Embraer anunció la entrega al Centro de Servicios de Inspección de Vuelo de Corea del Sur de un Praetor 600, equipado con la capacidad de realizar una amplia gama de tareas de inspección de vuelo y representa la primera aeronave de este tipo para el país. 

La compañía brasileña trabajó en estrecha colaboración con el fabricante alemán Prime y del sistema de inspección de vuelo, Aerodata AG, para lograr esta primera certificación de tipo y entrega al cliente al Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (MOLIT) de Corea del Sur, la Oficina Regional de Aviación de Seúl y el Centro de Inspección de Vuelo (FIC).

La armadora afirmó que el Praetor 600 de última generación está equipado con el sistema de inspección de vuelo más moderno de Aerodata, AeroFIS, y la aeronave cumple plenamente con los requisitos de alto nivel del usuario final.

El Praetor 600, reconocido por su excepcional rendimiento y versatilidad, fue seleccionado por el FIC de Corea del Sur para realizar una amplia gama de tareas de inspección de vuelo, como inspección del sitio, vigilancia, inspección de puesta en marcha, inspección periódica, inspección especial, procedimiento, validación y controles aéreos del sistema de Vigilancia Dependiente Automática – Difusión (ADS-B). 

Estas misiones son vitales para mantener y calibrar las ayudas a la navegación, garantizando la seguridad y precisión de los sistemas de navegación aérea en todo el país.

“Embraer se enorgullece de apoyar al Centro de Inspección de Vuelo de Corea del Sur en su misión de mejorar la seguridad y eficiencia de su espacio aéreo”, dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defence & Security. 

Los aspectos más destacados del Praetor 600 que lo convirtieron en el avión elegido para esta misión única incluyen su tecnología de punta, su eficiencia, su alcance y su confiabilidad.

La aeronave está equipada con controles completos Fly-by-Wire que reducen la carga de trabajo del piloto y brindan una experiencia de vuelo más segura y fluida con capacidad de reducción activa de turbulencias. 

Las características de seguridad avanzadas y los sistemas redundantes del Praetor 600 brindan mayor confiabilidad durante las misiones de inspección críticas. El head-up display (HUD), los sistemas de comunicación de alta gama y un sistema de control de vuelo avanzado garantizan el más alto nivel de precisión durante las misiones de inspección.

Con un alcance de 4.018 millas náuticas (7.441 km), el avión puede cubrir grandes distancias de manera eficiente, lo que permite una cobertura de inspección integral del espacio aéreo y la infraestructura de navegación de Corea del Sur.

Las capacidades de rendimiento de la aeronave, incluida su velocidad operativa máxima de Mach 0.83, permiten una respuesta rápida a los requisitos de inspección de vuelo y garantizan una interrupción mínima del tráfico aéreo regular.

Embraer anunció que durante la Conferencia y Exposición de Aviación de Negocios de América Latina (LABACE) 2023 presentará sus modelos Phenom 300E, considerado como el jet ligero más vendido del mundo durante 11 años consecutivos, y el Praetor 600, un súper mediano con tecnología avanzada.

Las actividades se realizarán del 8 al 10 de agosto en Sao Paulo, Brasil, en donde la compañía informará de su demanda de cartera de aviones y de sus objetivos de sostenibilidad para alcanzar los objetivos en Ambiente, Sociedad y Gobernanza (ESG), incluida la neutralidad de carbono en operaciones para 2040, emisiones netas de aviación cero para 2050 y fuentes de energía 100% renovables para 2030.

La compañía indicó que ha seguido aumentando su uso de de combustible de aviación sostenible (SAF), incluso en su sede en Melbourne, Florida, mientras invierte en el desarrollo de tecnologías de propulsión alternativas de emisiones bajas a cero, como la electrificación, la electricidad híbrida y el hidrógeno.

Además, el Centro de Servicios de Sorocaba, Sao Paulo, de la compañía fue reconocido como el mejor Operador de Base Fija (FBO) de Brasil, según la Encuesta FBO 2023 realizada por Aviation International News (AIN), considerado como un centro de excelencia en apoyo a aeronaves, que ha ocupado el primer puesto de la encuesta durante cinco años consecutivos. 

Los servicios y soporte de Embraer también han sido clasificados como los primeros en la Encuesta de soporte de productos de AIN, así como en la Encuesta de soporte de productos de aeronaves corporativas de ProPilot.

El Phenom 300E es el jet de un solo piloto más rápido y de mayor alcance, con un crucero de alta velocidad de 464 nudos y un alcance de cinco ocupantes de 2,010 millas náuticas con reservas NBAA IFR. 

En cuanto a los aviones Praetor, son los más avanzados en sus categorías, el Praetor 500 superó los objetivos de certificación, logrando un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas, con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR; mientras que el Praetor 600, es el jet súper mediano que vuela más lejos del mundo, capaz de realizar vuelos sin escalas desde París a Nueva York o de Sao Paulo a Miami.

Embraer introdujo al mercado los nuevos jets de negocios Praetor 500 y Praetor 600, durante un evento de la compañía en el Aeropuerto Ejecutivo de Orlando, en el marco de la Convención y Exhibición de Aviación de Negocios de la Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA-BACE, por sus siglas en inglés).

Con estos aviones, el fabricante brasileño busca competir en un mercado que ya tiene otros aviones de negocios del mismo rango, como el Challenger 350 de Bombardier, el G280 de Gulfstream y el Cessna Citation Longitude de Textron.

For those who feel the need. The need for unprecedented performance, exceptional comfort, industry-leading technology. #DifferentbyDesign, #DisruptivebyChoice, #Embraer, #EmbraerExecutiveJets pic.twitter.com/rFwd7tKUO9

— Embraer (@embraer) 14 de octubre de 2018

El Praetor 600 está diseñado para ser el de mayor alcance dentro del sector de los jets ejecutivos de medio tamaño. Con su rango de 7 mil 223 kilómetros, podrá realizar vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York.

Por su parte, el Praetor 500 podrá llegar a Europa desde la costa este de Estados Unidos con una sola escala técnica: cuenta con un alcance continental de 6 mil 19 kilómetros.

Actualmente, ambos modelos se encuentran en desarrollo: el Praetor 600 cuenta con dos aviones en pruebas de vuelo y uno en producción, mientras que el 500 cuenta con uno en producción. Embraer espera certificar y poner en servicio al primero para el segundo trimestre de 2019, mientras que el segundo estaría listo para un trimestre más adelante.

El consorcio sudamericano cuenta con otras dos familias de aviones de negocios: la Phenom y la Legacy. En total, hay más de mil 200 aeronaves de negocios de Embraer actualmente en los cielos en más de 70 países alrededor del mundo.

En julio, Embraer y Boeing anunciaron una alianza comercial de 4 mil 750 millones de dólares, con la cual la empresa estadounidense adquirirá la división comercial de la brasileña.

Una vez obtenga el aval gubernamental, Embraer quedaría dividida en dos compañías: la empresa conjunta con Boeing y la otra con las divisiones de aviones ejecutivos y de defensa.

Aquí en A21 puedes ver el interior de los nuevos aviones de Embraer: