COLÓN, QUERÉTARO.- Este martes 16 de junio Airbus realizó la ceremonia de inauguración de la expansión de su planta en Querétaro, proyecto que tuvo una inversión de 646 millones 720 mil pesos y generará 262 empleos.

Durante el evento, realizado en las mismas instalaciones, Ricardo Capilla, presidente Airbus México, destacó que con este crecimiento se apoya “en forma directa el objetivo global de la empresa, que es alcanzar una tasa de 70 a 75 aviones A320 por mes para 2027”.

En Querétaro se realizan puertas de pasajeros, de emergencia y carga para las aeronaves A320, A321, A330 y A350; además de componentes para helicópteros.

Respecto a la familia A320, Capilla destacó una cartera récord de 19 mil órdenes y más de 12 mil entregas, lo que lo hace el avión más entregado de la historia.

Desde que comenzó operaciones en 2013, esta planta registra al día de hoy 500 mil horas de trabajo por año y la entrega de más de 25 mil puertas y 660 mil piezas individuales. Con la expansión se busca alcanzar las 800 mil horas.

Con los 262 empleos que se sumarán gracias a este desarrollo esta sede superará los 600 colaboradores y se espera que antes de la década de 2030 la cifra alcance los 800 empleados.

Por su parte, Florent Massou, vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Airbus, celebró la ampliación de la planta, aunque advirtió que aún existen importantes desafíos por delante, entre ellos atraer y retener talento, garantizar los más altos estándares de calidad en todos sus productos y mantener un proceso constante de mejora de la competitividad.

“Para el equipo de Querétaro, muchas gracias por su compromiso y energía y para todos en México gracias por su confianza”, expresó durante su intervención.

La ceremonia contó con la presencia del gobernador del estado, Mauricio Kuri, y de Marco Antonio Del Prete Tercero, secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro.

“Airbus ha sido parte fundamental de esta historia. Su presencia ha contribuido a formar talento, a fortalecer nuestra cadena de suministro, a generar empleos de calidad y a posicionar a Querétaro como uno de los ecosistemas aeroespaciales más importantes de América Latina”, mencionó Del Prete Tercero.

Dominik Raps, director general Airbus Helicopters México Querétaro, hizo hincapié en la tecnología que llega mediante esta expansión.

“Estamos incorporando maquinaria de última generación, como el centro automatizado de remachado de revestimiento exterior, que realiza más de 2 millones de preparaciones al año y la máquina de la preparación de bisagras de piano de alta precisión. Además, se implementará la más reciente tecnología de medición para la aceptación final de los productos, lo que permitirá una instalación rápida y confiable en el fuselaje”, explicó.

El pasado 20 de febrero de 2026 marcó un hito para la colaboración en ciencia y tecnología espacial en la región latinoamericana. La primera Asamblea General de la Agencia Latinoamericana y Caribeña del Espacio (ALCE), celebrada en el Palacio de Gobierno de Querétaro, Querétaro, reunió a los 12 Estados miembros (que han ratificado el Convenio Constitutivo de la ALCE) con una agenda clara: definir el rumbo de una política espacial para los países participantes en la ALCE. Más que un acto protocolario del inicio oficial de la etapa operativa de la organización, el encuentro simbolizó la voluntad de los 12 países de América Latina y el Caribe de pasar de la cooperación puntual a la construcción de una verdadera autonomía espacial regional. La participación de países está abierta a todos los estados latinoamericanos y caribeños que expresen su voluntad de integrarse.

En 2020, México y Argentina impulsaron la creación de la ALCE, sumándose Bolivia, Ecuador, El Salvador y Paraguay en sus inicios. El Convenio Constitutivo (acta legal fundacional de la ALCE), fue firmado (por 19 países) el 18 de septiembre de 2021 en México, en el marco de la VI Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC, un mecanismo intergubernamental de diálogo y concertación política que agrupa a los 33 países de la región. Creada en 2010 en México, busca profundizar la integración, la cooperación y la unidad, proyectando una voz común ante desafíos globales como la pobreza, la migración y la seguridad); los primeros miembros que ratificaron el convenio constitutivo fueron México, Venezuela, Dominica, Santa Lucía y Nicaragua. El Convenio fue publicado en el Diario Oficial de la Federación y entró en vigor el 27 de octubre de 2024, tras cumplirse los requisitos de firma y ratificación de al menos 11 Estados miembros fundadores (Art. 17 del Convenio Constitutivo): México, Antigua y Barbuda, Belice, Cuba, Dominica, Nicaragua, Paraguay, República Dominicana, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía y Venezuela.

El Convenio Constitutivo (marco jurídico interno para el funcionamiento) define los objetivos, estructura organizativa (Asamblea, Secretaría General), membresía y actividades prioritarias de la ALCE, incluyendo cooperación científica, desarrollo tecnológico, transferencia de capacidades y aplicaciones espaciales pacíficas en beneficio de la región.

En un contexto global marcado por la creciente competencia tecnológica caracterizada por la nueva carrera espacial y el NewSpace, las mega constelaciones satelitales, la militarización del espacio, la gestión del tráfico espacial y la concentración de capacidades en un reducido número de potencias, la ALCE surge como una apuesta estratégica de países de la región, para impulsar el desarrollo espacial de manera coordinada y sostenible; consolidando un viejo anhelo esbozado originalmente en las actas finales de las 4ª, 5ª y 6ª ediciones de la Conferencia Espacial de las Américas (CEA).

