El estado de Querétaro se ha convertido en uno de los principales lugares para el establecimiento de empresas del sector aeronáutico y aeroespacial y prueba de ello es que, de acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU) de la entidad, en diciembre se colocó la primera piedra de la ampliación de la empresa de Safran Aero Composites México.

En entrevista con A21, Marco Antonio del Prete Tercero, titular de la SEDESU, dijo que el cierre de 2025 fue bueno, y semanas atrás se llevó a cabo la ceremonia de la ampliación de la empresa francesa Safran, la cual fabrica motores de aviones.

“Estamos cada integrando vez más la industria aeroespacial aquí en Querétaro; en el año 2017 se inauguró la planta de los álabes de motor LEAP que son hechas en fibras de carbono y se le agrega un perfil de titanio, hoy ya se va a fabricar aquí ese ángulo de titanio.

“Además a principios de año inauguramos la unidad de ensamble de motores LEAP; con Bombardier seguimos avanzando en paquetes de inversión para hacer componentes estructurales; además pondremos la primera piedra para la fabricación de la celda de pruebas de los motores de Safran. Entonces en temas aeroespaciales seguimos trabajando, Querétaro va a ser sede de la Agencia Latinoamericana y Caribeña del Espacio (ALCE).

“En términos aeroespaciales seguimos interesados en certificar nuestro aeropuerto como un aeropuerto espacial, entre otras cosas”, externó.

El titular de la SEDESU recordó que, en proyectos de inversión, la entidad cerró con 53 proyectos, lo que equivale a más de 30 mil millones de pesos de inversiones recibidas, principalmente del sector automotriz y una buena parte del aeroespacial.

Van por más vuelos internacionales

Apenas el pasado 20 de diciembre se puso en operación el primer vuelo directo de Querétaro a Madrid, España, a cargo de la aerolínea Iberojet. Al respecto, Del Prete Tercero destacó que esta nueva ruta abrió un canal de comunicación entre Querétaro y la región del Bajío con Europa, no solo con España, ya que Iberojet conecta a Europa a través de Air Europa a diversas ciudades del viejo continente.Explicó que con este vuelo de reciente inauguración se incrementará no solo el tráfico de pasajeros, sino también el intercambio de mercancías entre Querétaro y Madrid, en ambos sentidos.Indicó que se mantienen pláticas con la aerolínea Copa Airlines para abrir una ruta desde Panamá hacia la ciudad de Querétaro, además de explorar la posibilidad de establecer hubs con Houston y Dallas.Agregó que, un día antes de la inauguración del vuelo a Madrid, American Airlines abrió una nueva ruta que conecta Chicago con Querétaro.

El Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) busca certificarse para convertirse en un puerto espacial, el primero en América Latina, expresó Marco Antonio del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu) de ese estado.

En entrevista con A21, tras su participación en la mesa ‘Infraestructura para el futuro de México: Construyendo puentes entre los sectores público y privado’, en el marco del Moody’s Inside LatAm: México 2024, explicó que el proyecto del puerto espacial está diseñado para realizar despegues horizontales en lugar de verticales, diferenciándose de otros puertos espaciales.Asimismo, destacó que la certificación como puerto espacial implica la posibilidad de llevar a cabo tanto aterrizajes como despegues de naves espaciales de manera horizontal.El funcionario estatal dijo que los lanzamientos de satélites a través de cohetes que despegan de manera vertical, como los que lleva a cabo Space X, es un método muy caro y consume mucha energía.

El lanzamiento horizontal de satélites es mucho más eficiente, ya que los satélites despegan adheridos o dentro de una nave o avión, y una vez que alcanzan cierta altura, se desprenden y son propulsados hacia la órbita designada. Esto, explicó, se traduce en un considerable ahorro de energía.

Dejó en claro que la certificación tomará tiempo, “no es un tema que esté directamente en nuestras manos, se tienen que hacer estudios, lo tiene que validar la FAA, la AFAC y a partir de ahí establecer cuáles son las inversiones que tendría que hacer el Estado, el aeropuerto y la iniciativa privada para concretar este proyecto”, destacó.

Explicó que el desarrollo de este puerto espacial traería importantes beneficios económicos al Estado, al atraer una nueva industria y abrir un nicho emergente. Aunque Querétaro ya es un referente en la industria aeroespacial, la incorporación de la industria espacial ampliaría su alcance, impulsando el sector de la exploración del espacio.Indicó que esta industria de la exploración del espacio se está democratizando, pues, ejemplifico que empresas como Virgin Galactic ya está haciendo vuelos espaciales, además de que se lleva a cabo mucha investigación sobre esto.

Del Prete Tercero dijo que empresas como Intuitive Machines o Action, que son contratadas por la NASA por muchos billones de dólares; tan sólo Action recibió un contrato de 4 billones de dólares para exploración aeroespacial y “lo que buscamos es captar un poco de ese pastel”.

El titular de la Sedesu explicó que Querétaro cuenta con la tecnología, el personal, las capacidades; además, dijo que ellos toman como referencia al aeropuerto de Arlington que forma parte del sistema aeroportuario de Houston.

Detalló que, tras la certificación de la terminal aérea como puerto espacial, se aseguraron compromisos de inversión por 5 mil millones de dólares. En consecuencia, se espera que en Querétaro, gracias a esta certificación, más empresas de la industria espacial decidan invertir en el estado.

