El Tren Suburbano Lechería-AIFA inició la fase de pruebas para garantizar la seguridad en su operación, informó el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.

Durante el primer recorrido de supervisión, encabezado por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, el titular de la ARTF señaló que también se trabaja en el sistema de comunicación de trenes (Tetra) y en la señalización que está en proceso de configuración.

“Estamos con los viaductos e iniciaremos pruebas de carga, el control de tráfico centralizado que es desde donde conoceremos la localización de todos los trenes y las instrucciones que reciben los maquinistas, la red de comunicaciones y multiservicios, además del boletaje”, añadió.

Lajous Loaeza precisó que se pondrá en marcha la capacitación de los conductores, a fin de que conozcan todas las características del recorrido de los trenes y sus sistemas.

Con la asistencia de la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, el funcionario federal destacó que los trenes contarán con maleteros y portaequipaje.

Indicó que en la Terminal Buenavista se llevan a cabo adecuaciones con el incremento en el número de andenes, se amplían las vías (A y D) y se mejora la vía 4.

El titular de la ARTF mencionó que “aparte de la ampliación en Buenavista, se tuvieron que reconfigurar 63 kilómetros de vías de carga y nuevo patio de maniobras, construcción de la Subestación Eléctrica, zona de inspección, ampliación de talleres de mantenimiento, modernización del patio de carga en Lechería y en algunas estaciones, tenemos todavía algunas obras de conectividad”.

Igualmente, agradeció a las instituciones que han participado en el proyecto, a la Secretaría de Gobernación, Ferrovalle, al Estado de México, y a la dirección general del AIFA.

El recorrido inició en la Estación Cueyamil a bordo del tren T029 A4, pasó por las estaciones Agaves, Teyehualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan hasta llegar al AIFA.

El Tren Lechería-AIFA tendrá una longitud de 23.7 kilómetros, seis estaciones y una terminal. Se prevé un tiempo de recorrido de 43 minutos de la Estación Buenavista al AIFA, con una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora y velocidad máxima de diseño de 130 kilómetros por hora.

Tendrá un intervalo de 15 minutos entre trenes. Operará con 10 trenes acoplables (5 carros cada uno) para 719 pasajeros y 100 metros de longitud.

Las estaciones tendrán 200 metros de longitud, elevadores, sistemas de información al viajero, cámaras de seguridad, megafonía, voceo y sistema de boletaje, así como una red de protección contra incendios. La estación AIFA contará con andenes de 300 metros de longitud y escaleras eléctricas para dar servicio a la terminal aérea.

Se estima una demanda de más de 82 mil pasajeros al día. Unirá al Estado de México con el norte de la Ciudad de México, a través de una conexión intermodalidad con el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán; en la Ciudad de México con el Metro Línea B y Metrobús Líneas 1, 3 y 4 y en el Estado de México con el Mexibús y transporte local.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que se modificó el título de concesión a favor de Ferrocarriles Suburbanos, S.A.P.I. de C.V., (operadora del Tren Suburbano) luego de que dicha empresa renunció de manera voluntaria a la operación de la ruta Lechería-AIFA que tenía desde 2021.

El anuncio, dado a conocer en el Diario Oficial de la Federación (DOF), destaca que los cambios incluyen cinco trenes propiedad del Gobierno Federal que se mantenían otorgados también en concesión para la operación del tramo Lechería-Jaltocan-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El acuerdo inicial contemplaba 10 trenes; las 5 unidades restantes no fueron entregadas formalmente aún al concesionario, toda vez que se encontraban en proceso de asignación a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

El texto señala que la modificación al título de concesión se llevó a cabo dentro de los 180 días siguientes a su firma, celebrada entre ambas partes, SICT-concesionario, el pasado 28 de febrero de 2025.

Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, señaló la necesidad de realizar acciones para acelerar la conclusión de las obras correspondientes a la Ruta Lechería-AIFA, para lo cual se contará con el apoyo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA).

Fue el pasado 17 de septiembre de 2024, cuando la SICT y el concesionario suscribieron el acta de entrega-recepción para hacer constar la entrega física de las obras ejecutadas a cargo del concesionario en la ruta Lechería-AIFA.

Cabe aclarar que Ferrocarriles Suburbanos seguirá con la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, en la modalidad de regular suburbano en las rutas Cuautitlán-Buenavista, Cuautitlán-Huehuetoca, en el Estado de México y en la ruta San Rafael, Tlalnepantla, Estado de México a Tacuba, en Ciudad de México.            

Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), anunció que la construcción del tren de pasajeros AIFA-Pachuca comenzará en marzo de 2025, convirtiéndose en el primer proyecto de este tipo en arrancar este año. Además, destacó que la ampliación del Tren Suburbano Lechería-AIFA ya alcanza un 80% de avance.

En conferencia de prensa en Palacio Nacional, el funcionario federal presentó avances del Plan Ferroviario para la construcción de trenes de pasajeros, mismos que, explicó, prestarán servicios interurbanos y regionales con vías dedicadas que correrán a velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora y contarán con estaciones principales y secundarias (paraderos).

En referencia al Tren Suburbano Lechería-AIFA, explicó que los trabajos se realizan de manera conjunta con la Secretaría de la Defensa Nacional. La ruta permitirá al pasajero un traslado desde Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en 39 minutos.

Explicó que correrá a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora. Tendrá tres viaductos ferroviarios de 2.5 kilómetros. Este sistema de transporte será de 23 kilómetros de vía doble electrificada; seis estaciones, un patio de maniobras de 12 kilómetros; ocho puentes peatonales y nueve vehiculares; tendrá 10 trenes para el inicio de operaciones.

En tanto, el Tren AIFA-Pachuca, que iniciará su construcción en marzo de este año, está en la definición de paraderos a partir de estudios de demanda, entre los que se prevén en el AIFA y otros para atender a poblaciones en Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco, Huitzila y Pachuca. Aclaró que se prevé que dos meses antes se lleve a cabo el proceso de licitación.

Los estudios son en cuanto a la pre inversión, donde se terminaron levantamientos de campo para calcular la demanda y consideraciones sociales con apoyo de la Unión Europea; en estudios ambientales se ingresó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT). 

Expropian terrenos para suburbano hacia el AIFA

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que se expropiaron terrenos para la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 3, 4 y 6 de la línea 1 del Tren Suburbano que llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), esta expropiación se da por causa de utilidad pública; los terrenos de propiedad privada se ubican en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlapan, en el Estado de México.

Puntualizó que la superficie expropiada fue de 113,838 metros cuadrados de terrenos de propiedad privada ubicados en los Municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, Estado de México.

La expropiación incluye las construcciones e instalaciones que se encuentren en los bienes inmuebles y que formen parte de ellos; por lo que la SICT procede a la ocupación inmediata de los bienes materia de la expropiación.

La interposición de cualquier medio de defensa no suspende la ocupación señalada, precisó.

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Anuncia FEMIA webinar sobre la logística de suministro

La Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en colaboración con INCLUSIVE LOGISTICS LLC, anunciaron el webinar, “La facilidad de hacer logística bajo una misma red de trabajo”.

El evento tendrá lugar el próximo 24 de mayo 2023 a las 11:00 hrs; pretende dar a conocer las ventajas que ofrece tener un nivel muy avanzado de gestión de la cadena de suministro, más allá de los modelos de logística tradicionales.

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Añade United Live Activities para iPhone

Este lunes, United Airlines se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en añadir Live Activities para iPhone 14 Pro y 14 Pro Max, con el objetivo de que los viajeros comprueben su tarjeta de embarque móvil y el estado de su vuelo de manera fácil y rápida.

Con esta actualización los clientes de la aerolínea tienen acceso en tiempo real a su tarjeta de embarque, número de puerta, asiento, y cuenta regresiva para la hora de salida sin desbloquear sus dispositivos o sin abrir la aplicación.

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Incrementa intención de compra de vuelos por Hot Sale 2023

Derivado de la décima edición de “Hot Sale”, la venta de vuelos se posiciona en el top 5 de las categorías con mayor intención de compra, pues destaca que hay un 43% de interés por parte del público en las compras de vuelos, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Ventas Online (AMVO).

En la campaña de ventas digitales más grande de México, se vio reflejada la intención de compra de 7 de cada 10 ciudadanos y las categorías con mayor intención de compras son los electrónicos, moda, electrodomésticos, viajes y transporte, y celulares.

Expropian terrenos para suburbano hacia el AIFA

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que se expropiaron terrenos para la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 3, 4 y 6 de la línea 1 del Tren Suburbano que llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), esta expropiación se da por causa de utilidad pública; los terrenos de propiedad privada se ubican en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlapan, en el Estado de México.

Puntualizó que la superficie expropiada fue de 113,838 metros cuadrados de terrenos de propiedad privada ubicados en los Municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, Estado de México.