Aunque no se difundió un acta final firmada el 20 de febrero, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) emitió el Comunicado de prensa No. 030/2026, documento oficial que confirma que, durante la sesión en Querétaro, encabezada por el canciller Juan Ramón de la Fuente y el gobernador Mauricio Kuri, se destaca que la ALCE transita de ser un proyecto diplomático a un organismo operativo con sede técnica y administrativa que se enfocará en la prevención de desastres naturales, vigilancia ambiental y seguridad alimentaria; alcanzándose los siguientes acuerdos:

• Adopción del marco jurídico interno que regirá el funcionamiento de la Agencia. Se aprobó por consenso el reglamento interno y el marco jurídico que regirá el funcionamiento operativo, financiero y administrativo de la ALCE.
• Definición de objetivos y programa de trabajo inicial consensuado por los 12 países miembros.
• Elección de México como presidente de la Asamblea y designación de Óscar Freddy González, CEO de la empresa de imágenes satelitales Vemasmas como primer secretario general.
• Establecimiento de la Secretaría General en el Centro Nacional de Tecnologías Aeronáuticas (CENTA), en Colón, Querétaro, que da cuenta del inicio formal de operaciones de la ALCE.

Significado para el desarrollo del sector espacial de México y América Latina

México:

• Consolida su papel como líder regional en el sector espacial, aprovechando la infraestructura de Querétaro y su ecosistema industrial.
• Refuerza la visión de soberanía tecnológica y científica planteada por la Cancillería mexicana.
• Genera oportunidades para vincular academia, industria y gobierno (triple hélice) en proyectos espaciales conjuntos.

América Latina y el Caribe:

• La ALCE representa el inicio de un esfuerzo de integración regional en ciencia y tecnología espacial, similar a la Agencia Espacial Europea (ESA), que en 2025 cumplió 50 añ
• Permite compartir recursos y talento regional para generar capacidades propias en satélites, datos y aplicaciones; reduciendo la dependencia del exterior.
• Abre la puerta a generar conjuntamente proyectos de observación de la Tierra, telecomunicaciones, navegación satelital y exploración científica, con impacto en seguridad, agricultura, gestión ambiental, alertas tempranas para la gestión de riesgos y conectividad.
• Integrar a gobiernos, universidades y empresas en un ecosistema espacial regional.
• Posicionar a la región como actor relevante en la gobernanza espacial internacional.

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La ALCE es una apuesta por el futuro científico, tecnológico y geopolítico de América Latina, y su éxito dependerá de la capacidad del secretario general de convertir acuerdos en proyectos concretos y sostenibles. Para una región como la latinoamericana y caribeña, hablar de autonomía espacial no implica aislamiento, sino capacidad de decisión que supone al menos tres dimensiones fundamentales: tecnológica, institucional y geopolítica.

1. Autonomía tecnológica.

La región cuenta con experiencia acumulada en el desarrollo y operación de satélites, así como en aplicaciones espaciales vinculadas a telecomunicaciones, observación de la Tierra y gestión de desastres. Sin embargo, la dependencia de lanzadores, componentes críticos y servicios externos sigue siendo significativa. La ALCE enfrenta el reto de articular capacidades nacionales espaciales dispersas, promover cadenas de valor regionales y fortalecer la transferencia de conocimiento y tecnología. La creación de programas conjuntos de investigación, estándares compartidos y plataformas comunes permitirá en el futuro inmediato reducir duplicidades y potenciar economías de escala hacia un ecosistema espacial regional.

2. Autonomía institucional.

La primera Asamblea General en Querétaro evidencia la necesidad de consolidar una gobernanza clara, estable y financieramente viable. La sostenibilidad del proyecto dependerá de compromisos presupuestarios firmes, mecanismos transparentes de toma de decisiones y una agenda estratégica a mediano y largo plazo. La ALCE debe promover el equilibrio en las asimetrías entre los países con mayor desarrollo espacial y aquellos que recién comienzan (además de las agendas nacionales diversas), garantizando que todos encuentren beneficios tangibles en la cooperación regional. Lo anterior, representa un gran reto para el primer secretario general de la ALCE quien deberá, mediante diplomacia espacial, articular intereses nacionales a través de proyectos conjuntos con un impacto regional en el desarrollo espacial. Es importante que integre un equipo multidisciplinario de expertos para alcanzar los objetivos del plan de trabajo aprobado, concretar los proyectos planteados y proyectar dicho plan con visión de largo plazo que impulse el desarrollo de capacidades espaciales regionales, la formación de capital humano especializado, infraestructura espacial, ampliar la colaboración intra y extra regional (iniciando con los participantes de la primera Asamblea, directivos de las agencias espaciales de España y Corea del Sur); que coloquen a la región en un lugar relevante en la comunidad espacial global.

3. Autonomía geopolítica.

El espacio, como lo he subrayado en diversas colaboraciones previas, se ha convertido en un terreno clave para la seguridad, la competitividad y la influencia internacional. En este contexto, la ALCE puede actuar como interlocutor regional frente a otras agencias y bloques espaciales, defendiendo intereses comunes en foros multilaterales como la UN COPUOS e UIT y, negociando acuerdos de cooperación desde una posición más sólida. La autonomía regional no excluye alianzas estratégicas; por el contrario, las fortalece al basarse en capacidades propias y objetivos compartidos.

A estos desafíos se suma un componente esencial: el capital humano. Sin una política coordinada de formación, retención de talento e impulso a la industria espacial, la autonomía será difícil de sostener. La asamblea de 2026 abre la puerta a programas educativos regionales y a la vinculación con universidades y centros de investigación, pasos indispensables para construir una base científica regional robusta.

La primera Asamblea General de la ALCE en Querétaro representa el punto de partida de una etapa decisiva. La construcción de autonomía espacial regional es un proceso complejo que exige tres elementos fundamentales voluntad política, inversión sostenida y visión estratégica; en los que el secretario general deberá empeñar todo su esfuerzo. No se trata únicamente de lanzar satélites, sino de consolidar capacidades propias que impacten en el desarrollo económico, la inclusión digital, la gestión ambiental y la resiliencia ante los desastres provocados por fenómenos naturales, cuestión común en la región.

