Durante el primer trimestre, el Aeropuerto de Londres Heathrow registró una cifra de 18.5 millones de pasajeros transportados. Este fuerte desempeño durante uno de los períodos más tranquilos del año fue impulsado en parte por el crecimiento en rutas comerciales clave como Delhi y Mumbai, un fuerte tráfico norteamericano y una creciente demanda del este asiático, que aumentó un 40% en comparación con el primer trimestre de 2023. 

La terminal afirmó que espera que la escapada de verano sea la más concurrida registrada, por lo que tiene un plan operativo robusto para mantener el aeropuerto funcionando, sin problemas, incluso si se materializa una acción industrial innecesaria. 

“Reflejando el fuerte desempeño, nuestra perspectiva de pasajeros para 2024 ha aumentado a 82.4 millones de pasajeros”, afirmaron autoridades del aeropuerto.

Agregaron que para apoyar a su estrategia Javier Echave se convertirá en el Director de Operaciones el 26 de abril, y Ross Baker será el Director de Clientes el 1 de mayo.

“Ha sido un comienzo exitoso del año gracias a los colegas que han entregado un servicio consistente y confiable a nuestros pasajeros. Al cerrar el capítulo de ocho años como CFO (Director Financiero), estoy orgulloso de que Heathrow esté en una sólida posición financiera con un camino claro hacia adelante. En el horizonte está el verano más ocupado de Heathrow con más pasajeros y destinos atendidos que nunca antes. Estamos listos para continuar entregando”, afirmó Echave.

Aunque la política gubernamental actual está limitando el crecimiento y la competitividad del Reino Unido: Los ministros deberían reconsiderar políticas anti-crecimiento como el “impuesto turístico” que desalienta a los visitantes internacionales de gastar en el Reino Unido; y visas de viaje innecesarias para pasajeros en tránsito que ponen en riesgo la conectividad global del Reino Unido y el estatus de Heathrow como centro.

En febrero, 38.5 millones de pasajeros se movilizaron desde, hacia y en América Latina y el Caribe, lo que representa 13.4% más en comparación con el mismo período pero de 2023, tal y como se señala en el Reporte de Tráfico elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). 

El crecimiento fue evidente en todos los segmentos: el mercado doméstico experimentó un incremento del 8.6%, alcanzando los 19.7 millones de pasajeros transportados. Y el internacional creció 19%, totalizando 18.8 millones de pasajeros.

“Febrero de 2024 marcó un hito como el mejor febrero de la historia en tráfico de pasajeros aéreos para Brasil, Colombia y México”, resaltó José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.

Colombia registró un crecimiento del 37% en el tráfico internacional, transportando 1.7 millones de pasajeros, seguido de Brasil con un aumento del 29%, superando por primera vez los 2 millones de pasajeros movilizados en febrero con un total de 2.07 millones, y México destacó con un incremento del 13% con 4.9 millones de pasajeros internacionales.

“En febrero, se contabilizaron cerca de 306 mil vuelos, mostrando un incremento del 9% con respecto al año anterior. Los vuelos nacionales aumentaron un 3% a 172,799, mientras que los vuelos internacionales crecieron un 19% alcanzando 133,199. La capacidad de asientos en la región alcanzó los 47.3 millones, un aumento del 19% en el mercado internacional y un crecimiento más modesto del 2% en el mercado nacional”, destaca Botelho.

“El informe de ALTA refleja una vez más que la aviación es un servicio esencial para cada vez más personas. Por ello, nuevamente nos preguntamos ¿por qué no impulsar aún más su crecimiento en pro de nuestros países y su población? ¿Por qué no enfrentar juntos retos alarmantes como la alta judicialización contra los operadores, mejorar la infraestructura que en muchos casos no logra atender la demanda actual ni la venidera, costos desproporcionados y -en ocasiones- no relacionados como tasas, impuestos y contribuciones, el combustible que es sustancialmente más costoso en LAC vs. otras regiones y la falta de apoyo gubernamental con regulaciones altamente eficientes?”, enfatiza el CEO de ALTA.

