Los pasajeros internacionales que parten del Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH) en Houston, Texas, comenzaron a utilizar un nuevo proceso de documentación a partir del pasado 27 de febrero, luego de que Houston Airports trasladó las operaciones de check-in de Air France y KLM de la Terminal D a la recientemente ampliada Terminal E.

Las autoridades aeroportuarias recomendaron a los viajeros confirmar directamente con su aerolínea la ubicación de su documentación antes de llegar al aeropuerto.

El cambio representa un hito dentro del Programa de Reurbanización de Terminales de IAH (ITRP) y marca el inicio de su fase final. A partir de ahora, los pasajeros deberán documentar en la Terminal E, pasar por un filtro de seguridad de la TSA con 17 líneas —que incluye TSA PreCheck y CLEAR+— y posteriormente dirigirse a su puerta de embarque. Las ubicaciones de salas VIP permanecen sin cambios.

La Terminal E incorpora estaciones de entrega de equipaje de autoservicio, quioscos de documentación automatizada donde los pasajeros pueden seleccionar la aerolínea, idioma y escanear su pasaporte, así como una de las áreas de inspección de seguridad más grandes de Estados Unidos. También cuenta con ampliación en zonas de acceso vehicular con 11 carriles para salidas y 8 para llegadas, oferta gastronómica antes y después del control de seguridad, y una pantalla LED de alta definición visible desde los niveles de salidas y llegadas.

El nuevo sistema de entrega de equipaje Amadeus, utilizado en importantes aeropuertos europeos, permite a los pasajeros registrar su equipaje en pocos pasos o recibir asistencia de un agente. 

IAH se convierte así en el primer aeropuerto de Texas y el segundo en Estados Unidos en implementar esta tecnología.

Además, se informó que personal de servicio al cliente está disponible en las terminales D y E para orientar a los viajeros y que las aerolíneas adicionales continuarán trasladando sus operaciones de la Terminal D a la Terminal E de manera escalonada en las próximas semanas, mientras que el acceso a estacionamientos permanece sin modificaciones.   

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) reanudó las operaciones en el Aeropuerto Internacional de El Paso, Texas, luego de la suspensión temporal aplicada entre la noche del martes 10 y la mañana del miércoles 11 de febrero, tras confirmarse que la restricción obedeció a una incursión de drones presuntamente vinculados a un cártel mexicano.

“El Departamento de Defensa tomó medidas para desactivar los drones y no existe amenaza para los viajes comerciales”, señalaron funcionarios federales citados por la cadena CNN, al precisar que el espacio aéreo fue cerrado de manera preventiva mientras se desarrollaba una operación de seguridad.

La decisión inicial de la FAA, que contemplaba restringir el espacio aéreo en un radio de 16 kilómetros y a altitudes inferiores a 5 mil 500 metros, generó una ola de especulaciones en redes sociales, donde circularon versiones sobre explosivos o incluso operativos encubiertos.

Sin embargo, hasta el momento las autoridades no han detallado qué organización criminal estaría involucrada, desde dónde operaron los drones ni si hubo detenciones.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, atribuyó el incidente a una “incursión de drones de un cártel” y aseguró que la amenaza fue neutralizada con éxito. No obstante, persisten vacíos informativos sobre la naturaleza exacta de la operación militar que detonó el cierre temporal.

Fuentes federales señalaron que el Aeródromo Militar Biggs, ubicado en la misma zona fronteriza, ha sido utilizado históricamente por agencias estadounidenses para el monitoreo de actividades del crimen organizado, lo que refuerza la sensibilidad estratégica del área.

La suspensión, aunque breve, impactó vuelos comerciales y encendió alertas en una de las regiones más dinámicas en materia de comercio y logística binacional con México. El episodio se convierte en uno de los eventos más relevantes en materia de seguridad aérea en la frontera sur de Estados Unidos desde los cierres posteriores al 11 de septiembre de 2001.

Las operaciones aéreas ya se desarrollan con normalidad, mientras autoridades federales mantienen vigilancia reforzada en la zona.     

