En el caso mexicano, los efectos son muy visibles. Datos recientes muestran que Volaris registró un incremento de 16.2% en sus costos, con precios que alcanzan los 3.06 dólares por galón, lo que derivó en una pérdida neta de 71 millones de dólares en el primer trimestre.

Por su parte, Aeroméxico reportó un aumento cercano al 15% en gastos operativos, equivalente a unos 1,200 millones de pesos, obligándola a ajustar capacidad en rutas menos rentables y trasladar parcialmente el impacto al consumidor mediante tarifas más altas. En conjunto, el sector enfrenta un alza acumulada de la turbosina de más de 30%, lo que presiona severamente los márgenes.

Pero el fenómeno no es exclusivo de México: es global y está generando decisiones estratégicas de alto impacto. Aerolíneas como United han comenzado a recortar rutas, particularmente en mercados secundarios o de menor ocupación, priorizando hubs de alta rentabilidad. De forma similar, Lufthansa ajustó su red, redujo frecuencias y revisa operaciones en Europa y rutas transatlánticas, donde el costo por asiento-kilómetro se ha disparado.

El caso más extremo es el de Spirit Airlines, cuya crisis financiera -agravada por el entorno de costos- ha derivado en el cese de operaciones que se estima será total y una reestructuración agresiva. Este ejemplo ilustra con claridad cómo el modelo de ultra bajo costo, altamente sensible al precio del combustible, es el primero en resentir este tipo de shocks.

Otras aerolíneas han optado por estrategias defensivas: Air France-KLM ha reforzado sus coberturas de combustible (hedging), aunque con costos financieros más elevados; Emirates enfrenta presiones adicionales por operar en una región directamente afectada por el conflicto. American Airlines advirtió sobre menores márgenes en sus próximos trimestres y posibles ajustes en capacidad.

En México, además del impacto directo en costos, hay un efecto sistémico: el encarecimiento del transporte aéreo amenaza la demanda, particularmente en segmentos sensibles al precio como el turismo nacional y el tráfico de familias y amigos. Esto genera un círculo complejo: menos demanda obliga a reducir frecuencias, lo que a su vez encarece aún más la operación por pérdida de economías de escala.

El problema de fondo es que el sector aéreo sigue altamente expuesto a variables exógenas -geopolítica, petróleo, tipo de cambio- sobre las cuales tiene control limitado. Si bien mecanismos como coberturas financieras, optimización de flota y eficiencia operativa ayudan, no compensan completamente choques prolongados como el actual.

En este contexto, la guerra en Irán no solo está encareciendo el combustible; está acelerando un proceso de depuración en la industria aérea global, donde sobrevivirán las aerolíneas con mayor resiliencia financiera, disciplina operativa y capacidad de adaptación. Para mercados como el mexicano, el reto será doble: sostener conectividad sin erosionar la viabilidad económica de sus operadores. E-mail: raviles0829@gmail.com

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Reanuda United más rutas hacia Israel

United Airlines anunció que reanudará dos rutas hacia Israel que habían permanecido suspendidas desde octubre de 2023, cuando el conflicto con Hamás obligó a detener varias operaciones hacia ese país.A partir del 1 de noviembre, la aerolínea volverá a operar vuelos directos entre Chicago O’Hare y Tel Aviv, y al día siguiente, el 2 de noviembre, iniciará también la ruta directa entre Washington Dulles y Tel Aviv.

La conexión entre Chicago y Tel Aviv operará cuatro veces por semana, mientras que la ruta desde Washington contará con tres frecuencias semanales. Ambas serán cubiertas por aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.

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Reconocen Avianca como aerolínea favorita en los premios

Avianca fue distinguida en la 11.ª edición de los premios The Trazees 2025, organizados por Trazee Travel, parte del grupo Global Traveler Magazine. La aerolínea obtuvo dos galardones: Aerolínea Favorita de Sur y Centroamérica y Clase Económica Premium Favorita de Sur y Centroamérica.

La premiación, considerada un referente en la industria turística, reconoce la excelencia y el servicio a nivel mundial a partir de encuestas realizadas a viajeros de todo el planeta.

Estos reconocimientos se suman a otros recientes como el de Aerolínea Preferida de Centro y Suramérica en los Flyers’ Choice Awards 2025 y el premio Highly Commended para el menú de Insignia by Avianca en los Onboard Hospitality Awards.

