PUERTO ESCONDIDO, Oax., 2 de junio.- Con una inversión de 4.5 mil millones de pesos, la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido estará listo para finales de este año, manifestó Javier García Bejos, director general de Aeropuertos Mexicanos (AME).

Entrevistado al término del recorrido y la explicación sobre el nuevo edificio terminal, el directivo señaló que este edificio, construído con 5 mil toneladas de acero, será sustentable, sostenible, seguro y de clase mundial para pasajeros y aerolíneas.

Detalló que la inversión incluyó desde la pista, el lado air, hasta el edificio y todas las instalaciones de enmedio. “Este edificio, tiene una peculiaridad: será de dos pisos, donde desde la parte superior se podrá ver de frente al avión; además de tener luz y ventilación natural”, dijo.

Indicó que al consumir poca energía, se bajan los niveles de carbono, además de cuidar el agua a través del reciclaje.

García Bejos comentó que la nueva terminal tiene un diseño equilibrado con la naturaleza, pero sobre todo tiene la “vibra de Puerto Escondido”.

Recordó que en los últimos 12 meses, el tráfico de pasajeros ascendió a más de un millón de personas, cifra que aumentó significativamente cuando lo recibieron, cuando contaban tan solo 350 mil personas anuales.

Comentó que la terminal antigua -la que está en uso en estos momentos- se convertirá en el centro de arrendamiento de carros, además de incluir supermercado, zona de bancos y terminal de FBO.

Recordó que habrá más vuelos, pues para diciembre llegará la ruta procedente de Vancouver, Canadá, operada por AirCanada e indicó que este aeropuerto espera tener un tráfico de pasajeros de entre 3 y 4 millones de personas en los próximos años.

Finalmente dejó en claro que esto es inversión público-privada, es decir que los privados financian y tienen sociedad con el Gobierno Federal.

Vuelo de Volaris

Además, la tarde de este martes, arribó el vuelo 7282 de Volaris, procedente de Tijuana, Baja California, con lo que se abre una nueva conectividad con esa región del país, así como con los turistas estadounidenses provenientes de California.

La aeronave tuvo la recepción con el tradicional arco de agua, además de bailables y música oaxaqueña.

Reemplace la letra “S” del código IATA “SXM” del Aeropuerto Internacional “Princess Juliana” de St. Maarten por una “P” y dará como resultado “PXM”, es decir, el Aeropuerto crecientemente internacional del mágico Puerto Escondido, Oaxaca, por cierto en plena y muy, pero muy necesaria expansión, que no está como el primero junto a la playa, pero tiene vista al mar, concretamente al Océano Pacífico, hacia el cual los aviones despegan a la hora de emplear su pista 27 o sobrevolándolo espectacularmente al hacer una aproximación a su cabecera 09.

Hace años tuve el privilegio de visitar por primera vez Puerto Escondido, destino turístico oaxaqueño, hoy día con justicia de moda, y que por mis tiempos universitarios y sin aún conocerlo llamaba poderosamente mi atención, tanto que consideré elaborar la tesis profesional para titularme de mi licenciatura con base a un estudio para justificar y para que eventualmente alguna aerolínea estableciese servicios aéreos regulares directos de pasajeros entre la Ciudad de México y un Puerto Escondido, entonces más bien famoso por los hongos alucinógenos, la marihuana, el surf, los hippies y el nudismo en playas locales o cercanas como Mazunte, Zicatela y Zipolite, investigación académica que seguramente habría dado como resultado una primera visita al destino a no ser porque se me atravesaron Charles Lindbergh y Atlántico del Norte, a los que coloqué en el centro de mi examen profesional.

Unos cuantos años después Mexicana de Aviación abrió la ruta con vuelos en Boeing 727-200, que fueron eventualmente reemplazados por los Douglas DC-9-30 de su subsidiaria Aerocaribe, la cual emplee para finalmente trasladarme a esas fascinantes costas, notando en el aterrizaje que la cabecera 27 de la pista del aeropuerto estaba muy cerca de una transitada vialidad, asumiendo, ahora entiendo que con razón, que desde ahí se podrían ver muy padre los aviones.

