructuras aeroportuarias, plataformas digitales y operadores de tráfico aéreo, con el fin de validar la seguridad del modelo y su aplicación en el transporte sanitario.

Aena actuó como anfitriona del proyecto junto con ENAIRE, Ineco, Indra, CRIDA, Unifly, Pipistrel y Bluenest by Globalvia. Las entidades diseñaron una plataforma para gestionar los recursos del vertipuerto dentro del entorno U-space, lo que facilita que el piloto del dron coordine su operación con el resto del tráfico aéreo. El sistema incorpora la figura del gestor del vertipuerto dentro del ecosistema digital de control.

El desarrollo del proyecto incluyó la colaboración de las consellerias de Sanitat y de Mobilitat del Govern balear, así como de la Organización Nacional de Trasplantes y del servicio de emergencias 061. Estas instituciones definieron escenarios de uso vinculados al traslado de material biológico y a la atención médica urgente entre centros hospitalarios del archipiélago.

La demostración consistió en un vuelo real con un dron eléctrico eVTOL operado por Bluenest by Globalvia. La aeronave despegó desde el aeropuerto de Palma con destino al aeródromo de Son Albertí y transportó muestras biológicas. El ejercicio replicó un servicio logístico sanitario para situaciones de emergencia.

El trayecto cubrió más de 33 kilómetros en 21 minutos. A su llegada, personal del 061 recibió la carga y completó el protocolo de entrega. La operación exigió coordinación entre el operador del dron, los gestores de los sistemas del vertipuerto, los servicios digitales U-space y el control de tráfico aéreo que ENAIRE presta a la aviación tripulada.

La planificación del vuelo se gestionó a través de la plataforma U-space Service Provider de Unifly. ENAIRE asumió el rol de Proveedor Único de Información del sistema, conocido como CISP, con una solución desarrollada por Indra en colaboración con Aena. Eurocontrol coordinó el proyecto a escala europea y supervisó la integración técnica.

El programa evalúa la viabilidad de las aeronaves no tripuladas para transportar material sanitario entre islas, lo que puede reducir tiempos de traslado y ampliar la capacidad de respuesta ante emergencias. El uso de drones para sangre, órganos o muestras clínicas ofrece una alternativa a los medios terrestres o marítimos y refuerza la red de atención médica.

EUREKA forma parte del programa europeo SESAR 3, agrupa a 35 entidades y cuenta con una inversión de 12 millones de euros, de los cuales 6.9 millones proceden de la Unión Europea a través de Horizon Europe, con el objetivo de definir normas y procedimientos para la operación de vertipuertos en el espacio aéreo europeo.     

Joby Aviation anunció la incorporación de tres nuevos vertipuertos a la futura red aérea de Dubái, en colaboración con la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) y Skyports Infrastructure, encargada de construir esta infraestructura. 

Los nuevos sitios estarán ubicados en el centro comercial Dubai Mall, el complejo Atlantis The Royal y la Universidad Americana de Dubái, facilitando conexiones rápidas y libres de emisiones entre algunos de los destinos más emblemáticos del emirato, como parte del acuerdo exclusivo de seis años firmado entre Joby y la RTA para implementar este servicio en la ciudad.

El anuncio se produce tras un vuelo histórico realizado por Joby, que se convirtió en la primera empresa de taxis aéreos eléctricos en llevar a cabo un vuelo punto a punto tripulado en los Emiratos Árabes Unidos.

El pasado domingo 9 de noviembre, la aeronave despegó desde las instalaciones de prueba en Margham y aterrizó 17 minutos después en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC), demostrando su preparación comercial y su capacidad para operar en espacio aéreo compartido.

Durante el Dubai Airshow 2025, Joby realiza demostraciones de vuelo todos los días del evento, permitiendo al público observar de cerca esta tecnología en acción.

“La exitosa realización del primer vuelo tripulado del taxi aéreo eléctrico marca un nuevo hito en el historial de liderazgo e innovación de Dubái. La operación entre dos ubicaciones distintas valida el marco operativo desarrollado por la RTA para el ecosistema de movilidad aérea del emirato. Este logro abre la puerta a una nueva fase de integración de sistemas de movilidad inteligente, reforzando la confianza de los socios internacionales en el entorno regulatorio y tecnológico de Dubái y consolidando su posición como plataforma global para la movilidad del futuro”, afirmó Mattar Al Tayer, director general y presidente del Consejo de Directores Ejecutivos de la RTA.

Añadió que la RTA avanza de manera constante hacia el lanzamiento comercial del servicio en 2026, “reforzando a Dubái como ciudad del futuro y centro global de soluciones de movilidad urbana innovadoras y sostenibles, combinando infraestructura eficiente con alta calidad de vida”.