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Aterriza de emergencia en Nueva York un E175 de American tras falla de motor

Un avión Embraer E175 operado por Republic Airways para American Eagle tuvo que aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York el pasado 2 de septiembre, luego de que la tripulación reportara una falla en uno de los motores poco después del despegue.

El vuelo AA4379, que cubría la ruta entre el aeropuerto LaGuardia (LGA) y el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA), había despegado desde la pista 13 de LGA como parte de un servicio regular programado.

Según datos de FlightRadar24, poco después del despegue la tripulación informó una falla en el motor derecho de la aeronave y declaró una emergencia, activando el código 7700 en el transpondedor. La maniobra de ascenso fue detenida a los 3,000 pies de altitud y se solicitó de inmediato una desviación al aeropuerto JFK.

El avión aterrizó de manera segura en la pista 22L de JFK menos de 30 minutos después de su salida inicial de LaGuardia.

No se reportaron heridos y las autoridades continúan recopilando información sobre las causas de la falla.

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Será SATENA la aerolínea oficial de los Premios Macondo 2025

SATENA, la aerolínea de los colombianos, anunció que será la aerolínea oficial de los Premios Macondo 2025, el evento más importante del cine nacional organizado por la Academia Colombiana de Artes y Ciencias Cinematográficas.

La ceremonia se llevará a cabo el próximo 2 de noviembre en Medellín, y la aerolínea se encargará de trasladar a invitados, nominados y personal logístico a la capital antioqueña.

Con esta alianza, la compañía refuerza su compromiso con el desarrollo cultural y con la conexión de regiones que históricamente han estado apartadas de las grandes plataformas creativas.

Los Premios Macondo, considerados los “Oscar” del cine colombiano, son un escenario clave para exaltar la producción cinematográfica nacional y fortalecer el cine como vehículo de transformación social, memoria colectiva y orgullo nacional.

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Reportan fraude de falso astronauta en internet

Una mujer de más de 80 años, residente en la isla de Hokkaido en Japón, fue víctima de una estafa romántica luego de ser engañada por un hombre que se hacía pasar por astronauta. El impostor le aseguró que estaba en el espacio bajo ataque y que necesitaba oxígeno para sobrevivir, motivo por el cual le pidió dinero.

La víctima, que había entablado comunicación con él desde julio a través de redes sociales, terminó transfiriéndole alrededor de un millón de yenes (unos 6 mil 700 dólares).La policía local advirtió sobre este tipo de fraudes, que suelen dirigirse especialmente a personas mayores. “Si alguien conocido en redes sociales le pide dinero, desconfíe y denúncielo”, recomendó un agente.

Japón, el segundo país con mayor población de adultos mayores en el mundo, enfrenta un creciente número de casos de estafas digitales, incluidas las llamadas “soy yo”, en las que delincuentes se hacen pasar por familiares en apuros.

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Pilotos de Batik Air se quedan dormidos en pleno vuelo

Un piloto y su copiloto fueron descubiertos dormidos simultáneamente durante al menos 28 minutos mientras tripulaban un avión de pasajeros de la compañía Batik Air desde Kendari, al este de Indonesia, hacia Yakarta.

El informe del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia reveló que, a pesar de la ausencia de los pilotos, los 153 pasajeros y los cuatro auxiliares de vuelo a bordo del Airbus 320 de Batik Air no sufrieron ningún daño durante el vuelo de dos horas y 35 minutos del pasado 25 de enero.

Según el informe, tras media hora de despegar, el capitán solicitó permiso al copiloto para “descansar” y se durmió durante 45 minutos. Posteriormente, ambos mantuvieron una breve conversación antes de que el capitán volviera a dormirse con la aprobación de su segundo.

Durante este tiempo, el copiloto intentó mantener contacto con el centro de control en tierra para solicitar permisos de cambios de rumbo debido al mal tiempo, pero las comunicaciones se interrumpieron cuando él también se quedó dormido.

Tras 28 minutos de inactividad, el capitán despertó y corrigió el rumbo del avión antes de aterrizar sin incidentes en el aeropuerto de Yakarta.

El informe no revela los nombres de los pilotos, pero detalla sus historiales de vuelo en los últimos meses y el descanso que tuvieron en las 24 horas anteriores al vuelo. Se destaca que el copiloto, quien estuvo ocupado mudándose de casa y cuidando de sus hijos gemelos, no pudo descansar adecuadamente antes del vuelo.