Lo cierto es que tuvieron que transcurrir varios años y visitas antes de decidirme finalmente a olvidarme un rato de la playa y acudir al punto a confirmar o desmentir mi hipótesis. Quizás esta vez influyó el hecho de que habiéndome hospedado en la zona de Bacocho el aeropuerto me quedaba muy cerca y que además viajé sin compañía, es decir sin alguien a quien no le agradase en lo más mínimo la idea de caminar un kilómetro en pendiente ascendente bajo un sol de 30 grados hasta llegar a la mentada cabecera 27 en el exterior del perímetro aeroportuario, la cual efectivamente estaba a una distancia de menos de cien metros del lugar, en el que inicialmente me posicioné para ver las operaciones que estaban por tener lugar protagonizadas por aeronaves de Aeroméxico (Boeing 737-800), Viva (Airbus A321) y Volaris (Airbus A320), a las que eventualmente se sumaron atractivos despegues de jets ejecutivos.

Pero no todo era “miel sobre hojuelas”; el mejor punto de observación justo en la malla perimetral estaba unos metros por debajo de la pista lo que sin duda limitaba la calidad del spoteo, complicado además por la maleza, basura y polvo propios de las márgenes de una carretera mexicana. Insatisfecho, miré alrededor y noté dos estructuras justo cruzando la vialidad cuyos techos seguramente permitían ver mejor aquello que sucedía al interior del predio federal. Uno de ellos, por más que la dueña aceptó que yo subiese a su azotea, carecía de una escalera para acceder, no así una funeraria cuyos encargados parecían hasta complacidos con mi petición, mostrándome un cómodo acceso para subir al techo, en el que para mi sorpresa me encontré con un par de pequeñas sombras y con una vieja, sucia y abandonada silla de plástico pero aun en condiciones de soportar mi peso corporal y algo muy importante para mi comodidad, me informaron que en esa instalación no hacían cremaciones, por lo que no corría el riesgo de exponerme a humos verdaderamente desagradables emanados de esa chimenea que noté en el lugar. Afortunadamente la acción en el aeropuerto no tardó y de pronto el 737 de Aeroméxico se dejó venir aterrizando hacia la cabecera 27, dejando a su paso y sobre mi persona una turbulencia de estela lo suficientemente fuerte como para desestabilizarme un tanto, confirmando la cercanía del punto con las operaciones aéreas, como lo hicieron los “Jet Wash” de los motores que dejaban tras de sí, con fuerte olor a turbosina, los jets que despegaron de la misma pista en dirección al Pacífico. ¡Sólo faltaba que por ello terminase siendo cliente del establecimiento luego de perder el equilibrio y caer del techo!

Debo confesar que si bien el “St. Maarten mixteco-zapoteco” me dejó un grato sabor de boca, la verdad es que extrañé eso de complementar la experiencia siquiera con unas papas fritas o una bebida como suelo hacerlo en el “Skyline Coffee” que los de la Escuela de Vuelo Aeronacional nos han regalado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. ¿No todo se puede, verdad?

El hecho es que me queda claro que si bien eso de subirse al techo de una funeraria sobre la carretera que comunica a Puerto Escondido con la capital del Estado para ver un 737 o un A320 hacer lo suyo puede resultar una aventura digna de vivirse, hay que reconocer que la misma no es para todos los aeronáuticos, por más que amen lo aéreo, sino más bien para unos cuantos que cual “Lobos Esteparios” por ahí tienen una dimensión de más de las cosas, por no decir “rara” y llegan a hacer actos como el que escenifiqué el pasado 26 de diciembre en los linderos del aeropuerto de mi destino turístico de playa favorito, en especial cuando viajan solos o en compañía de verdaderamente tolerantes familiares, parejas o amigos, debido a que no cualquiera se apunta para acompañarle a uno a hacer cosas así. ¡La verdad no los culpo!

¿Conoce usted otro “St. Maarten mexicano” estimado lector? ¡Cuénteme por favor!Por lo pronto aquí le dejo un par de imágenes que tomé en mi experiencia.

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El Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido, Oaxaca, está listo para recibir la certificación de aeródromo que emite la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) bajo los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), afirmó Lorenzo Ochoa Castro-Leal, director ejecutivo de Aeropuertos Mexicanos (AME), gestor de la terminal.

Dicho aeropuerto es uno de los cinco con etiqueta de internacional que faltan por recibir este certificado en México y el directivo dio a entender que en el 2026 se puede cumplir con este trámite.