La aerolínea de bajo costo, Viva, anunció la puesta en marcha de su ruta, de temporada, de Torreón, Coahuila a San Antonio, Texas.

A través de un comunicado, la línea aérea, dirigida por Juan Carlos Zuazua, informó que esta ruta estacional comenzó su operación el 22 de noviembre pasado y estará volando hasta el 10 de enero del 2026 con dos frecuencias semanales, los días martes y sábado.

Precisó que San Antonio le ofrece a los torreonenses unas vacaciones únicas, donde tendrán oportunidad de visitar monumentos históricos como el Álamo, las misiones de San Antonio y el icónico Riverwalk, así como disfrutar de atracciones como Six Flags Fiesta Texas, Seaworld y el Zoológico de San Antonio.

Además, los viajeros podrán ir de compras, visitar diversos museos, atracciones naturales, restaurantes e incluso rodeos donde podrán experimentar la verdadera cultura texana.

“Buscamos seguir fortaleciendo nuestros aeropuertos regionales, brindándoles mayor conectividad para impulsar el desarrollo económico de diversas ciudades en el norte del país y elevar la calidad de vida de sus habitantes”, externó Ricardo Dueñas, director general del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA).

“Torreón celebra el inicio de una ruta que no solo nos brinda una gran opción para salir a vacacionar este fin de año, sino que también nos consolida como una ciudad con gran conectividad aérea internacional, elevando nuestra competitividad y facilitando la entrada de nuevas inversiones. Seguiremos trabajando para fortalecer el posicionamiento de Torreón ante los ojos de México y del mundo”, comentó Román Alberto Cepeda, presidente municipal de Torreón.

Marcelo Valdés Quintanilla, directo de Desarrollo Económico de Torreón afirmó que este vuelo es rápido, “eso nos está funcionando mucho a nivel económico para traer los diferentes tipos de turismo, el que viene a visitar a Torreón, a sus familiares, a nuestra comarca lagunera; el turismo empresarial, que son gente que quiere venir a invertir, a desarrollarse, a traer sus empresas, a visitar sus empresas.

“El turismo médico en el que el municipio está destacando también; y el turismo educativo con todas estas universidades que manejamos en Torreón que es el municipio con más universidades per cápita en todo México”, resaltó.

Actualmente, Viva opera cuatro rutas directas desde Torreón, conectando a la ciudad coahuilense con Cancún, Ciudad de México (AICM), Los Cabos y Tijuana; esta última con una escala exprés en Los Cabos.

Previamente en el año, la aerolínea también anunció una ruta que conectará a Torreón con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para marzo de 2026, reforzando aún más la red de conectividad que Viva tiene en la ciudad.

“Seguimos apostando por la conectividad aérea en Torreón con más y mejores rutas, siempre con los mejores precios y ofreciendo la mayor flex-SÍ-bilidad en el mercado. Para esta temporada alta de vacaciones, esta ruta conectará a nuestros pasajeros torreonenses con un destino vacacional como ningún otro, ya que San Antonio está lleno de experiencias únicas que ahora son más accesibles que nunca”, afirmó Javier Suárez, vicepresidente Ejecutivo de Estrategia, Alianzas y Planeación de Viva.

La aerolínea de bajo costo recordó a sus pasajeros que vuelan a bordo de la flota más joven de México compuesta por 102 aviones A320 y A321; además de que pueden aprovechar los beneficios que les otorga Doters, el programa de lealtad de la aerolínea que ya suma más de 10 millones de socios.

El centro de reparación de palas de Airbus Helicopters en Grand Prairie, Texas, se ha consolidado como una pieza clave en la cadena de mantenimiento de helicópteros de la empresa en América del Norte, procesando actualmente un promedio de 1,200 palas de rotor por año para operadores de Estados Unidos y Canadá. 

Ante la creciente demanda regional, la compañía anunció una expansión del taller, acompañada de nuevas herramientas y sistemas digitales que permitirán aumentar el volumen de reparaciones locales en un 30% y reducir a la mitad el tiempo de entrega (TAT) antes de 2028.

