Aeropuertos Mexicanos y Amadeus refuerzan su relación para implementar el sistema Airport Cloud Use Service (ACUS) en el Aeropuerto Internacional de Saltillo.

A través de un comunicado, se informó que en el marco de Routes Americas 2026, Javier García Bejos, director general de Aeropuertos Mexicanos (AME) y Gustavo Murad, director de Aeropuertos y Fronteras de Amadeus, sostuvieron una reunión estratégica para reafirmar este compromiso.

De acuerdo con el comunicado, la solución ACUS optimiza procesos, mejora los tiempos de atención y facilita las operaciones de check-in y embarque en entornos de uso compartido.

Detalló que Amadeus es un líder global en soluciones tecnológicas para la industria de viajes y transporte aéreo, especializada en plataformas de gestión aeroportuaria, sistemas operativos, procesamiento de pasajeros y tecnologías de uso común que permiten eficiencia y flexibilidad operativa para aerolíneas y aeropuertos.

Actualmente, los otros aeropuertos de AME, Puerto Escondido (PXM) y Tepic–Riviera Nayarit (TPQ) ya están equipados con el sistema ACUS de Amadeus, lo que ha permitido una operación más eficiente, mayor capacidad para atender a aerolíneas adicionales y una mejora sustancial en la experiencia del pasajero.

Durante el encuentro, ambas partes reiteraron su disposición a consolidar una ruta de trabajo conjunta que impulse la modernización tecnológica del Aeropuerto Internacional de Saltillo, con el objetivo de elevar la calidad del servicio, mejorar la eficiencia operativa y respaldar el crecimiento del aeropuerto en esta nueva etapa bajo la operación de AME.

“En AME estamos comprometidos con elevar los estándares operativos y de servicio en todos nuestros aeropuertos. La implementación de ACUS en Saltillo es un paso fundamental para modernizar su infraestructura y fortalecer su potencial de crecimiento.

“Nuestra colaboración con Amadeus nos permitirá avanzar más rápido y de manera ordenada hacia una operación más eficiente y competitiva en beneficio de aerolíneas y pasajeros”, afirmó Javier García Bejos, director general de AME.

“En Amadeus nos enorgullece y nos honra apoyar a AME en la modernización de sus servicios a pasajeros. Juntos, estamos impulsando operaciones más ágiles y escalables, y hacemos posible una experiencia aeroportuaria superior y consistente para todos los viajeros”, señaló Gustavo Murad, director de Aeropuertos y Fronteras, Amadeus.

Destacó, el comunicado que la implementación de ACUS representará un paso clave para estandarizar procesos, facilitar la llegada de nuevas aerolíneas y fortalecerá la competitividad del aeropuerto dentro de la red de aeropuertos del grupo.

AME y Amadeus avanzarán con un plan de ejecución coordinado para garantizar una transición ordenada y eficiente a esta plataforma tecnológica, lo que marcará un hito significativo en la modernización de la infraestructura aeroportuaria del norte del país.

Saltillo, Coahuila.- Coahuila da un paso estratégico en materia de conectividad aérea con la puesta en operación de un vuelo directo entre Saltillo y Cancún, una ruta que comenzará a operar dos veces por semana —jueves y domingos— y que busca detonar el flujo turístico y de negocios entre el norte industrial y el Caribe mexicano.

La iniciativa, que forma parte de una agenda de fortalecimiento logístico impulsada a nivel estatal, fue respaldada por el director de Servicios Estatales Aeroportuarios, Óscar Pérez Benavides, quien subrayó la capacidad operativa de la terminal aérea.

“El aeropuerto está en excelentes condiciones operativas… pueden ver todo el equipo que tenemos disponible para la seguridad operacional”, afirmó, al destacar la infraestructura disponible como un activo competitivo.

En términos de desempeño inicial, la nueva ruta arranca con indicadores favorables que reflejan una respuesta positiva del mercado.

Pérez Benavides precisó que los vuelos registran niveles de ocupación entre el 87 y el 90 por ciento, lo que confirma la viabilidad comercial del proyecto en su fase de arranque.

“El vuelo va prácticamente lleno hacia Cancún… el comportamiento ha sido bastante aceptable”, explicó.

Desde el enfoque de eficiencia logística, la secretaria de Proyectos Estratégicos, María Bárbara Cepeda, enfatizó que operar desde Saltillo representa una ventaja en costos y tiempos para los usuarios.

“Aquí es más económico… además, los tiempos de traslado son menores en comparación con otras terminales de la región”, sostuvo.

A nivel experiencia de usuario, la percepción también juega a favor. Pasajeros que arribaron desde Cancún destacaron la conveniencia de la nueva ruta.

Con este movimiento, el Aeropuerto Internacional de Saltillo consolida su rol dentro del mapa aeronáutico regional, apostando por rutas punto a punto que mejoren la competitividad del estado y eleven su conectividad sin depender exclusivamente de hubs tradicionales.     

El Grupo Aeropuertos Mexicanos (AME) anunció que el Aeropuerto Internacional de Saltillo impulsa una nueva etapa de crecimiento y prueba de ello fue el anuncio de la nueva ruta Guadalajara-Saltillo operada por Volaris, que iniciará el lunes 1 de junio de este año.

