Qatar Airways suspendió las operaciones de toda su flota de aviones Airbus A380 por los siguientes dos meses debido a la guerra en el Medio Oriente, la cual ha provocado disrupciones en el espacio aéreo de la región.

La medida responde a la imposibilidad de mantener la red habitual de vuelos, lo que obligó a la compañía a cancelar 12 mil frecuencias programadas para abril y mayo, publicó el medio Aviacionline.

De acuerdo al portal Planespotters, Qatar cuenta con ocho aviones A380 y estos se encuentran estacionados en el Aeropuerto Internacional de Hamad sin asignación en el corto plazo.

Las operaciones actuales en el hub de Doha requieren autorizaciones previas para establecer corredores seguros y escolta militar, factores que limitan la viabilidad operativa de la aeronave gigante de Airbus.

De acuerdo a datos de sistemas de reserva, el regreso del A380 se proyecta para el 1 de junio próximo, fecha en la que Qatar planea reactivar las conexiones desde Doha hacia Londres, Bangkok, Singapur, París y Sydney.

El conflicto bélico entre Irán y Estados Unidos e Israel redujo la actividad global de la flota de A380 en un 7%, afectando principalmente a los principales operadores de la región: Emirates, Etihad y Qatar Airways.

Debido a la guerra, Qatar ya había trasladado a finales de marzo al menos 20 aviones al Aeropuerto de Teruel, en España, para mantenerlos alejados de los riesgos.
Entre los modelos trasladados están cuatro Airbus A330-300, cinco A350-1000, un A330-200 y un Boeing 787-7 Dreamliner.

ATENAS, Grecia, 4 de enero.- Todos los vuelos con destino y origen en Grecia fueron suspendidos este domingo por la mañana después de que un fallo en las comunicaciones a nivel nacional interrumpiera los sistemas de control del tráfico aéreo, informó la cadena estatal griega ERT.

De acuerdo con la agencia de noticias Xinhua, más tarde, los vuelos comenzaron a reanudarse de forma gradual, empezando en el Aeropuerto Internacional de Atenas, donde se reanudaron las salidas y llegadas, dijo el operador del aeropuerto en un comunicado.

El problema se registró alrededor de las 09:35 hora local (07:35 GMT), afectando al espacio aéreo griego y paralizando las llegadas y salidas en el Aeropuerto Internacional de Atenas, así como en los aeropuertos regionales. Miles de pasajeros quedaron varados en aeropuertos de todo el país, en tanto que varios vuelos con destino al país tuvieron que ser desviados.

Según el informe inicial, la interrupción fue causada por un mal funcionamiento del circuito en los sistemas centrales de comunicación por radio de los centros de control de tráfico aéreo operados por la Autoridad de Aviación Civil de Grecia, precisó la agencia de noticias Xinhua.

Como medida de precaución para garantizar la seguridad de los vuelos, el Ministerio de Transporte griego dijo que solo se permitieron inicialmente los sobrevuelos, es decir, aeronaves que transitan por el espacio aéreo griego sin aterrizar, añadió.

En total, alrededor de 90 vuelos fueron afectados en el Aeropuerto Internacional de Atenas, alrededor de 75 vuelos en el Aeropuerto de Tesalónica, en el norte de Grecia, y decenas más en otros aeropuertos del país.

Las autoridades griegas emprendieron una investigación sobre el incidente, mientras que los esfuerzos continuaron para restaurar completamente las operaciones normales del tráfico aéreo, informaron medios locales.

Alaska Airlines informó que el 20 de julio sufrió una interrupción informática (TI) en su centro de datos lo que provocó que cerca de 500 operaciones se vieran afectadas.

Informó que la falla comenzó el domingo alrededor de las 20:00 horas, tiempo local, y provocó una suspensión temporal de todos sus vuelos, incluidos los de Horizon Air, su filial que viaja principalmente al noroeste del Pacífico y Alaska.

La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó la situación en su sitio web, indicando que la suspensión afectó a todas las aeronaves de la línea principal de la aerolínea. Cerca de las 23:00 horas, Alaska informó que resolvió la falla y que sus operaciones se habían reanudado.

