Reanuda Copa Airlines vuelos a Barquisimeto y suma 4 destinos en Venezuela

Copa Airlines reinició sus vuelos a Barquisimeto este 4 de mayo de 2026, marcando un nuevo avance en la recuperación de su red en Venezuela. Con esta reactivación, la aerolínea ya opera en cuatro destinos en el país: Caracas, Maracaibo, Valencia y ahora Barquisimeto, quedando a solo uno de restablecer completamente su operación previa a 2024.
La reapertura de la ruta permitirá a los pasajeros del centro-occidente conectarse a través del Hub de las Américas en Panamá, con más de 85 destinos en 32 países, incluyendo más de 15 ciudades en Estados Unidos, 5 en México y más de 20 en el Caribe.
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Selecciona Singapore Airlines a Starlink para ofrecer Wi-Fi a bordo

Los clientes de Singapore Airlines contarán con una experiencia mejorada de Wi-Fi a bordo a partir del primer trimestre de 2027, con la introducción progresiva del servicio de banda ancha satelital en órbita terrestre baja (LEO) de Starlink en su flota Airbus A350-900 de largo alcance (LH), A350-900 de ultra largo alcance (ULR) y A380.
Con más de 10,000 satélites en órbita terrestre baja, Starlink puede ofrecer conectividad de varios gigabits a aeronaves mediante su terminal Aero, capaz de soportar hasta 1 Gbps por antena. Esto permitirá a los pasajeros en todas las clases disfrutar de una conexión más rápida, fluida y continua desde el despegue hasta el aterrizaje, facilitando actividades como streaming de video, uso de redes sociales, videojuegos y envío de archivos de gran tamaño.
Los pasajeros en Suites, First Class y Business Class, así como miembros de PPS Club y del programa KrisFlyer que viajen en Premium Economy y Economy, seguirán contando con acceso ilimitado y gratuito al servicio de Wi-Fi en las aeronaves equipadas con Starlink.
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Rastrea OMS a pasajeros de vuelo por caso de hantavirus

La Organización Mundial de la Salud (OMS) localizó a más de 80 pasajeros de un vuelo hacia Johannesburgo tras la muerte de una mujer de 69 años por hantavirus.
La pasajera, evacuada desde Santa Elena, viajó el 25 de abril en un avión de Airlink y falleció un día después en un hospital sudafricano.
Autoridades sanitarias buscan a los viajeros para descartar contagios, mientras la OMS advierte que podría existir transmisión en contactos muy estrechos.
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Colisiona aeronave contra edificio en Brasil

Una aeronave Embraer EMB-721C “Sertanejo” colisionó este lunes 4 de mayo de 2026 contra un edificio en Belo Horizonte, dejando un saldo de tres personas muertas y dos más heridas, informaron autoridades locales.
El accidente ocurrió en una zona residencial de esta ciudad del sureste de Brasil, cuando el avión ligero impactó contra el inmueble, lo que provocó una rápida movilización de los servicios de emergencia.
De acuerdo con los primeros reportes, viajaban cinco personas, dos de ellas murieron en el lugar, mientras que las otras tres resultaron lesionadas y fueron trasladadas para recibir atención médica.
Horas más tarde, se confirmó el fallecimiento de un empresario que había sido reportado como grave, con lo que el número de víctimas mortales aumentó a tres. La muerte fue confirmada por la Fundación Hospitalaria del Estado de Minas Gerais (Fhemig).
Hasta el momento, no se han determinado las causas del accidente, que ya es investigado por autoridades brasileñas.
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Se desploma aeronave en Campeche

Una aeronave se desplomó este martes en la zona sur del estado de Campeche, lo que provocó la movilización de corporaciones de seguridad y emergencia en el municipio de Palizada.
El reporte se registró poco después del mediodía, cuando se informó que el avión impactó aproximadamente a 12 kilómetros de la cabecera municipal, en las inmediaciones de la comunidad de Santa Isabel.
Hasta el momento, no existe información confirmada sobre personas lesionadas o fallecidas, ni se ha determinado si el incidente está relacionado con algún hecho delictivo.
Elementos de autoridades estatales y federales acudieron al lugar para acordonar la zona e iniciar las investigaciones correspondientes, con el fin de esclarecer las causas del desplome.
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Boeing proporcionará intercambios de trenes de aterrizaje para más de 75 aviones de las flotas 737 MAX y 787 del Grupo Singapore Airlines, logrando así su mayor contrato de este tipo en su historia.

