La administración Federal de Aviación (FAA) dio el visto bueno a la tecnología de Reliable Robotics quien logró avances significativos en sus sistemas de automatización de aeronaves. La agencia aceptó los requisitos para los sistemas avanzados de navegación aérea y piloto automático de la compañía.

La tecnología de Reliable se centra en la participación continua del piloto automático en todas las fases del vuelo, incluido el rodaje, el despegue y el aterrizaje automáticos. 

Dicha tecnología tiene como objetivo reducir el impacto controlado contra el terreno (CFIT) y la pérdida de control en vuelo (LOC-I), las dos causas más frecuentes de accidentes mortales en la aviación.

El director del programa de certificación, Chris Schulenberg, expresó su satisfacción con la colaboración con la FAA y enfatizó su objetivo compartido de mejorar la seguridad de las aeronaves a través de la automatización. 

La tecnología de Reliable se implementará primero en operaciones de carga. específicamente en una pequeña aerolínea de carga con base en Albuquerque que vuela para FedEx.

“Una vez que tengamos todos los procedimientos operativos resueltos, tenemos la intención de conceder licencias a otros operadores para FedEx y luego a los operadores de Caravan en general”, añadió Robert Rose, director ejecutivo y cofundador de Reliable Robotics. 

“Luego adaptaremos el sistema a otros aviones. Creo que eventualmente llegaremos al punto en que esto sea rentable para la aviación general”, mencionó.

Traslada Semar tres recién nacidos de Acapulco a CDMX

Tres recién nacidos fueron trasladados desde el puerto de Acapulco a la Ciudad de México, por la  Secretaría de Marina.

La dependencia estableció un puente aéreo, el cual se realizó en dos vuelos diferentes coordinados entre el Estado Mayor General de la Armada, la Región Naval de Acapulco, la Base Aeronaval de México y el Escuadrón Aeronaval No. 031, en conjunto con la Secretaría de Salud y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

El primer vuelo, se llevó a cabo en un Lear jet 60 el cuál transportó dos gemelos de 13 días de vida; mientras que la segunda operación aérea fue en un King Air fue con un bebé de 18 días de nacido.

Los bebés fueron transportados en un helicóptero de la Armada de México al Aeropuerto Internacional de Acapulco, para su traslado al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
 

Envía Gobierno de Nuevo León 70 toneladas de comida en helicóptero

En apoyo a los damnificados por el paso del huracán Otis, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, informó a través de X (Twitter) el envío de 70 toneladas de alimento en un helicóptero a Acapulco, Guerrero, el pasado 26 de octubre.

No obstante, los internautas cuestionaron si la cantidad de comida que podría ser trasladada en dicha aeronave, por lo que catalogaron al mandatario como mentiroso y de especular sobre el apoyo, incluso, fue comparado con el expresidente Enrique Peña Nieto.

Más tarde, la publicación fue eliminada y se volvió a tuitear para precisar que la administración del Estado envió 500 despensas, 13 toneladas de alimento y mil kits de higiene personal, para apoyar a 10 personas damnificadas, asimismo, reiteró que se instalaron 70 centros de acopio para recolectar víveres.

Diseña Reliable Robotics solución para integrar aeronaves no pilotadas

Reliable Robotics anunció la incorporación de Marc Pos para liderar el diseño de radar, cumpliendo una parte clave de sus planes de soluciones de integración del espacio aéreo independientes de las aeronaves. 

La empresa de sistemas de aeronaves autónomas está desarrollando una solución para permitir la integración segura y eficiente de aeronaves pilotadas de forma remota, con o sin tripulación, en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS). 

En su papel como Senior Fellow, Pos se centrará en el desafío de toda la industria de certificar sistemas de detección y evitación (DAA) capaces de detectar y rastrear a todos los usuarios del espacio aéreo, independientemente de si están equipados o no con un transpondedor.

Traslada Semar tres recién nacidos de Acapulco a CDMX

Tres recién nacidos fueron trasladados desde el puerto de Acapulco a la Ciudad de México, por la  Secretaría de Marina.

La dependencia estableció un puente aéreo, el cual se realizó en dos vuelos diferentes coordinados entre el Estado Mayor General de la Armada, la Región Naval de Acapulco, la Base Aeronaval de México y el Escuadrón Aeronaval No. 031, en conjunto con la Secretaría de Salud y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

El primer vuelo, se llevó a cabo en un Lear jet 60 el cuál transportó dos gemelos de 13 días de vida; mientras que la segunda operación aérea fue en un King Air fue con un bebé de 18 días de nacido.