El futuro de la ALCE debe cimentarse en un pragmatismo técnico (construcción de una capacidad operativa real mediante la ejecución de proyectos concretos) más que en la retórica diplomática y política. A diferencia de otros organismos regionales, la ALCE que inicia oficialmente operaciones este 2026, nace con una sede física de alta tecnología (CENTA) y un titular proveniente de la industria privada. El ámbito en el que se desempeña sugiere que la ALCE adoptará un enfoque en proyectos satelitales concretos y comercialmente viables. Si la ALCE logra entregar el primer proyecto regional de monitoreo climático antes de 2028, podrá consolidar el motor del sector espacial; de lo contrario, la dispersión presupuestaria de los países miembros será su mayor riesgo hacia el estancamiento; por lo que estamos en el momento crucial para establecer prioridades, credibilidad institucional y alianzas (gubernamentales, académicas y privadas). Esta de más decir que México en la ALCE tiene una oportunidad histórica de liderar este proceso, pero el éxito dependerá de la capacidad del secretario general para articular gobiernos, universidades y empresas en un ecosistema espacial regional sólido y en la atracción de recursos financieros sostenibles más allá de las aportaciones estatales.

Si la ALCE logra traducir los consensos iniciales en proyectos concretos y medibles, sin duda podrá convertirse en un referente de cooperación Sur-Sur y en un instrumento clave para reducir brechas tecnológicas; para lo cual debe establecer alianzas estratégicas con organismos regionales como la CEPAL, CELAC, SELA, CEA, CRECTEALC, SELPER y multilaterales como la COPUOS, UIT, PNUD, Banco Mundial, BID (para movilizar fondos multirregionales), etc. El desafío es grande, pero también lo es la oportunidad, situar a América Latina y el Caribe como actor relevante en la gobernanza y la economía del espacio, con una voz propia y una aspiración compartida.

Si bien, en la sinergia institucional en la primera Asamblea se destacó que la ALCE cuenta con el respaldo de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), es importante que la Agencia Espacial Mexicana (AEM) y la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT), Economía y Defensa Nacional también apoyen el fortalecimiento de la ALCE, como también lo pueden hacer la CONAE (Argentina) e INVAP, entre otras entidades públicas, académicas, de investigación y privadas en la región; además de establecer alianzas con agencias espaciales maduras (europeas, asiáticas, norteamericanas).

El inicio de operaciones de la ALCE significa que América Latina y el Caribe han dado un paso histórico hacia la construcción de una soberanía tecnológica compartida. No se trata solo de ciencia y exploración espacial, sino de un proyecto político y estratégico. A través de proyectos conjuntos, intercambios académicos y redes de investigación, la ALCE puede contribuir al fortalecimiento del ecosistema científico de países con capacidades emergentes en tecnología espacial. Esto incluye la formación de personal especializado, cooperación universitaria y estímulo de innovación en industrias relacionadas para impulsar un ecosistema espacial regional mediante el NewSpace latinoamericano que -fundado en PyMES y Startups espaciales- tendrá un cliente ancla y un marco regulatorio unificado para exportar servicios tecnológicos, a través de la promoción de  transferencia tecnológica y formación de talento local en ciencia de datos satelitales, ingeniería aeroespacial y gestión de programas espaciales.

Se espera que el secretario general, con perfil tecnológico, al provenir del sector privado y liderar una empresa enfocada en nanosatélites y drones, su enfoque no será burocrático, sino de resultados técnicos, visión de negocios de alto impacto y eficiencia de costos. Toda vez que entiende la cadena de valor desde el diseño de software hasta la integración de hardware, lo cual es vital para dialogar con los científicos de las diversas agencias regionales (AEB de Brasil, CONAE de Argentina, AEM de México). Una actuación adecuada posibilitará la creación de redes regionales de startups, proveedores tecnológicos y programas de educación espacial que robustezcan el ecosistema espacial regional en el mediano y largo plazo.

En el contexto geopolítico la competencia global en la industria espacial y la capacidad de atraer inversión y cooperación internacional serán factores críticos para la ALCE, no obstante, la inercia conjunta fortalece el multilateralismo latinoamericano y caribeño, posicionando a la región con una voz coordinada en foros internacionales de ciencia y tecnología, Internet, espacio y seguridad (a través del GRULAC en la UN COPUOS y en otros foros como la IAF). El papel del secretario general debe enfocarse en equilibrar los intereses de las naciones con niveles de desarrollo espacial muy dispares y sortear las tensiones ideológicas que a veces frenan la integración regional. Para México, esto refuerza su liderazgo diplomático y su papel como sede del organismo, además de que se puede perfilar la creación de programas de posgrado regionales y estancias de investigación en el CENTA y la UNAQ, con miras a formar capital humano especializado y retener talento; para ello es importante generar sinergias locales y regionales con entidades promotoras de educación espacial como el COMEA (que agrupa a las principales universidades del  país con carreras relacionadas con el espacio), la ANUIES, el CRECTEALC afiliado a las Naciones Unidas, el SELPER, la Fundación Acercándote al Universo (FAU) y la RELACA Espacio.

Por el bien del sector espacial latinoamericano, el liderazgo y diplomacia mexicanos, deseo que el secretario general cuente con los recursos (humanos, financieros y materiales), visión y respaldo necesarios para lograr escalar de nivel a la ALCE y entregar avances significativos al siguiente secretario en el proceso evolutivo de la agencia regional.

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QUERÉTARO, Qro., 20 de diciembre.- En punto de las 22:13 horas de la noche de este sábado, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), el primer vuelo procedente de Madrid, España, de la aerolínea Iberojet. Con este vuelo, la aerolínea inició operaciones en la terminal queretana.