Este tipo de programas ofrece flexibilidad en la programación de las revisiones, lo que permite optimizar la vida útil de los componentes y minimizar el tiempo de inactividad de las aeronaves.

“Al combinar nuestro inventario global y nuestras capacidades de distribución rápida con la planificación de mantenimiento de la aerolínea, este acuerdo ayuda a entregar piezas más rápido y más cerca de las operaciones, reduciendo los tiempos fuera de servicio y respaldando un servicio constante y confiable”, explicó William Ampofo, vicepresidente senior de Partes y Distribución y Cadena de Suministro de Boeing Global Services.

Por otra parte, Boeing también anunció que completó la entrega 100 de este programa, siendo All Nippon Airways (ANA) la beneficiada.

“El programa de intercambio de trenes de aterrizaje ha sido fundamental para optimizar nuestras operaciones de mantenimiento y garantizar los más altos niveles de seguridad durante los viajes de nuestros pasajeros”, señaló Yukifumi Ueda, vicepresidente y gerente general de Motores, Componentes y Cadena de Suministro de ANA.

Hasta la fecha, la empresa de vuelo ha recibido e instalado conjuntos de trenes de aterrizaje a través de este programa en 30 de sus aeronaves 787.   

El Grupo Singapore Airlines (SIA) reportó un beneficio operativo de 803 millones de dólares (mdd) en el primer semestre de su año fiscal 2025/26, impulsado por una sólida demanda de pasajeros y la caída en los precios del combustible, lo que compensó el aumento de costos no relacionados con combustible debido a presiones inflacionarias. 

Sin embargo, la utilidad neta del grupo disminuyó a 239 mdd, una caída de 503 mdd (-67.8%) respecto al año anterior, afectada por menores ingresos por intereses y la inclusión de pérdidas de Air India, empresa asociada.

El ingreso total del grupo aumentó en 178 mdd (+1.9 %), alcanzando un récord semestral de 9,675 mdd. La demanda de viajes aéreos se mantuvo fuerte, con Singapore Airlines y Scoot transportando 20.8 millones de pasajeros, un aumento del 8.0 % interanual.

En contraste, los ingresos por carga aérea disminuyeron en 31 mdd (-2.8%), totalizando 1,071 mdd, debido a una caída en los rendimientos (-4.1%) y un descenso del factor de carga de carga (CLF) de 0.9 puntos porcentuales a 56.5%. Si bien los volúmenes de carga crecieron 1.2%, la capacidad aumentó 2.8%, superando la demanda.

Los gastos del grupo aumentaron en 170 mdd (+2.0%), alcanzando 8,872 mdd. Los costos no relacionados con combustible subieron en 353 mdd (+5.9 %), impulsados por el crecimiento de la capacidad y la inflación. 

Por su parte, el costo neto de combustible cayó 183 mdd (-6.7%), debido principalmente a una reducción del 12.7% en los precios del combustible (-370 mdd), aunque parcialmente contrarrestada por mayores volúmenes de abastecimiento (+130 mdd) y una pérdida por cobertura de combustible (+143 mdd), en contraste con una ganancia el año anterior.

Pese a estos factores, el grupo logró un beneficio operativo ligeramente superior al del mismo periodo del año anterior, con un aumento de 7 mdd (+0.9%).

La utilidad neta cayó en gran medida por dos factores clave: una reducción de 103 mdd en ingresos por intereses, atribuida a menores saldos de caja y recortes en tasas de interés, y una disminución de 417 mdd en la participación de resultados de empresas asociadas, principalmente reflejando las pérdidas de Air India, que comenzaron a registrarse en diciembre de 2024 tras la integración total de Vistara.   

El Grupo Lufthansa reafirmó su liderazgo en la distribución de boletos de avión al ampliar su estrategia de Nueva Capacidad de Distribución (NDC), en colaboración con Singapore Airlines, su socio en acuerdo de empresa conjunta (Joint Venture), reforzando así su liderazgo en comercio aéreo moderno.