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Se gradúa la primera mujer astronauta árabe

Nora AlMatrooshi se convirtió en la primera mujer astronauta árabe graduada en un programa de la NASA. 

Originaria de Sarja, Emiratos Árabes Unidos, Nora comenzó en la escuela, cuando una maestra simuló un viaje a la Luna, dejando una impresión en la joven Nora.

“Recuerdo haber pensado: esto es asombroso, quiero hacer esto de verdad, quiero llegar a la superficie de la Luna. Y ahí fue cuando todo empezó”, compartió Nora, enfundada en su traje azul de astronauta, decorado con la bandera de su país.

Con una sólida formación como ingeniera mecánica y experiencia en la industria del petróleo, Nora fue seleccionada como uno de los dos candidatos a astronauta por la Agencia Espacial de Emiratos Árabes Unidos en 2021. Este logro es fruto de un programa de cooperación con la NASA, que ha capacitado a Nora para cumplir su sueño de explorar el espacio y dejar una huella imborrable en la historia de la exploración espacial árabe.

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Se despista B737 MAX 8 de United en aeropuerto de Houston

Un Boeing 737 MAX 8 perteneciente a la aerolínea estadounidense United Airlines se salió de la pista de rodaje después de aterrizar en el Aeropuerto Intercontinental Houston-George Bush (IAH) el pasado 08 de marzo y se detuvo con su ala izquierda apoyada en el césped.

De acuerdo con medios internacionales, la aeronave, con matrícula N27290 y que operaba como vuelo 2477 de United, llevaba a bordo 160 pasajeros y seis tripulantes y aterrizó a las 08:00 hora local. 

El Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos informó fuertes precipitaciones en la zona al momento del incidente.

La Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EU están investigando el incidente.

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Colisiona helicóptero militar de EU

Un helicóptero militar colisionó el pasado viernes por la tarde cerca de Río Grande City, Texas. El accidente cobró la vida de dos militares y un agente de la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos, mientras otro militar resultó herido, según informaron las autoridades militares en un comunicado.

En un comunicado, las fuerzas armadas expresaron el profundo pesar por la pérdida de los servidores públicos. La aeronave, un helicóptero UH-72 Lakota, estaba asignada a la misión federal de apoyo a la frontera suroeste y se encontraba realizando operaciones de aviación en la zona antes del suceso.

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Pilotos de Batik Air se quedan dormidos en pleno vuelo

Un piloto y su copiloto fueron descubiertos dormidos simultáneamente durante al menos 28 minutos mientras tripulaban un avión de pasajeros de la compañía Batik Air desde Kendari, al este de Indonesia, hacia Yakarta.

El informe del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia reveló que, a pesar de la ausencia de los pilotos, los 153 pasajeros y los cuatro auxiliares de vuelo a bordo del Airbus 320 de Batik Air no sufrieron ningún daño durante el vuelo de dos horas y 35 minutos del pasado 25 de enero.

Según el informe, tras media hora de despegar, el capitán solicitó permiso al copiloto para “descansar” y se durmió durante 45 minutos. Posteriormente, ambos mantuvieron una breve conversación antes de que el capitán volviera a dormirse con la aprobación de su segundo.

Durante este tiempo, el copiloto intentó mantener contacto con el centro de control en tierra para solicitar permisos de cambios de rumbo debido al mal tiempo, pero las comunicaciones se interrumpieron cuando él también se quedó dormido.

Tras 28 minutos de inactividad, el capitán despertó y corrigió el rumbo del avión antes de aterrizar sin incidentes en el aeropuerto de Yakarta.

El informe no revela los nombres de los pilotos, pero detalla sus historiales de vuelo en los últimos meses y el descanso que tuvieron en las 24 horas anteriores al vuelo. Se destaca que el copiloto, quien estuvo ocupado mudándose de casa y cuidando de sus hijos gemelos, no pudo descansar adecuadamente antes del vuelo.

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Se gradúa la primera mujer astronauta árabe

Nora AlMatrooshi se convirtió en la primera mujer astronauta árabe graduada en un programa de la NASA. 

Originaria de Sarja, Emiratos Árabes Unidos, Nora comenzó en la escuela, cuando una maestra simuló un viaje a la Luna, dejando una impresión en la joven Nora.

“Recuerdo haber pensado: esto es asombroso, quiero hacer esto de verdad, quiero llegar a la superficie de la Luna. Y ahí fue cuando todo empezó”, compartió Nora, enfundada en su traje azul de astronauta, decorado con la bandera de su país.