Por su parte, JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation, declaró que desde las demostraciones de vuelo hasta la infraestructura, se está avanzando de manera notable en todos los frentes de cara al lanzamiento del servicio comercial de pasajeros en Dubái el próximo año.

“Gracias al trabajo conjunto con la RTA, otras agencias gubernamentales y socios de infraestructura, hemos logrado agilizar el desarrollo del primer servicio de taxis aéreos del mundo y estamos más cerca que nunca de hacer del transporte aéreo urbano una realidad cotidiana en los EAU”, añadió.

Estos sitios se sumarán al vertipuerto en el Aeropuerto Internacional de Dubái, cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2026. En conjunto, conformarán la red inicial de infraestructura para el servicio de taxis aéreos de Joby, programado para iniciar operaciones comerciales en 2026.        

Cleveland Clinic Abu Dhabi, en colaboración con Archer Aviation, anunció sus planes para desarrollar el primer vertipuerto ubicado en un hospital dentro de los Emiratos Árabes Unidos, el cual brindará acceso directo mediante aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) a una de las instalaciones médicas más reconocidas de la región.

El objetivo principal es permitir que los pasajeros se trasladen desde el hospital a otros puntos cercanos en cuestión de minutos, reduciendo significativamente los tiempos de viaje frente al transporte terrestre tradicional.

La alianza contempla tanto usos no urgentes como el transporte crítico de órganos, utilizando el modelo Midnight de Archer, una aeronave eléctrica con capacidad para cuatro pasajeros, diseñada para generar menos ruido y emisiones que un helicóptero convencional.

El proyecto forma parte del plan de Archer para iniciar operaciones comerciales en Abu Dhabi, apoyando al hospital en la modernización de su helipuerto actual para permitir operaciones mixtas de helicópteros y aeronaves eVTOL.

Bryan Bernhard, director de crecimiento e infraestructura de Archer, afirmó que esta alianza ejemplifica el alcance de la visión de red de Archer: conectar no solo lugares, sino pilares fundamentales de la vida en Abu Dhabi.

“Tras la aprobación del primer vertipuerto híbrido en la terminal de cruceros de Abu Dhabi a principios de este año, esta nueva ubicación demuestra cómo Archer y la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA) están colaborando para habilitar un ecosistema urbano de movilidad aérea avanzada”, señaló.

Cleveland Clinic Abu Dhabi, reconocido internacionalmente por su atención médica de clase mundial, es además un destino clave para el turismo médico en la región. Con este nuevo vertipuerto, se espera mejorar sustancialmente el acceso para pacientes y visitantes.

Archer continuará colaborando con instituciones clave en la capital emiratí para reconvertir helipuertos existentes en vertipuertos certificados, en línea con la visión estratégica de Abu Dhabi para el desarrollo de un ecosistema de movilidad aérea avanzada.

El marco normativo de la GCAA para vertipuertos híbridos ha permitido a Archer implementar infraestructura compartida que facilita la operación simultánea de helicópteros y aeronaves eléctricas, una solución clave para acelerar la integración de este tipo de tecnología en centros urbanos consolidados.       

Landings, un desarrollador de infraestructura para drones de carga pesada, taxis aéreos y aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), anunció una alianza con 12 comunidades del norte del Estado de Nueva York para construir lo que podría convertirse en la red de vertipuertos planificada más grande del mundo. 

La red, denominada Mohawk Valley Landings Network, posiciona a la región a la vanguardia de la movilidad aérea avanzada (AAM), conectando comunidades rurales con soluciones de transporte de nueva generación.

“Hemos identificado 12 ubicaciones en toda la región de Mohawk Valley que se convertirán, creemos, en la red de vertipuertos planificada más grande del mundo. Esta red impulsará el desarrollo económico en la región y la colocará al frente de esta tecnología emergente”, declaró Heather Devitt, de la organización Mohawk Valley Economic Development District (MVEDD).

La red está diseñada para brindar nuevas opciones de movilidad y oportunidades económicas a comunidades rurales. Se prevé que varios vertipuertos mejoren el acceso a servicios de salud, apoyen operaciones de ambulancia aérea y emergencias, y conecten a los residentes con servicios regionales, reduciendo tiempos de traslado, aumentando la resiliencia y salvando vidas.

“A medida que cientos de miles de aeronaves eléctricas entren en servicio durante la próxima década, nuestra red de vertipuertos certificados Landings conectará comunidades en todo el país de forma segura y confiable, transformando el futuro de la movilidad”, señaló Lisa Wright, directora general de Landings.