La aeronave, un Airbus A350 con capacidad para 432, pisó tierras queretanas; en la ceremonia de recepción estuvieron el gobernador de la entidad, Mauricio Kuri González; el embajador de España en México, Juan Duarte Cuadrado; el director comercial de la aerolínea Iberojet, Mario Domínguez Vázquez; así como otros funcionarios del Gobierno de Querétaro.

El mandatario estatal refirió que la apertura de esta ruta aérea representa un paso relevante para la consolidación de Querétaro como un destino con proyección internacional, y en particular con España, país que recordó es el segundo socio comercial de la entidad.

“En Querétaro nunca nos ponemos un techo, en Querétaro buscamos ser siempre los mejores; en Querétaro no caminamos, en Querétaro no corremos, en Querétaro volamos y hoy volamos hasta el otro lado del Atlántico”, señaló Kuri González.

Explicó que el vuelo Madrid–Querétaro también abre nuevas oportunidades para la región del Bajío, al convertir al AIQ en una puerta de entrada internacional que conecta a distintos estados del centro del país con el mercado europeo, fortaleciendo la competitividad regional.

Igualmente el gobernador, agradeció la presencia del embajador de España en México y de los directivos de Iberojet, a quienes reconoció el apoyo e impulso para concretar este vuelo y refirió que el país ibérico es el segundo socio comercial de Querétaro, además de fortalecer su relación a través del idioma, la gastronomía y las tradiciones.

Por su parte, el embajador de España en México, Duarte Cuadrado, resaltó a Querétaro como un protagonista, en un momento en el que el mundo estará pendiente del Mundial de Fútbol que se llevará a cabo en México, Estados Unidos y Canadá; además de su participación activa en la Feria Internacional de Turismo de Madrid a realizarse en el mes de enero próximo, donde México será el país invitado.

Iberojet, en mayo serán dos frecuencias semanales

Para el director comercial de la aerolínea Iberojet, Domínguez Vázquez, comentó que el inicio del vuelo Querétaro-Madrid es el resultado coordinado de varios meses de trabajo, desde enero de este año, cuando comenzaron las negociaciones y acercamientos entre el Gobierno Estatal y la aerolínea.

En entrevista con medios, el directivo dijo que los boletos se comenzaron a vender desde septiembre pasado, y en este primer vuelo, el avión llegó con poco más de 75% de ocupación y salió de la ciudad con un porcentaje similar, es decir alrededor de 360 pasajeros.

Recordó que actualmente operan hacia Cancún, saliendo de Lisboa, Barcelona y Madrid; además de que volaron hacia Los Cabos, Baja California Sur, hace un tiempo, y que están muy centrados en esta nueva ruta.

Mencionó que en América Latina vuelan a Costa Rica, Honduras, República Dominicana y en verano lo hacen a Cuba.

“Nuestro objetivo es continuar esta ruta y poder crecer en la región”, sostuvo. Añadió que actualmente Iberojet cuenta con 7 aviones en su flota, Airbus A350, A330 y un A320 y en el corto plazo llegarán a 10 o 12 aeronaves.

De acuerdo con una tarjeta informativa, con el inicio de operaciones de esta nueva ruta, Querétaro amplía su conectividad aérea internacional y fortalece su posicionamiento como un destino estratégico para el turismo, los negocios y la inversión.

Los viajeros de placer y de negocios tendrán disponible este nuevo vuelo para conectar la región del Bajío con la península Ibérica. Será el único vuelo que conectará el Bajío con Europa.

El vuelo es operado por Iberojet, aerolínea propiedad del grupo Barceló, a través de su división de viajes Ávoris. En su primera fase ofrecerá una frecuencia semanal y dos frecuencias semanales a partir del verano -30 de mayo de 2026-.

El vínculo entre España y Querétaro es cada vez más relevante, respaldado por la presencia de más de 300 empresas españolas en el estado —y más de 500 en la región—, así como por el dinamismo del Bajío como el cuarto mercado emisor de viajeros internacionales, con un promedio de 194 pasajeros diarios hacia Europa, de los cuales alrededor de 38 mil al año tienen como destino la ciudad de Madrid.

La nueva ruta aérea Querétaro–Madrid marca un hito histórico al establecer una conexión directa entre el corazón de México y una de las capitales más importantes de Europa, pues permitirá recibir a más turistas europeos, facilitando su acceso a la riqueza cultural, gastronómica y natural de la región.

Iniciará Querétaro entregas aéreas con drones

Este miércoles 26 de noviembre, el alcalde Felipe Fernando Macías anunció que la ciudad contará con un sistema de entregas aéreas de comida y paquetería mediante drones de alta tecnología, un proyecto que promete transformar la logística urbana y reducir significativamente los tiempos de entrega.
La empresa Flyzz, será la responsable de este servicio, que busca disminuir el tráfico terrestre y ofrecer una alternativa más rápida, eficiente y sostenible.
Macías invitó además a los ciudadanos a emprender sin miedo y destacó que Querétaro es una ciudad “de oportunidades, orden y futuro”.
Aunque la compañía aún no ha revelado detalles sobre la capacidad de carga, alcance o precios del servicio, aseguró que la tecnología empleada está diseñada para operar rutas seguras y mantener la integridad de los productos transportados.
Flyzz dará a conocer más información en los próximos días, mientras Querétaro se consolida como una ciudad pionera en innovación tecnológica.
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Anuncia DAE entrega final de 10 Boeing 737 MAX a United Airlines

