SkyDrive recibió el Premio del Ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) durante los Premios a las Empresas Emergentes de Japón 2026, reconocimiento que otorga el gobierno japonés a empresas emergentes por el desarrollo de negocios con impacto social. 

La compañía, con sede en Japón, obtuvo la distinción por sus avances en el desarrollo de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para servicios de movilidad aérea avanzada (AAM).

El desarrollo de SkyDrive forma parte de la expansión de la AAM, un segmento que busca incorporar aeronaves eléctricas para cubrir trayectos urbanos y regionales. La empresa realizó en 2020 el primer vuelo público tripulado de prueba de un eVTOL en Japón y en 2025 efectuó vuelos de demostración durante la Expo Osaka-Kansai.

El comité de los premios señaló que estos trabajos contribuyen al desarrollo de nuevas alternativas para atender la congestión urbana y las necesidades de movilidad regional.

Tomohiro Fukuzawa, fundador y director ejecutivo de SkyDrive, recibió el reconocimiento durante una ceremonia en la residencia oficial del Primer Ministro de Japón. En el acto, la primera ministra Sanae Takaichi utilizó un simulador para conocer la experiencia de vuelo del modelo SKYDRIVE sobre Tokio. 

Fukuzawa también presentó avances del programa comercial de la empresa, videos de vuelos a alta velocidad y datos sobre pedidos anticipados en distintos mercados. Tras conocer la evolución del proyecto.

“Nos sentimos profundamente honrados de recibir el Premio del Ministro de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo”, declaró Fukuzawa. “Este reconocimiento refleja el esfuerzo colectivo de nuestro equipo, socios y colaboradores. Continuaremos trabajando estrechamente con las autoridades de aviación civil y los socios de la industria para preparar nuestro lanzamiento comercial en 2028”.

El modelo SD-05 está diseñado para operar con propulsión eléctrica y ocupar menos espacio que un helicóptero convencional. Su configuración busca reducir la complejidad del sistema de propulsión y, con ello, los costos de fabricación y mantenimiento.

La aeronave también contempla operaciones desde superficies de dimensiones limitadas, como plataformas ubicadas en zonas urbanas, aunque su despliegue comercial dependerá de los procesos de certificación y de las autorizaciones de las autoridades aeronáuticas.

SkyDrive inició en marzo de 2024 la producción en serie del SD-05 en una planta propiedad de Suzuki Motor Corporation, socio de producción de la compañía, con una capacidad prevista de hasta 100 aeronaves al año. En junio de 2026, la empresa reportó pruebas de vuelo a una velocidad de 100 kilómetros por hora y más de 300 vuelos de prueba sin accidentes.          

SkyDrive firmó un memorando de entendimiento (MoU) con la compañía surcoreana Verty para preparar la introducción y eventual operación comercial de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical SKYDRIVE, modelo SD-05, en Corea del Sur, con la intención de comenzar servicios comerciales a partir de 2028.

El acuerdo contempla la realización de un estudio conjunto de viabilidad enfocado en seguridad operacional, desarrollo de infraestructura y definición de rutas, entre las que se consideran vuelos turísticos panorámicos y conexiones regionales entre ciudades.

El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur estableció para 2028 el inicio de servicios piloto de UAM y publicó en julio de 2026 un marco operativo que contempla tres modelos iniciales: rutas turísticas circulares, conexiones regionales entre zonas con dificultades de transporte y centros poblados, y enlaces entre aeropuertos y zonas urbanas.

El plan gubernamental supone una actualización respecto a las primeras hojas de ruta del país, que inicialmente buscaban introducir servicios comerciales de UAM desde mediados de la década.

En la estrategia vigente, las autoridades surcoreanas apuntan a iniciar servicios públicos y demostrativos en áreas como turismo y transporte especializado durante 2028, para posteriormente avanzar hacia una operación comercial impulsada principalmente por empresas privadas hacia 2030.

En ese contexto, Verty pretende desarrollar una plataforma integral que abarque operaciones de vuelo, gestión del tránsito aéreo y administración de vertipuertos.

