El motor GTF Advantage recibió su certificación de tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para la familia de aviones Airbus A320neo, anunció el fabricante Pratt & Whitney.

El GTF Advantage proporcionará un 4-8% más de empuje en el despegue, lo que permitirá una mayor carga útil y mayor alcance, otorgándole nuevos destinos a las aerolíneas. También ofrece una mejor eficiencia de combustible con menores emisiones de carbono. 

“Pratt & Whitney está trabajando para asegurar que el GTF Advantage sea compatible con las futuras especificaciones para un 100% de combustible de aviación sostenible (SAF). Totalmente intercambiable con el modelo de motor GTF actual, el GTF Advantage se convertirá en el estándar de producción”, afirmó Rick Deurloo, presidente de motores comerciales en Pratt & Whitney

El GTF Advantage incluye piezas de vida limitada rediseñadas y mejoras tecnológicas a lo largo de todo el recorrido de gases. Es más duradero, con un mayor flujo de aire en el núcleo para reducir las temperaturas operativas y una sección caliente de última generación para aumentar el tiempo en servicio. 

En la turbina de alta presión (HPT), las mejoras incluyen un diseño avanzado de álabes con recubrimientos mejorados. La HPT y la cámara de combustión también presentan un tamaño, forma y ubicación optimizados de los orificios de enfriamiento, con técnicas de perforación mejoradas para reducir la oxidación.

“Los motores GTF ya ofrecen el menor consumo de combustible y las menores emisiones de CO2 para aviones de pasillo único. Pero el motor GTF Advantage amplía esa ventaja y mejora la capacidad del avión, proporcionando más empuje y aún más valor a los operadores de la familia de aviones A320neo, especialmente en aviones de mayor alcance como el A321XLR, todo con una configuración más duradera”, añadió Deurloo.

El GTF Advantage realizó más del doble de pruebas en comparación con el motor GTF actual. También se beneficia de más de 100,000 horas de pruebas de motor y banco a lo largo de todos los programas GTF, junto con 38 millones de horas de vuelo en operación en servicio. 

Algunos elementos de la configuración del GTF Advantage se pueden incorporar en el motor GTF actual para apoyar un mayor tiempo en servicio.

Hasta la fecha, se han entregado más de 2,200 aviones propulsados por GTF a más de 80 clientes en todo el mundo. Estos motores permiten hasta un 20 por ciento de mejor eficiencia de combustible y, desde su entrada en servicio, han ayudado a las aerolíneas a ahorrar más de 2 mil millones de galones de combustible, lo que equivale a evitar 20 millones de toneladas métricas de emisiones de CO2, en comparación con aquellos aviones propulsados por motores de la generación anterior. 

La demanda del motor GTF cuenta con 11,000 pedidos y compromisos de motores en total en todas las plataformas.

Viva Aerobus anunció la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) por 90 aeronaves Airbus A321neo.

A través de un comunicado, la aerolínea mexicana de bajo costo dijo que esta es una tercera operación con el mismo fabricante, con el objetivo de que Viva mantenga estandarizada su flota con aeronaves de la familia A320, llevando su orden a 170 aviones Airbus.

“Este acuerdo demuestra la solidez de nuestra empresa, la confianza y compromiso que tenemos los accionistas y colaboradores de Viva Aerobus con nuestro país, por continuar impulsando la competitividad, la conectividad, y el turismo, con un transporte aéreo de calidad y accesible para todos”, comentó Roberto Alcántara, presidente del Consejo de Administración de Grupo Viva Aerobus.

Por su parte, el director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua, comentó que estas aeronaves, con sus 240 asientos, permitirán seguir mejorando sus niveles de productividad operativa y eficiencia en el consumo de combustible, reduciendo los costos, y, por ende, seguir ofreciendo tarifas más bajas a los pasajeros.

“Simultáneamente, podremos avanzar en la disminución de emisiones de carbono por pasajero para continuar acreditándonos como la aerolínea más verde de México”, añadió.

La aerolínea detalló que el A321neo ofrece un rango y desempeño incomparable, al incorporar motores de nueva generación y “Sharklets” ofrece 50% reducción de ruido y más de 20% ahorro de combustible comparado con aeronaves de una generación previa. 

Además, dijo, maximiza la comodidad para pasajeros al tener la cabina más amplia y gran espacio de almacenamiento.

“El mercado mexicano del turismo está en plena recuperación, y Viva Aerobus está en el centro de la acción. La insuperable rentabilidad del A321neo lo convierte en la elección perfecta para el modelo de ultra bajo coste de la aerolínea.

“Estamos encantados de nuestra historia de colaboración con la aerolínea desde 2013 y esperamos seguir participando en su trayectoria de crecimiento”, expresó Christian Scherer, director Comercial y Responsable de Airbus International.

Motores GTF 

Sobre la selección de motores GTF de Pratt & Whitney, Zuazua señaló que “en Viva Aerobus nuestra misión no es sólo ser siempre seguros, confiables y ofrecer los precios más bajos, sino también hacerlo siempre con consciencia del medio ambiente. Nuestro compromiso con el futuro es verde.

“Nuestra cultura ambiental, nos ha llevado por el camino de la innovación y la tecnología de vanguardia. Este acuerdo es un importante paso en la continua reducción de nuestras emisiones de carbono”, dijo.

Los motores GTF utilizan una tecnología revolucionaria de ventilador engranado que permite a cada parte del motor girar a velocidad óptima, brindando el nivel más alto de eficiencia en combustible y las más bajas emisiones de gases efecto invernadero, detalló la aerolínea.

Estas 90 aeronaves Airbus A321neo con motores GTF permitirán a Viva continuar con sus planes de crecimiento doméstico e internacional con la próxima recuperación de Categoría 1 en seguridad aérea ante la autoridad aeronáutica norteamericana.

Además, explicó la compañía, que por el acuerdo de alianza comercial que firmó con la aerolínea norteamericana Allegiant en diciembre de 2021, hará que más personas tengan acceso a transporte aéreo seguro y confiable entre México y Estados Unidos.

Esto se suma a un acuerdo anterior entre las dos compañías de aviación, realizado en 2013, donde los motores GTF propulsarían más de 40 aviones para la aerolínea sudamericana.

Combinado con las opciones restantes, el acuerdo totalizará hasta 146 aviones, confirmó la fabricante de motores. Además incluirá su mantenimiento a través del acuerdo de servicio integral EngineWise a largo plazo.

LATAM fue la primera aerolínea en América en operar el avión Airbus A320neo y, en la actualidad, opera más de 80 aviones de la familia Airbus A320ceo con motor V2500, y 16 aviones de la familia Airbus A320neo con motor GTF.

“Nuestra relación con LATAM, incluida su predecesora LAN Airlines, se remonta a más de siete décadas con el motor Twin Wasp en los aviones Douglas DC-3”, indicó Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. 

Según Pratt & Whitney, el motor GTF, incluye un nacelle (góndola) y accesorios de Collins Aerospace, ofrece la mayor eficiencia de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas para la familia Airbus A320neo.

Con sede en Santiago de Chile, LATAM es el grupo de aerolíneas líder en América Latina, con presencia en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, junto con operaciones internacionales en América Latina y Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe, de acuerdo con información de Aerotime.