SunExpress, empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa, eligió el 737 MAX para respaldar su continuo crecimiento, por ello se comprometió a adquirir hasta 90 aviones Boeing de pasillo único, lo que implicará más que duplicar su flota en la próxima década. 

Este acuerdo abarca 28 modelos 737-8 y 17 737-10, con la opción de adquirir hasta 45 aviones 737 MAX adicionales.

“Basándonos en el rotundo éxito de nuestra estrategia post-pandémica, SunExpress está listo para el próximo nivel de crecimiento. Planeamos duplicar nuestra flota hasta llegar a 150 aviones en 2033, y la incorporación del 737-10 fortalecerá nuestra capacidad”, afirmó Max Kownatzki, CEO de SunExpress.

Destacó la posición estratégica de la aerolínea para expandir su red con aviones eficientes en el consumo de combustible y sostenibles con el medio ambiente.

Este nuevo compromiso se suma al pedido anterior de SunExpress de 42 aviones 737-8, de los cuales ya se han entregado nueve. 

“El compromiso continuado de SunExpress con el 737 MAX refleja su confianza en la capacidad del avión para satisfacer la demanda de los viajeros”, señaló Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Especializada en conexiones directas entre Europa, Turquía y destinos vacacionales, SunExpress continúa expandiendo su flota de Boeing 737 para respaldar su significativo crecimiento. En 2022, la aerolínea transportó casi 11 millones de pasajeros en 175 rutas a 30 países.

SunExpress, operador conjunto de Turkish Airlines y Lufthansa, cerró su división alemana y anunció una reestructuración de negocio en la que se enfocarán en los servicios desde y hacia Turquía.

De acuerdo con la compañía alemana y la línea turca, las operaciones se vieron afectadas por el impacto de la pandemia covid-19, dejando en tierra casi toda su flota entre el 2 de abril y el 31 de mayo.

El 1 de junio, reanudó sus vuelos nacionales dentro de Turquía, seguido de servicios internacionales que conectan otros países con destinos turcos vacacionales. Sin embargo, la propia compañía alemana aseguró que no podía mantenerse y optó por la liquidación.

Un portavoz de SunExpress agregó que casi mil 200 empleados se verán afectados por la desaparición de la línea, quiénes en los próximas semanas serán liquidados “de manera ordenada”.

“Para todos los afectados, ésta es una noticia triste, que es el resultado de una evaluación exhaustiva e intensiva de la situación. Al mismo tiempo, esto representa un paso importante para el futuro con el fin de fortalecer la posición de SunExpress en el mercado durante la crisis y salir de ella con más fuerza”, comentó Max Kownatzki, CEO del operador. 

Ahora, se centrarán en “los puntos fuertes” del sector turístico turco de Alemania, Austria y Suiza, así mismo fungirá como una aerolínea nacional para Antalya e Izmir. 

El grupo alemán y la empresa nacional turca fundaron SunExpress en 1989. A la fecha, el operador tenía una flota de 13 Boeing 737-800 y 11 Airbus A330-200, aviones que fueron transferidos a la división turca y a Eurowings, respectivamente.