El Aeropuerto de Tallin, Estonia, finalizó la renovación integral de su zona de carga para vehículos eléctricos (VE) en el estacionamiento de varios niveles, en colaboración con la empresa energética Alexela. 

En el nivel más bajo del edificio se instalaron cargadores modernos en espacios ya existentes, ahora claramente señalizados y exclusivos para VE que estén conectados activamente a un cargador.

En esta primera fase se instalaron 32 cargadores de última generación, lo que facilita la carga de vehículos eléctricos entre los vuelos.

“Nuestro objetivo es ofrecer un servicio que dé tranquilidad a nuestros clientes: pueden dejar su coche en el aeropuerto y volver a encontrarlo completamente cargado. Si la zona de carga resulta popular, estamos preparados para aumentar el número de cargadores en el futuro”, explicó Eero Pärgmäe, miembro del consejo de administración del Aeropuerto de Tallin.

Kristjan Suurorg, jefe de Movilidad Eléctrica en Alexela, destacó esta cooperación como un ejemplo de cómo desarrollar infraestructura sostenible y preparada para el futuro, que realmente responda a las necesidades y expectativas de los usuarios.

“Nuestra meta es que la carga eléctrica sea una parte natural del trayecto del usuario, ya sea en casa, en carretera o en el destino”, añadió.

La zona está equipada con cargadores semirrápidos de corriente alterna (AC) con una capacidad de hasta 22 kW, ideales para vehículos que permanecerán estacionados durante períodos prolongados. Para mayor comodidad, los cargadores cuentan con cables integrados Tipo 2, compatibles tanto con vehículos híbridos enchufables como totalmente eléctricos.

Los pasajeros pueden utilizar la zona de corta estancia “Kiss & Fly” frente a la terminal, o dejar su vehículo por periodos prolongados en el aparcamiento A2, a corta distancia a pie de las instalaciones.

El Aeropuerto de Tallin avanza firmemente hacia la neutralidad de carbono. Su programa ambiental se enfoca en reducir el consumo energético, aumentar el uso de energías renovables, minimizar la generación de residuos y fomentar medios de transporte amigables con el clima. El desarrollo de infraestructura para carga de vehículos eléctricos es un componente clave de su plan de acción por la sostenibilidad.    

Los vehículos voladores son una ilusión de muchas personas, un concepto que de materializarse podría cambiar diversos aspectos cruciales de la vida como hoy se conoce.

Revistas como Vertical, han visto este nuevo año como uno en que se verán avances aunque muy lentos, muy lejanos a los autos voladores del filme “Volver al Futuro 2”, con despegues diagonales y carreteras aéreas.

Para el año 2024, el sector de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical conocidos también como eVTOL’s tendrán más oportunidades de presentarse y de innovar.

“2024 se vislumbra como un año emocionante, marcado por avances tecnológicos, desafíos inesperados y posibles consolidaciones. La industria eVTOL está en un punto crucial, donde la realidad puede superar las expectativas o revelar nuevas necesidades y oportunidades. Un año para aguantar el aliento y ver cómo se desarrolla el futuro de la movilidad aérea avanzada”, señalaron expertos a la revista Vertical.

De esa manera, se enlistan diversos eventos esperados y probables anuncios.

En primer lugar, se espera que los eVTOL’s entrarán en servicio en cantidades limitadas en los Estados Unidos. Aunque destinados principalmente a áreas remotas, se espera que capturen el interés del público para el uso recreativo.

También generan expectativas en los Juegos Olímpicos de París 2024 con la exhibición de estos vehículos como un impulso para mejorar la conciencia pública y demostrar su papel futuro en el transporte. Aunque con ofertas limitadas, se espera que capten la atención mundial

Es muy probable que este año se obtenga la primer la certificación de ese tipo en EU y Europa. Sin embargo, no todo es bueno en este sector pues es probable que haya consolidación y que muchas empresas se retiren de la mesa dejando sus apuestas y perdiendo inversiones.

Algunas empresas de eVTOL más pequeñas podrían abandonar la carrera debido a desafíos de diseño y factores desconocidos, añadió la revista.

Se han visto tecnologías avanzadas en el mundo e incluso, paralelamente, hay investigaciones de objetos voladores no identificados y ya denominados como anómalos por sus características, que irrumpen las leyes de la física como se conoce. 
En este sentido, no se descarta la idea de tecnologías en prueba desde hace más de una década o tecnologías secretas clasificadas todavía. Es por eso que, incluso, pensar en avances este año es más probable que en 2023 o antes, pero los retos y resistencias del mercado persisten, por lo que 2024 será crucial en esta carrera del desarrollo de los autos voladores.