La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas anunció que añadirá cinco aviones Airbus A330 adicionales a su flota en los próximos 18 meses. 

Con estos nuevos aviones, la empresa privada Plus Ultra Líneas Aéreas no sólo ampliará su flota a diez aviones, sino que también se convertirá en operador exclusivamente de A330, ya que retirará el último A340-300 que le quedaba y que había estado almacenado durante un tiempo. A junio Plus Ultra contaba con una flota de cinco A330-200 y un A340-300. 

El objetivo declarado de la aerolínea española es seguir incrementando los servicios a sus principales mercados en América Latina y África. 

Plus Ultra Líneas Aéreas ofrece unos 32 servicios semanales programados de largo radio que conectan Madrid-Barajas (MAD) con Bogotá (BOG) y Cartagena de India (CTG), en Colombia, Lima (LIM), Perú, Malabo (SSG), Guinea Ecuatorial. y Caracas (CCS), Venezuela. También vuela a la capital venezolana desde Tenerife (TFN). 

Los servicios chárter y de Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguro (ACMI) representan también una parte sustancial del negocio de Plus Ultra Líneas Aéreas. Por ejemplo, la aerolínea española opera servicios para SATA Azores Airlines, que une este archipiélago portugués con EU, y entre Polonia y el Caribe para el touroperador polaco Rainbow. 

El crecimiento de esta aerolínea, que durante la pandemia de Covid-19 fue objeto de un controvertido rescate gubernamental de 53 millones de euros (un caso judicial relacionado fue desestimado en 2023), se produce en un momento en el que existe incertidumbre sobre la futura estructura de la aerolínea española. Mercado de viajes aéreos en América Latina. 

La adquisición propuesta de Air Europa por su competidor Iberia puede facilitar la entrada de aerolíneas alternativas en algunas de las rutas actualmente operadas por las dos aerolíneas fusionadas si las autoridades de competencia de la Unión Europea, que actualmente están evaluando el acuerdo.

Plus Ultra Líneas Aéreas se incorporó a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), luego de recibir la notificación oficial de Willie Walsh, el director general del organismo.

Roberto Roselli, director general de Plus Ultra Líneas Aéreas, manifestó que este nuevo paso es importante para la empresa, ya que será de ayuda en su gestión para seguir mejorando en seguridad, transformación digital y sostenibilidad.

Roselli indicó que, recibir la bienvenida a IATA, es una prueba más de la voluntad de crecimiento de la compañía, sobre todo porque este organismo representa a 300 aerolíneas de 120 países, que en conjunto concentran más del 80% del tráfico aéreo total.

Plus Ultra Líneas Aéreas inició operaciones en junio de 2016, con vuelos regulares de largo radio desde Madrid a varios destinos en Latinoamérica.

La aerolínea española opera rutas desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas, su sede principal, y el de Tenerife Norte a Lima, Bogotá, Cartagena y Caracas, también ofrece servicios ACMI/Charter

La flota de la compañía es de Airbus, modelos A340-300 y A330-200, con capacidad de entre 275 y 376 asientos, en dos clases, de acuerdo con información de Hosteltur.

Con apenas ocho meses de actividad, la aerolínea Plus Ultra suspendió la ruta que unía el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, España, con el Aeropuerto Internacional de las Américas de Santo Domingo, República Dominicana.

En su página web, la compañía eliminó la posibilidad de reservar vuelos y quitó el listado de aerolíneas que operan en Santo Domingo, así se puede comprobar en la web especializada Flightradar24, la cual informa que no hay registros de este vuelo desde, al menos, el pasado 11 de febrero.

El permiso otorgado por la Junta de Aviación Civil (JAC) dominicana permitía a la línea aérea española operar desde el 28 de febrero del año pasado, hasta el 28 del mismo mes de 2025, según informa Tourinews.

Un portavoz de Plus Ultra confirmó que el vuelo a Santo Domingo fue suspendido por baja demanda, ya que las ventas han sido malas en la temporada baja, es decir, en los meses de verano.

El mismo representante de la aerolínea destacó que la suspensión de la ruta se produjo en febrero, cumpliendo con todos los requisitos de las autoridades en tiempo y forma, decisión tomada debido a que había pocas reservas, tanto que los pasajeros afectados por la suspensión de los vuelos pudieron ser reacomodados en otras aerolíneas/rutas sin ningún problema. 

Pese a esto, Tourinews informó que se han producido incidentes en el aeropuerto de la capital dominicana, a pesar de que la aerolínea aseguró no tener reporte de incidentes de parte de sus clientes.

La ruta no queda vacía por eliminación de Plus Ultra, ya que es operada por las aerolíneas españolas Air Europa, Iberia y World2Fly.

Aviación News/aliado de A21

Durante la tercera jornada de Fitur, que se desarrolló en España del 18 al 22 de enero, el Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina (Inprotur), encabezado por su secretario ejecutivo, Ricardo Sosa, se reunió con Egyptair, con el objetivo de extender la ruta El Cairo/Sao Paulo y sumar como destino a Buenos Aires.

Se estima que el vuelo hacia Sao Paulo comience en octubre de 2023, con una frecuencia de tres vuelos semanales.

“Mostramos todo nuestro potencial para recibir un nuevo vuelo que sería histórico para nuestro país”, manifestó Ricardo Sosa, quien además expresó el deseo y el apoyo de Argentina para la extensión de la ruta.

Por su parte, las autoridades de Egyptair se mostraron interesadas en sumar conectividad e indicaron que trabajarán para que se haga realidad lo antes posible.

Otra reunión del titular del Inprotur permitirá acercar la empresa española Plus Ultra al Aeropuerto de Ezeiza. Gibson Preziuso, director de Marketing de la compañía, confirmó su interés para volar hacia Argentina, durante una reunión organizada en el marco de la Feria.

Indicó que están consolidando las rutas y que para 2024 estarán con los proyectos de nuevas rutas y Argentina estará en él, sobre todo porque es una de las economías más fuertes de América Latina y existe un tráfico importante de argentinos en Europa.

En la reunión entre Sosa y Preziuso estuvieron presentes el director comercial de Plus Ultra, David Blazquez; y el asesor comercial del Inprotur, Hugo Díaz.

La aerolínea tiene su hub en Madrid y vuela entre la capital española y la isla de Tenerife a destinos como Bogotá, Caracas, Cartagena de Indias, Lima y Malabo.

Por otra parte, el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa, analizó también con directivos de la firma Air Europa la posibilidad de retomar la línea internacional entre Madrid y Puerto Iguazú.