Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez

Por segunda ocasión, The Grand Lounge Elite -con salones VIP en los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y Felipe Ángeles- obtuvo el premio Priority Pass Excellence Award como la “North America Lounge of the Year 2025”.

Alan Salgado, director ejecutivo de The Grand Lounge Elite, explicó que son el primer operador a nivel mundial de operadores de salas VIP que por segunda ocasión reciben este reconocimiento, la primera en 2019.

En entrevista con A21, recordó que el año pasado recibieron el premio a “Pionero del Año”, que fue un reconocimiento de Priority Pass y que tuvo que ver con innovación. “Estamos encantados, fascinados, muy orgullosos; en México también se puede, hay talento; competimos con regiones primermundistas, Estados Unidos y Canadá con más de 300 salas”.

Actualmente operan 5 salones, cuatro en la Terminal 1 del AICM y una en el AIFA y si bien tienen proyectos para abrir otra sala en la T2 del AICM, también lo tienen para otros aeropuertos, donde están en la mira algunas de las terminales aéreas más importantes del país.

Precisó que estuvieron en la T2, pero por temas de ampliación del aeropuerto dejaron el lugar, “en un futuro cercano” regresarán.

Destacó que además buscan migrar al sector ferroviario para comenzar a abrir salas lounge dentro de las estaciones del Tren Maya y, añadió, que actualmente ya cuentan con una en la estación Mérida en Yucatán y buscan ampliar su red a todas las salas en la plataforma del Tren Maya.

“En cuestiones de nuevos proyectos estamos buscando diversificar todos los negocios que tenemos dentro de la industria de la hospitalidad, en otras ramas y otras vertientes ahí tenemos proyectos que más adelante estaremos compartiendo, en estos momentos no los podemos revelar”, aseveró.

Año mundialista, esperan mucho movimiento

Salgado dijo que el tema del Mundial es muy importante y prueba de ello es que se acaban de iniciar trabajos de remodelación de infraestructura en el AICM para el evento deportivo.

Añadió que se espera un mayor volumen de pasajeros a nivel doméstico, como en Estados Unidos y Canadá, incluso Viva anunció nuevas rutas en el AIFA, lo que se verá reflejado en “nuestros huéspedes” -usuarios- que se tendrán en el Mundial, tal y como lo mencionó.

“Nosotros estamos preparándonos en diferentes proyectos, hay temas de activaciones, alianzas, hay varios proyectos en puerta con relación al Mundial y, en efecto, esperamos una gran afluencia y volumen de pasajeros en ambas terminales -AICM y AIFA-”, aseveró.

Se ha estancado la industria de salones VIP

El director ejecutivo de The Grand Lounge Elite señaló que la oferta de servicios en la industria de salones VIP aún tiene amplio margen para evolucionar, ya que en gran medida se ha quedado estancada.

Precisamente por esa capacidad de innovación recibimos un reconocimiento: no solo hemos mejorado el interior de las salas, sino que hemos extendido nuestras propuestas más allá. Ofrecemos transportación en helicóptero desde puntos clave de la ciudad y acompañamos al huésped hasta la puerta de embarque. “En esta industria hay mucho por hacer; no nos limitamos a innovar dentro de las salas, sino a crear nuevos productos”, comentó.

Premio por su excelencia

The Grand Lounge Elite, ubicado en la T1 del AICM fue distinguido como ganador regional de Norteamérica en los Priority Pass Excellence Awards 2025, reconociendo su excelencia en hospitalidad, diseño y experiencia al viajero.

El prestigioso galardón, anunciado oficialmente el pasado 30 de abril por Priority Pass, se basó en más de 781 mil valoraciones y reseñas de miembros entre marzo de 2024 y 2025, evaluando criterios como calidad de instalaciones, atención al cliente, selección de alimentos y bebidas, y satisfacción general.

