Humberto Antonio Suárez Castillo, coordinador de las Unidades de Negocios en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) dio a conocer que estudios que confirman la factibilidad de cuatro terminales aéreas regionales con un modelo de negocio público-privado, operados por ASA, en Ensenada, Baja California; Costalegre y Lagos de Moreno, Jalisco; y San Miguel de Allende, Guanajuato, en la conferencia titulada “ASA como impulsor del desarrollo y la conectividad aeroportuaria”, en el “Diálogo con ingenieros” realizado este lunes en las instalaciones del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM). A través de un comunicado de prensa se informó que durante 2024, México alcanzó el récord de atender casi 120 millones de pasajeros aéreos, de los cuales alrededor de 62 millones correspondieron a vuelos nacionales y cerca de 58 millones a vuelos internacionales y, en materia de carga, se movilizaron más de 240 mil toneladas domésticas y 822 mil toneladas relacionadas con actividades de comercio exterior (Datos IMT).

“Estas cifras reflejan con claridad la relevancia estratégica de la conectividad aérea para el turismo, el comercio, la competitividad y la integración nacional e internacional de México”, destacó Mauricio Jessurun Solomou, presidente del XL Consejo Directivo del CICM. Por su parte, Jessurun Solomou agregó que actualmente, la aviación y la infraestructura aeroportuaria enfrentan grandes retos: la innovación tecnológica que impulsa la digitalización de procesos y sistemas de control; la seguridad y la ciberseguridad; la certificación, inspección y vigilancia; y la alineación con los organismos internacionales que regulan y supervisan la aviación civil, como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).

Asimismo, destacó “la estrecha relación que existe entre la ingeniería civil y la planeación, construcción, operación, conservación y modernización de la infraestructura aeroportuaria”. El arquitecto Humberto Antonio Suárez Castillo explicó que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tiene 60 años de existencia y cuenta con cuatro líneas de negocio: suministro de combustibles de aviación, administración de aeropuertos, servicios técnicos y de consultoría aeroportuaria, y capacitación internacional de alto nivel. En cuanto a los combustibles de aviación, negocio principal de ASA, el coordinador de las Unidades de Negocios, señaló que el 2024 cerraron con 5,402 millones de litros comercializados, 850 mil servicios al año, contando con 52 estaciones de combustibles y 447 vehículos, así como 266 tanques de almacenamiento, siendo los aeropuertos de la Ciudad de México y de Cancún los de mayor demanda.

Actualmente ASA tiene el 97% del mercado de combustible de aviación en México, con un 99.7% de puntualidad de suministro. Detalló que ASA lleva casi dos años trabajando en el proyecto de combustibles de aviación sostenible (SAF) con la meta al 2050 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de alcanzar cero emisiones de carbono a nivel mundial en el sector aeronáutico. El titular de la Unidad de Negocios de ASA anunció que este año se quiere culminar con un primer vuelo verde, a través de una tecnología que usa residuos de aceites de cocina, con una inversión importante en la planta de la Ciudad de México, donde se tendrá capacidad de almacenamiento de este combustible, y se tienen proyecto para ampliar la planta de Cancún con una inversión de 300 millones de pesos para los próximos 3 años. El objetivo es tener una biorefinería al final de la administración, pudiendo ser usados caña de azúcar o aceites de cocina, dijo. Otro proyecto que se tiene son las bases de mantenimiento conocidas como MRO por lo que, dijo Suárez Castillo, se están haciendo las inversiones para un hangar con capacidad para nueve aeronaves, con personal técnico establecido y certificado, lo que permitirá tener clientes nacionales e internacionales. Respecto a los aeropuertos, Suárez Castillo desglosó que se tienen dos propios -Tehuacán y Poza Rica-; cuatro en sociedad -Tepic, Querétaro, Puerto Escondido y Tuxtla Gutiérrez-; y operan seis más (Loreto, Guaymas, Ciudad Obregón, Colima, Matamoros y Ciudad del Carmen); movilizando alrededor de 6 millones de pasajeros y 79 mil toneladas de carga, en 148 mil operaciones. El funcionario de ASA dijo que, dentro de los servicios técnicos y consultoría, se desarrolla desde la planeación, estudios aeronáuticos, inspección de aeródromos, gestión y administración tecnológica aeroportuaria; medio ambiente y sostenibilidad, y máster plan de proyectos de construcción y supervisión. Al respecto, comentó que se busca participar en licitaciones para operar aeropuertos en Centro y Sudamérica. Sobre la capacitación, Suárez Castillo dijo que se cuenta con el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares “Ing. Roberto Kobeh González” (CIIASA), única certificada con nivel platino por la OACI a nivel Latinoamérica desde 2024 y la séptima a nivel mundial, donde se dan capacitaciones safety, a factores de desarrollo urbano, sobrecargos, en Seguridad de la Aviación Civil, y algunos diplomados.

