El pasado 27 de mayo, en entrevista con el diario Reforma (sección Cultura, suplemento Ciencia. Política científica. “Delinean planes para el espacio”), la Ing. Brenda Escobar, directora general satelital de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT), que tiene a su cargo los remanentes de la otrora Agencia Espacial Mexicana (AEM) fusionada al Sistema satelital MEXSAT, señaló que el Programa Espacial Mexicano (PEM) “Es una serie de proyectos y políticas y programas que están enfocados a desarrollar en lo posible el sector espacial en México” … “La AEM existe, me gustaría aclarar eso. Y desde la ATDT que ahora es la cabeza de sector, estamos elaborando esta serie de proyectos que se enmarcan dentro del PEM. Creemos que estas dos áreas (Mexsat y AEM) si encuentran puntos de convergencia, y lo que buscamos es fortalecer el sector con esta vinculación.” En clara referencia a lo dicho por la presidenta Sheinbaum “la AEM no desaparece, se fortalece”, pero muy lejos de la sensata propuesta de los empleados de la AEM, que atinadamente justificaron la solicitud de continuidad y reestructuración de la AEM (como entidad encargada de asumir el conjunto de actividades, funciones estratégicas y sustantivas que conforman el ámbito espacial nacional), sectorizada a la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), por el simple hecho de estar más alineada con el mandato, atribuciones y facultades conferidas por la Ley que crea a la AEM (DOF, 2010), que con la ATDT, cuya misión -más allá del Mexsat- está concentrada en la digitalización de trámites y simplificación administrativa para la ciudadanía.

En ese tenor, el anuncio del PEM deja más dudas que certezas sobre el futuro del sector espacial en México, justo en un momento en que se requieren definiciones decisivas que impulsen el verdadero desarrollo de este sector estratégico transversal. La frágil ambición del nuevo PEM, concentrado en el desarrollo de un satélite geoestacionario que se espera poner en órbita para finales de esta década, revela fallas estructurales, improvisación y falta de pericia por parte de la ATDT, respecto de las verdaderas necesidades espaciales de México; en esta circunstancia el nuevo PEM, se anuncia al sector (en vilo) sin una Hoja de Ruta clara, sin estrategia y sin presupuesto. Esa es la meta principal del nuevo PEM, “desde la cual la ATDT busca lograr una verdadera incidencia en el sector espacial”.

Pero, ¿Y dónde quedan la regulación, la Infraestructura y la soberanía, seguridad y defensa espacial en el PEM? El sector espacial de México requiere presupuesto, infraestructura, desarrollar capacidades nacionales en fabricación de satélites geoestacionarios y nanosatélites para la órbita baja terrestre, puertos espaciales, vehículos de lanzamiento espacial (cohetes), estaciones terrenas, aprobar la Reforma constitucional en materia espacial para generar una Ley Nacional de Desarrollo Espacial, que regule las actividades espaciales en México, dé certeza jurídica a inversionistas nacionales y extranjeros, impulse políticas públicas en materia de formación de capital humano especializado, promoción de un ecosistema espacial nacional, que impulsen el desarrollo de este sector estratégico y transversal, que -sin duda- catalizará el desarrollo de otros sectores relacionados.

Si bien la aspiración de un satélite geoestacionario no es desdeñable, el anuncio del PEM, tal como se describe, carece de la amplitud, profundidad y el detalle en los componentes críticos (marco legal, presupuesto, desarrollo integral de capacidades e infraestructura, gobernanza clara y autónoma para el sector espacial), que se requieren para abordar las complejas necesidades que México tiene para consolidar un sector espacial estratégico y transversal. El PEM parece enfocarse en un gran hito (el satélite GEO), sin detallar lo suficiente el “cómo” se construirán las bases sólidas para todo el ecosistema espacial. La insuperable garantía es el apoyo de la UNAM e IPN, la academia, el único integrante de la cuádruple hélice (gobierno, industria, academia y sociedad) que sí entiende, fomenta y desarrolla al sector espacial de México, programas espaciales reflejados en sendas misiones como Colmena (UNAM) y EMIDSS (IPN), dan cuenta del compromiso y vocación espacial de varias de las universidades e instituciones de educación superior y centros de investigación en este estratégico sector.

Considerando la escasa la información proporcionada sobre el PEM y el contexto de las necesidades del sector espacial en México, se pueden identificar diversas fallas estructurales o áreas críticas potenciales en el PEM anunciado, que a continuación analizo:

1. Ambigüedad en la presunta “fortaleza” de la AEM y el rol de la ATDT:

Falla potencial: Se menciona que la AEM “no desaparece, se fortalece”, ahora bajo la coordinación de la ATDT. Esto sugiere una posible dilución de la autonomía y el enfoque especializado de la AEM. Una agencia espacial con un mandato amplio (como el que se requiere) ve limitada su capacidad de acción y su visión estratégica al ser gestionada por una entidad operativa cuyo enfoque principal es la transformación digital y las telecomunicaciones, aunque haya sinergias. La actual administración comete el mismo error que otras previas, confinar la agenda espacial a las telecomunicaciones; lo que menos espera el sector es que se compre -como en el pasado- un satélite geoestacionario “llave en mano”. La “fortaleza” requiere definirse en términos de presupuesto, un marco regulatorio con visión de largo plazo, personal especializado, capacidad de maniobra y decisión.

2. Meta principal vs. necesidades integrales:

Falla potencial: Establecer como ” meta principal” tener un satélite geoestacionario para el final de la década es un objetivo importante, pero refleja una visión limitada, si no se articula visiblemente cómo esta meta se integra y apoya el desarrollo de las capacidades nacionales de un ecosistema espacial, la infraestructura de puertos espaciales, vehículos de lanzamiento, nanosatélites, y estaciones terrenas, entre otras actividades espaciales.

3. Ausencia de la mención a la Reforma Constitucional y la Ley de Desarrollo Espacial:

Falla potencial: El anuncio no menciona explícitamente el impulso a la aprobación de la Reforma Constitucional en materia espacial, ni la creación de una Ley Nacional de Desarrollo Espacial. Sin este marco jurídico robusto, la “certeza jurídica a inversionistas” y la regulación de actividades espaciales quedan en el aire. Un programa espacial serio requiere una base legal sólida que lo sustente y oriente en el largo plazo.

4. Vaguedad en el señalamiento “Desarrollar, en lo posible, el sector espacial”:

Falla potencial: La frase “en lo posible” (utilizada por Escobar para definir el PEM) denota una falta de compromiso firme y una limitación presupuestaria severa. Un sector estratégico y transversal como el espacial requiere una inversión decidida y sostenida del 1% del PIB etiquetado en el PEF, no un esfuerzo condicionado a “lo posible”.

