El Programa de Acreditación de Huella de Carbono en Aeropuertos (ACA) anunció que nueve aeropuertos de la red de Aena en España mejoraron o renovaron su acreditación durante este año. Esta certificación forma parte de la estrategia del gestor aeroportuario para alcanzar la meta de neutralidad de emisiones en 2030.

Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca alcanzaron el Nivel 4 del programa. Este reconocimiento exige el establecimiento de objetivos de reducción de emisiones alineados con la senda de 1.5 °C definida por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), así como la implicación de los socios comerciales en este proceso.

Entre las medidas aplicadas se incluyen proyectos de energía fotovoltaica y geotérmica, la sustitución de calderas con tecnologías de mayor eficiencia, la electrificación de la flota de vehículos, la compra de biocombustibles y la instalación de puntos de recarga eléctrica para operadores de handling y usuarios de los aparcamientos públicos.

En el mismo nivel, estos aeropuertos incorporaron cláusulas de sostenibilidad en los contratos con proveedores de servicios, habilitaron el suministro eléctrico de 400 HZ para los aviones estacionados y organizaron iniciativas de sensibilización junto con grupos de trabajo con terceros.

Estas acciones forman parte de un plan integral que busca reducir la huella ambiental en las operaciones aeroportuarias y generar cambios en la cadena de valor.

Por su parte, los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández, Málaga-Costa del Sol, Ibiza y Menorca alcanzaron el Nivel 3 de acreditación. En esta categoría deben calcular su huella de carbono en emisiones directas e indirectas, demostrar sistemas eficaces de gestión del carbono, evidenciar reducciones medibles y desarrollar planes para involucrar a otras partes en la descarbonización de la actividad aeroportuaria.

El Aeropuerto César Manrique-Lanzarote renovó su acreditación de nivel 2, que reconoce la planificación en la gestión del carbono, mientras que el Aeropuerto Santiago-Rosalía de Castro mantuvo el Nivel 1, el cual valida la verificación de las emisiones que se encuentran bajo control directo del operador. Con estos avances, Aena suma progresos en su ruta hacia el Objetivo Cero, con distintos grados de compromiso y resultados en cada una de sus infraestructuras.

La aerolínea brasileña GOL adquirió 6 nuevos aviones Boeing 737 MAX 8 y 12 aeronaves 737 MAX 10 adicionales al pedido de 92 aeronaves en firme que la compañía adquirió recientemente, que espera recibir entre 2023 y 2030.

Esta aerolínea es el mayor cliente de Boeing en la región latinoamericana, sobre todo porque al 30 de septiembre de 2022, GOL tenía 92 pedidos en firme para la adquisición de aviones Boeing 737 MAX, de los cuales 67 eran para el modelo 737 MAX 8 y 25 para el modelo 737 MAX 10.

El mes pasado, ambas partes firmaron un nuevo acuerdo, agregando 18 nuevos aviones Boeing 737 MAX al pedido de la aerolínea, compuesto por seis aviones 737 MAX 8 y 12 aviones B737 MAX 10, informó GOL en sus resultados del tercer trimestre.

Los nuevos aviones 737 MAX 8 se entregarán en el primer trimestre de 2023, mientras que las 12 unidades MAX 10 adicionales se espera que se entreguen entre 2027 y 2030, con el objetivo de reforzar el plan de renovación de flota de la aerolínea.

Al cierre del tercer trimestre de 2022, la flota total de GOL estaba compuesta por 145 aviones Boeing 737, de los cuales 108 eran NG y 37 MAX. La aerolínea espera cerrar el año con 44 aviones MAX en operación, lo que representa alrededor del 30% de la flota total. Para 2025, GOL espera alcanzar una flota de 150 aviones divididos equitativamente entre MAX y NG.

Durante el tercer trimestre de 2022, la aerolínea brasileña devolvió dos aviones Boeing 737 NG. En general, el plan de flota de la compañía prevé el regreso de aproximadamente 25 aviones operativos para fines de 2023, con la flexibilidad de acelerar o reducir el volumen de devoluciones, si es necesario.

En el tercer trimestre de 2022, GOL Linhas Aéreas registró los ingresos netos más altos en la historia de la compañía, alcanzando los 4 mil millones de reales (alrededor de 755 millones de dólares), 109% y 8% por encima de los terceros trimestres de 2021 y 2019, respectivamente.