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd, corporación global de servicios aeronáuticos, anunció que entregó 10 aviones Boeing 737-9 a United Airlines, como parte del acuerdo previamente anunciado de venta y arrendamiento (sale-and-leaseback).
Firoz Tarapore, director general de DAE, declaró que los equipos de DAE y United trabajaron de forma coordinada, demostrando la flexibilidad, eficiencia y capacidad de ambas partes.
“Estamos encantados de entregar estos 10 aviones Boeing 737-9 de nueva generación, eficientes en consumo de combustible, en apoyo al crecimiento de la flota de United Airlines. DAE espera seguir respaldando a la aerolínea y profundizar esta relación”, agregó.
Actualmente, DAE posee, gestiona y tiene compromisos de propiedad sobre un total de 236 aeronaves Boeing, incluidas 119 de la familia 737 MAX.
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Firman Emirates y OpenAI alianza para llevar la IA a toda la aerolínea

Emirates y OpenAI impulsarán el uso de inteligencia artificial en todas las áreas de la compañía, incluida la implementación de ChatGPT Enterprise y programas de capacitación especializados para sus equipos.
La colaboración busca integrar la IA en procesos operativos, mejorar la experiencia del cliente y fortalecer la innovación dentro del grupo. Ali Serdar Yakut, vicepresidente ejecutivo de TI de Emirates, destacó que la alianza permitirá abordar retos complejos y escalar inversiones tecnológicas para aportar mayor valor a empleados y pasajeros.
El acuerdo contempla el desarrollo de casos prácticos, una red interna de expertos en IA, un Centro de Excelencia y acceso preferencial a investigación avanzada. También prevé sesiones conjuntas de liderazgo y trabajo técnico para optimizar la integración de modelos de IA generativa.
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Vuelve Coca-Cola a los vuelos de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas servirá nuevamente gaseosas y jugos de Coca-Cola en todos sus vuelos nacionales e internacionales, a partir de noviembre, en el marco de una alianza.
El regreso revive una historia compartida: ambas marcas estuvieron juntas en los Mundiales de 1978, 1986 y 2022. Esta nueva etapa forma parte de la plataforma “Juntos en Todas”, con la que Coca-Cola impulsa alianzas que fortalecen vínculos y celebran la identidad argentina.
Coca-Cola, la bebida más elegida por quinto año consecutivo, según Brand Footprint, y Aerolíneas Argentinas, próxima a celebrar 75 años, renuevan así su compromiso con los argentinos.
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El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, firmó un convenio de colaboración con Ávoris Travel School, institución líder en formación profesional para el turismo ubicada en Madrid; además de encabezar la presentación oficial del nuevo vuelo directo entre Querétaro y Madrid, que será operado por la aerolínea Iberojet, filial del Grupo Ávoris.

A través de un comunicado, el mandatario estatal destacó la importancia de la capacitación y el desarrollo del talento turístico para mostrar a Querétaro ante el mundo.

“Esta colaboración abre oportunidades para el desarrollo de nuevas competencias y programas académicos compartidos. A través de la Secretaría de Turismo del estado construiremos una colaboración para fortalecer la venta del vuelo Querétaro-Madrid y promover la afluencia turística entre España y nuestro estado”, sostuvo.

En tanto, Adriana Vega Vázquez Mellado, secretaria de Turismo del estado, señaló que este acuerdo representa una oportunidad para fortalecer la capacitación de 11 mil 500 agentes de viajes que conforman la fuerza de venta de Grupo Ávoris.

“De nuestra parte, ponemos a disposición nuestra Plataforma de Capacitación Agente Q, espacio diseñado para que agentes de viajes y ejecutivos de venta puedan conocer los principales atractivos y servicios turísticos de nuestro estado.

“Es una plataforma digital amigable para que cada colaborador de Grupo Ávoris se convierta en un Agente Q y en un embajador queretano aquí en Madrid y en toda Europa”, declaró.

La entidad se internacionaliza con el vuelo a España

A su vez, Mauricio Kuri González habló sobre la ruta Querétaro-Madrid, al destacar que ésta representa un avance significativo para la internacionalización del estado.

“Este vuelo nos coloca en un lugar privilegiado del mapa global, conectará personas, culturas y oportunidades, y confirma que Querétaro está listo para recibir al mundo. Querétaro y España estarán más cerca que nunca”, expresó.

El vuelo iniciará operaciones en octubre con dos frecuencias semanales jueves y domingo, con una tarifa inicial de 475 euros por tramo en aviones Airbus 350 con capacidad para 432 pasajeros.

Se estima que, anualmente, más de 119 mil pasajeros viajan desde la región del Bajío a España, lo que representa 11% del total nacional.

Por su parte, Vega Vázquez Mellado, secretaria de Turismo del estado, subrayó que esta nueva ruta responde a una estrategia de conectividad turística con enfoque en el mercado europeo.

“Este vuelo es una apuesta por el turismo de valor, las relaciones comerciales y el posicionamiento internacional del estado”, señaló.

En tanto, el director general de Grupo Ávoris, Juan Carlos González, destacó que esta nueva ruta simboliza mucho más que un puente aéreo y es la apertura de una puerta directa entre Europa y el centro de México, además de ser una oportunidad para dinamizar el turismo, favorecer la inversión y estrechar la cooperación entre dos mundos que comparten lazos históricos y una mirada común hacia el futuro.

Visita al avión que llegará a la entidad

El titular del Poder Ejecutivo estatal, en compañía de la comitiva queretana, realizó una visita al avión Airbus 350, de 432 plazas, que será utilizado a partir de octubre con el inicio de operaciones del vuelo Querétaro-Madrid.

La agenda de trabajo en Madrid también incluyó una presentación del destino Querétaro ante operadores turísticos por parte de la secretaria Vega Vázquez Mellado. Se contó con la participación de 30 empresarios operadores turísticos de Madrid.

