Lufthansa afirmó que elevó aún más la exclusividad de su experiencia de First Class (Primera Clase) con la nueva cabina Allegris First Class en sus vuelos de largo recorrido, la cual ya está disponible en vuelos desde Múnich hacia San Francisco, Chicago, San Diego, Shanghái y Bengaluru.

Agregó que la nueva cabina en Economy, Premium Economy y Business Class podrá disfrutarse en vuelos a Nueva York-Newark (desde mediados de abril) y Charlotte (a partir de agosto).

Desde febrero, nueve aviones A350-900 con el nuevo diseño de cabina están operando para Lufthansa, ocho de ellos equipados con la nueva First Class. Casi medio millón de pasajeros en todas las clases ya han experimentado las mejoras. 

La aerolínea explicó que este año comenzará la renovación de la flota existente con el nuevo diseño Lufthansa Allegris, empezando con el modelo Boeing 747-8.

“Con Allegris estamos reinventando por completo la experiencia de First Class y haciéndola aún más exclusiva. Nuestra nueva First Class, con sus suites únicas, redefine el concepto de privacidad como nunca antes y es inigualable a nivel mundial. También estamos invirtiendo en exclusividad y confort en tierra, rediseñando por completo nuestras áreas de check-in y salas VIP de First Class en Múnich y Fráncfort”, aseveró Jens Ritter, CEO de Lufthansa Airlines. 

Explicó que la nueva First Class de Lufthansa establece un estándar sin precedentes con dos suites individuales y la extraordinaria Suite Plus.

En las suites individuales, los pasajeros pueden ajustar la temperatura de sus asientos de casi un metro de ancho a su gusto. Cada suite ofrece paredes de gran altura, puerta cerrada, mesa amplia, pantalla de hasta 43 pulgadas, auriculares inalámbricos de alta calidad y una lámpara de luz ambiental. Además, de un armario personal para mayor comodidad y almacenamiento de pertenencias.

La exclusiva Suite Plus ofrece una cabina doble con dos asientos anchos que pueden transformarse en una cama doble, proporcionando una experiencia de viaje única. Para viajeros individuales, la Suite Plus brinda un nivel inigualable de exclusividad y confort.

Mejoras para todos los pasajeros de Lufthansa

La aerolínea aseguró que las novedades no solo benefician a los viajeros de First Class, sino a todos sus pasajeros con equipaje y check-in mejorados: En Fráncfort, Lufthansa ha introducido un nuevo servicio de recogida y facturación de equipaje. Además, desde el año pasado, los pasajeros pueden localizar su equipaje con Apple AirTag a través de los canales digitales de rastreo de Lufthansa.

También contarán con chat ilimitado gratuito en vuelos intercontinentales: A partir del verano, Lufthansa permitirá el envío y recepción ilimitada de mensajes, incluyendo fotos, en vuelos de largo recorrido mediante aplicaciones de mensajería en smartphones o tablets, sin importar la clase de viaje.

Y bajo el proyecto “Future Onboard Experience”, Lufthansa está renovando todos sus servicios a bordo en vuelos de largo recorrido en todas las clases, incluyendo nuevas opciones gastronómicas y rediseño de vajilla; mejores almohadas, mantas y kits de amenidades, y mejoras en el servicio a bordo, con un lanzamiento previsto para coincidir con el 100° aniversario de Lufthansa en 2026.

Con estas mejoras, la aerolínea señaló que refuerza su compromiso con la excelencia en el servicio, ofreciendo una experiencia premium tanto en tierra como en el aire.    

Japan Airlines reveló los detalles de su nuevo avión Airbus A350-1000 y los interiores de la cabina, que se convertirá en el nuevo buque insignia de la aerolínea para servicios internacionales después de casi 20 años.

Afirmó que los clientes experimentarán un nivel aún mayor de comodidad a bordo del avión y podrán anticipar un viaje general único y personalizado.

Se espera que el lanzamiento por parte de la aerolínea del avión A350-1000, originalmente planeado para finales de noviembre de 2023 en la ruta Tokio (Haneda)-Nueva York (JFK), comience antes de fin de año debido a una interrupción en la cadena de suministro que afecta la entrega de componentes.