“Ya estamos listos. La certificación OACI Anexo 14 que tiene que ver sobre todo con el lado aire ya la tenemos lista. Es un tema del que tenemos que hacer el proceso con la AFAC”, comentó Ochoa Castro-Leal en entrevista con A21.

“Todo el trabajo que se ha hecho dentro del Grupo Aeroportuario, de la mano con el socio ASA, nos da técnicamente la capacidad de podernos certificar y en los próximos meses estaremos trabajando en ese sentido”, agregó.

A inicios de noviembre, Maricruz Hernández García, directora de aeropuertos de la AFAC, comentó que Puerto Escondido, Acapulco, Nogales, Palenque y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) podrían cumplir con la certificación el año entrante.

Estas son las cinco terminales internacionales que faltan de las 55 que hay en el país.

Los estándares de la OACI, especificados en su Anexo 14, establecen que los aeropuertos internacionales tienen que comprobar que cuentan con las debidas instalaciones, señalamientos, servicios y todo lo que se requiere para prestar servicios internacionales de transporte aéreo, los que incluyen también las revisiones aduaneras y migratorias.

Si bien el aeropuerto puede operar sin tener esta certificación, el cumplir con el trámite refuerza la seguridad nacional y reputación de la misma terminal.

La confianza de Ochoa Castro-Leal para obtener el certificado de Puerto Escondido se cimienta en que el otro aeropuerto que gestionan, el de Tepic-Riviera Nayarit, recibió hace unas semanas su certificación.

Busca AME potenciar Saltillo

Lorenzo Ochoa Castro-Leal explicó que la llegada de AME al Aeropuerto Internacional de Saltillo, la cual se anunció a mediados de noviembre, es mediante un contrato de prestación de servicios, no como accionista.

“Ahí ACITA (Administradora Coahuilense de Infraestructura y Transporte Aéreo), que es del Gobierno del estado, es la concesionaria. Nosotros en ese esquema solo hacemos comercialización de la parte del edificio de aviación comercial regular. Estamos haciendo todo el tema de señalética, interiores y la comercialización”, explicó el directivo.

La estrategia comercial que tiene el grupo en el aeropuerto es brindarle al viajero, que en su mayoría es de negocios, una experiencia positiva basada en una mejor operación, eficiencia y comodidad.

“No tendrá la conectividad de Monterrey, pero le da la opción a cierto pasajero, tiene una oportunidad de mercado muy interesante a corto y mediano plazo”, expresó Ochoa Castro-Leal.

El directivo afirmó que este modelo es escalable y replicable, en particular con terminales a cargo de instituciones públicas, pues el activo no se entrega al privado. Tampoco hay riesgo de endeudamiento público, pues el privado asume el riesgo de invertir y comercializar, y es por esta última mediante la cual recupera su capital.

Justo cuando se anunció la llegada de AME a Saltillo comenzó la operación del vuelo al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y para marzo arrancará un servicio a Cancún. Ambas rutas las opera Viva.

American Airlines inauguró su destino número 30 en México, en el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido (PXM), con conexión al Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW). Este nuevo servicio operará los miércoles y sábados con aviones Embraer E175 con capacidad para 76 pasajeros.

“Estamos orgullosos de inaugurar el nuevo servicio entre Puerto Escondido y Dallas Fort Worth, mejorando aún más la conectividad hacia y desde México a través de nuestro mayor centro de operaciones en Estados Unidos”, afirmó José María Giraldo, director general de Operaciones para México, el Caribe, Canadá y Centroamérica de American Airlines.

“Con el lanzamiento de nuestro trigésimo destino en el país, reforzamos aún más nuestro compromiso de más de 80 años con el país”.

Por su parte, Vicky Uzal, directora de Ventas para México, Centroamérica, Colombia y Ecuador de American Airlines, expresó que esta nueva ruta conectará a los viajeros con una de las joyas costeras más cautivadoras del país, famosa por sus playas vírgenes, su surf de clase mundial y su vibrante belleza natural.

“Con esta incorporación, facilitamos más que nunca a los visitantes de todo el mundo la posibilidad de experimentar la magia de Puerto Escondido, ofreciendo un acceso cómodo y sin complicaciones a uno de los destinos más codiciados de México”, añadió.

Con la incorporación de Puerto escondido (PXM), American tiene previsto operar más de 780 vuelos semanales en temporada alta a México durante la temporada de invierno.