“Estamos buscando una rebanada de ese pastel, estamos abriendo el nuevo nicho de mercado, como lo fue la industria de la aviación, la inversión empezó a llegar al estado porque el aeropuerto tenía las capacidades para tener una planta manufacturera de Bombardier y a partir de ahí, empezaron a llegar las demás; es el mismo modelo contando con un aeropuerto con espacio disponible para desarrollar este puerto espacial”, puntualizó.  

Pablo Chávez Meza

Para este 2024, el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) tendrá una ampliación en su sala de última espera, además de que otra compañía carguera construirá su hub en esa terminal aérea, adelantó Marco Antonio del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (Sedesu). 

En entrevista con A21, el titular de la Sedesu explicó que para este año, en el AIQ se inaugurará la ampliación de la sala de última espera, derivado del crecimiento de pasajeros.

“Estamos ampliándola al doble, hoy tenemos cerca de 500 lugares, vamos a crecer en 500 lugares más; vamos a poner dos pasillos telescópicos adicionales, vamos a tener cinco puertas de contacto con pasillos telescópicos, además de las remotas, con capacidad para casi mil pasajeros al mismo tiempo”, detalló.

Con esto, dijo, se desahogará mucho la operatividad y estimó que esté terminada para el mes de abril próximo; además, se van a poner nuevos filtros de revisión para hacerlo más eficiente y para que el usuario esté más cómodo.

Adelantó que trabajan con las aerolíneas para desarrollar kioskos de documentación de pasajeros y equipaje. “Todo este 2024 estaremos haciendo el Proyecto Ejecutivo para ampliar la sala de espera, la definitiva”.

Del Prete Tercero adelantó que, en materia de movimiento de carga nacional, para este año esperan un “crecimiento importante”, debido a que la empresa DHL pondrá en operación su hub doméstico en esa terminal aérea, en la zona de carga.

Buen reporte de cifras de pasajeros y carga

El secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro dijo que cerraron el año 2023 con 79 mil 824 toneladas de carga, lo que significó un crecimiento de 9.5% respecto a 2022, cuando movilizaron 72 mil 878 toneladas.

Mencionó que, al cierre de noviembre del año pasado, el AIQ se ubicó como el cuarto aeropuerto con mayor movimiento de carga, “obviamente hoy ya empieza a sobresalir el aeropuerto de Santa Lucía, después del AICM, Guadalajara o Monterrey y después nosotros”, dijo.

Precisó que el volumen de carga estuvo compuesto por 62% nacional y 38% internacional, donde las cargueras que más contribuyeron con este crecimiento de carga y de operaciones fueron Mercado Libre, DHL y Fedex.

En el tráfico de pasajeros, este 2023 cerró con un millón 784 mil pasajeros, “muy buen número”, respecto a 2022, cuando concluyeron con un millón 172 mil pasajeros, dijo.

Del Prete Tercero recordó que el mejor año fue 2019 con un millón 192 mil viajeros, por lo que con las cifras de 2023 no sólo se recuperó a nivel pre-pandemia, sino que ya se rebasó esa cifra.

Comentó que trabajan con Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobus, American y United para ver qué tanto pueden aumentar destinos.

Mencionó que las aerolíneas nacionales que más pasajeros movieron a Querétaro fueron Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico, “todas le están apostando al Estado”.

Reconoció que un factor que afectará, no sólo al AIQ sino a los demás aeropuertos del país, es el hecho de la revisión de los motores P&W -que han afectado más a Volaris- así como el de los aviones B737MAX-9 de Aeroméxico, si bien estos últimos no vuelan a Querétaro, pero al ser parte del sistema de la aerolínea tendrá que ajustar sus frecuencias y destinos.

Pablo Chávez Meza

Debido a su ubicación geográfica y a los mercados aledaños, se buscará convertir al Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) como el hub para vuelos regionales e internacionales, afirmó Marco Antonio del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable del estado (Sedesu).

En entrevista para A21, previo a la inauguración del CAPA Latin America Aviation & LCCS Summit 2023 que por primera vez se llevará a cabo en la capital de Querétaro, el funcionario estatal dijo que este estado se va a volver “el epicentro de la aviación regional y de bajo costo”.

El evento se llevará a cabo este jueves 31 de agosto y viernes 1 de septiembre en la ciudad de Querétaro, donde participarán directivos generales de aerolíneas, así como directores de operación, representantes de organizaciones como Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) o la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), entre otros.

El titular de la Sedusu, quien será el encargado de inaugurar el CAPA Latin America Aviation & LCCS Summit 2023, dijo que este es un buen momento para para la aviación mundial, por lo que en el evento se analizarán las perspectivas de este sector.

Entre los asistentes se encuentran Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA, directivos como Diana Olivares, Director General Mexico LATAM Airlines, Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, Enrique Beltranena, Presidente & CEO de Volaris, Monica Lamas, Directora Comercial de CCR Aeroportos o Rafael Echevarne, Director General ACI Latin America & Caribbean, entre mucho otros. 

Entre los eventos que se realizarán están Las perspectivas de CAPA: que tratará el tema del Estado de la industria; el Think Tank CAPA, hablando de la descripción general del mercado latinoamericano, así como la colaboración con el Gobierno para permitir el crecimiento del mercado de la aviación.

Además se abordarán temas como el entendimiento de las asociaciones, consolidación y fusiones en América Latina; el futuro de las operaciones aéreas; la mejora en el comportamiento de los viajeros a través del comercio minorista, la distribución y la transformación digital.

También se hablará sobre sostenibilidad y la manera de alcanzar los objetivos de la industria en América Latina; la ampliación y mejora de la infraestructura, los destinos regionales desatendidos y la combinación de flotas regionales, así como la comprensión de la recuperación del turismo y su impacto.