La ceremonia de reconocimiento tuvo lugar este 7 de mayo de 2025 en las instalaciones de The Grand Lounge Elite en el AICM, seguida de un cóctel exclusivo en CLUB 51, en la Torre Mayor de la Ciudad de México.

The Grand Lounge Elite ha sido aclamado por su propuesta única en la región: un concepto de diseño con temática espacial que ofrece a los viajeros una experiencia verdaderamente inmersiva.

Su pieza central, una réplica a escala de la cápsula Apolo 11, permite a los huéspedes adentrarse simbólicamente en una misión lunar mientras disfrutan de un menú gourmet y bebidas exclusivas.

Esta impresionante instalación fue diseñada por el reconocido estudio de diseño británico Timothy Oulton, añadiendo un toque de autenticidad y sofisticación al espacio.

“Sumérgete en una experiencia única. Descubre los nuevos hoteles Tren Maya: seis innovadores desarrollos sostenibles y ecológicos que te sorprenderán”…

Así reza la nueva publicidad que ha salido a medios de comunicación por parte de Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), la entidad castrense bajo el mando del general JOSE GERARDO VEGA RIVERA.

Los militares, de la Secretaria de la Defensa Nacional, están decididos a sumergirse, cómo dice su publicidad, en todo, administran: 12 aeropuertos, el Tren Maya, dos gasolineras, seis hoteles, dos museos, tres parques, a la mexicana de aviación y dos centros de distribución de combustible aéreo.

Y es justo en este último rubro donde está el mayor interés de GAFSACOMM para sumergirse hasta el fondo.

En el presupuesto destinado al grupo, para el próximo año, hay una gran partida económica que tiene como objetivo, establecer y ampliar la capacidad de GAFSACOMM para almacenar y suministrar combustible de aviación.

Lo importante será que el grupo militar, antes de vender más turbosina, piense en la capacitación, porque, por mucho dinero que inviertan en todos sus proyectos la experiencia, aún está en Aeropuertos y Servicios Auxiliares, hoy bajo la batuta de CARLOS MANUEL MERINO.

Siguiendo con el tema, GAFSACOMM, hace unos días, la empresa, anunció de manera oronda que los aeropuertos internacionales de Puebla y Ciudad Victoria, han obtenido la certificación Nivel uno del programa Airport Carbon Accreditation, otorgado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

Enhorabuena por eso, lamentablemente, justo en el olvidado aeropuerto de Ciudad Victoria, al de la letra, le tocó ver hace unos días, desde el avión de Mexicana, labores de desmonte a un lado de la calle de rodaje, con vehículos sin balizado y personal sin chalecos de seguridad… Por favor, sumerganse en la capacitación…

En otro orden de ideas, en el marco de su próximo aniversario de cuarzo, la aerolínea, VivaAerobus, al mando de JUAN CARLOS ZUAZUA, ha anunciado una renovación completa de su imagen y el lanzamiento de nuevas políticas de vuelo diseñadas para ofrecer mayor flexibilidad y control a sus pasajeros. 

Zuazua, detalló los cambios que incluyen la adopción de un nombre simplificado y un rediseño de su logotipo, además de la implementación de la política “Flex-Sí-bilidad”.

Esta decisión, según Zuazua, responde a la estrategia de, ahora Viva, de adoptar nuevas tecnologías e innovación dentro de su modelo de negocio de bajo costo.

El nuevo logo apuesta por un diseño minimalista en tonos verdes, con un isotipo en forma de corazón invertido, dejando atrás los colores tradicionales que aludían a la bandera de México.

Al final, los cambios son buenos, quien no se sumerge en su mundo interno no descubre las riquezas que posee…

¡Queda Dicho!…

Al margen de las ideologías, los discursos y todo el tejemaneje en torno a los aeropuertos estatales “Felipe Angeles” (NLU), inaugurado en marzo de 2022, y “Felipe Carrillo Puerto” (TQO) hace apenas unos días, resultan contrastantes los inicios de ambos, como lo evidencian algunas métricas de oferta así como la composición de las aerolíneas participantes. Pero vayamos por partes.