Con una sólida formación como ingeniera mecánica y experiencia en la industria del petróleo, Nora fue seleccionada como uno de los dos candidatos a astronauta por la Agencia Espacial de Emiratos Árabes Unidos en 2021. Este logro es fruto de un programa de cooperación con la NASA, que ha capacitado a Nora para cumplir su sueño de explorar el espacio y dejar una huella imborrable en la historia de la exploración espacial árabe.

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Se despista B737 MAX 8 de United en aeropuerto de Houston

Un Boeing 737 MAX 8 perteneciente a la aerolínea estadounidense United Airlines se salió de la pista de rodaje después de aterrizar en el Aeropuerto Intercontinental Houston-George Bush (IAH) el pasado 08 de marzo y se detuvo con su ala izquierda apoyada en el césped.

De acuerdo con medios internacionales, la aeronave, con matrícula N27290 y que operaba como vuelo 2477 de United, llevaba a bordo 160 pasajeros y seis tripulantes y aterrizó a las 08:00 hora local. 

El Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos informó fuertes precipitaciones en la zona al momento del incidente.

La Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EU están investigando el incidente.

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Colisiona helicóptero militar de EU

Un helicóptero militar colisionó el pasado viernes por la tarde cerca de Río Grande City, Texas. El accidente cobró la vida de dos militares y un agente de la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos, mientras otro militar resultó herido, según informaron las autoridades militares en un comunicado.

En un comunicado, las fuerzas armadas expresaron el profundo pesar por la pérdida de los servidores públicos. La aeronave, un helicóptero UH-72 Lakota, estaba asignada a la misión federal de apoyo a la frontera suroeste y se encontraba realizando operaciones de aviación en la zona antes del suceso.

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United Airlines y el Sistema Aeroportuario de Houston (HAS) anunciaron una inversión en el Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH), de Houston, Texas, para mejorar las instalaciones de la Terminal B. 

Este proyecto pretende redefinir la experiencia de los viajes aéreos y satisfacer las necesidades futuras de alrededor de 36 millones de pasajeros. 

La compañía informó que el programa abarca la construcción de 40 nuevas puertas para viajes nacionales e internacionales, garantizando una experiencia de vanguardia para los viajeros.

“Esta inversión respalda la posición de United como la aerolínea preferida de Houston”, comentó Phil Griffith, vicepresidente de IAH de United. 

Con estas mejoras, los usuarios encontrarán nuevas comodidades y servicios a lo largo de su experiencia en el aeropuerto, ya que la transformación de la Terminal B incluirá la ampliación en aceras y carreteras, ofreciendo a los viajeros comodidad a través de señalización dinámica, sistemas de orientación intuitivos y un área de facturación. 

Además de que se espera que el tercer piso albergue un área de procesamiento de seguridad optimizada.

El proyecto de la Terminal B Sur implica la conversión de 30 puertas que, en la actualidad, albergan aviones regionales más pequeños, de 50 asientos, para dar cabida a aviones regionales más grandes, de dos clases. 

United Airlines espera invertir más de 1.9 mil millones de dólares en el Programa de Transformación de la Terminal B, mientras que la ciudad de Houston espera financiar con 624 millones en proyectos habilitantes necesarios para el programa.

United informó que por primera vez en su historia volará aviones de línea principal y casi duplicará la cantidad de asientos entre el Aeropuerto Internacional Key West y varios aeropuertos United Hub, incluidos Chicago O’Hare, Washington Dulles, Houston y Newark/Nueva York.

Esta acción se realiza para los clientes que prefieren la nieve a la arena, por lo que este invierno ofrecerá vuelos directos a 11 centros de deportes diferentes, incluidos Jackson Hole, Vail y Big Sky.

United añadió que además ofrecerá más vuelos a Florida durante este invierno, aumentando su programación en casi 20%, incluidos Miami, Tampa y Orlando.

Según nuevos datos de búsqueda y reservas de United.com, Miami y Orlando son dos de los cinco destinos de viajes nacionales más buscados este invierno; mientras que Honolulu, Cancún y Las Vegas completan los cinco destinos más buscados del 1 de noviembre al 31 de marzo.

Debido a que la demanda de viajes a Florida durante este invierno registró aumentos, en comparación con el año pasado, United está volando aviones más grandes que brindan a los clientes más opciones sobre cómo eligen volar con la aerolínea. 