Por su parte, autoridades del Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) celebraron el vuelo inaugural hacia Puerto Escondido, marcando la primera conexión directa entre ambos destinos.

Se agregó que con esta operación, Puerto Escondido se convierte en el destino número 28 conectado desde México hacia DFW, reafirmando la posición del aeropuerto como el hub con mayor conectividad a destinos mexicanos en Estados Unidos.     

Realiza Aeropuerto de Puerto Escondido simulacro con fuego real

El Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido, administrado y operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en sociedad con el Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM) y Aeropuertos Mexicanos (AME), realizó el ejercicio denominado: “Práctica con Fuego Real”, en el que se aplicaron los protocolos de comunicación y coordinación que deben ser utilizados en caso de una situación de emergencia real.

El objetivo fue verificar los procedimientos establecidos en el Plan de Emergencia del Aeropuerto para su adecuada aplicación en caso de una emergencia real el objetivo de la práctica.

El ejercicio forma parte del Programa Anual de Prácticas y Simulacros 2025 de ASA, con el que se constata la efectividad de los procedimientos que se deben seguir en todos los aeropuertos y estaciones de combustibles que conforman la Red ASA y ASA-Sociedades.

El servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) de la terminal aérea, en coordinación con personal de la brigada contra incendios de la estación de combustibles fueron quienes controlaron el conato de incendio, que se llevó a cabo en la fosa de prácticas de dicho aeropuerto, sin afectar las operaciones aéreas.

Durante la práctica se probó la habilidad de los bomberos aeroportuarios, en acoplamiento de líneas, pruebas de alta presión y el adiestramiento del personal en diferentes tipos de disparos: protección, penetración y largo alcance, además de medir los tiempos de respuesta y reacción, conforme a los procedimientos establecidos ante un eventual incendio.

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Viajes en solitario, tendencia turística que marca 2025

El llamado “me-mooning”, o viajes en solitario, se posiciona como una de las principales tendencias turísticas en 2025, impulsada por jóvenes generaciones y mujeres de distintas edades, según diversos reportes internacionales. De acuerdo con el Informe de Tendencias de Viajes Globales 2024 de American Express, el 76% de los millennials y la generación Z planea viajar solos, mientras que un estudio de Hilton revela que el 34% de los viajeros prevé realizar un viaje individual antes de que termine el año.

“El auge de los viajes en solitario responde a una necesidad creciente de reconectar con uno mismo. Hoy más que nunca, viajar se ha convertido en una herramienta de salud mental”, aseguró Santiago García Rey, CEO de Wander Cabins, quien destacó que en México los principales retos para este nicho son la percepción de inseguridad y la falta de infraestructura específica.

Estudios de Statista señalan que las mujeres entre 30 y 45 años lideran esta tendencia, representando el 58% de las reservas en 2024. Además, 87% de los viajeros en solitario reportó mayor confianza personal tras su experiencia.

Con un enfoque en el bienestar, la desconexión digital y la autonomía, el me-mooning redefine el turismo internacional y apunta a consolidarse como un estilo de viaje más personal y consciente.

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Lanzan Eurowings su nuevo asiento Premium BIZ en la ruta Berlín–Dubái

La aerolínea Eurowings anunció que ya está disponible la reserva de su nuevo producto Premium BIZ, un asiento mejorado diseñado para ofrecer más espacio, privacidad y comodidad a los pasajeros de rutas de medio radio.El debut está programado para el 22 de noviembre de 2025 en la ruta sin escalas Berlín–Dubái. El servicio se ofrece como complemento a la tarifa regular BIZclass desde 399.99 euros por trayecto.

El asiento Premium BIZ contará con una configuración 2×2 en el Airbus A320neo, reduciendo la tradicional disposición 3×3 para crear solo ocho asientos exclusivos. Además, incluirá reposapiernas ajustable, mesa de cóctel, puerto USB y servicio a bordo mejorado con menú gourmet, manta, almohada y kit de cortesía.

Con este lanzamiento, Eurowings se convierte en la primera aerolínea alemana en ofrecer este tipo de asientos premium en un A320neo.

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Obliga emergencia médica a desvío de vuelo de BoA a Barranquilla, Colombia

Un vuelo internacional de Boliviana de Aviación (BoA) que cubría la ruta Santa Cruz-Miami, Estados Unidos fue desviado la tarde del lunes 25 de agosto hacia el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla en Colombia, tras una emergencia médica a bordo.