Esta iniciativa, considerada el pilar de su estrategia de distribución global para 2025, busca modernizar la venta minorista de boletos en Singapur.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reconoció al Grupo Lufthansa por su avanzada interfaz de programación de aplicaciones (API), lo que consolida su posición a la vanguardia de la industria.

A partir del 1 de septiembre de 2025, el Grupo Lufthansa, en conjunto con su socio Singapore Airlines, ofrecerá de manera exclusiva sus tarifas de clase económica más competitivas —incluyendo las clases K, L, T y S— a través de canales directos y NDC.

Esta medida aplica a todos los vuelos del Grupo Lufthansa que parten desde Singapur hacia los mercados principales de la alianza: Alemania, Austria, Suiza y Bélgica. Esta expansión tiene como objetivo brindar mayor valor a los clientes, con más contenido y servicios personalizados.

Según Gilles Burgat, director general del Grupo Lufthansa en Singapur, Malasia y Brunei, este paso demuestra su compromiso con la innovación y la transparencia, además de proporcionar a los clientes una oferta más amplia, más opciones y servicios personalizados.

“Siguiendo el ejemplo de nuestro socio en la empresa conjunta Singapore Airlines, estamos seguros de que esta transición aportará aún más valor a nuestros clientes corporativos, agencias y viajeros que comienzan su viaje en Singapur”, agregó.

Esta ampliación de la estrategia NDC subraya dos prioridades clave para el Grupo Lufthansa en la región de Asia-Pacífico: fortalecer su alianza con Singapore Airlines y consolidar su enfoque en el desarrollo de la venta minorista moderna de boletos de avión mediante la tecnología NDC.

Con esta acción, ambas aerolíneas se alinean para ofrecer una experiencia de reserva más eficiente y transparente, adaptándose a las exigencias del mercado actual.             

El Grupo Singapore Airlines (SIA) firmó acuerdos con las empresas Neste y World Energy para adquirir combustible sostenible de aviación (SAF) y certificados asociados. Esta iniciativa forma parte de su estrategia de descarbonización y permite al grupo avanzar en el conocimiento de normas, vías de suministro y sistemas de certificación en el ámbito de los combustibles renovables.

En la primera operación, el grupo adquirió mil toneladas de SAF producido por Neste en su refinería de Singapur. Este combustible, compatible con el Programa de Compensación y Reducción de Emisiones de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), se mezcló localmente y se transfirió al aeropuerto Changi. Esta es la segunda ocasión en la que SIA compra SAF puro producido en esa instalación, lo que contribuye al desarrollo del ecosistema local de suministro y procesamiento de combustibles sostenibles.

En una segunda operación, el grupo compró aproximadamente dos mil toneladas de SAF a World Energy, empresa con sede en Estados Unidos, a través del modelo de cadena de custodia Book & Claim. Este mecanismo permite a los compradores reclamar las reducciones de emisiones derivadas del uso del combustible sin necesidad de que se realice una entrega física.

Ambas transacciones concluyeron en el primer trimestre de 2025. Se estima que permitirán reducir más de 9,500 toneladas de emisiones de dióxido de carbono, de acuerdo con los criterios establecidos por CORSIA. Estas compras forman parte del esfuerzo de la aerolínea por validar la viabilidad técnica y comercial del SAF en distintos esquemas de adquisición.

El Grupo SIA también participa en la campaña Green Fuel Forward, una iniciativa creada por el Foro Económico Mundial y GenZero de Singapur. El objetivo de esta campaña es promover el uso de SAF en la región Asia-Pacífico, incrementar el conocimiento sobre este tipo de combustible y fomentar alianzas entre aerolíneas y empresas con interés en el transporte aéreo sostenible.

Lee Wen Fen, directora de sostenibilidad de Singapore Airlines, explicó que estos acuerdos representan pasos importantes en la estrategia más amplia del Grupo SIA para aumentar el uso de combustible de aviación sostenible. 

“Al trabajar con diferentes proveedores y explorar diversos modelos de abastecimiento y vías de certificación, obtenemos información crucial sobre el panorama de las SAF y podemos comprender mejor las vías hacia un ecosistema de aviación más sostenible”, indicó Wen Fen. 

Añadió que el grupo seguirá colaborando con socios globales para probar soluciones que contribuyan al cumplimiento de sus objetivos: alcanzar un 5% de uso de SAF para 2030 y lograr cero emisiones netas para 2050.          