5. Falta de detalles sobre proyectos y programas específicos (más allá del GEO):

Falla potencial: Si bien se define el PEM como “una serie de proyectos y política y programas“, no se detallan cuáles son estos, especialmente en lo referente al desarrollo de capacidades en nanosatélites para órbita baja, que es una vía más accesible para la formación de capital humano y la experimentación tecnológica inicial. El enfoque único en un satélite geoestacionario desatiende oportunidades de desarrollo incremental y de mayor participación de universidades y pequeñas empresas.

6. Infraestructura y capacidades estratégicas omitidas:

Falla potencial: En el anuncio del PEM no hay mención específica sobre planes concretos para desarrollar infraestructura crítica como puertos espaciales o vehículos de lanzamiento, ni sobre cómo se fomentará la “fabricación de satélites” a nivel nacional, más allá del objetivo del satélite geoestacionario. Estos elementos son cruciales para una verdadera autonomía y desarrollo sectorial.

7. Presupuesto y formación de capital humano:

Falla potencial: Aunque el PEM menciona “política y programas“, no se hace hincapié en la asignación presupuestaria específica ni en las estrategias concretas para la “formación de capital humano especializado”. Sin un presupuesto multianual claro y programas educativos y de capacitación robustos, las metas son difíciles de alcanzar.

8. Continuidad y visión de largo plazo:

Falla potencial: Los programas espaciales requieren visión y compromiso transexenales. Que el anuncio surja de una Dirección General dentro de la ATDT (ni siquiera de su titular) y sin el respaldo presidencial explícito y detallado, en cuanto a todos los componentes necesarios que he referido ampliamente, genera dudas sobre la prioridad y la continuidad del PEM en el largo plazo, especialmente considerando que la ATDT tiene otras prioridades.

Durante el último año, he expresado en esta columna diversas propuestas que integran una visión amplia, en el marco de la nueva carrera espacial y el NewSpace, sobre la necesidad de una política de Estado clara en materia de desarrollo espacial civil y militar, la inversión en infraestructura para el desarrollo de tecnología propia (satélites, puertos y vehículos de lanzamiento espacial), el fomento del talento, el desarrollo industrial enfocado a la creación del ecosistema espacial, el diseño de una Ley Nacional de Desarrollo Espacial y la cooperación internacional para acceder a la exploración espacial en la Luna, Marte y más allá, incluida la participación en proyectos de minería y turismo espacial. Derivado de esas colaboraciones previas, a continuación, esbozo una propuesta resumida que busca ser un punto de partida para delinear la Estrategia para el desarrollo espacial de México.

Introducción: México se encuentra en un momento crucial para definir y consolidar su futuro en el ámbito espacial. Una estrategia nacional robusta, con visión de Estado y que articule a todos los actores relevantes, es fundamental para aprovechar las oportunidades que ofrece el sector espacial para el desarrollo económico, social, científico y de seguridad nacional.

Misión: Establecer y ejecutar una política de Estado en materia espacial, coordinada, transexenal y con financiamiento adecuado (1% del PIB etiquetado en el PEF), que articule los esfuerzos del gobierno, la industria, la academia y la sociedad civil organizada para desarrollar capacidades nacionales, fomentar la innovación, participar en la cooperación internacional y asegurar el uso pacífico y sostenible del espacio ultraterrestre en beneficio de México.

Visión 2040: México es un actor reconocido y competitivo en el sector espacial regional y global, que utiliza el conocimiento y las tecnologías espaciales de manera soberana para impulsar su desarrollo sostenible, la seguridad nacional, la innovación tecnológica y el bienestar de su población, inspirando a las nuevas generaciones hacia la ciencia y la tecnología.

Principios rectores:

1. Soberanía y autonomía tecnológica: Priorizar el desarrollo de capacidades propias y la reducción de la dependencia tecnológica externa en áreas espaciales estratégicas, incluida la seguridad y defensa.
2. Política de Estado clara y sostenida: Superar la visión de corto plazo a través de un verdadero Programa Espacial Mexicano, con metas definidas y apoyo transexenal, a cargo de una AEM renovada en sus atribuciones sustantivas y estratégicas, visión y ámbitos de competencia transversal.
3. Desarrollo de capital humano: Invertir decididamente en la formación de talento especializado a todos los niveles, desde la educación y divulgación científica en la niñez y juventud (una labor clave de la Fundación Acercándote al Universo-FAU) hasta la alta especialización.
4. Cuádruple hélice fortalecida (gobierno-academia-industria y sociedad civil): Fomentar una colaboración efectiva y sinérgica entre todos los actores, incluyendo a la sociedad civil organizada, un sector que la FAU representa activamente.
5. Marco legal robusto y actualizado: Impulsar y mantener una legislación espacial moderna (mediante la “Ley Nacional de Desarrollo Espacial”) que brinde certeza jurídica y promueva la inversión y el desarrollo de negocios en el sector.
6. Cooperación internacional estratégica: Participar activamente en foros especializados (COPUOS, UIT, CEA, entre otros) y proyectos internacionales (liderar efectivamente la ALCE en la región), buscando alianzas que aporten valor y posicionen a México como un actor relevante en la comunidad espacial global; siempre partiendo de una estrategia nacional propia.
7. Aplicaciones espaciales para el bienestar social: Orientar el desarrollo espacial a la solución de problemas nacionales prioritarios (conectividad, telecomunicaciones, seguridad, agricultura-seguridad alimentaria, medio ambiente, gestión de desastres, etc.).
8. Transparencia y rendición de cuentas: Asegurar un manejo eficiente y transparente para la sociedad de los recursos destinados al sector espacial.

Ejes estratégicos y Líneas de acción:

-Consolidar o redefinir una entidad gubernamental rectora del sector espacial (revitalizando o sucediendo a la AEM) con autonomía, presupuesto suficiente y capacidad de acción y convocatoria intersecretarial y multisectorial. La urgencia de una política de Estado y una institucionalidad fuerte brindarán rumbo y continuidad.

-Desarrollar e implementar un verdadero Programa Espacial Mexicano, con visión a largo plazo (al menos 15-20 años), con metas medibles, indicadores de desempeño y revisiones periódicas.

-Promulgar y mantener actualizada la Ley Nacional de Desarrollo Espacial y sus reglamentos secundarios, asegurando un marco normativo que fomente la inversión y la innovación.

-Fortalecer e implementar programas educativos desde nivel básico hasta posgrado en ciencias e ingenierías espaciales, en colaboración con instituciones educativas y la SEP. Crear un Programa Nacional de Becas para estudios espaciales en México y el extranjero.

-Fomentar la capacitación continua y la certificación de profesionales del sector, con énfasis en el talento mexicano como pilar fundamental.

-Crear un Fondo Nacional para la Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación Espacial, con participación pública y privada que impulse un Sistema Nacional de Innovación Espacial.