La secretaria de Turismo estatal describió las bondades turísticas de la entidad como un destino en el que han fructificado segmentos como el turismo de reuniones, romance y salud, además de tener productos muy consolidados como la Ruta del Arte, Queso y Vino, los siete Pueblos Mágicos y la Sierra Gorda. Añadió que Querétaro cuenta con espacios para el desarrollo de deportes premium.

Querétaro, Qro., 13 de marzo.- DHL Express México inauguró el Hub Aéreo Querétaro, destacado como el “más avanzado y con mayor capacidad en América Latina”, según afirmó Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, durante el evento en esta ciudad. 

El ejecutivo señaló que “este renovado y ampliado hub” ubicado en el Aeropuerto Internacional de este estado, tuvo una inversión de 12 millones de dólares.

Precisó que este proyecto incluyó la expansión de infraestructura al triple, así como la actualización en tecnología automatizada, pues en sus inicios este hub operó con una capacidad para manejar 40 toneladas diarias, pero con la ampliación puede operar hasta 75 u 80 toneladas por día.

Esto, gracias a los 30 mil metros cuadrados nuevos, 44 líneas automatizadas para el transporte de mercancías y una capacidad de manejo de 41 mil envíos por hora.

Indicó que la ubicación estratégica de Querétaro ha sido clave para la consolidación como un epicentro logístico del país.

Por otra parte, Arturo Fonseca, vicepresidente de Operaciones de DHL Express México, señaló que la empresa opera con 12 aeronaves B737 para atender el mercado doméstico en México, así como un vuelo internacional diario.

Tras la inauguración del hub aéreo, el vicepresidente explicó que se podrá conectar la parte terrestre con la aérea.

En conferencia de prensa, Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, señaló que la infraestructura puede recibir sin problemas un avión B757. Sin embargo, aclaró que operar aeronaves más grandes resulta ineficiente debido al alto costo de cada ciclo de las turbinas. Para las distancias dentro de México, explicó, un B737 es la opción óptima.

Por ello, dijo que si crece el servicio de mensajería y paquetería, conviene hacer dos turnos, es decir operar en dos ciclos.

El director general de DHL descartó el uso de aviones de carga Embraer y destacó que, para las distancias que manejan, el B737 es “un súper avión”. Además, explicó que, según la legislación mexicana, la empresa no cuenta con aviones propios, sino que opera a través de su socio logístico, TCM.

Por su parte, Fonseca precisó que en sus momentos de mayor demanda, el Hot Sale y el Buen Fin, así como Navidad y Reyes, lo que hacen es ampliar las operaciones de los aviones, que en promedio usan el B737, pero si se requiere más capacidad se puede usar un DC9.

Dijo que actualmente tienen 12 B737, pero en momentos han tenido hasta 15, dependiendo de la demanda

QUERÉTARO, Qro., 27 de noviembre.- La Secretaría de Economía (SE), a petición de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, desarrolló todo un equipo de respaldo para la industria aeronáutica y aeroespacial, debido al crecimiento y generación de empleos que tiene la industria, aseguró el titular de esta dependencia, Marcelo Ebrard Casaubón.

En entrevista con medios, al término de la inauguración de la ampliación de la fábrica de motores de Safran México en esta ciudad, dijo que se ha creado un ecosistema que ha ido creciendo, el cual incluye a muchas empresas.

Indicó que en los próximos años se verán los resultados de este equipo que se ha conformado y se tendrá un directorio de todas las empresas mexicanas y extranjeras establecidas en el país, a fin de buscar incentivar al sector. Además, se incluirá a las empresas de drones, las certificadas para partes de satélites y lanzadores al espacio.

Ebrard Casaubón aseveró que en el país se buscará crear incentivos, vínculos con instituciones de educación superior, fortalecimiento de las empresas mexicanas; al tiempo que se espera la certificación de una aeronave deportiva para 2025 -El Halcón 2.

Durante la ceremonia de inauguración, Marcial Suárez, director general de Safran México, comentó que en esta nueva planta se realizará el ensamble final del motor Leap 1A para los aviones Airbus 320Neo.

Indicó que esta decisión que tomó el Grupo Safran está basada en la confianza, la cual ha sido demostrada de manera permanente a lo largo de los 15 años que está cumpliendo desde el inicio de sus operaciones en el país.

Por su parte, Alejandro Cardona, presidente de Safran México, comentó que el sueño comenzó hace 18 años y ahora la gente debe saber que “cuando surcan los cielos, Safran los abraza, cuida su seguridad, anhelos y la magia de volar”.

Por su parte, Delphine Borione, embajadora de Francia en México, dijo que Francia es el primer empleador de extranjeros en el sector de la aviación.

El Gobierno de Querétaro concretó inversiones por más de 2 mil 946 millones de pesos para la entidad y más de mil 650 nuevos empleos formales para beneficio de las familias.

A través de un video mensaje, Mauricio Kuri González, gobernador del Estado, dijo que, con esto, Querétaro se consolida como el estado líder en el sector aeroespacial, gracias a las oportunidades que brinda a las empresas, así como al talento de los queretanos.

Durante su gira de trabajo por Inglaterra, en la Feria Aeroespacial de Farnborough, el mandatario estatal aseveró que la entidad busca ir un paso adelante en beneficio de la gente.

“En Querétaro siempre hemos buscado estar un paso adelante, trabajar, innovar y construir más y mejores oportunidades para nuestras familias; aprovechar lo mejor que tenemos, el talento y conocimiento de nuestra gente, combinado con la llegada de nuevas empresas que ofrecen empleos especializados y bien pagados”, remarcó.

Refirió que en el mundo actual, la tecnología avanza día con día a grandes pasos, sin esperar a nadie, por ello la competencia es amplia y dura, “por lo que generar condiciones para que sigan aterrizando inversiones no es cosa de casualidad, ya que estas no llegan solas a tocar la puerta, sino que es necesario buscarlas, e ir por ellas”.