A través de un comunicado, AME precisó que este nuevo servicio forma parte del proyecto Vuela Fácil, Vuela Saltillo, y consolida el trabajo conjunto entre este Grupo Aeroportuario, ALTEA, el Gobierno de Coahuila y las aerolíneas para ampliar las alternativas de conectividad aérea en la región.Destacó que la ruta contará con operación diaria en equipos Airbus A320 en los horarios, Guadalajara-Saltillo, con salida a las 18:55 horas y llegando a las 20:22 horas; mientras que de Saltillo a Guadalajara, el vuelo regresará a las 20:55 horas, con llegada a las 22:25 horas.

El comunicado destacó que la incorporación de Guadalajara, uno de los “hubs” más importantes del país, fortalece la recuperación y expansión de la red aérea del aeropuerto y complementa los vuelos en operación hacia Ciudad de México, a través del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el próximo servicio a Cancún (marzo), ampliando las opciones de viaje para la zona metropolitana de Saltillo y su corredor industrial.

Conectividad estratégica para la región

De acuerdo con el comunicado de AME, la ruta Guadalajara-Saltillo atiende una demanda creciente en un mercado con alta actividad económica, industrial y turística, conectando a Saltillo con el occidente del país y con una de las ciudades más dinámicas en negocios y conexiones aéreas.

Con esta operación diaria, Saltillo ampliará significativamente sus alternativas de viaje, fortaleciendo su posición como nodo estratégico para el mercado de Ramos Arizpe, Arteaga y toda el área de influencia, donde anualmente más de 2.1 millones de pasajeros se desplazan hacia y desde Monterrey por falta de opciones cercanas.

Indicó que el crecimiento de rutas avanza en paralelo con la modernización del aeropuerto a través de la iniciativa Vuela Fácil, Vuela Saltillo, que contempla un ambicioso programa de mejoras enfocado en fortalecer la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa.

Entre las mejoras del aeropuerto de Saltillo están la ampliación de salas de espera y filtros de seguridad, renovación de plataformas y calles de rodaje, estacionamiento y accesos optimizados, así como nuevos servicios comerciales, restaurante, salón VIP y WiFi gratuito y equipamiento tecnológico y mejoras en el control de tránsito aéreo.

Estas acciones permitirán ofrecer una experiencia más cómoda, moderna y eficiente, alineada con el crecimiento sostenido y la evolución operativa del aeropuerto en los próximos años, externó el comunicado.     

La reactivación de operaciones comerciales en el Aeropuerto Internacional de Saltillo no es un simple anuncio técnico.

Es un mensaje político, económico y —sobre todo— estratégico. Tras años de letargo, la terminal revive bajo el impulso conjunto del Gobierno de Coahuila, encabezado por el gobernador MANOLO JIMÉNEZ, y Aeropuertos Mexicanos (AME), filial de Mota-Engil, empresa que se mueve con precisión en la infraestructura nacional.

El joven “gober” coahuilense lo dijo sin rodeos: “Nos tardamos como año y medio, dos años aproximadamente”. Y sí, ese lapso revela algo importante: cuando un aeropuerto depende del Estado —y no de decisiones centralizadas o modelos saturados— el avance se puede medir en acciones, no en discursos.

La obra se impulsa bajo un esquema mixto, donde la renovación de concesión por 40 años pone orden, da horizonte y quita el freno de mano. Y no es menor que se vaya a integrar un consejo ciudadano para definir prioridades: eso es visión, contrapeso y sentido de comunidad, algo que muchas terminales del país jamás han visto, y gran parte se debe a la labor estratégica de conocedores de la aviación como OSCAR PÉREZ BENAVIDES, director general de Servicios Estatales Aeroportuarios.

El aterrizaje del primer vuelo comercial de Viva Aerobús hacia el AIFA es apenas una pieza del tablero.

Lo verdaderamente relevante es el mensaje que soltó JUAN CARLOS ZUAZUA, director de Viva, durante la presentación del proyecto: “En Estados Unidos los aeropuertos son administrados por los alcaldes”, no fue casualidad. En el salón, algunos alcaldes se quedaron imaginando escenarios. ¿Qué pasaría si los municipios mexicanos tuvieran ese nivel de control operativo, administrativo y financiero? Tal vez la aviación regional viviría otro destino.

Pero aquí viene el punto fino: este proyecto avanza porque el aeropuerto está en manos del Gobierno del Estado, un modelo público que ha permitido decisiones rápidas, inversión dirigida y coordinación real.

Sin ese esquema, difícilmente hoy se estaría anunciando una modernización completa ni nuevos vuelos.

Sin embargo, no todo es turbulencia suave. En los pasillos del AIFA, operadores comentan que Viva planea contratar directamente a su personal de rampa con salarios bajos, una estrategia que podría repetir errores del pasado y llevarlos a un escenario como el fallido proyecto Grecaps.

La industria necesita competitividad, sí… pero también dignidad laboral.

ASSA: nueva dirigencia en tiempos de cambio

Mientras Saltillo despega, el gremio de la media ala también vive su propio reacomodo.

Con una votación cerrada —857 contra 739— RAFAEL MUNGUÍA ALMEIDA fue electo Secretario General de la noble Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) de México.

Su triunfo marca el fin de la hegemonía que durante años encabezaron la otrora perredista ALEJANDRA BARRALES MAGDALENO y su delfín RICARDO DEL VALLE.
Dicen que hasta JORGE ÁLVAREZ MÁYNEZ se molestó con la senadora porque se les fueron un montón de futuros posibles votos.

La elección no solo fue un ejercicio democrático; fue una bocanada de oxígeno para el vuelo de ASSA, que por fin puede decir: “cabina en orden”.

¡Queda dicho!

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