-Identificar y priorizar nichos de desarrollo tecnológico espacial donde México pueda alcanzar ventajas competitivas (e.g., satélites pequeños, observación de la Tierra, componentes específicos, software de aplicación y simulación), que generen valor agregado y empleo altamente especializado.

-Fomentar la creación y consolidación de un ecosistema industrial espacial nacional, apoyando a PyMEs y startups de base tecnológica.

-Desarrollar infraestructura clave como laboratorios de prueba y calificación, y evaluar la viabilidad a mediano plazo de infraestructura de lanzamiento (puertos y vehículos de lanzamiento espacial).

-Impulsar proyectos tractores nacionales (e.g., misiones satelitales propias para observación de la Tierra, comunicaciones o ciencia) que dinamicen la industria y la academia.

–Fortalecer el uso de datos y aplicaciones de observación de la Tierra (estaciones terrenas) para la gestión de recursos naturales, agricultura de precisión, monitoreo ambiental, prevención y atención de desastres, y seguridad nacional.

–Promover el desarrollo industrial endógeno y uso de tecnologías satelitales para cerrar la brecha digital y mejorar la conectividad mediante las telecomunicaciones en zonas remotas.

–Integrar capacidades espaciales en la estrategia de seguridad nacional (migración y delincuencia organizada), protección civil y cumplimiento de compromisos internacionales en materia mitigación del cambio climático.

-Fortalecer la participación de México en organismos espaciales internacionales y regionales (ONU-COPUOS, UIT, ALCE, CEA, etc.), buscando roles de liderazgo basados en contribuciones concretas, además del cumplimiento de las Agendas 2030 y Espacio 2030 de las Naciones Unidas.

–Establecer alianzas estratégicas bilaterales y multilaterales para el desarrollo de proyectos conjuntos, transferencia de conocimiento y tecnología espacial.

–Promover a México como un destino para la inversión y la colaboración en el sector espacial, aprovechando plataformas como la FAMEX.

-Promover el reconocimiento del papel crucial de la academia y la sociedad civil organizada en el ecosistema espacial, para cohesionar al sector.

En suma, el desarrollo espacial de México es una tarea vasta y compleja pero alcanzable si se cuenta con una visión clara, voluntad política sostenida y la participación activa de todos los sectores de la cuádruple hélice debidamente articulados en torno a un verdadero Programa Espacial Mexicano estratégico. Es fundamental que el gobierno tome en consideración las ideas y la experiencia de los expertos del sector, para orientar adecuadamente este esfuerzo con una visión sostenible en el largo plazo. Esta propuesta es sólo un punto de partida para la discusión y la acción, con el objetivo final de que la agenda espacial se convierta en una verdadera palanca de desarrollo para el país.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Todas las noches Wendy miraba el cielo estrellado desde su pequeña aldea en los Andes peruanos. A sus 15 años, soñaba con estudiar medicina, pero la falta de acceso a internet limitaba sus oportunidades. Poco sabía que, en ese preciso momento, un satélite pasaba sobre su cabeza, portando la promesa de un futuro diferente.

La brecha digital es una realidad que separa a millones de personas de las oportunidades que ofrece el mundo interconectado. Esta división no es solo tecnológica; es una barrera para el desarrollo económico, educativo y social. Las comunicaciones satelitales emergen como una solución prometedora para cerrar esta brecha, especialmente en regiones remotas y países en desarrollo.

El potencial de las comunicaciones satelitales para fomentar la inclusión digital es inmenso. A diferencia de la infraestructura terrestre, los satélites pueden proporcionar cobertura de internet en áreas geográficamente desafiantes, desde desiertos hasta montañas. Esta capacidad es crucial para países con topografías complejas o poblaciones dispersas.

En África, el proyecto O3b Networks ha revolucionado el acceso a internet en países como la República Democrática del Congo. Con una constelación de satélites de órbita media, O3b ha logrado proporcionar conexiones de banda ancha a comunidades que antes estaban completamente desconectadas. El impacto ha sido significativo: el PIB per cápita en las regiones beneficiadas ha aumentado un 2.5% en promedio, según estudios del Banco Mundial.América Latina también ha sido testigo de los beneficios de esta tecnología. En Brasil, el Ministerio de Comunicaciones renovó en diciembre de 2023 el contrato con Telebras para el programa GESAC. Este programa proporciona acceso a internet en 28 mil puntos de conexión en zonas vulnerables y de difícil acceso, incluyendo escuelas, centros de salud, comunidades rurales e indígenas, y organismos públicos en todo el país. Como resultado, la tasa de alfabetización digital en estas áreas ha aumentado un 15% en los últimos cinco años.

Los indicadores económicos respaldan el impacto positivo de estas iniciativas. Un estudio de la Unión Internacional de Telecomunicaciones reveló que un aumento del 10% en la penetración de internet de banda ancha en países en desarrollo se correlaciona con un crecimiento del PIB de hasta 1.38%. Además, el acceso a internet ha demostrado mejorar los resultados educativos, con un aumento promedio del 7% en las puntuaciones de exámenes estandarizados.

Más allá de las cifras, las historias humanas ilustran el verdadero valor de la inclusión digital. En la India rural, agricultores ahora acceden a información sobre precios de mercado y técnicas de cultivo en tiempo real, aumentando sus ingresos hasta en un 20%. En comunidades remotas de Alaska, la telemedicina satelital ha reducido los tiempos de espera para consultas especializadas de meses a días.

Sin embargo, los retos persisten. El costo inicial de la infraestructura satelital es elevado, y la sostenibilidad a largo plazo de estos proyectos requiere colaboración entre gobiernos, sector privado y organizaciones internacionales. La regulación del espacio orbital y la gestión de la basura espacial son preocupaciones crecientes que demandan atención global.

A pesar de estos retos, el potencial transformador de las comunicaciones satelitales es innegable. Esta tecnología no solo conecta dispositivos; conecta sueños, oportunidades y vidas.

Volvamos a Wendy, nuestra joven de los Andes. Un año después, gracias a un programa de conectividad satelital, su aldea recibió acceso a internet de banda ancha. Wendy ahora toma cursos en línea de universidades prestigiosas, preparándose para cumplir su sueño de estudiar medicina. Su historia es un testimonio del poder de la inclusión digital.

Es hora de actuar. Gobiernos, empresas y ciudadanos debemos unirnos para apoyar y expandir iniciativas de conectividad satelital. Cada inversión en esta tecnología es una inversión en equidad, educación y progreso. Imaginemos un mundo donde la geografía no determine el acceso al conocimiento y las oportunidades.