Kuri González subrayó que esa es la visión que tiene su Gobierno para seguir avanzando, y gracias a ello, remarcó, es que puede compartir que la reciente gira de trabajo rindió grandes frutos para el estado y su gente.

Detalló que se concretó una inversión por casi 647 millones de pesos con la empresa Airbus, una de las más importantes del mundo en la fabricación de componentes de helicópteros, para generar 260 nuevos empleos formales.

Además, dijo que se logró una inversión por 900 millones de pesos con DIEHL Aviation, empresa especializada en la fabricación de suministros y compartimientos para aviones, con la creación de 500 nuevos empleos.

A éstas, añadió, se suma el grupo internacional de alta tecnología en aeronáutica Safran, que reafirmó su confianza en Querétaro al anunciar que comenzará a ensamblar motores de avión en el estado, siendo este el único lugar fuera de sus instalaciones centrales en Francia donde se realizará este proceso.

Su expansión, expuso, generará más de mil 400 millones de pesos en inversiones y creará 650 nuevos empleos.

Mencionó que derivado de una reunión con directivos de ITP AERO, líder mundial en el diseño, desarrollo, fabricación y mantenimiento de sistemas aeronáuticos, se consiguió la ampliación de la empresa y con ello la creación de 200 nuevos empleos.

El mandatario estatal indicó que además estos anuncios, su agenda contempló otras reuniones y firmas de convenios con empresas líderes en el sector aeroespacial como GE Aerospace, FAMEX, FAAC y el Gobierno de California, Estados Unidos, para alcanzar en un futuro nuevas inversiones, así como desarrollar y capacitar a los estudiantes, para que alcancen todo su potencial.

“Lo reitero, en Querétaro no paramos; por ello hoy somos el cuarto estado con mayor generación de empleo formal, siendo que somos el lugar 21 del país por el número de habitantes. Somos líderes de inversión extranjera en México”, puntualizó.                                                                                                                                                                                             

Durante la gira por la Feria Aeroespacial de Farnborough se acordó que en el estado de Querétaro se establecerá una línea de ensamblaje de motores de nueva generación LEAP 1A para el Airbus A320neo, informaron el gobernador de la entidad, Mauricio Kuri González; el CEO de Safran, Olivier Andriès y el CEO de Safran Aircraft Engines, Jean-Paul Alary.

En el marco de esta Feria Aeroespacial, anunciaron la creación de un segundo taller de MRO (mantenimiento, reparación y revisión), que brindará servicios a todo el continente americano.

Indicaron que Safran Aircraft Engines invertirá 80 millones de dólares en la construcción de este segundo taller, el cual está programado para comenzar operaciones en 2026, y por medio del cual se incrementará la capacidad anual de la empresa en 150 motores, para llevar su capacidad total a 350 para 2030, con la creación de cerca de 500 empleos directos.

El gobernador queretano agradeció a los ejecutivos de la compañía líder en los campos de la aeronáutica, específicamente propulsión, equipamiento e interiores, espacio y defensa, la confianza que han mantenido en Querétaro por casi dos décadas y se dijo orgulloso de los proyectos que han establecido con anterioridad y que lo distinguen como un centro global de la industria aeroespacial.

“La verdad es que debemos estar muy orgullosos como queretanos, de lo que Safran está haciendo en Querétaro. Es impresionante. Como ya comentaba, va a ser un centro para toda América, del continente, y esto, sin lugar a duda, nos pone en otro nivel y Safran sigue creyendo en Querétaro y por algo será”, apuntó.

Olivier Andriès destacó que la línea de ensamblaje para el motor LEAP que se desarrollará en Querétaro, será la primera fuera de Francia, y esto es resultado de las oportunidades que han encontrado en la entidad, donde ya brindan mantenimiento a motores y producen los componentes de los trenes de aterrizaje de los programas Airbus A320 y Boeing 787 Dreamliner.

“Estamos muy orgullosos de lo que hacemos en Querétaro en el área de motores, partes y mantenimiento de motores, reparación y revisión, y también en el área de trenes de aterrizaje, sus partes y mantenimiento, reparación y revisión hoy en día, con personas que están muy comprometidas y son muy eficientes.

“Y aquí, lo que estamos discutiendo hoy es el siguiente paso. Vamos al siguiente nivel ahora, donde vamos a establecer en Querétaro una línea de ensamblaje”, enfatizó.

Sobre el nuevo taller de mantenimiento, reparación y revisión, el CEO de Safran mencionó que añadirá capacidades significativas a la red global de MRO del LEAP para apoyar el aumento de las actividades de servicio.

Explicó que el estado se convertirá en el centro de mantenimiento para todo el continente.

“Todos nuestros motores estarán en mantenimiento en Querétaro para ambos continentes, y también nuestros trenes de aterrizaje. Así que, como puede ver, estamos en un patrón de crecimiento significativo. Y me gustaría, agradecerle por su apoyo y una vez más elogiar la eficiencia y el compromiso de nuestros equipos mexicanos en Querétaro. Estamos muy orgullosos de ello”, puntualizó.

Cabe destacar que el nuevo taller estará ubicado junto al nuevo banco de pruebas que se construye actualmente; y está diseñado para cumplir con los mejores estándares ambientales, como parte de la estrategia de bajo carbono de Safran.

Analiza Unison esquemas para ampliar operaciones

Kuri González, encabezó un encuentro con el presidente y CEO de Unison, Kranthi Tata, donde conversaron sobre la estrategia y crecimiento de las operaciones en la entidad de la empresa especializada en sistemas eléctricos y mecánicos para la industria aeroespacial.