De acuerdo a cifras de ASUR, la demanda anual en Cancún (CUN) sigue creciendo a tasas cercanas a dos dígitos y rebasará los 31 millones de pasajeros en 2023. Alrededor del 40% de los viajeros en dicho aeropuerto se originan en Estados Unidos y son transportados prácticamente en su totalidad por aerolíneas de dicho país. CUN es un aeropuerto congestionado, lo que dificulta asegurar slots en días y horarios pico, particularmente en temporadas altas. Así mismo, estadísticas de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo muestran que tan solo el área de Tulum recibe a más de un millón y medio de turistas anualmente, con un alto componente de visitantes originarios de Estados Unidos.

Dentro de este contexto TQO se perfila naturalmente como un aeropuerto complementario y de captación de derrama de CUN, con un alto perfil de rutas internacionales que incentivarán la llegada de más visitantes y divisas, así como la generación de más fuentes de trabajo. En su primera etapa de desarrollo permitirá a las aerolíneas programar itinerarios sin restricciones en los días y horarios más atractivos, premiando así a los operadores pioneros con ventajas competitivas considerables, y ofreciendo como valor agregado a los pasajeros interesados la colindancia con una estación del Tren Maya. 

Datos actuales de oferta en TQO del segundo trimestre de 2024 muestran 2,788 vuelos programados con 484 mil asientos totales de siete aerolíneas, tres mexicanas y cuatro de Estados Unidos, en quince rutas (fuente OAG).  Cifras alentadoras que bien podrían aumentar en las semanas por venir debido a la fuerza de atracción de la Riviera Maya, principal polo turístico del país. En NLU, como punto de comparación, durante el segundo trimestre de 2022 se realizaron 1,062 vuelos con 167 mil asientos totales estimados, en siete rutas domésticas de tres aerolíneas mexicanas (fuentes AFAC y OAG). Es decir, su nivel de oferta fue casi tres veces inferior a la de TQO al comparar los períodos mencionados.  

El metal de las tres aerolíneas estadounidenses que atienden el AICM (American, Delta y United, cuya participación combinada del mercado transfronterizo alcanzó 44% en el mes de octubre de acuerdo a cifras de AFAC) brilla por su ausencia en NLU, no obstante las restricciones crecientes que enfrentan para aumentar sus vuelos ante los recortes de slots. Todo lo contrario a TQO que brilla por la llegada de las rutas que lo enlazarán con aeropuertos de la talla de Atlanta, Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, Miami y Newark a partir de finales de marzo. Un voto de abstención contra un voto de confianza.

*“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”*

Al margen de las ideologías, los discursos y todo el tejemaneje en torno a los aeropuertos estatales “Felipe Angeles” (NLU), inaugurado en marzo de 2022, y “Felipe Carrillo Puerto” (TQO) hace apenas unos días, resultan contrastantes los inicios de ambos, como lo evidencian algunas métricas de oferta así como la composición de las aerolíneas participantes. Pero vayamos por partes.

De acuerdo a cifras de ASUR, la demanda anual en Cancún (CUN) sigue creciendo a tasas cercanas a dos dígitos y rebasará los 31 millones de pasajeros en 2023. Alrededor del 40% de los viajeros en dicho aeropuerto se originan en Estados Unidos y son transportados prácticamente en su totalidad por aerolíneas de dicho país. CUN es un aeropuerto congestionado, lo que dificulta asegurar slots en días y horarios pico, particularmente en temporadas altas. Así mismo, estadísticas de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo muestran que tan solo el área de Tulum recibe a más de un millón y medio de turistas anualmente, con un alto componente de visitantes originarios de Estados Unidos.