La tecnología espacial, lejos de ser un lujo, se revela como una herramienta fundamental para el bienestar de las comunidades más vulnerables. Ofrece educación a niños en aldeas remotas, atención médica a poblaciones aisladas y oportunidades económicas a emprendedores en países en desarrollo. Es un puente sobre la brecha digital, un catalizador de sueños y un motor de progreso inclusivo.

En la inmensidad del cielo nocturno, cada satélite es una estrella de esperanza. Con cada conexión satelital, con cada byte de información compartido, estamos tejiendo una red global de oportunidades. La inclusión digital a través de las comunicaciones satelitales no es solo una solución tecnológica; es una revolución silenciosa que promete un futuro más equitativo y conectado para todos.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Derivado de la falla presentada por el satélite Eutelsat 113 West A y su cese de operaciones, el concesionario Satélites Mexicanos (Satmex) solicitó al Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT)  aprobar la desorbitación del satélite, de conformidad con lo establecido en las Disposiciones Regulatorias en materia de Comunicación Vía Satélite.

A través de un comunicado, el IFT dijo que el concesionario informó que el 3 de abril pasado concluyó el proceso de desorbitación iniciado el 25 de marzo de este año, acatando las medidas impuestas por este órgano regulador para realizarlo.

Y es que Satmex notificó al IFT que el satélite Eutelsat 113 West A cesó operaciones debido a una anomalía presentada el 31 de enero de 2024, por lo que de conformidad con lo previsto en la Disposiciones Regulatorias en materia de Comunicación Vía Satélite (Disposiciones Regulatorias), emitidas por el IFT, la empresa presentó ante este Instituto el correspondiente reporte de falla, y solicitó aprobar la desorbitación del satélite que ocupa la Posición Orbital Geoestacionaria (POG) 113.0° Longitud Oeste asignada al país.

El IFT autorizó a Satmex iniciar la desorbitación del satélite Eutelsat 113 West A, a partir del 25 de marzo del 2024, atendiendo las siguientes acciones: 

Tomar todas las medidas preventivas necesarias para no causar daños ni afectaciones a otros sistemas satelitales durante la desorbitación.

Dar aviso al Instituto y a la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), dentro de los 10 días hábiles siguientes a que ocurra cualquier suceso que pueda afectar otros sistemas satelitales o causar daños a terceros, derivado de la desorbitación.

Presentar el informe correspondiente conforme a lo dispuesto en el numeral 72 de las Disposiciones Regulatorias una vez concluida la desorbitación del satélite.

Establecer una comunicación y coordinación constante con los operadores de los satélites que se encuentran ubicados compartiendo la POG 113.0° LO u otros satélites fuera de la POG, con el fin de evitar cualquier situación de colisión.

Por lo que el concesionario informó que el 3 de abril concluyó el proceso de desorbitación iniciado el 25 de marzo de este año, acatando las medidas impuestas por este órgano regulador para realizarlo.

La autorización otorgada por el Instituto al concesionario para la desorbitación del satélite no prejuzga sobre la continuidad en la prestación de los servicios previstos en la concesión para ocupar la POG 113.0° LO otorgada a Satmex.

En el entendido de que en todo momento se deberá atender y considerar lo que señale este Instituto a través de los actos administrativos correspondientes para la preservación de los recursos orbitales asignados al Estado Mexicano, en términos del artículo 154, tercer párrafo de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión, y del numeral 69 último párrafo de las Disposiciones Regulatorias.

Lo anterior, toda vez que la solicitud de desorbitación se desprende de una circunstancia particular derivada de la falla del satélite.

Adicionalmente, la autorización de desorbitación otorgada a Satmex no se pronuncia ni tampoco prejuzga respecto a lo que esa empresa pueda acordar con la SICT, en lo relativo a la provisión de la reserva de la capacidad satelital.

De igual forma, esta determinación no se pronuncia respecto a las acciones y medidas conducentes para la reanudación en la prestación de los servicios, ni de las tareas a cargo de la SICT para mantener el derecho y reconocimiento internacional a favor del Estado Mexicano para ocupar la Posición Orbital Geoestacionaria (POG) 113.0° LO conforme a la “Política en materia satelital del Gobierno Federal”, precisó el comunicado.

Thaicom Public Company Limited, operador asiático de satélites y empresa líder en tecnología espacial, seleccionó a Airbus para su nueva generación de satélites de alto rendimiento (HTS) definidos por software.

Airbus proporcionará uno de sus últimos satélites diseñados: un OneSat totalmente reconfigurable. Este satélite de Thaicom proporcionará conectividad ampliada en banda Ku en la región Asia-Pacífico para millones de usuarios.

Thaicom ha lanzado y operado ocho satélites geoestacionarios y este se trata del primer satélite flexible de Thaicom, que permite una mayor adaptabilidad en cuanto a cobertura, frecuencia y capacidad, algo crucial en una región tan dinámica

Jean-Marc Nasr, responsable de Space Systems en Airbus, declaró: “Este importante contrato con Thaicom, operador líder de satélites, es el noveno pedido para nuestra pionera línea de productos OneSat, que es totalmente reconfigurable en órbita y proporciona una flexibilidad sin rival. Esta colaboración con Thaicom es una primicia, y esperamos seguir consolidando nuestra relación en el futuro.”

Por su parte, Patompob (Nile) Suwansiri, Consejero Delegado de Thaicom, comentó: “Estoy encantado de que hayamos seleccionado a Airbus para construir nuestra nueva generación de satélites de alto rendimiento (HTS) definidos por software. Como proveedor líder mundial de tecnología de satélites, confiamos en que Airbus será nuestra mejor elección para construir nuestro nuevo satélite destinado a la estratégica ubicación de 119,5 grados”, dijo.

“Permitirá flexibilidad y reconfiguración instantánea para adaptarse dinámicamente a las áreas de servicio y supondrá una importante inyección de confianza para los valiosos clientes y socios de Thaicom en toda Asia-Pacífico. Se trata de un hito importante para Thaicom, que sigue avanzando en el desarrollo de su negocio de banda ancha por satélite en la región”, continuó.

Situado en órbita a 119,5° este satélite de última generación permitirá a Thaicom proponer a otros operadores asociados una parte de la capacidad de su satélite, reduciendo sus costos y garantizando al mismo tiempo el control por separado de su capacidad individual y su flexibilidad.

Airbus diseñará y fabricará el satélite, y también suministrará componentes del segmento de control en tierra y tiene previsto entregarlo en 2027.

Cabe mencionar que Airbus OneSat se puede reconfigurar completamente en órbita, pudiendo ajustar el área de cobertura, la capacidad y la frecuencia “sobre la marcha” para adaptarse a la evolución de las misiones. Se basa en la herencia de los satélites geoestacionarios de telecomunicaciones ultra fiables Eurostar de Airbus y en la experiencia de la compañía en constelaciones con OneWeb. El desarrollo del programa OneSat cuenta con el apoyo de la ESA, la Agencia Espacial Francesa (CNES) y la Agencia Espacial del Reino Unido.