La aeronave, identificada como el vuelo OB762, aterrizó de forma imprevista para brindar atención al pasajero afectado. Un médico que viajaba en el avión inició maniobras de reanimación y utilizó un desfibrilador, pero no obtuvo respuesta.

Al llegar a tierra, personal de Sanidad Aeroportuaria confirmó la ausencia de signos vitales y trasladó al ciudadano estadounidense hacia el Hospital Universidad del Norte, donde se declaró oficialmente su fallecimiento a la 1:05 p.m.

BoA informó que la tripulación actuó conforme a los protocolos de seguridad y atención establecidos. La Aeronáutica Civil de Colombia también confirmó la activación inmediata de los procedimientos de emergencia y expresó sus condolencias a la familia del pasajero.———

WestJet anunció la incorporación de Puerto Escondido, Oaxaca, a su red de rutas por primera vez, ofreciendo así una conexión estacional directa entre Calgary, Canadá, y esta vibrante localidad costera del Pacífico mexicano.

“Incorporar esta joya escondida a la red de WestJet es una forma más de cumplir nuestra promesa de brindar a los canadienses escapadas inolvidables y accesibles. Para quienes buscan cambiar la nieve por el sol”, afirmó John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial de WestJet.

La nueva ruta semanal comenzará a operar a partir del 12 de diciembre de 2025, una vez por semana durante toda la temporada de invierno y despegará de Canadá a las 8:55 am para llegar a México a las 15:44 hrs, mientras que en sentido inverso, despegará 16:45 y llegará a Canadá a las 21:46 hrs.

Tras el inicio del horario de verano, los horarios de salida y llegada desde Calgary se ajustarán una hora antes.

Con esta adición, WestJet operará un total de 15 rutas directas entre Calgary y destinos en México durante el invierno, consolidando su posición como la principal aerolínea canadiense con servicio hacia México.

A principios de este año, WestJet también añadió nuevas rutas desde Calgary hacia Guadalajara, Tepic (Riviera Nayarit) y Cozumel. Además, anunció la extensión del servicio sin escalas hacia Ciudad de México para operar durante todo el año.

Impulsada por un crecimiento acelerado, WestJet implementará su programación más robusta hacia México hasta la fecha, aumentando su capacidad de asientos hacia destinos de sol en un 8% respecto al invierno anterior.

Los pasajeros contarán con más opciones de viaje accesibles y flexibles, ya sea a través de vuelos directos con WestJet o reservando paquetes vacacionales con Sunwing Vacations o WestJet Vacations.

“Durante los últimos tres años hemos trabajado intensamente con WestJet mediante numerosas reuniones y presentaciones para mostrar a Puerto Escondido como el destino extraordinario que es. Estamos seguros de que esta nueva ruta desde Calgary será un éxito, gracias a la fuerte demanda que ya existe desde el mercado canadiense”, afirmó Javier García Bejos, director general de Aeropuertos Mexicanos (AME).

Por su parte, Balázs Bogáts, director comercial del Aeropuerto de Calgary declaró que la demanda por viajes con propósito sigue creciendo, por lo que les enorgullece colaborar con WestJet para continuar satisfaciéndola.

“La incorporación de una ruta hacia Puerto Escondido enriquece nuestra oferta invernal, brindando acceso directo a una ciudad costera enérgica y culturalmente rica”, concluyó.

El Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), empresa de participación público-privada, con Aeropuertos Mexicanos (AME), anunció vuelos desde los dos aeropuertos que opera, Puerto Escondido y Riviera Nayarit: uno de Canadá a Puerto Escondido y otro de Estados Unidos a la Riviera nayarita.

A través de dos comunicados, enviados por separado, el GATM informó que a partir del 17 de diciembre de 2025, Air Canada operará el primer servicio directo entre el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) y el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido (PXM).

El vuelo operará los miércoles utilizando aviones Airbus A319 con 136 asientos y ofrecerá a los viajeros canadienses acceso directo a los atractivos más icónicos de Puerto Escondido desde playas cristalinas y vida nocturna, hasta cultura, historia y gastronomía.

Con la incorporación del aeropuerto de Puerto Escondido, Air Canada servirá doce destinos en México, con lo que fortalece su posición como una de las principales aerolíneas internacionales del país.