El Grupo Singapore Airlines (SIA) firmó acuerdos con las empresas Neste y World Energy para adquirir combustible sostenible de aviación (SAF) y certificados asociados. Esta iniciativa forma parte de su estrategia de descarbonización y permite al grupo avanzar en el conocimiento de normas, vías de suministro y sistemas de certificación en el ámbito de los combustibles renovables.

En la primera operación, el grupo adquirió mil toneladas de SAF producido por Neste en su refinería de Singapur. Este combustible, compatible con el Programa de Compensación y Reducción de Emisiones de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), se mezcló localmente y se transfirió al aeropuerto Changi. Esta es la segunda ocasión en la que SIA compra SAF puro producido en esa instalación, lo que contribuye al desarrollo del ecosistema local de suministro y procesamiento de combustibles sostenibles.

En una segunda operación, el grupo compró aproximadamente dos mil toneladas de SAF a World Energy, empresa con sede en Estados Unidos, a través del modelo de cadena de custodia Book & Claim. Este mecanismo permite a los compradores reclamar las reducciones de emisiones derivadas del uso del combustible sin necesidad de que se realice una entrega física.

Ambas transacciones concluyeron en el primer trimestre de 2025. Se estima que permitirán reducir más de 9,500 toneladas de emisiones de dióxido de carbono, de acuerdo con los criterios establecidos por CORSIA. Estas compras forman parte del esfuerzo de la aerolínea por validar la viabilidad técnica y comercial del SAF en distintos esquemas de adquisición.

El Grupo SIA también participa en la campaña Green Fuel Forward, una iniciativa creada por el Foro Económico Mundial y GenZero de Singapur. El objetivo de esta campaña es promover el uso de SAF en la región Asia-Pacífico, incrementar el conocimiento sobre este tipo de combustible y fomentar alianzas entre aerolíneas y empresas con interés en el transporte aéreo sostenible.

Lee Wen Fen, directora de sostenibilidad de Singapore Airlines, explicó que estos acuerdos representan pasos importantes en la estrategia más amplia del Grupo SIA para aumentar el uso de combustible de aviación sostenible. 

“Al trabajar con diferentes proveedores y explorar diversos modelos de abastecimiento y vías de certificación, obtenemos información crucial sobre el panorama de las SAF y podemos comprender mejor las vías hacia un ecosistema de aviación más sostenible”, indicó Wen Fen. 

Añadió que el grupo seguirá colaborando con socios globales para probar soluciones que contribuyan al cumplimiento de sus objetivos: alcanzar un 5% de uso de SAF para 2030 y lograr cero emisiones netas para 2050.          

La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) está impulsando la creación de un Laboratorio Internacional de Aviación, cuyo objetivo es desarrollar soluciones innovadoras para transformar las operaciones aeroportuarias a nivel global. 

El 6 de septiembre de 2024, la CAAS, junto con Airbus, Boeing, Changi Airport Group (CAG), SATS Ltd. (SATS), el Grupo Internacional de Aerolíneas (IAG) y Singapore Airlines (SIA), entre otras organizaciones, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU). 

Chee Hong Tat, ministro de Transporte y Segundo Ministro de Finanzas de Singapur, estuvo presente durante la firma.

El MOU tiene como finalidad establecer una colaboración entre las partes involucradas para explorar y llevar a cabo proyectos innovadores en la aviación. La CAAS designó al Centro Internacional para la Innovación en la Aviación (ICAI) como el encargado de gestionar la planificación y ejecución de las iniciativas del Laboratorio. Este proyecto surge como respuesta al crecimiento del sector aéreo y la necesidad de reevaluar las operaciones aeroportuarias, que se espera que enfrenten una mayor demanda en las próximas décadas.

Entre los proyectos previstos para el Laboratorio Internacional de Aviación se incluyen avances en la automatización del manejo de equipajes, la asistencia técnica en pista y el uso de puertas inteligentes.

Estas mejoras tienen el potencial de aumentar la productividad, mejorar la seguridad y reducir la carga de trabajo físico de los empleados en los aeropuertos. Además, se espera la automatización del empuje y remolque de aeronaves, lo que incrementará la eficiencia operativa en aeropuertos con gran flujo de vuelos.