Las megaconstelaciones de satélites irrumpieron en 2021 el escenario de la economía espacial, en un mercado con proyecciones valuadas en aproximadamente 30.000 millones de dólares a nivel global para 2030. No obstante, el trasfondo geopolítico, legal y tecnológico determinará qué tan promisorio puede ser el futuro de éstas, a la luz de consideraciones importantes como la gestión del tráfico espacial y una regulación eficaz basada en el interés común de la humanidad.

Las megaconstelaciones satelitales se refieren a las grandes redes de satélites, normalmente desde cientos hasta cientos de miles, que se lanzan a la órbita baja terrestre (LEO), con el fin de proporcionar diversos servicios, como conectividad global a internet de banda ancha u observación de la Tierra. Estas constelaciones han planteado varias consideraciones jurídicas y normativas, pero es importante señalar que las leyes y normativas específicas están evolucionado localmente. A continuación, se ofrece una panorámica general de la situación jurídica actual.

Los marcos normativos nacionales. Cada país tiene su propio marco normativo que regula el funcionamiento, la concesión de licencias y el control de los sistemas de satélites. Las empresas que lanzan mega constelaciones de satélites deben cumplir la normativa de los países en los que están registradas y solicitar las autorizaciones y licencias necesarias a los organismos reguladores nacionales pertinentes.

La seguridad nacional. Las constelaciones de satélites pueden tener implicaciones para la seguridad nacional, especialmente si implican capacidades de comunicación o vigilancia. Los gobiernos pueden disponer de normativas y medidas de seguridad específicas para garantizar que estos sistemas no supongan riesgos para la seguridad nacional. El caso de los globos espías chinos es un ejemplo -no satelital- que alude consideraciones de seguridad nacional.

La Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT). Es el organismo especializado de las Naciones Unidas, encargado de gestionar los recursos globales de telecomunicaciones y garantizar la coordinación de las órbitas y frecuencias de los satélites. Los operadores de mega constelaciones satelitales deben coordinar sus planes con la UIT para evitar interferencias con otros operadores y garantizar un uso eficiente del espectro de radiofrecuencias. Adicionalmente existe la Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite (ITSO), organismo intergubernamental que tiene por objeto supervisar y asegurar el suministro de servicios públicos de telecomunicaciones por satélite (voz, datos y video), a escala mundial -en forma no discriminatoria-, a través de sistemas satelitales, actualmente operados por el Sistema Intelsat (sector privado) y la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO), organización intergubernamental que supervisa determinados servicios públicos de comunicación satelital, relativos a la seguridad marítima y aeronáutica que se proveen a través de sistemas satelitales.

La reducción de los desechos espaciales (aspecto abordado en detalle la semana previa). Las megaconstelaciones de satélites incrementan exponencialmente el riesgo de generación de desechos espaciales, debido al gran número de satélites desplegados en órbita y a las potenciales colisiones. Como ya se explicó, existen varias directrices e iniciativas internacionales para mitigar los desechos espaciales, como las planteadas por el Comité Interagencial para la Coordinación de Desechos Espaciales (IADC). Se espera que los operadores de megaconstelaciones sigan las mejores prácticas para la mitigación de los desechos espaciales, incluidas las maniobras de desorbitar satélites y evitar las colisiones.

La responsabilidad internacional. Los operadores de satélites son responsables de cualquier daño causado por sus satélites, incluyendo colisiones o interferencias. Los regímenes de responsabilidad varían según las jurisdicciones, pero normalmente se exige a los operadores contar con un seguro de responsabilidad civil para cubrir los daños posibles.

La evaluación del impacto en el medio ambiente espacial. Algunos países pueden exigir evaluaciones de impacto ambiental para autorizar el despliegue de satélites. Estas evaluaciones valoran las posibles consecuencias ecológicas y ayudan a determinar las medidas adecuadas para mitigar cualquier efecto medioambiental negativo al espacio ultraterrestre. Los operadores satelitales tradicionales critican a las megaconstelaciones de satélites, argumentando que los países deben ir un paso adelante y establecer normas estrictas para restringir estas redes satelitales.

Es importante tener en cuenta que la situación jurídica y las normas en torno a las megaconstelaciones de satélites evolucionan rápidamente a medida que la tecnología avanza y más empresas incursionan en la industria espacial (New Space). Por lo tanto, es altamente recomendable asesorarse jurídicamente con expertos en la materia (Space Law and Policy) y/o consultar las leyes, reglamentos y acuerdos internacionales más recientes para obtener información precisa y actualizada sobre la situación jurídica de las mega constelaciones.

El asunto del monitoreo del tráfico espacial -en cuanto a desechos espaciales- por parte de las empresas con satélites en órbita, representa un costo elevado para mantener los activos espaciales en óptimas condiciones durante su vida útil. La empresa SpaceX ha aludido en diversas ocasiones la capacidad de sus satélites para maniobrar de forma autónoma y evitar las colisiones. Entre 2021 y 2022 los satélites Starlink realizaron aproximadamente 7 mil maniobras evasivas de desechos espaciales, de las cuales al menos 1,700 fueron para evitar choques contra desechos producidos por pruebas de armas antisatélite (ASAT) rusas.

Actualmente, Starlink -que ha liderado los principales avances tecnológicos en la materia en los últimos años- es la principal mega constelación de servicios de internet satelital de banda ancha (3,717 satélites en órbita y creciendo), pero existen varias compañías que apuestan a competirle con iniciativas similares; aunque la ventaja competitiva, capacidades y emplazamiento de unidades en órbita, dificultan la tarea a los potenciales competidores. La generación Starlink 2.0 es mucho más eficiente, se trata de un satélite cuatro veces más pesado que los que están en órbita. El Starlink 2.0 mide 7 metros y pesa 1.250 kilogramos; por su tamaño y peso, este tipo de satélites no puede lanzarse con los cohetes Falcon, por lo que la Starship es la única nave que puede llevarlos al espacio.

Desde el punto de vista económico y considerando el exceso de capacidad orbital de las mega constelaciones actuales, los sistemas en desarrollo por SpaceX, Kuiper Systems (Amazon), OneWeb, y Telesat, además de los satélites de alto rendimiento en la órbita geoestacionaria (GEO), proporcionan mucha más capacidad que la demanda proyectada para los siguientes lustros. De ahí surge la preocupación, ya que la expansión de la banda ancha satelital podría desencadenar un incremento peligroso de los desechos espaciales, pues -según estudios serios- duplicar o multiplicar la capacidad incrementa exponencialmente los riesgos de colisión, debido a que el aumento en el tráfico orbital de miles de satélites de comunicaciones puede generar accidentes catastróficos.