La compañía trabaja además para convertirse en uno de los primeros operadores surcoreanos en obtener un Certificado de Operador Aéreo (AOC), específicamente asociado con operaciones de eVTOL.

SkyDrive y Verty identificaron al turismo como una de las principales oportunidades para las primeras operaciones comerciales.

Entre los mercados considerados se encuentra la isla de Jeju, uno de los principales destinos turísticos de Corea del Sur, donde podrían establecerse vuelos panorámicos de corta duración.

También se analizan conexiones interurbanas alrededor del área metropolitana de Seúl, incluida la ciudad de Goyang, lo que permitiría evaluar al eVTOL como una alternativa para determinados desplazamientos regionales.

“Verty está preparando un modelo operativo enfocado en el turismo para la comercialización inicial, que requiere una aeronave capaz de operar rutas cortas de manera rentable. Determinamos que el SD-05 de tres plazas de SkyDrive es la aeronave ideal para este propósito”, señaló Dong-Woo Kim, director ejecutivo de Verty.

Tomohiro Fukuzawa, fundador y director ejecutivo de SkyDrive, destacó por su parte la cooperación entre autoridades y empresas surcoreanas para establecer las condiciones necesarias para las futuras operaciones.

“Corea del Sur está logrando avances notables, con los sectores público y privado trabajando conjuntamente para preparar el camino para los servicios comerciales de eVTOL”, afirmó.

SkyDrive Inc., fabricante japonés de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), firmó una Carta de Intención con Gold Coast Helitours para introducir hasta cinco unidades de su modelo SD-05 en Australia, en lo que representa el primer acuerdo de la compañía con un operador de ese país.

El entendimiento contempla condiciones básicas para la adquisición de las aeronaves, incluyendo precios específicos y un calendario preliminar de entregas. De acuerdo con SkyDrive, dos unidades serían entregadas en 2028 y otras tres en 2029.

Ambas compañías también alcanzaron un acuerdo sobre la ruta propuesta para el inicio de servicios turísticos, con la intención de lanzar en 2028 lo que describen como el primer servicio de vuelos panorámicos con eVTOL en Australia.

La alianza responde al creciente interés de Gold Coast por el desarrollo de soluciones de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), en una región donde el turismo aéreo mediante helicópteros ya cuenta con una presencia consolidada.

“Durante muchos años hemos ofrecido a nuestros pasajeros vistas impresionantes de Gold Coast desde el aire. Al incorporar a nuestra flota aeronaves eVTOL increíblemente silenciosas y respetuosas con el medio ambiente, podremos ofrecer una nueva era sin precedentes para el transporte aéreo. Esta hermosa costa es el escenario perfecto para un lanzamiento de este tipo”, afirmó Scott Menzies, piloto jefe y director de Gold Coast Helitours.

De cara al inicio previsto de operaciones comerciales en 2028, SkyDrive y Gold Coast Helitours trabajarán conjuntamente para obtener las certificaciones de tipo necesarias por parte de las autoridades regulatorias.

El proyecto también contempla el desarrollo de infraestructura específica para las operaciones eVTOL. Las empresas planean impulsar la construcción de un vertipuerto y de una instalación de mantenimiento, reparación y revisión general, conocida como MRO, en el aeródromo de Southport.

La intención es que Southport Airfield evolucione posteriormente como un centro de mantenimiento para una red más amplia de aeronaves eVTOL, capaz de conectar el centro de Gold Coast con los principales distritos comerciales y el Aeropuerto de Gold Coast.

Tomohiro Fukuzawa, fundador y director ejecutivo de SkyDrive, destacó que la experiencia operacional de Gold Coast Helitours fue uno de los elementos clave para avanzar con el proyecto.

“Gold Coast Helitours es un socio excepcional, con un historial comprobado de operaciones seguras y una visión clara y orientada al futuro sobre la movilidad de próxima generación. Nos sentimos profundamente honrados de anunciar nuestro primer acuerdo para introducir aeronaves en Australia junto a un operador con una ambición tan destacada dentro de la industria”, señaló.