De acuerdo con el sitio FlightAware, el domingo la operadora canceló 66 vuelos y registró 308 retrasos y por la mañana del lunes sumó otras 54 cancelaciones y 49 demoras.

“Estamos trabajando para reanudar nuestras operaciones (21 de julio) en Alaska Airlines y Horizon Air después de que una importante interrupción de TI el domingo por la noche provocara la suspensión de vuelos en todo el sistema. Agradecemos la paciencia de nuestros pasajeros cuyos planes de viaje se vieron afectados”, publicó en la red social X.

Hasta el momento no se ha informado el origen del problema o si fue provocado por terceros.

CNN reportó que algunos pasajeros quedaron atrapados durante horas dentro de las aeronaves, además, videos compartidos en X mostraban a cientos de personas varadas en el Aeropuerto Internacional de Seattle–Tacoma esperando sus vuelos.

El incidente ocurrió en un contexto de creciente preocupación por las amenazas cibernéticas en el sector aeronáutico, especialmente tras recientes alertas sobre el interés del grupo de hackers Scattered Spider en atacar aerolíneas.

El pasado 2 de julio, Qantas anunció que personas con posibles intenciones delictivas atacaron uno de sus centros de atención telefónica y accedieron a una plataforma de servicio al cliente de un proveedor externo, poniendo en riesgo los datos de casi 6 millones de usuarios.                   

La aerolínea MYAirline anunció la suspensión de sus operaciones a partir del 12 de octubre de 2023, una medida que se mantendrá hasta nuevo aviso. Explicó que esta decisión, se debió por las considerables presiones financieras que han obligado a la empresa a paralizar sus actividades en espera de una reestructuración accionarial y recapitalización.

El Consejo de Administración de la aerolínea de Malasia externó un lamento profundo y ofreció disculpas por tener que tomar esta drástica decisión, conscientes del impacto que esto tendrá en sus fieles pasajeros, dedicados empleados y socios comerciales. 

Añadió que trabaja incansablemente en la exploración de diversas opciones de asociación y adquisición de capital con el objetivo de evitar llegar a la suspensión total. Sin embargo, las restricciones de tiempo les han dejado sin otra alternativa.

MYAirline se comprometió a brindar asistencia a los afectados. Proporcionó la dirección de correo electrónico: customercare@myairline.my para que los pasajeros puedan ponerse en contacto con el equipo de asistencia. Además, aconsejó a los pasajeros afectados no dirigirse al aeropuerto y buscar alternativas para sus viajes.

Indicó que el Consejo de Administración, los accionistas y todo el equipo de MYAirline trabajarán incansablemente para reanudar las operaciones lo más pronto posible, aunque en este momento no pueden comprometerse con una fecha específica. 

La aerolínea reitera sus disculpas por cualquier dificultad y molestia que esta suspensión pueda ocasionar y promete proporcionar actualizaciones adicionales en cuanto estén disponibles.

Pablo Chávez Meza

A unos días de que Aeromar anunciara la suspensión de sus operaciones, y luego de que los trabajadores estallaran la huelga contra la empresa, la aerolínea emitió un comunicado donde puntualiza que desde hace años, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) de la Secretaría de Hacienda, designó una interventora para que actuara dentro de la administración de la empresa, “por lo que la totalidad de las erogaciones y gastos realizados por Aeromar eran aprobados y autorizados por esta persona”.

Además, añadió, la interventora, en cumplimiento de su encargo, realizó pagos al SAT por más de 130 millones de pesos desde el inicio del proceso.

El panorama adverso en el que ocurrieron estas acciones sobrepasó el esfuerzo de la empresa por mantenerse en operación, “lo que nos llevó al escenario en el que nos encontramos ahora”, añade el comunicado.

Ante esto, señala, será el equipo legal el encargado de responder los mandatos de la autoridad y aportar los elementos que estimen necesarios. “En medio de esta situación, para nosotros es fundamental agradecer el esfuerzo y respaldo de todos los usuarios y colaboradores que acompañaron a Aeromar durante estos 35 años de vuelo ininterrumpidos, caracterizados por brindar un servicio seguro, eficiente y de calidad”, destacó la empresa.