Los bebés fueron transportados en un helicóptero de la Armada de México al Aeropuerto Internacional de Acapulco, para su traslado al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
 

Envía Gobierno de Nuevo León 70 toneladas de comida en helicóptero

En apoyo a los damnificados por el paso del huracán Otis, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, informó a través de X (Twitter) el envío de 70 toneladas de alimento en un helicóptero a Acapulco, Guerrero, el pasado 26 de octubre.

No obstante, los internautas cuestionaron si la cantidad de comida que podría ser trasladada en dicha aeronave, por lo que catalogaron al mandatario como mentiroso y de especular sobre el apoyo, incluso, fue comparado con el expresidente Enrique Peña Nieto.

Más tarde, la publicación fue eliminada y se volvió a tuitear para precisar que la administración del Estado envió 500 despensas, 13 toneladas de alimento y mil kits de higiene personal, para apoyar a 10 personas damnificadas, asimismo, reiteró que se instalaron 70 centros de acopio para recolectar víveres.

Diseña Reliable Robotics solución para integrar aeronaves no pilotadas

Reliable Robotics anunció la incorporación de Marc Pos para liderar el diseño de radar, cumpliendo una parte clave de sus planes de soluciones de integración del espacio aéreo independientes de las aeronaves. 

La empresa de sistemas de aeronaves autónomas está desarrollando una solución para permitir la integración segura y eficiente de aeronaves pilotadas de forma remota, con o sin tripulación, en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS). 

En su papel como Senior Fellow, Pos se centrará en el desafío de toda la industria de certificar sistemas de detección y evitación (DAA) capaces de detectar y rastrear a todos los usuarios del espacio aéreo, independientemente de si están equipados o no con un transpondedor.

La NASA, junto con Reliable Robotics, líder en sistemas de automatización de aeronaves que mejoran la seguridad, finalizaron las pruebas de vuelo para corroborar el uso de datos de radar de vigilancia primario (PSR) existentes de la Administración Federal de Aviación (FAA) para mejorar la seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).

Reliable Robotics ha estado trabajando con la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada, de la NASA, desde 2021 para avanzar en la integración segura y eficiente de sistemas de aeronaves pilotadas por control remoto.

Como parte de la campaña, Reliable Robotics coordinó encuentros de dos de sus aeronaves en California, mientras los datos eran acopiados por radares terrestres de la FAA, así como por un radar comercial aire-aire.

Los vuelos ayudarán a la NASA a analizar y caracterizar la precisión de los radares de vigilancia, que se utilizarán para desarrollar un caso de seguridad completo para los sistemas integrados de Detección y Evasión (DAA) que utilizan los datos PSR existentes.

“Agradecemos la estrecha colaboración con la FAA y Reliable Robotics para recopilar datos significativos de los vuelos para mejorar nuestra comprensión colectiva del uso de radares para DAA”, señaló Brad Snelling, ingeniero jefe asociado de la campaña nacional AAM en la NASA.

La startup Reliable Robotics completó el primer vuelo no tripulado sobre un área poblada a bordo de un Cessna 172, avión monomotor de cuatro asientos. 

El servicio, que fue autorizado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, inició con un análisis de seguridad y pruebas que se llevaron a cabo entre finales del 2018 e inicios de 2019. 

En septiembre del 2019, Reliable realizó una prueba de despegue y aterrizaje sin piloto a bordo.

En ese sentido, la compañía también anunció la instalación del mismo software de vuelo autónomo en un Cessna 208 Caravan monomotor más grande, el que a menudo se usa para entregas de carga de corto recorrido. 

Luego de esto, la empresa obtuvo 33.5 millones de dólares en fondo de capital de riesgo, los cuales se usarán para escalar en la producción de los productos y atraer a nuevos talentos de ingeniería. 

La compañía es una creación de Robert Rose, quien fuera director de software de vuelo en la compañía de Elon Musk, Space X; y de Juerg Frefel, quien diseñó las plataformas informáticas utilizadas para el vehículo de lanzamiento Falcon 9 y la cápsula espacial Dragon.

Ambos fundaron Reliable en 2017 con el objetivo de intentar que los aviones vuelen de forma autónoma lo más pronto posible.