El fabricante estadounidense Gulfstream Aerospace, recibió cuatro acreditaciones del Departamento de Vuelo Sostenible de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA).

El programa fue lanzado por la NBAA en 2022 para reconocer a las entidades de aviación comercial que cumplen con estándares excepcionales de sostenibilidad ambiental.

“Estas acreditaciones abarcan nuestro compromiso holístico de liderar nuestra industria hacia sus objetivos de neutralidad de carbono, y estamos orgullosos de ser el primer fabricante de equipos originales en ser identificado por estos esfuerzos en las cuatro categorías: vuelo, apoyo en tierra, operaciones e infraestructura”, indicó Mark Burns, presidente de la compañía.

El mes pasado, Gulfstream se convirtió en el primer fabricante de equipos originales de aeronaves comerciales de la industria en volar 100% con SAF; además, sus instalaciones en Estados Unidos y Reino Unido, incluyen más de 2.2 millones de pies cuadrados de edificios ecológicos. La compañía ha reducido sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 18% desde 2014 y amplió sus instalaciones en un 30%.

Por lo tanto, el programa recién creado reconoce al fabricante estadounidense por su avance en el liderazgo en sustentabilidad en múltiples facetas de la industria, de acuerdo con información de Global Business Press.

El proveedor de motores a reacción GE Aviation aseguró que sus acciones se enfocan a apoyar a la industria y a sus clientes a través de los vuelos con innovaciones que mejoran la eficiencia del combustible. Ha invertido mil 600 millones de dólares en investigación y desarrolló en 2021, incluidas las tecnologías de reducción de emisiones.

Además, durante el próximo Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2022, se presentará el pabellón GE to Net Zero, en el cual los visitantes tendrán una experiencia digital y podrán obtener más información sobre las acciones de la compañía para cumplir su objetivo de Cero Emisiones en el año 2050.

Allen Paxson, vicepresidente y gerente general del programa estratégico comercial de GE Aviation, mencionó que están renovando su cartera de motores comerciales, que sean más eficientes en combustible que sus predecesores. 

“Durante el último año, también describimos los componentes básicos de tecnología que estamos desarrollando para el futuro a fin de mejorar aún más la eficiencia del combustible, compatibles con combustibles alternativos bajos en carbono, actualmente tenemos una de las líneas de innovación más sólidas en los más de 100 años de historia de nuestra empresa”, dijo Paxson.

GE está tomando medidas audaces para definir y desarrollar tecnologías para la próxima generación de motores, incluído el lanzamiento de tres programas de demostración clave desde junio de 2021.

Los acuerdos incluyen una asociación entre Airbus y CFM International para realizar pruebas de vuelo de un motor impulsado por hidrógeno; una asociación con la NASA y Boeing para desarrollar y hacer volar un sistema de propulsión eléctrico híbrido de clase megavatio y el Programa de Innovación Revolucionaria para Motores Sostenibles (RISE) de CFM, que incluye el desarrollo de nuevas arquitecturas de motor avanzadas, como ventilador abierto, junto con otras tecnologías.

Múltiples pruebas en tierra y en vuelo planificadas para esta década demostrarán nuevas tecnologías para su uso en futuros motores de aviones comerciales, que podrían entrar en servicio a partir de mediados de la década de 2030.

La flota existente en servicio impulsada por GE y sus socios y reducir el CO2 destacan que el GE9X es hasta un 10% más eficiente en combustible que el motor GE90. Todos los motores de GE, CFM y Engine Alliance pueden operar hoy con combustible de aviación sostenible (SAF) aprobado. 

Mientras el 360 Foam Wash es una tecnología avanzada de limpieza en el ala con un detergente patentado para ayudar a garantizar que los motores continúen funcionando correctamente, reduciendo el consumo de combustible y CO2. 

Por último, tienen un software de aviación, FlightPulse, que hace recomendaciones de ahorro de combustible, herramienta de análisis de vuelo para pilotos.

Viva Aerobus firmó la declaración Target True Zero 2030s Airline Ambition, impulsada por el Foro Económico Mundial y se comprometió a que el 30% de las aeronaves que se integren a la flota de la aerolínea a partir de 2030, y que efectúen vuelos menores a los 750 kilómetros, empleen tecnologías de propulsión sostenibles. 

Asimismo, la aerolínea mexicana de ultra bajo costo se comprometió a descarbonizar las aeronaves que realicen los vuelos de mayor distancia, tan pronto como esto sea tecnológica y económicamente viable. 

Un total de 20 aerolíneas a nivel mundial firmaron este documento (entre ellas Icelandair, easyJet, Alaska Airlines y Air New Zealand) e instaron a los gobiernos a respaldar la transición hacia una aviación más limpia. 

Solicitaron que se establezcan políticas que brinden incentivos para que los operadores adopten tecnologías sostenibles y aborden las necesidades de infraestructura para respaldar su uso en los aeropuertos de todo el mundo. También hicieron un llamado a los fabricantes aeroespaciales para que agilicen estas innovaciones. 

“Empezando con rutas de corto alcance, creemos que estas nuevas tecnologías de propulsión tienen el potencial de crear una solución más sostenible para muchos de los vuelos que operamos y que luego pueda ser escalada a rutas de largo alcance y aeronaves más grandes. La adopción de estas tecnologías a la flota global (a través de nuevos diseños o reconfigurando las aeronaves convencionales) puede ayudar a reducir el impacto climático de nuestras operaciones y preservar los inmensos beneficios económicos y sociales que la aviación brinda al mundo”, indicaron las aerolíneas signantes.