El inicio de los vuelos previsto para 2028 estará condicionado por la certificación de la aeronave, las autorizaciones operativas y el desarrollo de la infraestructura necesaria.           

Air India, SkyDrive y Suzuki firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un estudio de viabilidad sobre la incorporación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en la logística aérea médica de India. 

La iniciativa busca evaluar el uso de este tipo de aeronaves para el transporte de suministros médicos y la atención de emergencias, en un mercado donde el crecimiento urbano y la congestión vial representan un reto para los servicios de salud.

El proyecto reunirá la capacidad operativa de Air India, la tecnología de movilidad aérea avanzada de SkyDrive y la experiencia de Suzuki en el mercado indio. Las empresas analizarán la factibilidad técnica, operativa y comercial de integrar aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico en operaciones de última milla, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado de insumos médicos y mejorar la respuesta ante emergencias.

La iniciativa forma parte de la expansión de la movilidad aérea avanzada en Asia, donde distintos fabricantes y operadores impulsan proyectos piloto para incorporar aeronaves eVTOL en actividades como transporte de pasajeros, carga y servicios de emergencia. 

En India, el crecimiento del sector aéreo y la alta demanda de soluciones de movilidad abren oportunidades para este tipo de operaciones, en especial en ciudades con altos niveles de tráfico.

Ramesh Mamidala, jefe de Carga de Air India, afirmó que el mercado de aviación del país ofrece condiciones para el desarrollo de nuevas soluciones de transporte.

“India es hoy uno de los mercados de aviación más grandes y de mayor crecimiento del mundo, y vemos la movilidad aérea avanzada como una extensión natural del ecosistema de transporte del país”, añadió.

SkyDrive señaló que el proyecto representa una oportunidad para demostrar el potencial de la movilidad aérea avanzada en aplicaciones de alto impacto social. 

A su vez, Tomohiro Fukuzawa, fundador y director ejecutivo de la empresa, expresó que la colaboración con Air India y Suzuki permitirá explorar soluciones para el transporte de suministros médicos de alto valor y atención urgente en un entorno urbano con problemas de congestión.

“Trabajaremos con dedicación para contribuir a salvar el mayor número de vidas posible”, declaró.

Suzuki destacó que el desarrollo de aeronaves eVTOL forma parte de su estrategia para ampliar las alternativas de movilidad. Masao Fujitani, director general ejecutivo de Desarrollo de Negocios de Próxima Generación, explicó que la aeronave desarrollada por SkyDrive representa una nueva opción de transporte alineada con la filosofía de la empresa.

El estudio también permitirá identificar los requerimientos regulatorios, de infraestructura y de integración con los sistemas de transporte existentes. Entre los aspectos que analizarán las compañías se encuentran la operación en entornos urbanos, la conexión con hospitales y centros logísticos, así como la coordinación con autoridades aeronáuticas y de salud para establecer procedimientos operativos.

SkyDrive Inc., empresa japonesa líder en el desarrollo de aeronaves eléctricas compactas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), anunció el inicio de reuniones formales de familiarización con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

Las reuniones de familiarización, diseñadas para profundizar el conocimiento de una autoridad reguladora sobre el desempeño de una aeronave y las tecnologías incorporadas, constituyen una etapa fundamental dentro del proceso de Certificación de Tipo (TC).

Se prevé que las sesiones de familiarización de SkyDrive con la FAA, en las que también participará la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB), incluyan revisiones técnicas exhaustivas y detalladas. Los temas abordados comprenderán el concepto central de diseño de la aeronave y los enfoques específicos requeridos para demostrar el cumplimiento de las normas de seguridad de la FAA.

Como preparación para estas sesiones de familiarización, los responsables de las áreas de ingeniería y certificación de SkyDrive se reunieron recientemente con funcionarios de la FAA y de la JCAB, en el marco de la Conferencia Internacional de Seguridad Aérea FAA-EASA 2026, celebrada en Washington, D.C.