Agregó que se impulsará el CIIASA a nivel de Universidad Mexicana de Aviación Civil (UMAC), donde se contemplan licenciaturas, maestrías y especialidades certificadas por OACI, esperando iniciar en 2026. En su mensaje final, Humberto Suárez Castillo señaló que la infraestructura aeroportuaria no solo es un modo de transporte, sino un motor de desarrollo económico, integración y transformación urbana, con amplios beneficios sociales. Señaló que los aeropuertos generan movilidad, conectividad y empleo desde su construcción hasta su operación, además de impulsar el turismo y la cultura. Subrayó que no todos los aeropuertos o aerolíneas deben ser rentables, pues algunos cumplen una función social, similar al transporte ferroviario y que el gobierno, en combinación con la iniciativa privada puede desarrollar modelos mixtos que atiendan estas necesidades sociales en beneficio del país.

Revisan obras en AICM 

El Director General de ASA, Carlos Manuel Merino Campos, en compañía del titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Mtro. Jesús Antonio Esteva y de la Subsecretaria de Transporte Arq. Tania Carro, realizaron vista de trabajo para supervisar las obras de mantenimiento de la estación de combustibles en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Así lo dieron a conocer a través redes sociales de la propia ASPA, este martes en una publicación en la que concluyeron “ En ASA fortalecemos la infraestructura para seguir garantizando la seguridad de las operaciones aéreas en México”.

El Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), que administra 9 aeropuertos en el país, informó que su subsidiaria, ASUR US Commercial Airports, celebró un acuerdo de compra con la subsidiaria de propiedad absoluta de URW, Westfield Development, Inc., para adquirir la totalidad de los intereses de capital emitidos y en circulación de URW Airports, LLC por un valor empresarial de 295 millones de dólares.

Esto significa que la empresa gestionará programas comerciales selectos en aeropuertos estadounidenses, incluyendo las Terminales 1, 2, 3 y 6, la Terminal Internacional Tom Bradley y la Terminal Internacional Tom Bradley Oeste del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, la Terminal 5 del Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, y las Terminales 8 y la Nueva Terminal Uno del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.

A través de un comunicado enviado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), ASUR indicó que la adquisición representa la expansión estratégica de esta empresa en el mercado de concesiones comerciales en aeropuertos estadounidenses.

El cierre de la transacción, se espera que se realice en el segundo semestre de 2025, mismo que está sujeto a las condiciones precedentes habituales.

ASUR financia la transacción con efectivo disponible y ha obtenido financiación de deuda de JPMorgan Chase Bank, N.A. para mantener la liquidez.

La filial de ASUR, Aeropuerto de Cancún, S.A. de C.V., ha otorgado garantía de la matriz para las obligaciones del Comprador en virtud del contrato de compraventa. J.P. Morgan Securities, LLC actúa como asesor financiero exclusivo y Cleary Gottlieb Steen & Hamilton LLP como asesor legal de ASUR. RBC Capital Markets, LLC actúa como asesor financiero exclusivo y Debevoise & Plimpton LLP como asesor legal de URW.

Connotación positiva para ASUR: Valmex

A través de un análisis elaborado por Alik García, subdirector de Análisis Bursátil, y Sebastián Martínez, analista Bursátil en Valmex Casa de Bolsa, indicaron que esta transacción tiene una connotación mayormente positiva para ASUR, ya que sus ingresos no aeronáuticos se verán impulsados por estas nuevas áreas comerciales.