“Nuestros clientes esperan el más alto nivel de atención técnica cerca de sus operaciones, y estamos respondiendo con una oferta fortalecida en EU y Canadá”, afirmó María Aguirre, directora sénior de MRO en Airbus Helicopters en EU.

El proceso de reparación de palas en Airbus es altamente artesanal. Cada paso —desde la inspección inicial, el desmontaje y la eliminación de daños, hasta el pulido, el repintado y el balanceo— se realiza a mano por técnicos especializados, capaces de trabajar con tolerancias de hasta un milímetro en materiales compuestos como fibra de vidrio.

“Se requiere de dos a tres años para que un técnico se vuelva competente y de seis a siete años para alcanzar un nivel experto. El tacto es clave para identificar defectos invisibles a simple vista”, agregó la directora.

Actualmente, el equipo de Grand Prairie está compuesto por cerca de 40 técnicos, con una experiencia dividida en tercios: un grupo con más de 20 años en el área, otro con entre 5 y 19 años, y un último con menos de tres años, lo que permite mantener una transferencia constante de conocimiento.

La expansión, prevista para estar en operación completa a mediados de 2026, aumentará el tamaño del taller en un 50% e incluirá nuevo equipamiento, software de planificación digital y mejoras en la gestión del trabajo en curso (WIP).

Estas inversiones se enmarcan en el “Blade Transformation Plan” de Airbus, que busca garantizar la disponibilidad de componentes críticos y maximizar la confiabilidad operativa para sus clientes norteamericanos.

Con esta iniciativa, Airbus refuerza su presencia en el mercado de posventa y mantenimiento, posicionando su planta de Texas como un hub estratégico para la aviación de rotor en América del Norte.              

Monterrey, Nuevo León.– En una apuesta por mejorar la conectividad y atraer nuevas oportunidades de desarrollo turístico y económico, la Secretaría de Turismo de Nuevo León, encabezada por Maricarmen Martínez Villarreal, acompañó la inauguración de la nueva ruta aérea de AERUS, la cual conecta Monterrey con Brownsville, Texas.

Este evento marca un logro en la conectividad internacional del estado y refuerza el compromiso de Nuevo León con el crecimiento y la proyección de la región a nivel global.

Durante la ceremonia en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, la Secretaria de Turismo destacó la importancia de esta nueva conexión para fortalecer los lazos turísticos y comerciales con Texas.

“Hoy celebramos una nueva puerta para el turismo y el comercio entre Nuevo León y Estados Unidos, impulsando la movilidad y el intercambio cultural entre nuestras comunidades,” comentó Martínez Villarreal.

La Secretaría de Turismo de Nuevo León ha trabajado en estrecha colaboración con AERUS para brindar a los viajeros mayores opciones de conectividad desde la capital regiomontana.

Por su parte, Javier Herrera García, director general de la aerolínea regional AERUS, anunció: “El 16 de octubre marcamos un hito en nuestra historia, al iniciar nuestras operaciones internacionales con la ruta Monterrey-Brownsville.

Esta primera conexión es un paso muy significativo para nosotros, y estamos emocionados de ofrecer a nuestros pasajeros internacionales, una experiencia de vuelo única, caracterizada por la comodidad, la atención personalizada y la puntualidad.

Agradecemos el valioso apoyo del estado de Nuevo León, que ha sido fundamental para hacer posible este avance en nuestra aerolínea.”

Este nuevo vuelo directo Monterrey-Brownsville es parte de los esfuerzos continuos del Gobierno del Estado para impulsar el desarrollo turístico de la región, posicionando a Nuevo León como un destino estratégico para el turismo de negocios y recreativo.

La nueva ruta también fomentará el intercambio cultural y el fortalecimiento de la economía local, atrayendo a visitantes interesados en descubrir la rica oferta turística, gastronómica y cultural que ofrece Nuevo León.           