La expropiación incluye las construcciones e instalaciones que se encuentren en los bienes inmuebles y que formen parte de ellos; por lo que la SICT procede a la ocupación inmediata de los bienes materia de la expropiación.

La interposición de cualquier medio de defensa no suspende la ocupación señalada, precisó.

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La Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en colaboración con INCLUSIVE LOGISTICS LLC, anunciaron el webinar, “La facilidad de hacer logística bajo una misma red de trabajo”.

El evento tendrá lugar el próximo 24 de mayo 2023 a las 11:00 hrs; pretende dar a conocer las ventajas que ofrece tener un nivel muy avanzado de gestión de la cadena de suministro, más allá de los modelos de logística tradicionales.

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Con esta actualización los clientes de la aerolínea tienen acceso en tiempo real a su tarjeta de embarque, número de puerta, asiento, y cuenta regresiva para la hora de salida sin desbloquear sus dispositivos o sin abrir la aplicación.

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Derivado de la décima edición de “Hot Sale”, la venta de vuelos se posiciona en el top 5 de las categorías con mayor intención de compra, pues destaca que hay un 43% de interés por parte del público en las compras de vuelos, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Ventas Online (AMVO).

En la campaña de ventas digitales más grande de México, se vio reflejada la intención de compra de 7 de cada 10 ciudadanos y las categorías con mayor intención de compras son los electrónicos, moda, electrodomésticos, viajes y transporte, y celulares.

Por Evangelina del Toro, T21

Será hasta el próximo año cuando inicie operaciones el ramal del Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), debido a las afectaciones por los conflictos sociales y el retraso de los recursos para su construcción.

Así lo confirmó Maximiliano Zurita, director general de CAF México, quien comentó que a petición de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la obra civil estará terminada en este año.

“Había que liberar los derechos de paso, solventar el conflicto social en términos de atender las demandas que la SICT y otras secretarías están resolviendo y hemos podido entrar a todos los tramos que tenemos que construir recientemente. Ahora lo que queda es trabajar intensamente para acortar los tiempos y tener el servicio lo más pronto posible”, dijo.

Cabe recordar que de acuerdo con el gobierno federal este proyecto entraría en operaciones a finales de este año.

En el marco del XXI Exporail 2023, detalló que ya están moviendo vías de carga para abrir paso a las de pasajeros y en breve comenzará, de manera simultánea, la construcción de tres viaductos ferroviarios.

Sobre los recursos financieros, comentó que esperan contar al finalizar este mes con cerca de 6,500 millones de pesos adicionales, mientras que para el segundo semestre será la totalidad del financiamiento.

Dicha obra prevé una inversión de 25,000 millones de pesos para los trabajos de construcción realizados por Sedena y la SICT, así como por el concesionario de la vía, Ferrocarriles Suburbanos, empresa de CAF México, quien deberá 15,000 millones de pesos para esta obra.

Respecto al estudio de las rutas alimentadoras para este ramal, precisó que continúa en proceso, pero deberá estar listo en aproximadamente tres meses.

“Está en proceso, queremos anticiparnos antes de entrar en operación, tener resueltas las rutas, trabajar coordinadamente con el Estado de México y estar basados en un estudio serio, integral y completo para que el usuario pueda llegar con facilidad a cualquiera de las estaciones del Suburbano”, dijo.  

Maximiliano Zurita, reiteró que el avance global de este proyecto es de alrededor de un 40%, como lo ha indicado la SICT.

Pablo Chávez Meza

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) será la primera terminal aérea de América Latina en contar con una estación ferroviaria, aseguró Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Durante la inauguración del seminario de Ferrocarriles de Pasajeros, organizado en conjunto con la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC), el funcionario dijo que los trenes de pasajeros son el futuro de la conectividad terrestre.

Por ello, la misión de esta dependencia y del Gobierno federal es consolidar el sistema ferroviario nacional.

Ante los ingenieros, Nuño Lara destacó las seis grandes obras ferroviarias: la construcción del Tren Maya, el Tren Interurbano México-Toluca, el ramal Lechería-AIFA, el rescate y modernización de las vías del Istmo de Tehuantepec, la ruta del Mayab y el ferrocarril de la costa de Chiapas.

“Durante décadas en México el tren de pasajeros fue relegado, dejado en el abandono, lo que resulta difícil de entender, porque se trata de un transporte eficiente, ágil, seguro, de bajo costo y amigable con el medio ambiente a la hora de transportar diario a miles de personas”, expresó.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, inauguró este jueves la carretera Puente de Fierro (Ecatepec)-AIFA, denominada Camino Tonanitla; durante el acto protocolario aseguró que es la vialidad principal, sin cobro de peaje, más importante para llegar a la terminal aérea.