Con una inversión de más de 3 mil millones de pesos, el aeropuerto ha ampliado su infraestructura aérea y terrestre para recibir más aerolíneas y pasajeros nacionales e internacionales.

El Aeropuerto de Puerto Escondido ha tenido un rápido crecimiento, con más de 835 mil pasajeros atendidos en 2024, el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido está en plena modernización para recibir más vuelos internacionales y aviones más grandes.

La llegada de Air Canada no sólo impulsará la economía turística de la zona, sino que también mejorará la conexión entre Canadá y México, ofreciendo a los viajeros canadienses una nueva ruta directa a una de las regiones más hermosas y fascinantes de México.

“Estamos muy felices de incorporar al Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido a la red global de Air Canada este invierno. Con nuevos vuelos directos desde nuestro centro de operaciones en Toronto, este hermoso destino bohemio estará más cerca de los viajeros canadienses que buscan un paraíso para el surf, playas doradas y la cálida hospitalidad mexicana. Estamos emocionados de iniciar nuestros vuelos a la impresionante costa del Pacífico de Oaxaca en diciembre”, declaró Alexandre Lefevre, vicepresidente de Planeación de Red para Norteamérica en Air Canada.

Por su parte, Alejandro Muñoz de Cote, director comercial de Aeropuertos Mexicanos (AME), comentó que están muy entusiasmados con el anuncio de esta nueva ruta directa desde Toronto, con quienes comparten la visión de conectar a Puerto Escondido con mercados internacionales clave.

“Tras más de tres años de esfuerzo continuo, nos entusiasma ver cómo ese trabajo se ha convertido hoy en una realidad. La llegada de Air Canada marca un hito para nuestro aeropuerto y refleja la confianza en el potencial turístico de la región. Esta ruta permitirá a miles de viajeros canadienses descubrir las maravillas naturales, culturales y gastronómicas que hacen de Puerto Escondido un destino único en México”, dijo.

United Airlines lanza primera ruta a Tepic Riviera Nayarit

En tanto, la aerolínea estadounidense, United Airlines anunció que a partir del 20 de diciembre de este año, tendrá un servicio directo entre el Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH) y el Aeropuerto Internacional de Tepic–Riviera Nayarit (TPQ).

A través de un comunicado detalló que la ubicación del Aeropuerto Internacional de Tepic–Riviera Nayarit, aunada a la más reciente infraestructura carretera, lo ha convertido en la nueva puerta de entrada a diversos destinos de clase mundial como Tequila, San Blas, San Francisco y Costa Canuva, los cuales cuentan con un creciente atractivo para los visitantes internacionales.

El vuelo operará semanalmente los sábados por Mesa Airlines, socio de United Express, utilizando un avión Embraer E175 con capacidad de hasta 76 pasajeros.El vuelo está sujeto a la aprobación del Gobierno de Estados Unidos, y los boletos estarán a la venta en United.com y en la aplicación de United a partir del jueves 10 de julio después de las 5 de la tarde.

Este nuevo servicio de United Airlines está programado para salir de Houston a las 10:00 horas y llegar a Tepic-Riviera Nayarit a las 11:39 horas. El vuelo de regreso de Tepic -Riviera Nayarit está programado para salir a las 12:50 horas, con hora de llegada a Houston a las 16:10 horas.

Con esta nueva ruta, United operará servicios a 24 destinos en México reafirmando su sólido compromiso con la región. Esta ruta se alinea con la visión nacional de México para descentralizar el turismo, impulsar las economías regionales y mejorar el posicionamiento internacional.

El estado de Nayarit ha recibido inversiones que superan los 4 mil millones de pesos (aproximadamente 220 millones de dólares) en la expansión y renovación de su infraestructura aeroportuaria, además de casi 5 mil millones de pesos (aproximadamente 275 millones de dólares) destinados al proyecto carretero que mejorará significativamente la conectividad del estado, especialmente hacia la Riviera Nayarit.

La zona del Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit se ha convertido en la nueva puerta de entrada a diversos destinos, como Tequila, San Blas, San Francisco y Costa Canuva. Estos lugares son cada vez más populares entre los visitantes internacionales debido a su variada oferta que logra un equilibrio perfecto entre naturaleza, cultura, lujo y autenticidad.