La aviación, con gran potencial en la región

En el mercado internacional, Venezuela registró un aumento del 66% en pasajeros internacionales, mientras que República Dominicana experimentó un alza del 15%, alcanzando 1.6 millones de pasajeros. La ruta Punta Cana (PUJ)-Nueva York (JFK) creció 35%.

El tráfico internacional de Argentina subió 22% con 1.1 millones de pasajeros y el tráfico internacional de Chile creció 24%, alcanzando 1.07 millones de pasajeros.

Al referirse al mercado doméstico, el reporte señala que Brasil experimentó un crecimiento del 3%, con 6.8 millones de pasajeros movilizados. Un punto destacado fue el aumento del 89% en los vuelos entre Río de Janeiro (GIG) y Guarulhos (GRU).

Por su parte Colombia registró un crecimiento del 6%, transportando 2.45 millones de pasajeros. Las rutas Bogotá (BOG) – Medellín (MDE) y San Andrés (ADZ) – Bogotá (BOG) experimentaron aumentos significativos del 16% y 64%, respectivamente.

México mostró una disminución del 1% en el tráfico de pasajeros, con 4.4 millones en total, lo cual, a pesar de indicar una mejora, aún no alcanza los niveles de 2023. Además, las cinco principales rutas nacionales vieron una reducción del 11%. 

Por su parte, Argentina mostró un crecimiento del 4%, transportando 1.3 millones de pasajeros, indicando una mejora respecto a enero; Chile, exhibió un notable aumento del 21% en pasajeros nacionales, alcanzando 1.5 millones. Especial mención merece el aumento del 20% en vuelos en la ruta Puerto Montt (PMC)-Santiago (SCL). 

Además Venezuela registró un significativo aumento del 44% en su tráfico doméstico, con 188,273 pasajeros, impulsado por el crecimiento de las rutas Caracas-Barcelona (BLA) y Caracas-Maturín (MUN) y Panamá se destacó con un crecimiento sólido del 88%, con un total de 62.261 pasajeros domésticos, siendo la ruta más significativa fue Bocas del Toro (BOC)-Panamá (PTY), con un alza de casi el 200%.

Durante el primer trimestre del año, los aeropuertos que integran la red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) reportaron un flujo de pasajeros por 957 mil 945.

Esta cifra significó un incremento de 11.1% comparado con el mismo periodo, pero de 2022, cuando se reportaron 862 mil 574 pasajeros.

Las terminales de la Red ASA que reportaron el mayor incremento en la atención de pasajeros fueron Nuevo Laredo, con 191.7%; Matamoros, con 40.5%; Loreto, con 24.7%; Puebla, con 23.2%; Puerto Escondido, con 22%; Guaymas, con 20.7%; Tepic, con 14.5%; y, Colima, con 14.3% de usuarios atendidos.

Indicó que las operaciones aéreas en el periodo enero a marzo de 2023 que registraron el mayor crecimiento fueron en Puebla, con 28.8%; Nuevo Laredo, con 25.7%; Guaymas, con 20.6%; Tepic, con 12.9%; Uruapan, con 6.6%; Loreto, con 4.2%.

Así como Colima, con 3.2%; Ciudad del Carmen, con 2.2%; y, Puerto Escondido, con 1.2% de crecimiento en operaciones aéreas realizadas.

Destacó que en materia de carga aérea en la Red ASA, durante el primer trimestre del año, se logró la movilización de un millón 800 mil 606 kilogramos en los aeropuertos de Puebla, Ciudad del Carmen, Chetumal, Ciudad Obregón, Campeche, Nuevo Laredo y Colima.

El Reporte del Tráfico de Pasajeros, elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), reveló que 31.3 millones de pasajeros fueron transportados durante enero de 2023 en la región de América Latina y El Caribe (LAC), cifra que representa 3.6% por debajo de los niveles de enero de 2019.