Durante la reunión preparatoria, los participantes analizaron la manera en que la FAA y la JCAB colaborarían con SkyDrive para implementar un proceso eficiente de validación simultánea, mientras la empresa busca obtener el cumplimiento regulatorio necesario para comercializar su aeronave en distintos mercados alrededor del mundo.

SkyDrive se encuentra actualmente en proceso de obtener la Certificación de Tipo tanto en Japón como en Estados Unidos. La FAA aceptó oficialmente la solicitud de certificación de tipo, presentada en abril de 2024.

En adelante, SkyDrive continuará trabajando estrechamente con las autoridades de aviación civil de Japón y de otros países, con el objetivo de avanzar en el desarrollo de su aeronave y acelerar el proceso hacia la certificación de tipo, manteniendo la seguridad como prioridad absoluta.

SkyDrive, fabricante japonés de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), firmó un memorando de entendimiento con Japan Biz Aviation, empresa especializada en servicios de aviación ejecutiva y operación de aeronaves chárter, con el objetivo de establecer una colaboración para definir las bases operativas que permitan la incorporación de estas aeronaves al mercado japonés y fortalecer el desarrollo de la movilidad aérea avanzada en el país.

La alianza surge en un contexto de expansión para SkyDrive, que acumula 427 compromisos de adquisición de aeronaves entre pedidos anticipados y acuerdos de compra en Japón y otros mercados.

Mientras que gran parte de sus socios internacionales ya cuenta con experiencia en la operación de aeronaves y dispone de certificados de operador aéreo (AOC), la realidad en Japón es distinta, ya que varios de sus clientes potenciales pertenecen a sectores como el ferroviario y no poseen las autorizaciones necesarias para realizar operaciones aéreas comerciales.

Ante este escenario, la compañía busca asociarse con operadores con experiencia en aviación para facilitar la entrada en servicio de sus eVTOL. La participación de empresas especializadas en operación y mantenimiento permitirá establecer procesos para la gestión de vuelos, cumplimiento regulatorio, capacitación y soporte técnico, aspectos considerados clave para la adopción de esta nueva modalidad de transporte.

Como parte del memorando de entendimiento, SkyDrive y JBZ analizarán distintos esquemas de propiedad y operación de las aeronaves, además de definir las responsabilidades que asumirán el fabricante, el operador y los compradores. Las dos compañías también trabajarán en una hoja de ruta que establezca plazos y etapas para la futura entrada en servicio de las aeronaves eVTOL en Japón.

Tomohiro Fukuzawa, director ejecutivo de SkyDrive, señaló que facilitar la adquisición y operación de aeronaves eVTOL por parte de empresas de distintos sectores representa un paso clave para acelerar la adopción de esta tecnología y ampliar su presencia en Japón.

“La colaboración entre ambas compañías permitirá desarrollar esquemas operativos de vuelo seguros, sólidos y confiables, con el objetivo de acercar al público una nueva alternativa de movilidad aérea avanzada en el menor plazo posible”, añadió.

Por su parte, Shin Koizumi, director representante de Japan Biz Aviation, consideró que representa una oportunidad para participar en el desarrollo de las futuras operaciones de aeronaves eVTOL en Japón. 

Asimismo, señaló que la compañía impulsa el uso de jets privados y helicópteros como alternativas de transporte dentro del país, por lo que esta alianza amplía su campo de acción hacia nuevas formas de movilidad aérea.

“El acuerdo permitirá aprovechar la experiencia operativa adquirida por JBZ en la aviación ejecutiva para contribuir al desarrollo de los eVTOL y de la movilidad aérea avanzada. La combinación de la tecnología de SkyDrive con el conocimiento operativo de JBZ favorecerá la incorporación de nuevas opciones de transporte aéreo para pasajeros en Japón”, concluyó.

SkyDrive Inc., desarrolladora japonesa de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), presentó por primera vez fuera de Japón un modelo a escala real de su aeronave SKYDRIVE (SD-05), durante un evento celebrado los días 23 y 24 de junio en el helipuerto Cengkareng, ubicado junto al Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta, en Yakarta, Indonesia.