Aeromar justificó que el suyo no ha sido un caso aislado y que factores como el COVID-19 también influyeron en su problemática.

Por otra parte, la compañía informó que su equipo administrativo mantuvo activa la búsqueda de inversionistas interesados en participar en el capital social de la aerolínea.

Asimismo, la aerolínea expresó que en 2019 se logró incrementar el capital en 35 millones de dólares, pero explicó que a pesar de ello, debido en parte a la pandemia, no fue posible lograr la viabilidad de la aerolínea. Por otro lado, no se refirió al inversionista brasileño de la empresa Nella, quien confirmó a A21, mantenía interés en la compra de la compañía.

Pablo Chávez Meza

A unos días de que Aeromar anunciara la suspensión de sus operaciones, y luego de que los trabajadores estallaran la huelga contra la empresa, la aerolínea emitió un comunicado donde puntualiza que desde hace años, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) de la Secretaría de Hacienda, designó una interventora para que actuara dentro de la administración de la empresa, “por lo que la totalidad de las erogaciones y gastos realizados por Aeromar eran aprobados y autorizados por esta persona”.

Además, añadió, la interventora, en cumplimiento de su encargo, realizó pagos al SAT por más de 130 millones de pesos desde el inicio del proceso.

El panorama adverso en el que ocurrieron estas acciones sobrepasó el esfuerzo de la empresa por mantenerse en operación, “lo que nos llevó al escenario en el que nos encontramos ahora”, añade el comunicado.

Ante esto, señala, será el equipo legal el encargado de responder los mandatos de la autoridad y aportar los elementos que estimen necesarios. “En medio de esta situación, para nosotros es fundamental agradecer el esfuerzo y respaldo de todos los usuarios y colaboradores que acompañaron a Aeromar durante estos 35 años de vuelo ininterrumpidos, caracterizados por brindar un servicio seguro, eficiente y de calidad”, destacó la empresa.

Aeromar justificó que el suyo no ha sido un caso aislado y que factores como el COVID-19 también influyeron en su problemática.

Por otra parte, la compañía informó que su equipo administrativo mantuvo activa la búsqueda de inversionistas interesados en participar en el capital social de la aerolínea.

Asimismo, la aerolínea expresó que en 2019 se logró incrementar el capital en 35 millones de dólares, pero explicó que a pesar de ello, debido en parte a la pandemia, no fue posible lograr la viabilidad de la aerolínea. Por otro lado, no se refirió al inversionista brasileño de la empresa Nella, quien confirmó a A21, mantenía interés en la compra de la compañía.

Foto: Spaceaero2 (licencia CC BY-SA 3.0)

A raíz de inspecciones realizadas por la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, a partir del 5 de noviembre serán suspendidas las operaciones internacionales de Yakutia Airlines, medida que se mantendrá hasta que la compañía aérea tome acciones para atender las irregularidades detectadas.

Russia imposes restrictions on international flights of Yakutia Airlines over safety issues https://t.co/L2hxq57yBR pic.twitter.com/LpsuFPRsPu

— Aviation Safety Net (@AviationSafety) 30 de octubre de 2018

La sanción está relacionada con problemas de aeronavegabilidad en la flota de aviones Boeing 737-800, mismos que no fueron reportados por la aerolínea y que provocaron retrasos en los vuelos. Tan sólo en el mes de septiembre registró un 20% de despegues con demora.

Esto se suma al incidente del pasado 10 de octubre, cuando un avión Superjet 100 (SSJ100) de Yakutia registró un “despiste” el aeropuerto ruso Yakutsk debido a hielo en la pista, además de que un inversor de impulso había sido desactivado.

Adicionalmente, el regulador ruso advirtió que hará correcciones en los programas chárter de la aerolínea, disminuyendo el número de vuelos.

Apenas el 28 de octubre, la compañía anunció nuevos servicios a Tashkent (Uzbekistán), Harbin (China), Tokio y Praga programados para este invierno, mismos que tendrá cancelar.

Yakutia ahora deberá reembolsar aproximadamente 450 boletos que había vendido para los meses de noviembre y diciembre, una auténtica decepción para Vladimir Gorbunov quien a mediados de octubre fue nombrado como nuevo director general.