Sin embargo, la cifra representa 21% más pasajeros que enero de 2022, mostrando una ligera desaceleración respecto a diciembre de 2022, cuando la región alcanzó sus niveles 2019 con 32.3 millones de pasajeros.

Además, por primera vez, Latinoamérica y el Caribe no lideró la recuperación de pasajeros a nivel global; este mes, África obtuvo la mejor recuperación con 99.6% y LAC se posicionó como la segunda región del mundo con mayor recuperación, seguida de Medio Oriente y Norteamérica, ambas regiones con 95.7%, Europa alcanzó 81.8% y el Sureste Asiático 75.6%.

“En los últimos años, la industria de la aviación de LAC ha demostrado resiliencia y en 2022 se consolidó como la región del mundo con mejores tasas de recuperación de pasajeros. Los datos de enero de este año reflejan una ligera desaceleración en la senda y las perspectivas desafiantes que enfrentaremos en 2023”, indicó José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.

Explicó que existen muchos factores que juegan en contra de los esfuerzos que la industria emprende para recuperarse, tanto en lo operativo y en lo financiero, algunos de ellos son el alto precio del combustible convencional y sostenible, las altas tasas impositivas que recaen sobre el precio de los boletos y la falta de competitividad y regulaciones desactualizadas que no incentivan el avance del mercado aéreo latinoamericano, que además de suplir un servicio esencial para la población, activa una potente cadena de valor económico que genera desarrollo social.

“Por eso, nuestra tarea está centrada en promover agendas de Estado que tomen aviación como un sector económico esencial y proporcionar la información técnica que resulte en acciones que mejoren las regulaciones, las cargas impositivas y contribuyan a que los gobiernos e industria desarrollen el gran potencial económico y de bienestar social que derivan de la conectividad aérea”, subrayó.

Respecto al tráfico de pasajeros internacionales, varios países continúan sobresaliendo con crecimientos positivos, por ejemplo, en enero de 2023, República Dominicana alcanzó 111% de sus niveles 2019 y México 116%; Brasil, Chile y Argentina experimentaron una leve desaceleración con respecto al mes anterior, encontrándose con 76%, 79% y 70%, en ese mismo orden. En diciembre de 2022, Perú alcanzó 73% de sus niveles de 2019.

El tráfico doméstico superó 1% sus niveles de 2019; México superó en 25% sus niveles prepandemia; mientras que Argentina, por primera vez, superó sus niveles de 2019 alcanzando 101%; Brasil se encontró a 93%, y Chile a 88% de sus niveles 2019. De acuerdo con los datos de diciembre de 2022, Perú mostró una recuperación doméstica de 94%.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó los datos de pasajeros para septiembre de 2022, en el que se muestran que la recuperación en los viajes aéreos continúa siendo sólida.

Informó que el tráfico total para este mes, medido en ingresos por pasajero/kilómetro (RPK) aumentó un 57%, en comparación con septiembre de 2021; mientras que a nivel mundial, el tráfico ahora se encuentra en el 73.8% de los niveles de 2019.

En cuanto a ingresos por tráfico doméstico, en este periodo el aumento fue de 6.9% en comparación con el mismo del año anterior, y en cuanto al tráfico total de septiembre de 2022 fue 81% del nivel del mismo mes de 2019.

En lo referente a los ingresos por tráfico internacional, el organismo informó que el incremento fue de un 122.2% respecto a septiembre de 2021; en tanto que los RPK internacionales de septiembre de 2022 alcanzaron el 69.9% de los logrados en el mismo período del 2019. Todos los mercados registraron un fuerte crecimiento, encabezados por Asia-Pacífico.

“Aun con incertidumbres económicas y geopolíticas, la demanda de transporte aéreo sigue recuperando terreno. El caso atípico sigue siendo China, con su búsqueda de una estrategia de cero COVID, manteniendo las fronteras en gran medida cerradas y creando una montaña rusa de demanda para su mercado interno, con septiembre un 46.4% menos que el año anterior. Eso contrasta con el resto de Asia-Pacífico, que, a pesar del pésimo desempeño de China, registró un aumento del 464.8% en el tráfico internacional en comparación con el mismo período del año anterior”, aseguró Willie Walsh, director general de IATA.