La exhibición fue organizada en conjunto con Whitesky Aviation, uno de los principales operadores de helicópteros del país, y reunió a representantes del gobierno indonesio, empresas mineras, compañías agrícolas y actores de la industria aeroespacial para analizar el potencial de la movilidad aérea avanzada en el mercado local.

La compañía considera que Indonesia representa un mercado con importantes oportunidades debido a los problemas de congestión vial en las zonas urbanas y a las limitaciones de infraestructura terrestre en regiones donde se desarrollan actividades mineras y agrícolas.

Según la empresa, los congestionamientos en el área metropolitana de Yakarta generan pérdidas económicas cercanas a 65 billones de rupias al año, mientras que las dificultades logísticas afectan la productividad y la capacidad de respuesta ante emergencias en zonas remotas.

SkyDrive y Whitesky Aviation mantienen una alianza estratégica desde agosto de 2025 para impulsar la introducción de servicios comerciales de eVTOL en Indonesia. Inicialmente, la colaboración se centró en desarrollar servicios de taxi aéreo entre el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta y el centro de Yakarta, aprovechando la ubicación del helipuerto Cengkareng.

Entre los casos de uso analizados destacan el transporte rápido de pasajeros entre el aeropuerto y el centro de Yakarta; el traslado de ingenieros y personal especializado hacia minas ubicadas en Kalimantan, Sulawesi y Sumatra; la prestación de servicios médicos de emergencia; la vigilancia de grandes plantaciones de palma de aceite, caña de azúcar y papel; así como la detección temprana y combate de incendios forestales.

De acuerdo con SkyDrive, la sustitución de helicópteros por aeronaves eVTOL permitiría reducir los costos operativos, disminuir las emisiones contaminantes y reducir el ruido durante las operaciones.

Durante el evento, funcionarios del gobierno de Indonesia reiteraron su respaldo al desarrollo de la movilidad aérea avanzada. Muhammad Neil El Himam, vicepresidente para Creatividad Digital y Tecnológica del Ministerio de Economía Creativa, afirmó que la incorporación de esta tecnología contribuirá al desarrollo de nuevas industrias, empleos especializados y propiedad intelectual en el país.

Por su parte, Sokhib Al Rokhman, director de Aeronavegabilidad y Operaciones de Aeronaves del Ministerio de Transporte de Indonesia, aseguró que el gobierno trabajará durante los próximos tres años en la elaboración del marco regulatorio necesario para permitir operaciones comerciales seguras de eVTOL, con el objetivo de facilitar su entrada en servicio a partir de 2029. También expresó la intención de avanzar en un acuerdo de validación de certificación de tipo entre la autoridad aeronáutica de Indonesia y la Oficina de Aviación Civil de Japón.

Como siguiente paso, SkyDrive y Whitesky utilizarán la información obtenida durante el evento para realizar estudios de viabilidad y acelerar el desarrollo de la infraestructura, los procedimientos operativos y el proceso de certificación necesarios para iniciar servicios comerciales de movilidad aérea avanzada en Indonesia, tanto en operaciones mineras como en servicios de taxi aéreo en Yakarta.

SkyDrive Inc., desarrollador japonés líder de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), anunció que su aeronave SKYDRIVE (modelo SD-05) aceleró con éxito hasta alcanzar una velocidad de 100 km/h, considerada adecuada para la futura comercialización de servicios de movilidad aérea interurbana de corta distancia.

A través de una serie de pruebas de alta velocidad, la compañía verificó la estabilidad, controlabilidad y maniobrabilidad de la aeronave, así como el desempeño de sus sistemas de propulsión, control de vuelo y equipos aviónicos a bordo.

Los datos recopilados durante esta campaña de ensayos permiten a los ingenieros de SkyDrive confirmar la precisión de las características y del comportamiento dinámico de la aeronave que habían sido previstos mediante avanzados procesos de diseño y análisis antes de las pruebas reales de vuelo.

Este resultado representa otro paso importante hacia la certificación de tipo y la comercialización prevista para 2028.

SkyDrive destacó que este logro va mucho más allá de alcanzar una cifra específica en el indicador de velocidad.