Es evidente que el desarrollo de varias megaconstelaciones en progreso alerta sobre esa insoslayable posibilidad. Las constelaciones más avanzadas por el momento son: Kuiper Systems (establecida en 2019), subsidiaria de Amazon que busca ofrecer internet satelital de banda ancha, similar a Starlink, aunque aún no ha lanzado ningún satélite; ya solicitó a la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC), se niegue la autorización de los satélites de segunda generación a SpaceX (Starlink 2.0). OneWeb cuenta con una constelación de satélites similar a Starlink (en órbita), pero problemas económicos derivados de la pandemia la llevaron al borde la quiebra. No obstante, logró renacer tras una importante inversión del gobierno británico y Bharti Airtel, una firma india de telecomunicaciones. OneWeb lanzó -entre 2020 y 2022, con cohetes rusos Soyuz- poco más del 60% de los 648 satélites de la constelación, desarrollada en alianza con Airbus, hasta que SpaceX ofreció su apoyo para el lanzamiento de los satélites restantes. La comercialización del servicio de internet de banda ancha de OneWeb se proveerá en alianza con distintos operadores de telecomunicaciones, mientras que SpaceX lo hace de forma directa al cliente. Por su parte, Boeing también dio a conocer sus planes para lanzar su propia constelación para ofrecer internet satelital en Estados Unidos y los territorios no incorporados Puerto Rico e Islas Vírgenes.

En la provisión de internet satelital otro competidor relevante de Starlink es ViaSat (operador satelital estadounidense establecido en 1986), que desde 2013 opera satélites que transmiten en banda Ka. La gran diferencia es que sus servicios no están basados en una constelación de equipos pequeños en la LEO, sino en una red de satélites grandes (ViaSat-1, WildBlue1, Anik-F2, y ViaSat-2 y por lanzar el ViaSat-3) que operan en órbitas más altas; además ViaSat adquirió toda la infraestructura del KA-SAT, (lanzado en 2010), que pertenecía a Eutelsat. De forma similar a Kuiper Systems, ViaSat señala que Starlink 2.0 congestionará la LEO y generará elevados riesgos de colisión para las demás compañías competidoras que deben atravesarla para poder operar; en su defensa SpaceX argumenta que ViaSat, es el principal obstructor de la industrial satelital.

Telesat, canadiense -con más de 50 años en el mercado- este año planea lanzar su propia mega constelación de 1.600 satélites en la LEO, quiere tener su propia plataforma (Lightspeed) y plantea ofrecer cobertura global en 2024. Geely, ensambladora automotriz china, planea incursionar en el sector espacial y a través de su subsidiaria Geespace, proyecta colocar más de 200 satélites en la LEO que -en principio- serán utilizados como una pieza clave del sistema de conducción autónoma, desarrollado por el fabricante de coches; aunque se prevé su expansión a otros proyectos. Inclusive la Unión Europea planea contar con su propia mega constelación, particularmente, tras el creciente interés en este campo por parte de Estados Unidos, Rusia y China.

El punto en común entre todas estas iniciativas es que su desarrollo todavía se encuentra en etapas muy tempranas y seguramente -al menos en el corto plazo- SpaceX, confía en que -dado su nivel de avance tecnológico alcanzado- ninguna le quitará el lugar de constelación de internet satelital principal. Lo que sí es seguro es el significativo impacto en el entorno espacial, debido a la mayor tasa de colisiones que podrían ocurrir con una órbita más congestionada por estas megaconstelaciones.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Las megaconstelaciones de satélites irrumpieron en 2021 el escenario de la economía espacial, en un mercado con proyecciones valuadas en aproximadamente 30.000 millones de dólares a nivel global para 2030. No obstante, el trasfondo geopolítico, legal y tecnológico determinará qué tan promisorio puede ser el futuro de éstas, a la luz de consideraciones importantes como la gestión del tráfico espacial y una regulación eficaz basada en el interés común de la humanidad.

Las megaconstelaciones satelitales se refieren a las grandes redes de satélites, normalmente desde cientos hasta cientos de miles, que se lanzan a la órbita baja terrestre (LEO), con el fin de proporcionar diversos servicios, como conectividad global a internet de banda ancha u observación de la Tierra. Estas constelaciones han planteado varias consideraciones jurídicas y normativas, pero es importante señalar que las leyes y normativas específicas están evolucionado localmente. A continuación, se ofrece una panorámica general de la situación jurídica actual.

Los marcos normativos nacionales. Cada país tiene su propio marco normativo que regula el funcionamiento, la concesión de licencias y el control de los sistemas de satélites. Las empresas que lanzan mega constelaciones de satélites deben cumplir la normativa de los países en los que están registradas y solicitar las autorizaciones y licencias necesarias a los organismos reguladores nacionales pertinentes.

La seguridad nacional. Las constelaciones de satélites pueden tener implicaciones para la seguridad nacional, especialmente si implican capacidades de comunicación o vigilancia. Los gobiernos pueden disponer de normativas y medidas de seguridad específicas para garantizar que estos sistemas no supongan riesgos para la seguridad nacional. El caso de los globos espías chinos es un ejemplo -no satelital- que alude consideraciones de seguridad nacional.

La Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT). Es el organismo especializado de las Naciones Unidas, encargado de gestionar los recursos globales de telecomunicaciones y garantizar la coordinación de las órbitas y frecuencias de los satélites. Los operadores de mega constelaciones satelitales deben coordinar sus planes con la UIT para evitar interferencias con otros operadores y garantizar un uso eficiente del espectro de radiofrecuencias. Adicionalmente existe la Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite (ITSO), organismo intergubernamental que tiene por objeto supervisar y asegurar el suministro de servicios públicos de telecomunicaciones por satélite (voz, datos y video), a escala mundial -en forma no discriminatoria-, a través de sistemas satelitales, actualmente operados por el Sistema Intelsat (sector privado) y la Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO), organización intergubernamental que supervisa determinados servicios públicos de comunicación satelital, relativos a la seguridad marítima y aeronáutica que se proveen a través de sistemas satelitales.

La reducción de los desechos espaciales (aspecto abordado en detalle la semana previa). Las megaconstelaciones de satélites incrementan exponencialmente el riesgo de generación de desechos espaciales, debido al gran número de satélites desplegados en órbita y a las potenciales colisiones. Como ya se explicó, existen varias directrices e iniciativas internacionales para mitigar los desechos espaciales, como las planteadas por el Comité Interagencial para la Coordinación de Desechos Espaciales (IADC). Se espera que los operadores de megaconstelaciones sigan las mejores prácticas para la mitigación de los desechos espaciales, incluidas las maniobras de desorbitar satélites y evitar las colisiones.