“El nuevo servicio de United Airlines a Tepic-Riviera Nayarit es otro ejemplo de cómo estamos ofreciendo nuevos y exclusivos destinos de placer en nuestra red global de rutas, mientras que ayudamos a regiones como Riviera Nayarit a abrir oportunidades turísticas que les permitan crecer y desarrollarse aún más”, dijo Tom Kozlowski, gerente Senior de Planeación de Red de América Latina y Hawai, United Airlines.

“Con esta conexión directa desde Houston, Texas, los viajeros disfrutarán de un acceso más ágil y rápido a uno de los destinos más ricos cultural y naturalmente bellos de México. Ya sea para hacer turismo por Pueblos Mágicos, viajes por carretera desde las montañas hasta las playas en una hora, visitas familiares o negocios, esta nueva ruta refuerza nuestro compromiso de ofrecer mayores oportunidades de viaje en toda Norteamérica”, expresó el gobernador de Nayarit, Miguel Ángel Navarro Quintero.

“Durante meses, hemos trabajado de la mano con la aerolínea para construir una operación eficiente, segura y de alto valor para nuestros visitantes. Esta nueva conexión facilitará el acceso directo desde Texas y el sur de Estados Unidos a destinos como Punta Mita, Sayulita y San Blas, posicionando a nuestro aeropuerto como un nuevo hub internacional en el Pacífico Mexicano”, afirmó Javier García Bejos, CEO de AME.

American Airlines anunció su destino número 30 en México, con la introducción de un servicio directo entre el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido (PXM) y el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW). 

Este nuevo servicio fortalecerá la presencia de la aerolínea en el Estado de Oaxaca, convirtiéndose en la única aerolínea estadounidense que ofrecerá vuelos a tres destinos en el estado: Oaxaca (OAX), Huatulco (HUX) y Puerto Escondido (PXM).

“Con el anuncio de nuestro destino número 30 en México, Puerto Escondido, reforzamos aún más nuestra posición como la principal aerolínea estadounidense en el país, con una operación y una red incomparables”, comentó José A. Freig, Vicepresidente de Operaciones Internacionales, Centros de Contacto y Recuperación del Servicio. 

“Puerto Escondido se está convirtiendo rápidamente en un destino popular para los viajeros que buscan una escapada tropical y relajante, y estamos seguros de que nuestro nuevo servicio desde Dallas-Fort Worth ofrecerá a nuestros clientes la oportunidad de descubrir un lado único de México”, señaló.

El servicio está programado para iniciar el 3 de diciembre de 2025. American operará vuelos durante todo el año dos veces por semana, los miércoles y  sábados, con aviones Embraer 175 de dos clases que cuentan con cabinas premium y capacidad para 76 pasajeros.

Desde DFW saldrá a las 10:00 am hora local y llegará a Puerto Escondido a las 1:15pm, mientras que el vuelo de regreso saldrá a las 2:05pm para llegar a DFW a las 5:20pm.

American Airlines afirmó que este invierno ofrecerá una programación récord en México con el mayor número de vuelos, asientos y destinos de cualquier aerolínea estadounidense.  Desde 2024, la aerolínea ha lanzado nuevos servicios a cuatro nuevos destinos: Tijuana (TIJ), Tulum (TQO), Veracruz (VER) y, más recientemente, Tampico (TAM).      

Los Aeropuertos de la Riviera de Nayarit y Puerto Escondido recibieron inversiones por más de 4 mil millones de pesos, informó Javier García Bejos, CEO de Aeropuertos Mexicanos (AME); además, se incorpora el aeropuerto de Saltillo, Coahuila, al Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM) 

El directivo explicó que el GATM surgió de la asociación entre Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y AME, donde se encontró “una oportunidad para realizar inversiones estratégicas sin endeudar el Gobierno”.

Además, dijo, esta asociación tampoco genera deuda pública y no se dio una concesión para rehabilitar la infraestructura de esos aeropuertos de lado aire-tierra y con esto convertirlos en aeropuertos internacionales.

En entrevista con A21 el directivo afirmó que, gracias a los trabajos realizados, estos aeropuertos se han convertido en un referente de buen servicio. Destacó que este modelo abre nuevas oportunidades para la participación del sector privado en aeropuertos que anteriormente eran administrados por el Gobierno.