Aseguró que la fuerte demanda está ayudando a la industria a hacer frente a los altos precios del combustible, y que para respaldar esa demanda a largo plazo, se debe prestar atención a los viajeros. 

En ese sentido, indicó que después de casi tres años de la complejidad de los viajes por la pandemia, la Encuesta global de pasajeros (GPS) de 2022 de IATA muestra que los viajeros quieren simplificación y comodidad”. 

“Ese es un mensaje importante para las aerolíneas, pero también para los aeropuertos y los gobiernos. Son dueños de muchos de los procesos de facilitación que decepcionaron a los pasajeros en algunos aeropuertos clave durante la temporada de viajes de verano del norte de este año”, sostuvo.

Durante el primer trimestre de 2020, el tráfico de pasajeros en los cinco principales aeropuertos del mundo cayó 30.8% en comparación con lo transportado en el mismo periodo de 2019, registró el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

De acuerdo con la organización, el top 5 de aeropuertos a nivel mundial registró el paso de 78 millones 716 mil 081 pasajeros durante los primeros tres meses de 2020. En los primeros tres meses de 2019, esta cifra fue de 113 millones 729 mil 735 pasajeros. 

La caída más grande la tuvo el Aeropuerto Internacional de Pekín, con un descenso de 62.6%, atribuible en parte a la actual pandemia de COVID-19 y en parte a la inauguración, a finales de 2019, del Aeropuerto Internacional Pekín-Daxing que opera simultáneamente.

Por su parte, el aeropuerto más transitado del mundo, el de Atlanta, registró una caída del 18.2% al pasar de 25 millones en 2019 a 20 millones en 2020.

El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles registró una caída del 21.7%, mientras que el de Dubái tuvo una contracción del 19.9%. Finalmente, el Aeropuerto Internacional Tokio-Haneda registró una caída del 28.5%.

“Los datos de ACI muestran que la pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto dramático e inmediato en los aeropuertos del mundo y el ecosistema de la aviación. Pasamos de un periodo sostenido de crecimiento en el tráfico de pasajeros a que ahora la industria esté sobreviviendo” señaló Angela Gittens, directora general de la organización.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) reportó un crecimiento del 2.5% en la demanda mundial de pasajeros durante agosto, en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Si bien en el reporte operativo la asociación resaltó el alza en la industria, éste es un resultado moderado en relación con las perspectivas, y se le puede atribuir al contexto político y social por el que atraviesan algunas naciones.

ACI World has found that global passenger traffic grew by a moderate +2.5% in August on a year-over-year basis which was a slight acceleration from July’s +2.3. The results brought year-to-date growth to +3.2%. Read more: https://t.co/ouu7iWIOFo pic.twitter.com/rHeGjEfOuO

— ACI World (@ACIWorld) 31 de octubre de 2019

En general, ACI destacó el tráfico internacional, principal propulsor del crecimiento de la industria, luego de marcar un alza del 3.6% durante el mes, alcanzando +4.5% en una base anual.

“Seguimos siendo optimistas de que prevalecerán las decisiones diplomáticas y políticas sólidas que proporcionen mejores condiciones para el crecimiento global, pero, con una desaceleración económica continua y guerras comerciales aún prevalentes, las perspectivas para la industria en 2019 siguen siendo desafiantes”, declaró Angela Gittens, directora de ACI.

A detalle, Europa registró el mejor rendimiento mundial, con un crecimiento del 2.9% año tras año. Por su parte, América del Norte creció 2.4% durante agosto, luego que julio marcó un crecimiento moderado (1.9%).

Asia-Pacífico incrementó 1.6% en agosto, no obstante, el resultado es el más bajo durante el mes desde 2009. Por otro lado, África fue el único mercado que creció más de 3 puntos porcentuales año con año durante el octavo periodo del año, registrando un +6.6.