La responsabilidad internacional. Los operadores de satélites son responsables de cualquier daño causado por sus satélites, incluyendo colisiones o interferencias. Los regímenes de responsabilidad varían según las jurisdicciones, pero normalmente se exige a los operadores contar con un seguro de responsabilidad civil para cubrir los daños posibles.

La evaluación del impacto en el medio ambiente espacial. Algunos países pueden exigir evaluaciones de impacto ambiental para autorizar el despliegue de satélites. Estas evaluaciones valoran las posibles consecuencias ecológicas y ayudan a determinar las medidas adecuadas para mitigar cualquier efecto medioambiental negativo al espacio ultraterrestre. Los operadores satelitales tradicionales critican a las megaconstelaciones de satélites, argumentando que los países deben ir un paso adelante y establecer normas estrictas para restringir estas redes satelitales.

Es importante tener en cuenta que la situación jurídica y las normas en torno a las megaconstelaciones de satélites evolucionan rápidamente a medida que la tecnología avanza y más empresas incursionan en la industria espacial (New Space). Por lo tanto, es altamente recomendable asesorarse jurídicamente con expertos en la materia (Space Law and Policy) y/o consultar las leyes, reglamentos y acuerdos internacionales más recientes para obtener información precisa y actualizada sobre la situación jurídica de las mega constelaciones.

El asunto del monitoreo del tráfico espacial -en cuanto a desechos espaciales- por parte de las empresas con satélites en órbita, representa un costo elevado para mantener los activos espaciales en óptimas condiciones durante su vida útil. La empresa SpaceX ha aludido en diversas ocasiones la capacidad de sus satélites para maniobrar de forma autónoma y evitar las colisiones. Entre 2021 y 2022 los satélites Starlink realizaron aproximadamente 7 mil maniobras evasivas de desechos espaciales, de las cuales al menos 1,700 fueron para evitar choques contra desechos producidos por pruebas de armas antisatélite (ASAT) rusas.

Actualmente, Starlink -que ha liderado los principales avances tecnológicos en la materia en los últimos años- es la principal mega constelación de servicios de internet satelital de banda ancha (3,717 satélites en órbita y creciendo), pero existen varias compañías que apuestan a competirle con iniciativas similares; aunque la ventaja competitiva, capacidades y emplazamiento de unidades en órbita, dificultan la tarea a los potenciales competidores. La generación Starlink 2.0 es mucho más eficiente, se trata de un satélite cuatro veces más pesado que los que están en órbita. El Starlink 2.0 mide 7 metros y pesa 1.250 kilogramos; por su tamaño y peso, este tipo de satélites no puede lanzarse con los cohetes Falcon, por lo que la Starship es la única nave que puede llevarlos al espacio.

Desde el punto de vista económico y considerando el exceso de capacidad orbital de las mega constelaciones actuales, los sistemas en desarrollo por SpaceX, Kuiper Systems (Amazon), OneWeb, y Telesat, además de los satélites de alto rendimiento en la órbita geoestacionaria (GEO), proporcionan mucha más capacidad que la demanda proyectada para los siguientes lustros. De ahí surge la preocupación, ya que la expansión de la banda ancha satelital podría desencadenar un incremento peligroso de los desechos espaciales, pues -según estudios serios- duplicar o multiplicar la capacidad incrementa exponencialmente los riesgos de colisión, debido a que el aumento en el tráfico orbital de miles de satélites de comunicaciones puede generar accidentes catastróficos.

Es evidente que el desarrollo de varias megaconstelaciones en progreso alerta sobre esa insoslayable posibilidad. Las constelaciones más avanzadas por el momento son: Kuiper Systems (establecida en 2019), subsidiaria de Amazon que busca ofrecer internet satelital de banda ancha, similar a Starlink, aunque aún no ha lanzado ningún satélite; ya solicitó a la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC), se niegue la autorización de los satélites de segunda generación a SpaceX (Starlink 2.0). OneWeb cuenta con una constelación de satélites similar a Starlink (en órbita), pero problemas económicos derivados de la pandemia la llevaron al borde la quiebra. No obstante, logró renacer tras una importante inversión del gobierno británico y Bharti Airtel, una firma india de telecomunicaciones. OneWeb lanzó -entre 2020 y 2022, con cohetes rusos Soyuz- poco más del 60% de los 648 satélites de la constelación, desarrollada en alianza con Airbus, hasta que SpaceX ofreció su apoyo para el lanzamiento de los satélites restantes. La comercialización del servicio de internet de banda ancha de OneWeb se proveerá en alianza con distintos operadores de telecomunicaciones, mientras que SpaceX lo hace de forma directa al cliente. Por su parte, Boeing también dio a conocer sus planes para lanzar su propia constelación para ofrecer internet satelital en Estados Unidos y los territorios no incorporados Puerto Rico e Islas Vírgenes.

En la provisión de internet satelital otro competidor relevante de Starlink es ViaSat (operador satelital estadounidense establecido en 1986), que desde 2013 opera satélites que transmiten en banda Ka. La gran diferencia es que sus servicios no están basados en una constelación de equipos pequeños en la LEO, sino en una red de satélites grandes (ViaSat-1, WildBlue1, Anik-F2, y ViaSat-2 y por lanzar el ViaSat-3) que operan en órbitas más altas; además ViaSat adquirió toda la infraestructura del KA-SAT, (lanzado en 2010), que pertenecía a Eutelsat. De forma similar a Kuiper Systems, ViaSat señala que Starlink 2.0 congestionará la LEO y generará elevados riesgos de colisión para las demás compañías competidoras que deben atravesarla para poder operar; en su defensa SpaceX argumenta que ViaSat, es el principal obstructor de la industrial satelital.

Telesat, canadiense -con más de 50 años en el mercado- este año planea lanzar su propia mega constelación de 1.600 satélites en la LEO, quiere tener su propia plataforma (Lightspeed) y plantea ofrecer cobertura global en 2024. Geely, ensambladora automotriz china, planea incursionar en el sector espacial y a través de su subsidiaria Geespace, proyecta colocar más de 200 satélites en la LEO que -en principio- serán utilizados como una pieza clave del sistema de conducción autónoma, desarrollado por el fabricante de coches; aunque se prevé su expansión a otros proyectos. Inclusive la Unión Europea planea contar con su propia mega constelación, particularmente, tras el creciente interés en este campo por parte de Estados Unidos, Rusia y China.