Dentro de este contexto TQO se perfila naturalmente como un aeropuerto complementario y de captación de derrama de CUN, con un alto perfil de rutas internacionales que incentivarán la llegada de más visitantes y divisas, así como la generación de más fuentes de trabajo. En su primera etapa de desarrollo permitirá a las aerolíneas programar itinerarios sin restricciones en los días y horarios más atractivos, premiando así a los operadores pioneros con ventajas competitivas considerables, y ofreciendo como valor agregado a los pasajeros interesados la colindancia con una estación del Tren Maya. 

Datos actuales de oferta en TQO del segundo trimestre de 2024 muestran 2,788 vuelos programados con 484 mil asientos totales de siete aerolíneas, tres mexicanas y cuatro de Estados Unidos, en quince rutas (fuente OAG).  Cifras alentadoras que bien podrían aumentar en las semanas por venir debido a la fuerza de atracción de la Riviera Maya, principal polo turístico del país. En NLU, como punto de comparación, durante el segundo trimestre de 2022 se realizaron 1,062 vuelos con 167 mil asientos totales estimados, en siete rutas domésticas de tres aerolíneas mexicanas (fuentes AFAC y OAG). Es decir, su nivel de oferta fue casi tres veces inferior a la de TQO al comparar los períodos mencionados.  

El metal de las tres aerolíneas estadounidenses que atienden el AICM (American, Delta y United, cuya participación combinada del mercado transfronterizo alcanzó 44% en el mes de octubre de acuerdo a cifras de AFAC) brilla por su ausencia en NLU, no obstante las restricciones crecientes que enfrentan para aumentar sus vuelos ante los recortes de slots. Todo lo contrario a TQO que brilla por la llegada de las rutas que lo enlazarán con aeropuertos de la talla de Atlanta, Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, Miami y Newark a partir de finales de marzo. Un voto de abstención contra un voto de confianza.

*“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”*

El puente vehicular Nichupté, Bulevar Luis Donaldo Colosio, distribuidor Aeropuerto y avenida Chac Mool incluirán un vehículo eléctrico para dar conexión a las cuatro terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún con la estación del Tren Maya, anunció el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara.

Durante su participación en la conferencia matutina en Palacio Nacional, el funcionario federal presentó el “Programa Integral para el Desarrollo de Proyectos Estratégicos en Cancún”, donde detalló que esta conexión se realizará a través de un vehículo eléctrico que hará parada en cada una de las cuatro terminales del aeropuerto utilizando las vialidades internas ya existentes que rodearán la terminal sin salir de ésta.

Agregó que la estación del Tren Maya en Cancún y el aeropuerto estarán conectados en un circuito de no más de 20 minutos con vehículos eléctricos.

Nuño Lara dijo que el minibús eléctrico reducirá las emisiones contaminantes de efecto invernadero; además de que alcanzará una autonomía de 268 kilómetros a velocidades promedio de 30 kilómetros por hora con capacidad para 24 pasajeros y se estima que estará listo en cinco meses.

Al presentar el “Programa Integral para el Desarrollo de Proyectos Estratégicos en Cancún”, el secretario Jorge Nuño Lara puntualizó que estas obras sumarán 26.3 kilómetros y contarán con tres estructuras, para lo cual se invertirán en conjunto 8 mil 806.5 millones de pesos.

Indicó que estas obras potenciarán el desarrollo turístico de la región para beneficio de 20 millones de turistas y 1.3 millones de habitantes de la región.

Vigilará Sedena Tren Maya con Drones

Los 243 kilómetros que comprende el Tramo 2 del Tren Maya serán vigilados con drones para garantizar la seguridad de los pasajeros en su traslado por Campeche, aseguró el general Luis Crescencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional.

El Tren Maya debe estar en operación a finales de 2023, de acuerdo con los compromisos que ha realizado el presidente Andrés Manuel López Obrador. A septiembre de 2022, la construcción de este proyecto llevaba 61 por ciento de avance global.

