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	<title>rastreo satelital &#8211; A21</title>
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	<description>El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial</description>
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		<title>Malaysia Airlines utilizará nuevo sistema de rastreo de vuelos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redacción A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2017 01:23:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aerolíneas]]></category>
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					<description><![CDATA[SITAONAIR, el servicio global de seguimiento de vuelos que tiene como objetivo prevenir accidentes similares a la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, anunció que tendrá precisamente en esta empresa aérea a su primer cliente. De acuerdo con la compañía, subsidiaria del proveedor de TI para la aviación, SITA, la aerolínea será la primera [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2017/04/malaysia_al-boeing_777-200er-1.jpg" alt="Malaysia Airlines utilizará nuevo sistema de rastreo de vuelos" /></p>
<p><strong><a href="http://www.sitaonair.aero/">SITAONAIR</a>, el servicio global de seguimiento de vuelos que tiene como objetivo prevenir accidentes similares a la desaparición del vuelo MH370 de <a href="https://www.malaysiaairlines.com/hq/en.html">Malaysia Airlines</a>, anunció que tendrá precisamente en esta empresa aérea a su primer cliente.</strong></p>
<p>De acuerdo con la compañía, subsidiaria del proveedor de TI para la aviación, <a href="http://es.sita.aero/">SITA</a>, <strong>la aerolínea será la primera en utilizar el innovador sistema Aireon, una constelación de satélites de observación que utilizará el protocolo de rastreo ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), en combinación con la base de datos mundial de control de tráfico aéreo de FlightAware, más los enlaces de datos de la aeronave y sistemas ADS-B terrestres.<br />
</strong><br />
Luego, dichos paquetes de información son integrados a través de la plataforma AIRCOM FlightTracker de SITAONAIR. </p>
<p><strong>Todo ello ayudará a cubrir lagunas de información, particularmente en el espacio aéreo oceánico y remoto, donde actualmente no hay vigilancia.<br />
</strong></p>
<blockquote><p>“Malaysia estará a la vanguardia de la tecnología de seguimiento de vuelos en tiempo real. Con el acceso a los informes de última hora, la aerolínea sabrá en todo momento la ubicación, el rumbo, la velocidad y la altitud de todas las aeronaves de su flota y será alertada de cualquier excepción”, comentó Paul Gibson, director de cuenta de SITAOnAir Aircom. </p></blockquote>
<p>La empresa aclaró que no se necesita ninguna nueva aviónica u otras modificaciones para usar el servicio, pues funcionará para todos los aviones equipados con ADS-B. </p>
<p><strong>Por lo que respecta a la constelación Aireon, se espera que entre en funcionamiento en 2018 una vez que los 66 satélites Iridium NEXT entren en órbita.<br />
</strong><br />
Como se recordará, fue el 8 de marzo de 2014 cuando un Boeing 777-200ER de la aerolínea malaya, con 239 pasajeros y tripulación a bordo y que cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín, cambió su curso planeado y, unos 40 minutos después de despegar, desapareció del radar. </p>
<p><strong>Aunque se han recuperado algunas de las estructuras del avión, la mayoría siguen sin ser localizadas. Y a principios de año, autoridades de Malasia, Australia y China suspendieron la búsqueda.</strong></p>
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