United volará uno de sus aviones más nuevos, el Airbus 321neo, en rutas selectas a Fort Lauderdale, Orlando y Fort Myers, FL a partir de diciembre, agregando más asientos a algunas de las ciudades más populares de Florida.

United fortalece su liderazgo con el lanzamiento de su programación para el verano de 2024, con el primer vuelo sin escalas entre Nueva York/Newark y Faro, Portugal, junto con nuevas rutas a destinos como Reikiavik, Bruselas, Roma y Málaga.

Además, la aerolínea está recuperando nueve de sus rutas estacionales más populares en Portugal, Italia, Francia y España, permitiendo a los clientes disfrutar de dos meses adicionales para explorar Europa.

United se destaca como la aerolínea estadounidense con la mayor cantidad de destinos transatlánticos, y continúa siendo la única compañía que ofrece conexiones directas desde Estados Unidos a Dubrovnik, Málaga, Mallorca y Tenerife.

“United tiene la mayor cantidad de vuelos a la mayor cantidad de destinos a través del Atlántico y ahora estamos brindando a nuestros clientes aún más flexibilidad y opciones a la hora de planificar sus viajes al exterior”, afirmó Patrick Quayle, vicepresidente Senior de Planificación de Redes Globales y Alianzas de United.

Los boletos para los nuevos vuelos de United en el verano de 2024 ya están disponibles en su página web e incluyen, un nuevo servicio a Faro, Portugal además partir del 24 de mayo, United será la primera y única aerolínea en conectar directamente los Estados Unidos con Faro.

Este nuevo servicio desde Nueva York/Newark facilitará a los clientes estadounidenses visitar la región portuguesa del Algarve, conocida por sus pintorescas playas e impresionantes lugares históricos.

Los vuelos se realizarán cuatro veces por semana en un Boeing 757-200. Actualmente, United opera más vuelos a Portugal que cualquier otra aerolínea de Estados Unidos, incluyendo el servicio durante todo el año entre Nueva York/Newark-Lisboa, así como rutas estacionales a otros destinos portugueses.

El 23 de mayo, United retomará los vuelos de temporada entre Reikiavik y Nueva York/Newark, ofreciendo un servicio diario en un Boeing 757-200. Además, United añadirá vuelos a destinos populares en Europa, incluyendo una segunda frecuencia diaria entre Nueva York/Newark-Bruselas, a partir del 30 de marzo en un Boeing 757-200, y una segunda frecuencia diaria entre Washington/Dulles-Roma, a partir del 23 de mayo en un Boeing 767-300. Asimismo, United incrementará a diario la frecuencia entre Nueva York/Newark y Málaga con un Boeing 757-200, a partir del 2 de mayo.

Además, la aerolínea aumentará su programación en América Latina en un 10%, extendiendo algunas de sus rutas más nuevas y populares en la temporada de verano, con servicios entre Denver-San Juan, Denver-Montego Bay, Nueva York/Newark-Barbados y Nueva York/Newark-Curaçao.

Es importante mencionar que las nuevas rutas están sujetas a aprobación gubernamental. Además, se debe tener en cuenta que la primavera se considera del 1 de marzo al 31 de mayo. Con estas adiciones y anticipaciones, United está proporcionando a los viajeros más opciones y flexibilidad en sus viajes transatlánticos, satisfaciendo las necesidades de los clientes en todas las estaciones del año.

United lanzó su Programa Calibrate Technician Pathway, que brinda a los reservistas del Ejército de Estados Unidos y a los estudiantes de tres escuelas de mantenimiento de aviación un camino directo hacia carreras como técnicos dentro de la aerolínea. 

En esta fase inicial del programa, la aerolínea establecerá asociaciones con la Reserva del Ejército de EU en su Unidad de Comando de Aviación, la Academia Nacional de Aviación, el Instituto de Mantenimiento de Aviación y el Instituto de Aeronáutica de Pittsburgh con planes de incorporar hasta 300 estudiantes elegibles por año.

Este nuevo programa respalda el plan de crecimiento United Next de la aerolínea, donde la compañía espera recibir 800 nuevos aviones entre 2023 y 2032. 

Incluso, United ya contrató a más de 3,200 técnicos en los últimos 18 meses y planea contratar más para 2026 para soportar todos los nuevos aviones que ingresan a la flota.