Volaris registró en California un incremento de 23% en su oferta de asientos durante 2022, al transportar 2 millones de clientes y consolidarse como el operador mexicano más grande en el destino. En el mismo periodo, en Texas la compañía transportó 511,000 pasajeros, y 182,000 en Florida.

Volaris conecta California a través de sus seis aeropuertos: Los Ángeles, Sacramento, Oakland, Ontario, Fresno y San José, desde donde ofrece 25 rutas con una flota de 12 aeronaves dedicadas a la región donde la aerolínea ha transportado 16 millones de pasajeros desde su inicio de operaciones en junio de 2009.

Mientras que en Texas, a través de tres aeropuertos: Houston, San Antonio y Dallas Fort-Worth ofrece seis rutas: Dallas Fort-Worth-Guadalajara, Dallas Fort-Worth-CDMX, Guadalajara-Houston, Guadalajara-San Antonio, Houston-CDMX, y CDMX-San Antonio con dos aviones dedicados al mercado y, desde su inicio de operaciones en diciembre de 2013, ha transportado dos millones de pasajeros esta zona fronteriza.

Finalmente, en la región de Florida, opera en los aeropuertos de Orlando y Miami, desde donde sirve con una aeronave a cinco rutas: Cancún-Orlando, Guadalajara-Orlando, Orlando-CDMX, Guadalajara-Miami, y CDMX-Miami. Desde su inicio de operaciones en julio de 2012, la aerolínea ha transportado a un millón de pasajeros.

“California, Texas y Florida son de los destinos internacionales más importantes por su gran potencial para el segmento VFR (Visitando amigos y familiares), pues hay grandes comunidades de mexicanos y centroamericanos viviendo en la zona. Desde que iniciamos operaciones hacia Estados Unidos, nos hemos enfocado en ofrecer la mayor cantidad de rutas para que estén cerca de los suyos”, afirmó Omar Carrera, director comercial de Volaris.

Así, Volaris es la aerolínea con mayor participación de mercado en México con un 42%. Durante 2022 transportó 30.9 millones de pasajeros, creció su flota de 101 a 117 aeronaves y sus rutas de 185 a 200, consolidándose como la aerolínea más grande del país por cuarto año consecutivo.

Más de 500 vuelos, entrantes y salientes, desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth y otros 125 desde Dallas Love Field fueron cancelados o retrasados el martes debido a una tormenta invernal.

El fenómeno meteorológico que cubre el norte y el centro de Texas, está causando estragos en los aeropuertos, según informó FlightAware.

Más de 300 vuelos de Southwest Airlines se cancelaron el martes y casi 100 más se retrasaron; hasta el momento, 54 vuelos desde el Aeropuerto Intercontinental Bush de Houston han sido cancelados y 104 vuelos han sido marcados como retrasados por FlightAware. Al sur de la ciudad, el Aeropuerto Hobby de Houston canceló 48 vuelos y retrasó 27 más debido a las inclemencias del tiempo en el estado.

Gran parte de Texas está bajo advertencia de tormenta invernal, ya que una tormenta masiva que se extiende desde Texas hasta Virginia está arrojando lluvia helada y aguanieve sobre ciudades desde Dallas hasta Austin. 

“Las condiciones de viaje seguirán empeorando, debido a que se registra más hielo y aguanieve. Evite viajar si puede”, recomendó la oficina del Servicio Meteorológico Nacional en Dallas-Fort Worth.
 
La advertencia incluye varios condados al norte de Houston, con otros más incluidos en un aviso de clima invernal menos urgente.

El próximo junio, la aerolíneas estadounidense Spirit Airlines iniciará operaciones en el Aeropuerto Internacional de Monterrey para conectar con Houston y Austin, Texas. Con esta ruta, el aeropuerto suma 385 entre Estados Unidos, el Caribe, Centroamérica y Sudamérica.

