Un juez de Estados Unidos ordenó a Volga-Dnepr Group pagar al arrendador de aviones, BOC Aviation, más de 400 millones de dólares (mdd) después de que la empresa con sede en Rusia incumpliera los contratos de arrendamiento de tres Boeing 747-8F.

El juez Lewis J. Liman, del Distrito Sur de Nueva York, falló a favor de BOC Aviation y otorgó al arrendador 406.2 mdd.

El trío de aviones fue operado por AirBridge Cargo, una subsidiaria de Volga-Dnepr, de acuerdo con información de Aerotime.

Si bien BOC Aviation logró recuperar un Boeing 747-8F de AirBridge Cargo, un Boeing 747-8F, registrado como VQ-BFE y operado por Air Belgium como OE-LFI, otros dos aviones todavía están en Rusia.

AirBridge Cargo tiene 12 Boeing 747-8F almacenados en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo de Moscú (SVO), incluidos VQ-BFU y VP-BIN, que el arrendador quiere recuperar del país sancionado, según datos de Ch-aviation.

El juicio se llevó a cabo el 3 de abril de 2023, pero BOC Aviation presentó la denuncia en marzo de 2022, poco después de que Rusia declarara la guerra a Ucrania.

En la demanda, el arrendador argumentó que la cancelación del reaseguro desencadenó un incumplimiento, en virtud de una disposición del contrato de arrendamiento de las partes, que exige que AirBridge mantenga tipos y montos específicos de reaseguro.

La compañía de carga más importante de Rusia Volga-Dnepr Group, suspendió todos los vuelos con aviones Boeing (BA.N) debido a las sanciones que le han impuesto a este país, por el conflicto armado que tiene con Ucrania.
 
En un comunicado Volga-Dnepr informó que detuvo las operaciones de dos de sus subsidiarias, AirBridgeCargo y Atran, que utilizan 18 aeronaves Boeing 747 y seis Boeing 737 a causa de las sanciones; aunado a la decisión de la Autoridad de Aviación Civil de las Bermudas (BCAA) de rescindir sus certificados de seguridad. 
 
“La gerencia de Volga Dnepr ha tomado una decisión consciente para encontrar una posible solución junto con socios y reguladores estatales”, expresó la empresa.
 
En este contexto, las sanciones han tenido como consecuencia la falta de suministros para los aviones, así como piezas. La compañía de carga Volga-Dnepr, continúa volando aviones de fabricación rusa, incluidos aviones de carga An-124 e Il-76.
 
Estados Unidos y Europa cerraron su espacio aéreo a las aerolíneas rusas, por lo que el Kremlin respondió con la misma medida.