El punto en común entre todas estas iniciativas es que su desarrollo todavía se encuentra en etapas muy tempranas y seguramente -al menos en el corto plazo- SpaceX, confía en que -dado su nivel de avance tecnológico alcanzado- ninguna le quitará el lugar de constelación de internet satelital principal. Lo que sí es seguro es el significativo impacto en el entorno espacial, debido a la mayor tasa de colisiones que podrían ocurrir con una órbita más congestionada por estas megaconstelaciones.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

El satélite Mission Future llega a la quinta etapa de viaje y las ingenieras Chiara Marchionne y Gloria Di Giovambattista, del Centro Espacial Fucino de Telespazio (Ortucchio – L’Aquila), donde se llevan a cabo las actividades de control en órbita de satélites y telecomunicaciones, hablan de su trabajo con los satélites, el manejo de datos, las simulaciones de misiones operativas y los mensajes de navegación.

En esta quinta etapa, Chiara, Ingeniera de Operaciones de Sistemas Espaciales – GEO nos cuenta que, nada más licenciarse en Ingeniería Espacial y Astronáutica en Roma, empezó a trabajar en la rama de Sistemas y Operaciones de Satélites, donde actualmente supervisa el posicionamiento de los satélites que se ponen en órbita, en interfaz con organismos internacionales y europeos, entre ellos la Agencia Espacial Europea (ESA). Todos los días, desde la Sala de Control Principal del Centro, se realizan simulaciones de los posibles escenarios operativos desde el momento en que el satélite se separa del cohete portador hasta que alcanza su posición orbital final.

Gloria, Ingeniera de Operaciones del Centro de Control Galileo, licenciada en Ingeniería Mecánica, trabaja en Telespazio desde hace 14 años. Hoy es ingeniera de misión del sistema europeo de navegación por satélite Galileo. Se trata de una constelación que permite utilizar servicios de navegación, posicionamiento y temporización de forma fiable y precisa, en la que participan nada menos que 28 satélites dispuestos en tres planos orbitales.

Las habilidades de Chiara y Gloria, combinadas con las avanzadas tecnologías con las que trabajan a diario, contribuyen de alguna manera a acercar el Espacio a la Tierra y a mejorar los servicios ofrecidos a la comunidad.

Una vez que el centro inicie operaciones en el segundo semestre de este año, tendrá como objetivo desarrollar sistemas de comunicaciones inalámbricas para su aplicación en soluciones de conectividad de banda ancha vía satélite, fomentará la formación de capital humano en el área de las telecomunicaciones espaciales y fortalecerá la conectividad de los pobladores de México, entre otros.

“Gracias al invaluable apoyo del Fondo Mixto CONACYT-Gobierno del Estado de Zacatecas para este Centro, es posible continuar redoblando esfuerzos y construir una nueva vocación productiva para la entidad, la que contribuirá de manera histórica a la transformación digital de México, pues no había existido nunca antes un Centro de estas características“, dijo el doctor Javier Mendieta Jiménez, director general de la AEM.

Por su parte, el doctor Agustín Enciso Muñoz, en representación del gobernador de Zacatecas, Alejandro Tello Cristerna, dijo que este tipo de proyectos tecnológicos son de suma importancia para el bienestar de los mexicanos, pues proporcionarán comunicaciones a comunidades marginadas, ayudarán a cuidar el ambiente y darán mayor seguridad.

Por Salma Domínguez

Con el fin de impulsar con talento nacional la transformación digital de México a través de las Tecnologías de Información y Comunicación, actualmente se construye el primer Centro de Telecomunicaciones Espaciales en Zacatecas, que se prevé entre en plena operación a partir del segundo semestre de 2019.

En un comunicado, la Agencia Espacial Mexicana (AEM) destacó que este proyecto infundirá en el centro-norte del país una “nueva e innovadora vocación productiva de alto valor agregado” en áreas como la comunicación entre satélites, de espacio a tierra, o tierra a tierra vía espacial, entre otras.

Lee más: Construirán centro de telecomunicaciones espaciales en Zacatecas

Para Salma Jalife –subsecretaria de Comunicaciones y Desarrollo Tecnológico del Gobierno federal, y quien en días recientes visitó el sitio de construcción–, esta infraestructura también permitirá potenciar la infraestructura de redes de comunicaciones del país con tecnología espacial y de gran contenido nacional.

El Gobierno de @ATelloC recibe la visita de la Subsecretaria de @SCT_mx, para conocer los avances del primer Centro de Telecomunicaciones Espaciales del país, que estará ubicado en #Quantum Zacatecas. https://t.co/Ha2zTVZZnI

— COZCyT (@COZCyT) 28 de enero de 2019

Por su parte, Agustín Enciso, director general del Consejo Zacatecano de Ciencia, Tecnología e Innovación (Cozcyt), afirmó que este emblemático proyecto es valorado por otras entidades del país, ávidas de conocer un modelo de desarrollo que les permita promover inversiones en los rubros aeroespacial y de telecomunicaciones.

“Es la semilla de un nuevo tipo de infraestructura para la construcción de capacidades tecnológicas nacionales, (…) que contribuirá a abatir brechas tecnológicas y a consolidar a México como potencia aeroespacial global”, concluyó Javier Mendieta Jiménez, director de la AEM.

La construcción de este Centro es posible gracias a la labor conjunta entre la AEM y el Cozcyt, con apoyo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, la Universidad Autónoma de Zacatecas y la Secretaría de la Defensa Nacional.

Durante el Congreso Internacional de Astronáutica (IAC2016), que se realizó en Guadalajara, Jalisco, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) presentó ante la comunidad internacional de expertos y jefes de agencias espaciales el desarrollo del sector espacial de telecomunicaciones en México.

A través de un comunicado, la dependencia federal informó que el Sistema Satelital Mexicano (MexSat), que comprende los satélites Bicentenario y Morelos 3, fue reconocido durante el evento por su tecnología de última generación y su operación por parte de ingenieros y expertos mexicanos.

La SCT dijo que la presentación estuvo a cargo del coordinador de Organismos Descentralizados de la SCT, Omar Charfen Tommasi, y el director técnico de Telecomunicaciones y MexSat en Telecomm, Mauricio Ávila González.

Sobre los alcances del sistema de satélites, dijeron que México Conectado cuenta con 100 mil sitios, y quieren llegar a 150 mil, esto a lo largo y ancho del territorio nacional.

Este reto tecnológico agregará grandes beneficios, indicaron, pues estas primeras terminales servirán para potenciar acciones como son la seguridad de la población ante desastres naturales, una vez que entren completamente en operación conectadas con el sistema del Satélite Morelos 3.

Comentaron que contemplan que México sea líder en materia satelital y desarrollo tecnológico en 10 ó 20 años. En la actualidad nuestro país se desarrollan prototipos de terminales de comunicación satelital para comunicaciones móviles.

Los dos funcionarios destacaron que “es momento de dar el siguiente paso, dejar de ser sólo consumidores de tecnología y tener capacidad de desarrollo satelital; en nuestro país, con la Agencia Espacial Mexicana, ya hay muchos esfuerzos en satélites experimentales y mucha vinculación con la academia”.