“Las inversiones en nuevos aviones e instalaciones requieren que también aumentemos nuestra cartera de técnicos de mantenimiento, que garantizarán que nuestra amplia flota, instalaciones y equipos se mantengan de manera segura y eficiente”, indicó Simone Drakes, directora general de Calibrate en United Airlines. 

Una vez aceptados en el programa, los estudiantes deben mantener un promedio de calificaciones (GPA) alto y un sólido historial de asistencia para permanecer en el grupo de contratación después de graduarse. 

Luego de eso, United organizará entrevistas, jornadas de puertas abiertas y ferias profesionales en cada una de las escuelas. 

Con la Reserva del Ejército de EU, United organizará ferias profesionales dentro de las comunidades locales de la Unidad de Comando de Aviación y brindará orientación sobre los programas de certificación de Airframe y PowerPlant a los reservistas. 

El reclutamiento a través de la reserva del Ejército también ayudará a respaldar los objetivos de contratación de United para equipos de servicio terrestre y técnicos de instalaciones.

Los participantes tendrán consideración prioritaria de selección y se beneficiarán del gran ecosistema de United, incluido el acceso a oportunidades de tutoría con técnicos de mantenimiento experimentados y sus 42 estaciones de operaciones técnicas nacionales.

Tras analizar el aumento del 50% en los ingresos por las ventas de boletos de clase económica, United Airlines tomó la decisión de incrementar el número de asientos en sus aviones, una medida alineada con su estrategia de ofrecer una amplia gama de tarifas y productos en todas sus aeronaves.

Con miras al año 2027, la aerolínea tiene como objetivo establecer un promedio de 145 asientos por vuelo desde América del Norte, en contraste con los 104 asientos con los que contaba en 2019. 

Esta decisión fue anunciada por Andrew Nocella, director comercial de United, donde abordó los resultados financieros del tercer trimestre de la aerolínea, aunado a que se encuentra en camino de adquirir aeronaves de mayor capacidad, lo que les permitirá ser aún más competitivos en el futuro.

Las tarifas económicas básicas ofrecidas por United no permiten cambios de vuelo ni el transporte de equipaje de mano más grande que un artículo personal, además de no brindar a los viajeros la posibilidad de seleccionar su asiento con antelación.

Recientemente United anunció cambios en su proceso de embarque con el objetivo de optimizar la eficiencia durante la temporada de otoño. Esta medida entrará en vigor a partir del 26 de octubre. 

Además, la aerolínea implementará un séptimo grupo de embarque y dividirá a los pasajeros de clase económica en cuatro categorías distintas, determinadas por su elección de asiento: ventana, pasillo o asiento central, como se informó en REPORTUR.us.

Estos cambios reflejan el compromiso de United Airlines de adaptarse a las necesidades de sus pasajeros y afrontar el desafío de una demanda en constante evolución, mientras continúan expandiendo su presencia en el mercado de viajes aéreos. 

Con estas medidas estratégicas, la compañía busca mantener su posición competitiva y garantizar una experiencia satisfactoria para sus clientes, a la vez que promueve una mayor eficiencia en sus operaciones.

United Airlines anunció dos ascensos de liderazgo dentro de su equipo ejecutivo, realizados para continuar con su posicionamiento dentro del sector.

La compañía informó que Josh Earnest fue ascendido a vicepresidente ejecutivo de Comunicaciones y Publicidad; mientras que Terri Fariello ocupará el cargo de vicepresidenta ejecutiva de Asuntos Gubernamentales y Políticas Públicas Globales, ambos permanecerán en el equipo ejecutivo de United.

“Durante los últimos años, United ha disfrutado de una ventaja competitiva significativa al tener a nuestros líderes de políticas y comunicaciones en la mesa para cada decisión importante que hemos tomado, sobre todo durante la perturbación causada por la pandemia”, destacó Scott Kirby, director ejecutivo de United.

Reconoció que Josh y Terri son dos profesionales que han destacado por su asesoramiento y conocimiento estratégico, por lo que resultarán esenciales a medida que implementen sus planes de United Next.

“Cada uno de ellos ha transformado y elevado el trabajo de sus equipos y sé que su asesoramiento estratégico seguirá haciendo contribuciones esenciales a nuestro éxito”, destacó Brett Hart, presidente de United.

Josh Earnest se unió a United en 2018 como vicepresidente senior y director de comunicaciones; mientras que Terri Fariello se incorporó en 2017 como vicepresidenta senior.