La ruta Monterrey-Houston complementará la red internacional en este HUB con conexión a 7 destinos internacionales y 17 domésticos dentro de Estados Unidos. La ruta hacia Austin será el único sin escalas entre estas ciudades

“Queremos diversificar la oferta de vuelos desde nuestros destinos para beneficio de nuestros pasajeros. La apertura de estas rutas son resultado de un trabajo conjunto con Spirit, a quienes le damos la bienvenida al Grupo”, señaló Ricardo Dueñas, director general de OMA.

“Estamos entusiasmados por hacer crecer nuestro servicio internacional desde Texas con el nuevo servicio diario sin escalas desde Austin (AUS) y Houston (IAH) a Monterrey, México. Ya sea si está viajando por placer o para visitar amigos y familiares, Spirit Airlines continúa brindando a nuestros invitados la oportunidad de hacer más”, expresó John Kirby, vicepresidente de planificación de la red de Spirit Airlines.

Grupo Aeroméxico reinició sus operaciones desde la Ciudad de México a Austin y Dallas, en los Estados Unidos, luego de varios meses de haber frenado estas rutas como consecuencia de la crisis por la pandemia del covid-19.

Para ambas rutas, Aeroméxico ofrece siete vuelos semanales, lo que permitirá que en julio haya alrededor de 600 operaciones y una capacidad de 80,000 asientos hacia las cuatro principales ciudades en Texas: Austin, Dallas, Houston y San Antonio.

Aeroméxico logró reactivar estas rutas pese a que México fue degradado a Categoría 2 por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.

“Nos da mucho gusto que Aeroméxico tenga la confianza de restablecer sus vuelos hacia este estado, ya que gracias a la conectividad aérea hemos podido seguir recibiendo visitantes de México a Texas de forma continua”, dijo Brady Smyth, director de Turismo en Texas.

Para el mes de julio, Aeroméxico y Delta tienen una oferta de 4,189 vuelos entre ambos países, habilitando 736 mil 896 asientos, de acuerdo con datos de la consultora Cirium. Aeroméxico tiene 15 rutas a Estados Unidos desde México y Guadalajara, mientras que Delta cuenta con 27 rutas.

Southwest Airlines relanzó sus servicios en el Aeropuerto Intercontinental George Bush, en Houston, Texas, después de 16 años de ausencia en la terminal.

Inicialmente, la aerolínea operará 15 vuelos diarios sin escalas desde la Terminal A en tres puertas de embarque, conectando con los aeropuertos de Chicago Midway, Dallas Love Field, Denver, Nashville y Nueva Orleans.

Con el regreso de Southwest a Houston, la aerolínea pretende ofrecer una mayor comodidad a los viajeros de negocios y de placer en la región del sur de los Estados Unidos, en donde emplea a casi cuatro mil personas.

“Con la ampliación del servicio de Southwest en Houston, estamos deseando ofrecer más opciones a los  viajeros locales. Ya sea que viajen por  placer o por negocios, los clientes de Southwest ahora pueden volar desde el aeropuerto de Houston más conveniente para ellos y experimentar las políticas flexibles y la hospitalidad de clase mundial que ha hecho de Southwest una parte de la comunidad de Houston durante 50 años”, dijo Dave Harvey, vicepresidente de Southwest Business. 

Por su parte, Mario Díaz, director de Aeropuertos de Houston, señaló que este tipo de ampliaciones de servicios aéreos son importantes para reforzar los hubs globales como lo es Houston, y enfatizó que, mientras el mundo se recupera de la pandemia de covid-19, la seguridad de los pasajeros será la principal prioridad para el aeródromo.

Originalmente, Southwest Airlines inició sus operaciones en Houston el 18 de junio de 1971. Poco tiempo después, trasladó parte de sus vuelos al aeropuerto de Hobby, también en Houston, y operó en ambas terminales entre 1980 y 2005.

Entre las comodidades que ofrece al público el George Bush se encuentran salas VIP, hoteles, salas para madres con guarderías, cunas y mecedoras, capillas, y una variedad de opciones gastronómicas que van desde estilos texanos, mexicanos u opciones veganas, sin gluten y desde comida rápida hasta platillos gourmet.