El Director General de la CAAS, Han Kok Juan, destacó que este laboratorio será un paso importante hacia la transformación de los aeropuertos y es una iniciativa audaz destinada a lograr saltos cuánticos en la productividad mediante la transformación integral de los procesos aeroportuarios. 

“Agradecemos a nuestros socios del Memorando de Entendimiento su apoyo y la elección de Singapur como banco de pruebas para las innovaciones del Laboratorio. Las soluciones que desarrollamos son para despliegue global; en los próximos meses, trabajaremos en el crecimiento de la asociación para incorporar más aerolíneas y otros aeropuertos”, expresó Kok.

Por su parte, Patrick Ky, director general del ICAI, explicó que lo que hace único al Laboratorio de Aviación Internacional es su mezcla de socios tecnológicos internacionales y locales, y la participación del único denominador común para la innovación aeroportuaria: los fabricantes de aeronaves.

Por su parte, Anand Stanley, Presidente de Airbus en Asia-Pacífico, resaltó el papel fundamental de la innovación para el futuro de la aviación, subrayando la colaboración entre la industria para transformar las operaciones aeroportuarias.

Finalmente, representantes de Boeing, el Grupo SATS y Singapore Airlines expresaron su entusiasmo por participar en este proyecto, resaltando la importancia de las innovaciones para mejorar la eficiencia, la seguridad.

Aterriza de emergencia aeronave en Zacatecas

La tarde de este miércoles, una aeronave de una escuela de pilotos, con matrícula XB-SKP, aterrizó de emergencia cerca del aeropuerto de Calera tras presentar una posible falla en el motor. No se registraron personas lesionadas.

El avión había despegado del aeródromo de San Luis Potosí y se dirigía a Calera para cargar combustible antes de continuar su vuelo hacia Aguascalientes; el incidente ocurrió alrededor de las 14:45 horas, cuando un reporte a la torre de control alertó a los cuerpos de rescate sobre la situación.

El piloto, al detectar la aparente falla mecánica, decidió aterrizar en un campo de cultivo cercano. Al llegar al lugar, los equipos de emergencia encontraron a la tripulación ilesa, confirmando que la maniobra de aterrizaje se realizó sin mayores contratiempos.

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Alerta AICM sobre venta fraudulenta de vehículos en línea

La administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), emitió una alerta sobre la venta fraudulenta de vehículos que se está promocionando a través de una página de internet no autorizada.

Según el AICM, los estafadores están utilizando imágenes y logotipos de la terminal aérea sin permiso para engañar a los usuarios.

La administración aclara que la terminal no realiza ningún tipo de venta de vehículos y advierte que estas ofertas son parte de un fraude o posible extorsión. Se insta a la población a no caer en esta estafa y a denunciar cualquier actividad sospechosa relacionada con la venta de vehículos en línea que utilicen el nombre del AICM.

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Confirma Singapore Airlines operaciones en el nuevo aeropuerto de Western Sydney

Singapore Airlines se convertirá en la primera aerolínea internacional en operar en el nuevo aeropuerto de Western Sydney, programado para inaugurarse en 2026.

Este proyecto, que ya ha alcanzado el 80% de su construcción y representa una inversión de 5,300 millones de dólares, contará con una pista de 3,700 metros, capaz de recibir aviones como el Airbus A380, y operará las 24 horas del día.

Además de Singapore Airlines, las aerolíneas australianas Qantas y Jetstar también confirmaron su participación en este nuevo aeropuerto.

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Aterriza de emergencia aeronave en Zacatecas

La tarde de este miércoles, una aeronave de una escuela de pilotos, con matrícula XB-SKP, aterrizó de emergencia cerca del aeropuerto de Calera tras presentar una posible falla en el motor. No se registraron personas lesionadas.

El avión había despegado del aeródromo de San Luis Potosí y se dirigía a Calera para cargar combustible antes de continuar su vuelo hacia Aguascalientes; el incidente ocurrió alrededor de las 14:45 horas, cuando un reporte a la torre de control alertó a los cuerpos de rescate sobre la situación.

El piloto, al detectar la aparente falla mecánica, decidió aterrizar en un campo de cultivo cercano. Al llegar al lugar, los equipos de emergencia encontraron a la tripulación ilesa, confirmando que la maniobra de aterrizaje se realizó sin mayores contratiempos.