La iniciativa se basa en el legado de innovación en transporte del norte del estado de Nueva York. El Canal Erie, finalizado en 1825, revolucionó el comercio y la logística. Dos siglos después, la red Mohawk Valley Landings está dando forma al futuro, sentando las bases para un sistema de movilidad aérea avanzada de costa a costa.         

Skyportz y FlyNow Aviation, fabricante del eCopter, un aerotaxi eléctrico compacto y de bajo nivel de ruido, diseñado para el transporte urbano de carga y pasajeros, anunciaron una colaboración histórica que convierte a FlyNow en el primer fabricante de equipo original (OEM) en trabajar directamente con Skyportz y su socio de investigación, la Universidad de Swinburne, para adaptar los diseños de vertipads a los requisitos específicos de su aeronave.

Esta alianza representa el primer paso de Skyportz en una serie de colaboraciones específicas con OEMs, con el objetivo de ofrecer soluciones de infraestructura personalizadas que aceleren el despliegue de redes de vertipuertos para movilidad aérea urbana.

En el marco de esta colaboración, FlyNow y Skyportz desarrollarán conjuntamente un sistema de plataforma de aterrizaje integrada que será ofrecido junto con las flotas de aeronaves FlyNow. 

Esto permitirá a los clientes desplegar rápidamente redes operativas en zonas urbanas y suburbanas, superando uno de los principales obstáculos para ingresar al mercado: el acceso a infraestructura de vertipuertos lista para usar.

El acuerdo adaptará los diseños patentados de Skyportz para satisfacer los requerimientos operativos y de seguridad de FlyNow, incluyendo: tamaño de plataforma, capacidad de carga y señalización específica para aeronaves FlyNow.

Skyportz se ha posicionado como uno de los desarrolladores de vertipuertos más innovadores del mundo, con soluciones patentadas galardonadas que abordan desafíos como la mitigación del flujo descendente y la seguridad contra incendios.

FlyNow, con su eCopter eléctrico de cero emisiones, liviano y eficiente en costos, busca hacer que el transporte aéreo y la logística sean más accesibles y escalables que nunca.

El resultado de esta colaboración será un kit de infraestructura llave en mano que se ofrecerá junto con las flotas de FlyNow, permitiendo a los operadores lanzar servicios rápidamente tanto en zonas densamente urbanizadas como en áreas suburbanas desatendidas.

“Nuestro objetivo es facilitar al máximo que los operadores puedan comenzar a volar y a prestar servicios a las comunidades. Al trabajar con FlyNow y nuestro equipo de I+D en un paquete personalizado de plataformas de aterrizaje, eliminamos las conjeturas y ofrecemos una solución llave en mano que mitiga el flujo descendente, cumple con las normativas, responde a las necesidades operativas y se integra desde el primer día con el entorno urbano”, afirmó Clem Newton-Brown OAM, director general de Skyportz.

Por su parte, Jürgen Greil, director general de FlyNow Aviation, comentó que el futuro de la movilidad aérea avanzada depende de la integración fluida entre aeronaves e infraestructura. 

“Estamos encantados de colaborar con Skyportz, uno de nuestros socios clave en el desarrollo de vertipuertos preparados para el futuro. A medida que construimos un ecosistema escalable y adaptable a nivel global, esta colaboración se convierte en un elemento esencial dentro de nuestra estrategia de red más amplia”, agregó.

A un año de haber alcanzado una importante revalorización junto a sus socios inversionistas, incluido Hyundai Motor Group y Supernal, inversionista principal en la ronda Serie A de Urban-Air Port (UAP), con una valoración de 43 millones de dólares (mdd), las empresas reafirmaron su alianza estratégica.

“La tecnología de vertipuertos agnósticos y la infraestructura avanzada jugarán un papel fundamental para que la movilidad aérea avanzada (AAM) alcance su verdadero potencial a largo plazo, y estamos comprometidos con apoyar el desarrollo en este espacio crítico,” declaró Jaeyong Song, director de estrategia de Supernal, división de eVTOL del Hyundai Motor Group.

Esta alianza única, establecida desde 2021, se mantiene firme en un momento clave para el desarrollo de la industria de movilidad aérea avanzada.

Desde 2022, Urban-Air Port ha reportado tracción en el mercado con pedidos multimillonarios por su tecnología innovadora de aterrizaje y recarga para vertipuertos, logrando rentabilidad operativa neta.

Por su parte, Andrea Wu, directora ejecutiva de Urban-Air Port, celebró haber cerrado su Serie A en agosto del año pasado con socios inversionistas de primer nivel, incluyendo a Supernal, una empresa del Hyundai Motor Group.

“Este respaldo subraya el valor y la viabilidad de las soluciones de Urban-Air Port, así como el papel crucial que desempeñamos para habilitar una integración segura, eficiente y comercialmente viable de vertipuertos y aeronaves eVTOL en ciudades de todo el mundo,” agregó.