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Retoma Gobierno de Edomex accidentes de globos aerostáticos

Debido a los recientes accidentes de globos aerostáticos en la zona de San Martín de las Pirámides, la Secretaría de Turismo se reunirá con los prestadores de servicios, informó Fanny Gutiérrez Muciño, directora general de promoción y calidad turística de la Subsecretaría de Turismo estatal.

La directora también aclaró que ello no depende del gobierno, sino de la Dirección General Aeronaves, sin embargo, están interesados en que las empresas dedicadas a ese servicio cumplan de manera precisa con la normatividad y la reglamentación correspondiente.

“Se tienen que poner las reglas sobre la mesa, mucho más estrictas, justamente porque nosotros estamos muy al pendiente para que no haya este tipo de accidentes”.

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Denuncian fraude digital relacionado con la SRE

Usuarios que buscaban hacer trámites migratorios se vieron afectados por una nueva modalidad de fraude, que se vinculó a la Secretaría de Asuntos Exteriores (SRE) y en donde las personas perdieron su información y hasta dinero.

Las autoridades han recomendado a los usuarios no acceder a páginas con dominio electrónico dudoso y solamente hacer trámites en portales oficiales certificados con el gob.mx.

Vigilará Sedena Tren Maya con Drones

Los 243 kilómetros que comprende el Tramo 2 del Tren Maya serán vigilados con drones para garantizar la seguridad de los pasajeros en su traslado por Campeche, aseguró el general Luis Crescencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional.

El Tren Maya debe estar en operación a finales de 2023, de acuerdo con los compromisos que ha realizado el presidente Andrés Manuel López Obrador. A septiembre de 2022, la construcción de este proyecto llevaba 61 por ciento de avance global.

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Retoma Gobierno de Edomex accidentes de globos aerostáticos

Debido a los recientes accidentes de globos aerostáticos en la zona de San Martín de las Pirámides, la Secretaría de Turismo se reunirá con los prestadores de servicios, informó Fanny Gutiérrez Muciño, directora general de promoción y calidad turística de la Subsecretaría de Turismo estatal.

La directora también aclaró que ello no depende del gobierno, sino de la Dirección General Aeronaves, sin embargo, están interesados en que las empresas dedicadas a ese servicio cumplan de manera precisa con la normatividad y la reglamentación correspondiente.

“Se tienen que poner las reglas sobre la mesa, mucho más estrictas, justamente porque nosotros estamos muy al pendiente para que no haya este tipo de accidentes”.

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Denuncian fraude digital relacionado con la SRE

Usuarios que buscaban hacer trámites migratorios se vieron afectados por una nueva modalidad de fraude, que se vinculó a la Secretaría de Asuntos Exteriores (SRE) y en donde las personas perdieron su información y hasta dinero.

Las autoridades han recomendado a los usuarios no acceder a páginas con dominio electrónico dudoso y solamente hacer trámites en portales oficiales certificados con el gob.mx.

La empresa Olmeca-Maya-Mexica, administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), estará a cargo de manejar los aeropuertos de Santa Lucía, Tulum, Chetumal y Palenque, además del Tren Maya, anunció el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, durante una ceremonia con motivo del Día de la Fuerza Aérea Mexicana. 

El 75% de las ganancias de esta empresa será destinado para el pago de pensiones de militares, marinos y de elementos de la guardia nacional 

“Se tomó la decisión de crear una empresa que se llama Olmeca-Maya-Mexica una empresa que va manejar este aeropuerto civil, el nuevo aeropuerto de Tulum, el aeropuerto Chetumal y el aeropuerto de Palenque y esa misma empresa va a manejar los mil 500 kilómetros de vías férreas del Tren Maya”, dijo.

Durante la ceremonia, el primer mandatario agradeció a los integrantes de la Fuerza Aérea sus esfuerzos para lograr la distribución de mas de 200 millones de dosis de vacunas contra covid-19 en todo México.