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Alerta AICM sobre venta fraudulenta de vehículos en línea

La administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), emitió una alerta sobre la venta fraudulenta de vehículos que se está promocionando a través de una página de internet no autorizada.

Según el AICM, los estafadores están utilizando imágenes y logotipos de la terminal aérea sin permiso para engañar a los usuarios.

La administración aclara que la terminal no realiza ningún tipo de venta de vehículos y advierte que estas ofertas son parte de un fraude o posible extorsión. Se insta a la población a no caer en esta estafa y a denunciar cualquier actividad sospechosa relacionada con la venta de vehículos en línea que utilicen el nombre del AICM.

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Confirma Singapore Airlines operaciones en el nuevo aeropuerto de Western Sydney

Singapore Airlines se convertirá en la primera aerolínea internacional en operar en el nuevo aeropuerto de Western Sydney, programado para inaugurarse en 2026.

Este proyecto, que ya ha alcanzado el 80% de su construcción y representa una inversión de 5,300 millones de dólares, contará con una pista de 3,700 metros, capaz de recibir aviones como el Airbus A380, y operará las 24 horas del día.

Además de Singapore Airlines, las aerolíneas australianas Qantas y Jetstar también confirmaron su participación en este nuevo aeropuerto.

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Singapore Airlines, British Airways y Lufthansa aumentaron sus vuelos sobre Afganistán después de años de evitarlo en gran medida, ahora que el conflicto en Oriente Medio provocó que parezca una opción relativamente segura.

Las aerolíneas dejaron de transitar por Afganistán, que se encuentra en las principales rutas entre Asia y Europa, hace tres años, cuando los talibanes tomaron el poder y se interrumpieron los servicios de control del tráfico aéreo.

Esos servicios aún no se han reanudado, pero las aerolíneas consideran cada vez más que los cielos entre Irán e Israel son más riesgosos que el espacio aéreo afgano. Muchas habían comenzado a operar a través de Irán y Oriente Medio después de que los cielos rusos se cerraran a la mayoría de las aerolíneas occidentales cuando comenzó la guerra de Ucrania en 2022. 

“A medida que los conflictos han evolucionado, el cálculo de qué espacio aéreo utilizar ha cambiado. Las aerolíneas están tratando de mitigar el riesgo tanto como sea posible y ven el sobrevuelo de Afganistán como la opción más segura dadas las tensiones actuales entre Irán e Israel”, dijo Ian Petchenik, portavoz de la organización de seguimiento de vuelos Flightradar24.

Según un análisis de Reuters de los datos de FlightRadar24, en la segunda semana de agosto hubo siete veces más vuelos sobre Afganistán que durante el mismo período del año anterior.

El cambio comenzó a mediados de abril, durante los ataques recíprocos con misiles y aviones no tripulados entre Irán e Israel. Los datos de seguimiento de vuelos de la época muestran que Lufthansa, Singapore Airlines, British Airways y otras compañías comenzaron a enviar algunos vuelos al día sobre Afganistán.

Pero el principal aumento se produjo desde que el asesinato de altos cargos de los grupos militantes Hamás y Hezbolá a finales de julio suscitó temores de una escalada importante. Algunos pilotos están preocupados.

“Dependemos del análisis de nuestra aerolínea. Cada vez que vuelo allí, no me gusta la sensación de volar sobre una zona de conflicto en la que no se sabe, en realidad, lo que está pasando”, dijo Otjan de Bruin, piloto comercial y director de la Asociación Europea de Pilotos de Cabina (ECA).

El grupo Lufthansa señaló a Reuters que decidió reanudar los vuelos sobre el espacio aéreo afgano a partir de principios de julio. Otras aerolíneas que aumentaron los vuelos desde abril incluyen Turkish Airlines,  Thai Airways  y Air France-KLM, según muestran los datos.

“Según la información de seguridad actual, KLM y otras aerolíneas actualmente sobrevuelan Afganistán de manera segura sólo en rutas específicas y sólo a grandes altitudes”, indicó KLM a Reuters.

La compañía taiwanesa EVA Air comenzó a operar a finales de julio, según muestran los datos de seguimiento de vuelos. EVA señaló a Reuters que elige rutas en función de la seguridad, la situación internacional actual y los avisos de vuelo.