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	<title>Uberair &#8211; A21</title>
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	<description>El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial</description>
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		<title>CityAirbus iniciará sus pruebas de vuelo a finales de 2018</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redacción A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Oct 2018 05:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En beneficio de la movilidad urbana, Airbus Helicopters llevará a cabo una prueba de vuelo de CityAirbus, vehículo aéreo capaz de despegar y aterrizar verticalmente (eVTOL por sus siglas en inglés), para finales de este año. La aeronave está diseñada para trasladarse a una velocidad de crucero de 120 kilómetros por hora, además puede transportar [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2018/10/CityAirbus-1-1.jpg" alt="CityAirbus iniciará sus pruebas de vuelo a finales de 2018" /></p>
<p>En beneficio de la movilidad urbana,<strong> Airbus Helicopters llevará a cabo una prueba de vuelo de CityAirbus</strong>, vehículo aéreo capaz de despegar y aterrizar verticalmente (<strong>eVTOL </strong>por sus siglas en inglés), para finales de este año.</p>
<p><meta charset="utf-8" /></p>
<p dir="ltr">La aeronave está diseñada para trasladarse a una velocidad de crucero de <strong>120 kilómetros por hora,</strong> además puede transportar hasta cuatro pasajeros de manera segura y rápida, a lo largo de <strong>megaciudades </strong>congestionadas rumbo a destinos importantes como aeropuertos o estaciones de tren.</p>
<blockquote>
<p dir="ltr"><em>“CityAirbus es alimentado por batería, diseñado para transportar a pasajeros en rutas fijas sobre megaciudades con tráfico de una manera rápida, asequible y ecológica” </em>señaló Marius Bebesel, ingeniero jefe del programa.</p>
</blockquote>
<p><iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HQeqQFWu17k" width="560"></iframe></p>
<p dir="ltr">Inicialmente, <strong>este helicóptero será operado por un piloto</strong> para facilitar la certificación y aceptación del público, posteriormente se espera que la operación sea de manera autónoma.</p>
<p dir="ltr">Cabe señalar que<strong> no hay reglamentos vigentes que certifiquen dichos vehículos</strong>, así como la gestión del tráfico aéreo en la movilidad urbana, por tanto, Bebesel señaló que se trabaja con las autoridades correspondientes para establecerlo.</p>
<blockquote>
<p dir="ltr"><em>“La seguridad es de suma importancia para cada vehículo aéreo. Al ser un fabricante de aviones por más de cinco décadas, tenemos un largo historial en el suministro de soluciones seguras”</em>, añadió el ingeniero y puntualizó que es probable que existan diferentes soluciones para el control del espacio aéreo en el mundo una vez que las eVTOL comiencen a volar.</p>
</blockquote>
<p dir="ltr">En cuanto a países interesados en el proyecto, el ingeniero jefe de City se negó a nombrar alguno interesado, aunque se entiende que <strong>China</strong>, siendo uno de los mayores operadores mundiales de aviones comerciales de la compañía, <strong>sería el mayor postor.</strong></p>
<p dir="ltr"><strong>Airbus no es la única empresa </strong>que analiza la creación de vehículos que funcionen como taxis aéreos. <strong>Uber </strong>también cuenta con un programa que podría estar listo para 2028.</p>
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