América Latina y el Caribe incrementó 2.8%, con un +3.1% en su demanda doméstica; en cuanto a la región de Medio Oriente marcó un alza de 1.7 puntos, en consecuencia de las tensiones entre Irán y Estados Unidos, sumados a los problemas geopolíticos con Arabia Saudita.

Por otro lado, la industria de carga cayó 5 puntos porcentuales durante agosto, con respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado, la cifra es igualmente negativa (-5%) y los resultados marcaron un décimo mes en números rojos.

Durante el periodo enero-marzo del año, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) reportó un tráfico de pasajeros de cuatro millones 901 mil 223 viajeros, lo que significó un incremento del 8 por ciento respecto a los cuatro millones 537 mil 930 pasajeros del mismo periodo de 2017.

De acuerdo con cifras de la compañía, esto devino de los crecimientos de 8.4 y 5.8 por ciento en los tráficos nacional e internacional, respectivamente.

En tanto, en el tráfico mensual el crecimiento fue de 10.8 por ciento al finalizar marzo, con un millón 820 mil 657 viajeros, ante el millón 643 mil 395 pasajeros del mismo mes del año pasado.

OMA atribuyó estos crecimientos principalmente al hecho de que en el tercer mes del año el tráfico de pasajeros nacionales se incrementó 11.4 por ciento, y el de pasajeros internacionales aumentó 7.5 por ciento.

Las aperturas de servicios más destacadas durante marzo fueron: de Aeromar, las rutas Acapulco-Guadalajara y Zihuatanejo-Guadalajara; de Viva Aerobus, los vuelos Chihuahua-Cancún y Monterrey-Querétaro; TAR, por su parte, abrió las rutas Ciudad Juárez-Durango y Durango-Ciudad Juárez; y Aeroméxico comenzó a operar la conexión Monterrey-Mérida.

El tráfico de pasajeros internacionales se incrementó en nueve aeropuertos del Grupo, destacando el aeropuerto de Monterrey (+10.9%; +11,063 pasajeros), por un aumento en el número de pasajeros en las rutas a Detroit, Atlanta, Los Ángeles y Las Vegas; mientras que Aeroméxico abrió la ruta Monterrey-Detroit.

Del volumen total de pasajeros del mes, el 98.9 por ciento provino de la aviación comercial y el 1.1 por ciento de la aviación general.

En alianza con T21.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó que el tráfico de pasajeros subió 8.3 por ciento en diciembre de 2017, comparado con el mismo mes de 2016.

Los 13 aeropuertos que integran el grupo registraron un incremento de 7.8 por ciento en pasajeros nacionales, mientras que los pasajeros internacionales incrementaron 8.3 por ciento, dijo GAP en un comunicado.

El volumen de asientos ofertados subió 9.1 por ciento en diciembre respecto al mismo mes de 2016. Por otro lado, el factor de ocupación tuvo un decremento de 0.6 puntos porcentuales al pasar del 81.1 por ciento en diciembre de 2016 a 80.5 por ciento en 2017.

GAP también destacó las rutas que se estrenaron en 2017

• Aguascalientes-Cancún: Interjet
• Aguascalientes-Ciudad de México: Interjet
• Aguascalientes-Monterrey: Interjet
• Aguascalientes-Puerto Vallarta: Interjet
• Guadalajara-Atlanta: Aeroméxico
• Guadalajara-Los Ángeles: VivaAerobus
• Morelia-Mexicali: Volaris
• Morelia-Fresno: Volaris
• Morelia-San José (California): Volaris
• Puerto Vallarta-Puebla: VivaAerobus
• Tijuana-Guanajuato: VivaAerobus

UBS indicó en un análisis publicado en noviembre pasado que Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) fue la compañía que demostró un mejor desempeño, con un 10 por ciento de aumento interanual en su volumen de pasajeros.