Si bien la simulación, el análisis y las pruebas terrestres son componentes fundamentales del proceso, la etapa final de ensayos en vuelo resulta crítica. Existen aspectos que únicamente pueden conocerse cuando la aeronave vuela realmente.

Esto es especialmente cierto en vuelos a alta velocidad, donde las fuerzas aerodinámicas, vibraciones, cargas estructurales y la respuesta de los sistemas de control interactúan de manera compleja. Las pruebas en vuelo son la única forma de verificar si las predicciones realizadas durante la fase de diseño describen con precisión el comportamiento real de la aeronave.

Debido a que el vehículo de SkyDrive se basa en un concepto completamente nuevo, diferente tanto de los aviones de ala fija como de los helicópteros convencionales, no es posible asumir que los conocimientos y datos históricos existentes sean plenamente aplicables. Por ello, la recopilación y validación de información mediante vuelos reales resulta aún más indispensable.

Además, las pruebas de vuelo suelen revelar nuevos desafíos. Cuando los datos obtenidos en condiciones reales difieren significativamente de los considerados durante el diseño y análisis, pueden ser necesarias pruebas adicionales, modificaciones de diseño e incluso revisiones de los planes de desarrollo.

SkyDrive señaló que alcanzar el vuelo hacia adelante a alta velocidad demuestra la validez de sus hipótesis de diseño, análisis y pruebas, permitiéndole avanzar hacia la certificación y comercialización con un mayor grado de previsibilidad.

Para la compañía, los 100 km/h representan mucho más que una cifra: constituyen un paso importante hacia la consolidación de los multicópteros como un nuevo medio eficiente de transporte urbano.             

SkyDrive, fabricante de aeronaves eVTOL, firmó una Carta de Intención con Tohoku Air Service (TAS), operador de helicópteros perteneciente al grupo Tohoku Electric Power Company, para la posible adquisición de una aeronave modelo SD-05. 

El acuerdo establece que la entrega está prevista para 2028. Se trata del primer convenio de este tipo entre SkyDrive y un operador de helicópteros con sede en Japón.

TAS señaló que busca incorporar las capacidades de los eVTOL en sus operaciones, con énfasis en la reducción de ruido y en la optimización de costos de adquisición y mantenimiento. La empresa indicó que evalúa aplicaciones en transporte regional, vuelos turísticos, traslado de carga, servicios médicos y apoyo en situaciones de emergencia.

La decisión forma parte de su estrategia para ampliar soluciones de movilidad en la región de Tohoku y en la prefectura de Niigata.

TAS inició operaciones en 1991 como operador de helicópteros. Desde su origen, aprovechó la experiencia técnica acumulada por su empresa matriz en inspección de líneas eléctricas. Durante más de tres décadas, la compañía realizó vuelos para revisión de infraestructura eléctrica y transporte de carga hacia zonas de difícil acceso por carretera o ferrocarril. Su actividad se concentró en la región de Tohoku y en servicios vinculados con infraestructura.

Shigeyuki Ouchi, presidente de Tohoku Air Service, afirmó que la Carta de Intención permite avanzar en el análisis operativo del modelo SD-05 y profundizar en la evaluación de funcionalidad, seguridad y requisitos de infraestructura. 

“Integraremos nuestra experiencia acumulada en la operación de helicópteros para desarrollar un esquema de uso múltiple que incluya servicios turísticos, transporte regional, atención médica y apoyo ante desastres. Añadió que el proyecto busca contribuir al desarrollo económico regional y fortalecer la seguridad en las comunidades donde opera”, afirmó.

A su vez, Tomohiro Fukuzawa, director ejecutivo de SkyDrive, destacó que el acuerdo representa un avance hacia la futura incorporación del SD-05 en operaciones reales. Indicó que los vuelos de prueba realizados en Osaka y Tokio permitieron validar capacidades técnicas y aspectos operativos del sistema.

Subrayó que la colaboración con TAS contribuirá a consolidar un ecosistema de transporte basado en eVTOL en la región de Tohoku, con aplicaciones en turismo, movilidad regional y respuesta ante emergencias, con el objetivo de ampliar las opciones de movilidad aérea en el país.         