La flota de este operador incluye cinco B737-800, seis Antonov An-24, tres Bombardier Q300, y cuatro SSJ100. Su tráfico al 30 de septiembre sumó 679 mi 905 pasajeros, un 2% menos año contra año.

Derivado del accidente ocurrido en La Habana el pasado 18 de mayo, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) notificó la suspensión temporal de actividades de Aerolíneas Damojh S.A. de C.V., en tanto se lleva a cabo una verificación mayor extraordinaria .

En un comunicado, la dependencia indicó que el objetivo de la inspección es “garantizar la máxima seguridad de las operaciones aéreas, no sólo mediante verificaciones periódicas, sino también realizando las visitas extraordinarias que sean necesarias”.

Asímismo, la DGAC buscará aplicar las medidas necesarias para que “se subsanen los hallazgos de la verificación”.

Damojh, cuyo nombre comercial es Global Air, ya fue suspendida en dos ocasiones anteriores: la primera fue producto del incidente ocurrido el 4 de noviembre de 2010, en el que una aeronave de la empresa aterrizó de emergencia en Puerto Vallarta por una falla del tren de aterrizaje de nariz. Retomó operaciones el 18 de diciembre del mismo año.

La segunda se derivó de la denuncia presentada en octubre de 2013 por el capitán Marco Aurelio Hernández. Esto implicó una verificación del 4 al 8 de noviembre de ese año, y la puesta a tierra de una de las aeronaves hasta el 10 de enero de 2014, fecha en que Global subsanó los requerimientos de la inspección.

De acuerdo con la autoridad aeronáutica, la compañía aérea estuvo sujeta a verificaciones anuales –como todos los concesionarios y permisionarios de transporte aéreo–, la más reciente realizada en noviembre de 2017.

En tanto, las tres aeronaves de Global renovaron sus certificados de aeronavegabilidad en agosto y octubre del año pasado, mediante exámenes de control técnico y requisitos de mantenimiento, obligatorios cada dos años.

La verificación extraordinaria concluirá con un acta circunstanciada en la que la DGAC señalará acciones preventivas y correctivas de cumplimiento obligatorio.

La empresa aérea airberlin anunció que dejará de operar el próximo 28 de octubre y le informó a sus empleados que nadie tiene asegurado su trabajo.

En una carta dirigida a los trabajadores, Frank Kebekus, representante de la línea aérea, explicó que buscan aplicar un programa para que un gran número de ellos conserve su empleo. Esto dependerá de la conclusión del proceso de venta de la compañía.

Kebekus recalcó que, como resultado de la quiebra de la empresa alemana, podrían perderse aproximadamente mil 400 empleos. Él se comprometió a seguir participando en el proceso de renegociación, a fin de evitar un mayor número de despidos.

Actualmente se están llevando a cabo las renegociaciones de compensación entre los representantes de los empleados de aerolínea y el consejo general del gremio Luftverkers KG.

Asimismo, la cadena de noticias alemana TV 24 comunicó que la puja de easyJet para comprar 30 aviones de la flota de airberlin está en peligro debido a que el operador británico disminuyó su oferta original por estos bienes.

Cabe recordar que el pasado 25 de septiembre la junta administrativa de airberlin inició la evaluación de ofertas para adquirir los bienes de airberlin, en donde se sugirió que easyJet y Lufthansa eran los consorcios favoritos para hacerse acreedor de los bienes de airberlin.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) suspenderá los vuelos de las 10:00 a las 13:00 horas del próximo 16 de septiembre, con motivo de las maniobras aéreas que se llevarán a cabo por el 207 aniversario de la Independencia de México.

A través de un comunicado, la terminal aérea informó que la suspensión de actividades será con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros y del espectáculo aéreo que se llevará a cabo en la Ciudad de México.

Además, recordó que, como cada años, esta medida forma parte del cumplimiento de los NOTAM (Notice to Airmen o Información para Aviadores) A5617 y A5618, emitidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Durante los festejos del aniversario de la independencia del país, el aeropuerto internacional y las autoridades militares trabajarán en estrecha coordinación, junto con las líneas aéreas que operan en dichas instalaciones, recalcó el AICM.