El pasado 6 de diciembre se entregó la obra de renovación del Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) en Bogotá, Colombia, con lo cual incrementará la capacidad de afluencia de pasajeros: de 32 a 40 millones al año.

Durante la inauguración de esta ampliación, que constó de una expansión de 50 mil metros cuadrados, el presidente de la nación sudamericana, Juan Manual Santos, remarcó que el puerto aéreo de la capital se ha convertido en uno de los mejores de América Latina.

Por otro lado, Germán Cardona, ministro de transporte de Colombia, indicó que la obra no solamente aumentará el número de operaciones aéreas que maneja el aeropuerto, sino que mejorará la experiencia de todos los viajeros con nuevas comodidades.

Asimismo, agregó que el plan de renovación incluyó la demolición de la vieja terminal, la expansión de la nueva terminal para tiendas, la instalación de nuevos ascensores y escaleras eléctricas, así como el reforzamiento de la infraestructura tecnológica del puerto aéreo.

Esta renovación costó aproximadamente 420 mil millones de pesos colombianos, y fue llevada a cabo principalmente por el concesionario Opaín.

Por último, cabe mencionar que la administración de Santos ha intervenido en más de 51 proyectos de renovación aeroportuaria desde que inició (2010).

British Airways anunció que invertirá aproximadamente 4,500 millones de libras esterlinas para mejorar la infraestructura de su flota aérea, la cual incluirá la adquisición de 75 aeronaves.

En un comunicado, la empresa aérea británica detalló que buscará comprar aviones de diferentes variantes, incluyendo Airbus A350, Airbus A320neo y Boeing 787-10 Dreamliner. Sin embargo, no se precisó la cantidad de los modelos de cada avión que se adquirirán.

Asimismo, se readecuarán los interiores de 128 aviones de la flota, se instalarán puertos eléctricos en algunas aeronaves, se mejorará la calidad de las clases económicas en largas trayectorias y se incorporará internet inalámbrico en todos los vuelos de corta y larga distancia.

Al respecto, Alex Cruz, presidente de British Airways, comentó que la inversión está diseñada para mejorar la experiencia de los pasajeros y que se ampliará la disponibilidad de tarifas aéreas accesibles.

Agregó que British Airways dará apertura a una nueva ruta aérea entre el Aeropuerto Internacional de Heathrow en Londres y al Aeropuerto Figari de Corsica, Francia, a partir del verano de 2018.

British Airways invirtió 400 millones de libras durante 2016. Este proyecto de renovación reforzó la infraestructura física de su clase de viaje de lujo Club World, la cual está diseñada para clientes que realizan viajes de larga distancia y que buscan mayor comodidad.

Cruz también remarcó que estas acciones buscan posicionar a la línea aérea en un estado de mayor competitividad ante el auge de las aerolíneas de bajo costo.

El gobernador del estado de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció un plan de inversión para mejorar el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), que llegará a 10 mil millones de dólares.

Los recursos se destinarían para que esa terminal aérea sea más accesible y mejore su conectividad, con el propósito de convertirla en una instalación de clase mundial.

Según el gobernador Cuomo, el Aeropuerto JFK ha disminuido su calidad en los últimos años y el objetivo de esta inversión es reposicionarlo mediante la mejora de las instalaciones que en la actualidad han quedado en el rezago.

“El JFK fue, literalmente, uno de los primeros aeropuertos cuando fue construido y se adelantó a su tiempo. Ahora está en el puesto 59 (de los 100 mejores aeródromos)”, dijo Cuomo en el evento oficial.

Entre las obras esenciales sobresale la conectividad terrestre con la terminal.

“Por cada millón de pasajeros que el JFK no puede recibir, la región pierde aproximadamente 140 millones de dólares en salarios, 400 millones en ventas y 2.500 empleos. JFK es uno de los únicos grandes aeropuertos del mundo que no ofrece a los viajeros un viaje directo desde el centro de su ciudad” en transporte público, subrayó Pat Foye, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.

En el proyecto de renovación, de acuerdo a medios locales, se incluye el aumento de vuelos, la expansión de las terminales -que estarán interconectadas-, nuevas medidas de seguridad, y la modernización y el incremento de la capacidad de las estaciones de tren que conectan con el aeródromo. También mejorarán las carreteras que conectan con el aeropuerto, como la autopista de Van Wyck, que pasará a tener cuatro carriles.

Cuomo dijo que 7 mil millones de dólares vendrán de la financiación privada, con otros 3 mil millones que todavía están por asignar.