La reunión, realizada en el marco de la Feria Aeroespacial de Farnborough, fue el resultado del seguimiento a la agenda de trabajo y vinculación, lo que abre la posibilidad de instalar un laboratorio de alta especialización que aproveche el ecosistema que se ha generado en la entidad.

Durante este anuncio, el presidente y CEO de Unison, Kranthi Tata, reconoció la vinculación que se ha establecido entre las autoridades y GE, empresa con la cual tienen relación en Querétaro. Al mismo tiempo, destacó lo que consideró una gran asociación entre la industria, academia y Gobierno.

“Estamos muy comprometidos, tenemos algunos de nuestros mejores ingenieros en Querétaro, y estamos esperando hacer una inversión, trabajar con tu equipo para evaluar y hacer una inversión en un nuevo laboratorio para probar algunos de nuestros productos más nuevos que estamos desarrollando para la aviación sostenible”, destacó.Como proveedor, Unison brinda atención a fabricantes de equipo original (OEM por sus siglas en inglés) y de posventa de todo el mundo con tecnologías que rinde en los entornos más complejos.

Dentro de sus objetivos, destaca proporcionar componentes innovadores diferenciados y avanzados, y soluciones de servicios que resuelven los retos más difíciles de los sistemas de control en la industria aeroespacial.

De acuerdo con un comunicado, destacó que, dentro de la cartera de productos, Unison cuenta con sistemas de encendido, soluciones de detección, sistemas de suministro de fluidos y gestión térmica, generación de energía y arneses de motor. Presenta potencial de Querétaro a representantes de Albany

Durante el cuarto día de actividades en la Feria el gobernador Kuri González también se reunió con representantes de Albany Engineered Composites. 

En el encuentro, expuso las capacidades industriales y el talento humano que ofrece Querétaro, revisando alternativas de colaboración entre ambos actores en beneficio de la educación y del sector aeroespacial.

La empresa, que cuenta con una planta en el Parque Industrial Aerotech, en Colón, es un desarrollador y fabricante líder de componentes de ingeniería.  Utiliza capacidades avanzadas de procesamiento y automatización de materiales para aplicaciones aeroespaciales de alto rendimiento, compatibles con plataformas comerciales y militares.

El Estado de Querétaro y Airbus Helicopters firmaron, durante el primer día del Salón Aeronáutico de Farnborough, un acuerdo de cooperación para ampliar las actividades industriales y nuevos procesos de producción de Airbus en México.

Este acuerdo permitirá a Airbus aumentar la capacidad industrial de su planta de fabricación en el Estado. 

Esta expansión industrial y nuevos procesos contribuirán en el aumento de la producción de aviones comerciales de pasillo único de Airbus y elevarán la plantilla a unos 800 empleados para finales de la década. 

La espacialización de la planta es la fabricación de puertas para aviones para lo cual se utilizan máquinas de última generación y alta tecnología, incluido un nuevo centro de remachado para taladrar y remachar los revestimientos exteriores a las estructuras de las puertas y una máquina perforadora de alta precisión para instalar la bisagra de la puerta al fuselaje. 

Marco Antonio Del Prete Tercero, secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro, en representación de Mauricio Kuri González, Gobernador del Estado, y Laurent Mazoué, vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de Airbus Helicopters, firmaron el acuerdo de cooperación durante el Farnborough International Airshow, en Reino Unido. 

“De verdad me da mucho gusto que Airbus, empresa líder en el sector aeroespacial, siga confiando en Querétaro. Su presencia en el Estado ha dado grandes frutos y ha impulsado la innovación y el desarrollo tecnológico en el ramo, condición que también ha permitido que nuestro Estado, ubicado en el centro de México, sea conocido mundialmente. Airbus es el tipo de empresa que necesitamos en la entidad, que transforma y que además mantiene un compromiso de cooperación en beneficio de las y los queretanos: genera empleos, produce tecnología de punta y fomenta la competitividad”,  aseveró Del Prete Tercero.

Por su parte, Laurent Mazoué, vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de Airbus Helicopters afirmó “hoy tiene lugar un hito importante, tanto para el Estado de Querétaro como para Airbus Helicopters, con la ampliación de nuestra planta industrial, como parte de la transformación de nuestra cadena de suministro a nivel mundial, pero también para hacer frente al aumento de aviones comerciales de pasillo único de Airbus”. 

Añadió que esta ampliación es una prueba más del compromiso de Airbus Helicopters por seguir invirtiendo en la industria aeronáutica de México. 

“Querétaro es uno de los pilares de nuestra estrategia industrial por su competitividad, las habilidades de sus equipos y su capacidad para satisfacer a nuestros clientes”, añadió.

La planta de fabricación de Airbus en el Estado de Querétaro actualmente produce escotillas y puertas de salida de emergencia, puertas de carga a granel y puertas de carga para aviones de pasillo único y de fuselaje ancho, respectivamente, así como subconjuntos y módulos para helicópteros que, posteriormente, se entregan a las líneas de ensamblaje final de Airbus y a las plantas de Airbus en Europa. 

Las instalaciones, inauguradas en 2013 y situadas en el Parque Industrial Aerotech, dan empleo a más de 400 personas y producen cerca de 4,000 puertas al año desde la materia prima hasta el montaje final, y cerca de 180,000 piezas sueltas, cinemáticas y subconjuntos suministrados anualmente a Alemania y 15,000 piezas a Francia. 

Airbus ha estado presente en México por más de 40 años y tiene un compromiso de largo plazo con el desarrollo de la industria aeronáutica y aeroespacial en el país, con una base de más de 650 empleados directos en sus tres divisiones y generando más de 15,000 empleos indirectos, así como más de 200 millones de dólares anuales en compras a la cadena de suministro.