SkyDrive Inc., desarrollador japonés de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), anunció la creación del primer consorcio de Japón para la operación comercial y uso compartido de un vertipuerto para eVTOL.

El nuevo consorcio reúne al gobierno prefectural de Osaka, al gobierno municipal de Osaka, Osaka Metro Co., Ltd., Soracle y Marubeni Corporation, y apoyará la comercialización del Osakako Vertiport, una instalación dedicada al despegue y aterrizaje de aeronaves eVTOL ubicada en la costa de la bahía de Osaka.

La creación del consorcio fue anunciada durante una reunión inaugural destinada a impulsar el establecimiento de servicios comerciales eVTOL en el vertipuerto, concebido como un centro de movilidad aérea urbana para la región de Kansai.

Durante el encuentro, los integrantes del consorcio discutieron una hoja de ruta para la cooperación público-privada enfocada en la comercialización de servicios eVTOL basados en el Osakako Vertiport.

El gobernador de Osaka, Hirofumi Yoshimura, expresó su determinación de lanzar servicios eVTOL en la ciudad y manifestó su respaldo al proyecto.

“Para hacer realidad la ‘Revolución de Movilidad Aérea Avanzada’ que permita a las personas volar libremente desde el Osakako Vertiport, estamos comprometidos a impulsar esta iniciativa como pioneros en Japón, en colaboración con todos los socios”, señaló.

Durante la reunión, las organizaciones participantes aceptaron por unanimidad una propuesta de Osaka Metro para crear el consorcio encargado de organizar e introducir operaciones comerciales eVTOL en el vertipuerto.

SkyDrive también presentó una hoja de ruta para la comercialización de servicios eVTOL, detallando el papel del vertipuerto y explicando cómo, con apoyo del gobierno prefectural y municipal de Osaka y de Osaka Metro, el consorcio analizará el uso de infraestructura existente, incluyendo las 146 plataformas de aterrizaje para helicópteros de emergencia distribuidas en Osaka, para apoyar futuras operaciones eVTOL.

Previo al lanzamiento del consorcio, SkyDrive ya trabajaba con organismos gubernamentales y empresas privadas para preparar la introducción de servicios comerciales eVTOL en Osaka.

Entre estas iniciativas figura una alianza con la prefectura y ciudad de Osaka firmada en septiembre de 2021 y un acuerdo de colaboración comercial con Osaka Metro concretado en agosto de 2024.

En 2025, SkyDrive realizó vuelos de demostración de sus aeronaves tanto en el sitio de la Expo Osaka 2025 como en el Osakako Vertiport, instalación especializada construida por Osaka Metro junto a la bahía de Osaka y eje central de las actividades del nuevo consorcio.

Aunque el consorcio busca promover el uso comercial del vertipuerto, SkyDrive y Osaka Metro ya utilizan la instalación como parte del legado de la Expo mediante un calendario de eventos que incluye exhibiciones, oportunidades para abordar maquetas de las aeronaves y paneles de discusión sobre tecnología eVTOL.

Según las compañías, estas actividades ayudan a incrementar el conocimiento público y la aceptación de la movilidad aérea avanzada.

En marzo de 2026, la Federación Económica de Kansai (Kankeiren) declaró su intención de respaldar la introducción de servicios comerciales eVTOL como parte de su compromiso para aprovechar el legado de la Expo Osaka 2025.

La organización publicó una visión que contempla una red regional de movilidad aérea operada por alrededor de 100 aeronaves eVTOL basadas en la bahía de Osaka y sus alrededores hacia 2035.

Desde una perspectiva global, las iniciativas en marcha en Osaka y la región de Kansai para preparar la introducción comercial de aeronaves eVTOL se sitúan a la vanguardia de la industria y representan un ejemplo destacado de cooperación público-privada.

SkyDrive señaló que, junto con este nuevo consorcio y otros actores, busca aprovechar el dinamismo de la región de Kansai para acercar la movilidad aérea avanzada al público.