Explicó que tiene una longitud de 14.1 kilómetros con una inversión de recursos públicos de 7,500 millones de pesos, y no se cobrará peaje para transitar en ella. Con esta carretera se beneficiará a 2.5 millones de personas habitantes de Ecatepec, Tecámac, Tonanitla, Nextlalpan y Zumpango, “así como a quienes viajen desde Indios Verdes sobre la carretera libre en dirección a Pachuca hacia la Vía Morelos a la altura del Puente de Fierro”, señaló.

El mandatario destacó que el Camino Tonanitla acortará tiempos de traslado y contribuirá a orientar el desarrollo urbano del Valle de México hacia zonas de mayor viabilidad, con recursos para el aprovechamiento responsable.

De esta manera esta carretera se suma a la conectividad de acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, previamente se amplió la autopista hacia Pachuca y el Tren Suburbano se ampliará. “Estas acciones reducirán a 30 minutos el camino al AIFA desde la Ciudad de México”, mencionó.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, afirmó que la coordinación entre dependencias y entidades de los tres órdenes de gobierno hacen posible concretar alternativas de conectividad en beneficio de todos los usuarios.

“Recibimos la encomienda de planificar los proyectos viales de conectividad que fueran necesarios para facilitar la conexión de la infraestructura aeroportuaria metropolitana, con una misión muy clara: que más personas pudieran aprovechar las ventajas del AIFA. Y así lo hemos hecho”.

Precisó que de las rutas terrestres para conectar al AIFA, solo faltaría el tren Suburbano, el cual prevé estará listo a finales de este año. “Saldrá de Buenavista a Lechería y de ahí al aeropuerto”.

Agregó que actualmente se tiene un 40% de las obras y ya se llegó a acuerdos de liberación sobre los derechos de vía con habitantes de Tultitlán y Tultepec.

“De esta manera, los pretextos de que el AIFA está muy lejos se están eliminando, porque tan solo con esta nueva carretera, la velocidad proyectada de esta vialidad es de 90 kilómetros por hora, lo que permitirá un ágil flujo vehicular con un tiempo de recorrido de nueve minutos, desde el Puente de Fierro en Ecatepec hasta el acceso principal de la glorieta del AIFA”, aseveró.

Para facilidad de los usuarios, este tramo cuenta con dos incorporaciones intermedias, ubicadas en los entronques Jaltenco-Héroes de Tecámac en el km 5, y en el entronque Tonanitla-Ojo de Agua en el km 9.6, apuntó.

La construcción de esta obra se realizó a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) y cuenta con una capacidad de movilidad de hasta 40,000 vehículos diarios en un acceso ágil y confortable; aunado a que atenderá la demanda de servicios aéreos del Valle de México.

Respecto a la recuperación de la Categoría 1, el secretario de Transporte afirmó que de los 39 hallazgos, se liberaron 17 hacia finales del año pasado y otros 12 se acaban de liberar la semana pasada y quedan 10.

“De esos 10, cuatro están en espera de la aprobación de la Ley de Aviación, otros cuatro están en revisión en la FAA (Administración Federal de Aviación) necesitaban unas semanas para revisar la documentación que nosotros entregamos.

“Con eso estaríamos entregando todo y estaríamos programando la auditoría a mediados de marzo”.

El trayecto desde la estación Buenavista del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tomará 45 minutos en realizarse, aseguró Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante un recorrido a bordo del tren. 

Estas declaraciones fueron difundidas a través de las redes sociales del mandatario, en donde señaló que además de las obras de conexión ferroviaria, se ampliará a ocho carriles la autopista México-Pachuca, para agilizar los trayectos por vía terrestre.

“Se amplía a 8 carriles la autopista México-Pachuca. Se están construyendo otras vialidades y la vía de Lechería al aeropuerto Felipe Ángeles para llegar en tren desde el centro de la ciudad, estación Buenavista, hasta el nuevo aeropuerto en 45 minutos”, dijo durante el recorrido en donde iba acompañado de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum; el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo; los secretarios de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval, y de Comunicaciones, Jorge Arganis Díaz Leal.

Agregó que los futuros usuarios de la terminal podrán llegar hasta ella por medio de autopistas, tren, y además conservando el tren para el transporte de carga entre ambas demarcaciones.