Bajo esta concepción de no generar deuda y equilibrar las relaciones sin que existan concesiones, cada uno hace lo que sabe hacer: ASA con su experiencia de más de 60 años y AME con el diseño de infraestructura, construcción y en la promoción y detonación de los destinos, ambos están satisfechos con el trabajo hecho en los aeropuertos.

“Hemos acabado la renovación de pistas, rodajes, plataformas de aviación comercial, de aviación general, vialidades; con inversiones por más de 4 mil millones de pesos en esos aeropuertos y lo que viene, que son los dos nuevos edificios terminales en cada una de las estaciones.

“Así que ha sido una tarea bien importante de mucha colaboración, mucho trabajo en equipo, donde el sector público y privado se unen para buscar generar conectividad en estos aeropuertos”, sostuvo García Bejos.

Añadió que el mercado es complejo, pero ellos están participando y viendo el modelo de contrato de prestación de servicios, lo que les permite, sin ser concesionarios ni dueños de un aeropuerto, invertir en resolver infraestructuras, generar, a través del modelo de negocios, valor agregado y encontrar que más allá de las TUA’s se puede hacer negocio aeroportuario.

“Entonces estaríamos buscando participar con nuestro modelo en otros aeropuertos”, dijo.

Suman Saltillo al GATM

En ese sentido, Carlos Torres, especialista en temas de aviación, dijo que el Aeropuerto de Saltillo formará parte del GATM.

“El Aeropuerto de Saltillo no tenía vuelos comerciales desde tiempo atrás y tenía mucho que ver con la falta de modernización y de infraestructura del propio aeropuerto”, dijo.

El especialista explicó que, con el mecanismo de inversión mixta que empezó hacer ASA con la división de Aeropuertos de Mota-Engil, puso en el radar al Aeropuerto de Nayarit y de Puerto Escondido y ahora le van a sumar el de Saltillo, con el objetivo de que regresen los vuelos comerciales en los siguientes meses.

Torres comentó que el Aeropuerto de Saltillo había sido “depredado” por el Aeropuerto Internacional de Monterrey. La terminal aérea de Coahuila, como muchos otros, empezó a quedar muy atrasada en infraestructura y “tampoco era muy sexy” para que las aerolíneas volaran para allá.

Y ahora la idea es que, además de modernizarlo como lo hicieron con los otros dos aeropuertos, hagan lo propio con Saltillo con el apoyo de AME y Mota-Engil México para que además de la infraestructura, se ayude con la comercialización del aeropuerto.

Hasta el momento no se sabe el monto de la inversión, pero se dará a conocer próximamente, dijo.

Cabe señalar que, en el Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano son socios, por la parte pública ASA y por la privada, Aeropuertos Mexicanos.           

Durante los primeros ocho meses del año, los aeropuertos que conforman la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), atendieron a dos millones 732,352 pasajeros, informó ASA.

De acuerdo con un comunicado, esta cifra significó un incremento de 11.8% comparado con los dos millones 443,801 usuarios que se registraron en el mismo periodo, pero del año pasado.

Indicó que el incremento en la atención de pasajeros de enero a agosto de 2023 se obtuvo en 11 aeropuertos de la Red ASA: Nuevo Laredo, con 109%; Ciudad Victoria, con 56.5%; Poza Rica, con 55.1%; Matamoros, con 31.2%; Puerto Escondido, con 26.6%.

Así como en Tepic, con 24.6%; Loreto, con 21.3%; Colima, con 19.4%; Puebla, con 16.4%; Uruapan, con 15.9%; y Tamuín, con 3.3%.

Respecto de las operaciones aéreas en ese periodo, 86 mil 683 se realizaron en la totalidad de los aeropuertos que conforman la Red ASA, siendo ocho las terminales que registraron cifras positivas en este rubro.

Precisó que los aeropuertos con resultados positivos fueron Nuevo Laredo, con 23%; Matamoros, con 16.8%; Puebla, con 11.2%; Tepic, con 8.6%; Guaymas, con 7.2%; Uruapan, con 3.7%; Nogales, con 0.9%; y Ciudad del Carmen, con un desplazamiento de 0.4%.

Mientras que, en materia de carga aérea, las terminales de la Red ASA registraron, en los primeros ochos meses de 2023, un total de tres millones 359 mil 797 kilogramos desplazados como origen y destino.