El modelo de “Vertical Airfield” de Urban-Air Port, descrito por la Administración Federal de Aviación (FAA) como un “portaaviones terrestre”, no solo permite reducir el espacio requerido hasta en un 80%, lo cual implica menores costos de capital (capex), sino que también incorpora un diseño y tecnología patentados que reducen significativamente el alcance lateral y la velocidad del flujo de aire generado por los eVTOL, brindando así un entorno más seguro para estas aeronaves complejas, el personal, los pasajeros y las comunidades cercanas.

La eficiencia operativa del sistema de Urban-Air Port es uno de sus principales atractivos para los operadores.

Esta eficiencia se traduce en ahorros operativos críticos —que suelen representar el mayor costo en infraestructura aeroportuaria a largo plazo— al permitir un alto flujo de aeronaves con tiempos de escala mínimos, en la forma más compacta y segura posible.   

Skyports Infrastructure (Skyports), líder en infraestructura de vertipuertos para la industria de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), concluyó su vertipuerto en Bicester Motion, Oxfordshire, uno de los primeros centros de pruebas y operaciones de vuelos con aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en el Reino Unido.

Durante un evento inaugural que reunió a socios del Consorcio del Ecosistema de Movilidad Avanzada, los asistentes presenciaron demostraciones de las operaciones del vertipuerto, incluyendo procesamiento de pasajeros, sistemas de automatización para aeronaves y usuarios, el sistema propietario de Gestión y Programación Remota (RMSS) de Skyports, así como herramientas de conocimiento situacional como sensores meteorológicos y rastreo en tiempo real de aeronaves, todo enfocado en garantizar la seguridad operativa y redefinir de forma radical la experiencia del pasajero en vertipuertos.

“La finalización de Bicester añade otro vertipuerto a nuestro portafolio en rápida expansión. Estamos entusiasmados de ver el inicio de operaciones comerciales de la AAM en el Reino Unido en un futuro cercano”, afirmó Duncan Walker, director ejecutivo de Skyports.

El vertipuerto representa un componente clave del Consorcio del Ecosistema de Movilidad Avanzada, proyecto del programa Future Flight Challenge del organismo UKRI, que busca demostrar la viabilidad de un ecosistema AAM en el Reino Unido. Esta instalación será fundamental para probar infraestructura terrestre y operaciones de vuelo con aeronaves eVTOL, jugando un papel central en el impulso de una aviación eléctrica de baja emisión sonora.

Además, el diseño del vertipuerto está preparado para evolucionar junto con las tecnologías eVTOL, posicionando al Reino Unido como un centro de colaboración para el desarrollo futuro de la movilidad aérea avanzada.

El vertipuerto servirá como nodo clave de red y laboratorio vivo para el programa de pruebas del Consorcio, así como para actividades de demostración pública y de involucramiento con actores clave, incluyendo vuelos demostrativos del prototipo VX4 de Vertical Aerospace.

Por su parte, Michael Cervenka, director comercial y de estrategia de Vertical Aerospace, expresó que la finalización del vertipuerto de Skyports en Bicester Motion representa un paso clave para la movilidad aérea avanzada en el Reino Unido.

“Contar con un vertipuerto operativo nos permite validar no solo el rendimiento de las aeronaves eVTOL, sino también la infraestructura y procesos reales que sustentarán los viajes aéreos eléctricos del futuro. La colaboración dentro del Ecosistema de Movilidad Avanzada está convirtiendo la ambición en acción, y estamos orgullosos de liderar este camino”, agregó.

Entre las características del nuevo vertipuerto en Bicester Motion destaca que es una terminal compacta, construida sobre un terreno de 0.42 acres (0.17 hectáreas), que exhibe la eficiencia de la infraestructura de vertipuertos y su potencial para integrarse fácilmente en entornos urbanos donde el espacio es limitado, facilitando además un rápido flujo de pasajeros.

Además de instalaciones de procesamiento de pasajeros, que incluyen recolección de datos de peso y optimización del balance, validación de identidad y procedimientos de verificación y control. Se incorpora además una sala de espera dedicada para ofrecer una experiencia completa al cliente.

También se incluye una sala de operaciones equipada con el sistema de Automatización de Vertipuertos (VAS) de Skyports, que incluye un panel de control personalizado para gestión de recursos y programación operativa, compatible con múltiples operadores y diseñado para maximizar el movimiento de aeronaves.

Así como un módulo de conocimiento situacional, con herramientas visuales para monitoreo integral del espacio aéreo, condiciones meteorológicas y perímetro del vertipuerto.