Los analistas explicaron que de acuerdo con su reporte corporativo trimestral correspondiente al segundo trimestre de 2025 (2T25), los ingresos no aeronáuticos representan cerca de 35.2% de los ingresos consolidados excluyendo construcción; además, sus ingresos no aeronáuticos han estado presentando una dinámica positiva desde el 2T21, “por lo que esperaríamos que, derivado de esta futura adquisición, la dinámica en este segmento se mantendrá en terreno positivo”.

Precisaron que, de acuerdo con cálculos internos, esta transacción elevaría la razón de Deuda Neta/EBITDA de ASUR a un nivel cercano de 0.36 veces (vs. actual 0.09 veces), lo que continúa siendo un nivel controlado de endeudamiento.

“Asimismo, estimamos que el valor de la empresa que se está adquiriendo representa solo 3.1% del valor total de ASUR, por lo que la transacción es relativamente pequeña dado el tamaño del grupo aeroportuario”, comentaron.

Por su parte, Unibail-Rodamco-Westfield dio a conocer en su reporte anual 2024 que, el proceso de licitación competitiva para los espacios de Duty-Free, área de alimentos y artículos de viaje en la Nueva Terminal 1 del JFK ya ha concluido, por lo que se han acordado términos de arrendamiento con los inquilinos para 84% de los espacios, los cuales están programados para abrir en junio de 2026, explicaron los analistas.

De acuerdo con el mismo reporte, los ingresos netos por rentas han aumentado, gracias a un mayor tráfico de pasajeros.

En esa misma línea, de acuerdo con el Consejo Internacional de Aeropuertos, los aeródromos de Chicago O’Hare, Los Ángeles y el John F. Kennedy, reportaron un crecimiento en tráfico de pasajeros de 8.3%, 2.0% y 1.9%, respectivamente, durante 2024.

Cabe resaltar que durante el mismo año el tráfico total de ASUR reportó un crecimiento de 1.1%, detallaron.         

American Airlines y el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) firmaron un nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento para un plazo de 10 años en la terminal, que incluye 4,800 millones de dólares (mdd) en inversiones de capital preaprobadas para la construcción de la Terminal F, la renovación de la Terminal C, la construcción de ampliaciones de puertas en las Terminales A y C, y otros importantes proyectos de modernización.

“American se enorgullece de llamar hogar al norte de Texas, y DFW es nuestro mayor hub y una puerta de entrada central a nuestra extensa red internacional y nacional”, declaró Robert Isom, CEO de American.

A su vez, Sean Donohue, CEO del Aeropuerto de DFW destacó que, “el acuerdo de uso y arrendamiento no sólo crea un modelo de negocio predecible y equitativo para DFW, sino que también subraya el compromiso del aeropuerto y de nuestras aerolíneas asociadas para ofrecer a los pasajeros la mejor experiencia de viaje posible”.

Entre los principales proyectos destaca una inversión de 2,720 mdd para la ampliación del área de la Terminal Central, incluye una importante remodelación de la Terminal C, ampliaciones de las puertas de embarque que se extienden desde la Terminal A y la Terminal C, y mejoras significativas en las carreteras y el acceso a la terminal.

Finalmente, se estiman 1,630 mdd para la construcción de una nueva Terminal F, con un vestíbulo de 15 puertas.

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) informó que las 19 terminales que administra están listas para recibir a los pasajeros durante el periodo vacacional del 21 de diciembre de 2017 al 8 de enero de 2018.

En un comunicado, el organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometió a brindar seguridad y eficiencia en los servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales, a fin de que los usuarios tengan viajes tranquilos durante esta temporada.

Al respecto, el administrador aeroportuario resaltó su vínculo cercano y organizado con autoridades locales y federales, migración, aduanas, operadores y prestadores de servicios.

Asimismo, supervisará de manera permanente la correcta aplicación de tarifas autorizadas en las transportaciones terrestres.

Cabe recordar que la red de ASA está integrada por los aeródromos de Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic y Uruapan.

Asimismo, la dependencia gubernamental aseguró que sus 60 estaciones de combustibles podrán atender los requerimientos de las aerolíneas en materia de servicios y abasto de gasavión y turbosina.