La aerolínea refiere que toda la cabina del avión ha sido diseñada para sumergir a los clientes en la elegancia de la estética japonesa y envolverlos en tranquilidad, brindando un ambiente sereno que resume la belleza de Japón.

El interior más moderno también está diseñado para brindar una experiencia de alta calidad a los clientes y refleja la consistencia del reconocido servicio de JAL que se transmite desde nuestra flota nacional (aviones A350-900 y 787-8).

Añadió que se instalarán asientos completamente rediseñados en todas las clases para brindar la experiencia más relajante y cómoda de JAL hasta la fecha.

La Primera Clase y la Clase Ejecutiva ofrecen ambientes espaciosos pero completamente privados, y la Clase Económica Premium brinda mayor privacidad y comodidad. La clase Turista ha sido diseñada para mejorar la relajación y el bienestar, con asientos espaciosos y amplio espacio para las piernas.

Respecto al servicio de comidas a bordo, informó que se introducirán gradualmente nuevos servicios que satisfagan las diversas preferencias y valores de los clientes. En el caso de la vajilla y la cubertería, promoverá el uso de plásticos no derivados del petróleo para reducir el impacto medioambiental y abordar cuestiones sociales. La aerolínea también pretende fomentar un futuro sostenible a través de la colaboración con los clientes.

El último sistema de entretenimiento a bordo y el servicio Wi-Fi a bordo de Panasonic Avionics Corporation debutarán a bordo del nuevo avión. Todas las clases contarán con monitores 4K para visualización de alta calidad con conectividad bluetooth. Cada cliente también podrá crear una lista de favoritos personalizada mediante la integración con la aplicación móvil de la aerolínea, mejorando la experiencia.

La nueva disposición de los asientos cuenta con solo seis suites para crear un ambiente de cabina único y exclusivo. Los asientos están diseñados para brindar aún mayor comodidad y la adición de puertas individuales, por primera vez en JAL, aumenta la privacidad y al mismo tiempo crea una atmósfera individual más abierta con la eliminación de los compartimentos de almacenamiento superiores.

Además introducirá el primer estéreo sin auriculares del mundo con parlantes integrados en los reposacabezas, lo que permite a los clientes disfrutar del sistema de entretenimiento a bordo sin usar auriculares.

El reposacabezas también tiene una función reclinable, lo que permite ver cómodamente el entretenimiento a bordo incluso en modo cama.

A pesar del aumento de la capacidad de asientos a 54 con respecto a la actual configuración insignia internacional, se ha priorizado un espacio amplio para garantizar una experiencia de vuelo cómoda e individual.

En particular, en business class, se han introducido puertas por primera vez para garantizar la privacidad y los compartimentos de almacenamiento superiores están ubicados exclusivamente en el lado de la ventana para crear una atmósfera abierta.

El director comercial de American Airlines, Vasu Raja, informó que la compañía eliminará los asientos de primera clase en los vuelos de larga distancia.

De acuerdo con Raja, el interés por adquirir asientos de primera clase no es suficiente y la aerolínea los reemplazará con asientos de clase ejecutiva.

“La primera clase ya no existirá en el 777 ni en American Airlines, sobre todo porque nuestros clientes no la compran”, declaró ante inversionistas.

Reconoció que la calidad del asiento de clase ejecutiva ha mejorado mucho y, al eliminar la primera clase podrían proporcionar más asientos de categoría ejecutiva, ya que es lo que los usuarios buscan más o están más dispuestos a pagar.

Los asientos de primera clase permanecerán en los vuelos nacionales, realizados en aviones de la familia Airbus A320 de la aerolínea.

Por lo tanto, la declaración se refiere solo a los aviones de larga distancia, como los modelos Boeing 777 y 787 y el Airbus A321XLR que aún no se ha entregado.

En septiembre pasado, American Airlines anunció la Flagship Suite, una lujosa opción de asientos de clase ejecutiva, que se planea instalar en los aviones Boeing 787-9 y Airbus A321XLR.

Ante ello, el CEO de American Airlines, Robert Isom, confirmó que Flagship Suite llegará a los aviones de la aerolínea en 2024.