El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) anunció que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco, continúa avanzando con la firma del contrato para la construcción de la torre de control, componente clave para la operación segura y eficiente del futuro terminal aéreo.

Esta infraestructura permitirá gestionar de manera moderna y precisa el tránsito aéreo, incorporando tecnología de última generación que garantizará altos estándares de seguridad operacional y capacidad de respuesta ante el incremento proyectado de vuelos nacionales e internacionales.

El desarrollo de la torre de control forma parte de los componentes estratégicos del aeropuerto, cuya ejecución integral busca consolidar a Cusco como un hub turístico y logístico de alcance internacional, dinamizando la economía regional y fortaleciendo la conectividad aérea del país.

El MTC reafirma que el Aeropuerto Internacional de Chinchero es una obra prioritaria para el desarrollo del país, no solo por su impacto en el turismo, sino también por su contribución a la generación de empleo, la integración territorial y el impulso de inversiones en la macro región sur.

Asimismo, el sector continuará supervisando de manera permanente el cumplimiento de los cronogramas y estándares técnicos del proyecto, garantizando transparencia, eficiencia y calidad en cada una de sus etapas.

Con estos avances, el MTC ratifica su compromiso de seguir impulsando infraestructura aeroportuaria moderna y segura, al servicio de millones de peruanos y del desarrollo sostenible del país.       

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Perú, registró un aumento en el flujo de pasajeros durante el feriado de Semana Santa, que este año se extendió del 2 al 5 de abril. La terminal aérea, operada por Lima Airport Partners, concentró uno de los periodos de mayor demanda del año, impulsado por el turismo interno y los viajes internacionales.

Durante la temporada, el aeropuerto movilizó alrededor de 297 mil pasajeros, lo que representó un incremento de 7% en comparación con 2025. Este comportamiento respondió al aumento en la demanda de vuelos tanto dentro del país como hacia el extranjero, en un contexto de recuperación del transporte aéreo.

En el mercado nacional, las rutas con mayor demanda incluyeron Cusco, Arequipa y Piura, destinos vinculados a actividades turísticas y visitas familiares. En el ámbito internacional, destacaron vuelos hacia Punta Cana, Madrid y Buenos Aires, lo que reflejó la preferencia por viajes de descanso y conexiones de largo alcance.

El flujo de pasajeros se concentró en dos momentos del feriado: el 2 de abril, con el mayor número de salidas, y el 5 de abril, con el retorno de viajeros. Ante este escenario, el operador activó planes operativos para mantener la continuidad del servicio, con ajustes en los procesos de atención y coordinación con aerolíneas y autoridades.

A un año de la entrada en operación del nuevo terminal, la infraestructura permite atender hasta 40 millones de pasajeros al año. Jorge Villaseca, gerente de Negocios de Aviación de la empresa, indicó que el nuevo aeropuerto ha permitido gestionar picos de demanda con procesos más ágiles y una mejor experiencia para los pasajeros. La terminal cuenta con 46 salas de embarque, 44 mangas de abordaje y 13 posiciones remotas.

Durante estos días, se habilitó una cuarta isla de facturación en la zona de salidas, con lo que se alcanzaron 123 mostradores para equipaje, además de módulos para equipaje sobredimensionado y ajustes en los controles de seguridad.       

Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) suscribió una adenda con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que permitirá impulsar una cartera de proyectos orientados a mejorar la infraestructura y los servicios en los aeropuertos del sur del país.

Esta modificación adicional contractual, que no contempla la ampliación del plazo de la concesión vigente hasta el 2036, permitirá ejecutar inversiones para del Aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón de Arequipa  por más de 67 millones de dólares (mdd).

El proyecto incluye la ampliación de la terminal aérea, que duplicará su capacidad de atención, con una inversión superior a 35 mdd, mejorando significativamente la experiencia de los usuarios.

Construcción de un nuevo cerco perimétrico, con una inversión aproximada de 32 mdd, orientada a reforzar la seguridad operacional del aeropuerto.

“Invertiremos más de 470 millones para transformar la infraestructura aeroportuaria del sur del país. Solo en Arequipa, ejecutaremos en los próximos meses más de 67 mdd en obras que fortalecerán la capacidad operativa y elevarán significativamente la experiencia de los usuarios“, declaró Alberto Huby, Gerente General de Aeropuertos Andinos del Perú.

Añadió que una gestión eficiente ha permitido que el Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón haya movilizado a más de 23 millones de pasajeros desde el inicio de la concesión en el año 2011, consolidándose como el segundo aeropuerto regional más importante del país, después de Cusco.

Solo en el año 2025, el terminal aéreo superó los 2.4 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 4.4% respecto al año anterior. Para el 2026, se proyecta alcanzar cerca de 2.6 millones de pasajeros.

Este crecimiento sostenido del tráfico aéreo en el sur del país confirma la necesidad de continuar fortaleciendo la infraestructura aeroportuaria.

El holding gastronómico peruano BGG se convirtió en el más reciente socio comercial del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), informó el mismo organismo regional.

BGG se fundó en 2012 en la ciudad de Iquitos y desarrolla y opera soluciones gastronómicas de “alta calidad en entornos aeroportuarios” a través de sus marcas Rutta y Martina, diseñadas para adaptarse a distintos espacios y necesidades operativas dentro de los aeropuertos.

Rutta ofrece un concepto de casual dining con una propuesta gastronómica adaptada a cada ciudad, mientras que Martina brinda una experiencia ágil y eficiente para pasajeros en salas de embarque.

“La incorporación de BGG fortalece la red de socios comerciales de ACI-LAC y aporta una valiosa experiencia en gastronomía aeroportuaria, enfocada en la calidad del servicio y la experiencia del pasajero”, señaló Rafael Echevarne, director general del organismo.

BGG cuenta con más de 200 colaboradores y presencia en múltiples aeropuertos de Perú.

“Formar parte de ACI-LAC como socio comercial representa una oportunidad estratégica para compartir nuestra experiencia, fortalecer alianzas regionales y seguir contribuyendo al desarrollo del ecosistema aeroportuario”, afirmó Giancarlo Carabelli, gerente general de BGG.

Se capacita profesorado de Chapingo en uso de drones para monitoreo de cultivos

Profesores-investigadores de la Universidad Autónoma Chapingo (UACh) se capacitan en el uso de drones para la creación de mapas de alta precisión aplicados al monitoreo de cultivos y al análisis del territorio, como parte de la Semana de Actualización Docente del II Semestre del Ciclo Escolar 2025–2026, que inició el pasado 19 de enero.

A través del curso Fotogrametría aérea y teledetección con sensores multiespectrales, térmicos y LiDAR, impartido por el Dr. Gilberto de Jesús López Canteñs, del posgrado en Ingeniería Agrícola y Uso Integral del Agua (IAUIA), los participantes desarrollan herramientas para interpretar información espacial de alta precisión y fortalecer la investigación aplicada.

El curso, con una duración total de 30 horas y la asistencia del M.I. Canek Mota Delfín, aborda aspectos técnicos y de seguridad para la planificación y ejecución de vuelos con drones, así como el procesamiento de datos geoespaciales mediante softwares especializados como Pix4D Mapper y CloudCompare.

Esta capacitación permitirá identificar variaciones en el vigor vegetal, el estado hídrico y posibles afectaciones fitosanitarias en los cultivos, facilitando la detección temprana de estrés y deficiencias nutricionales. La actividad forma parte de más de 30 cursos y talleres del Programa Institucional de Formación y Actualización Docente (PIFAD), con los que la UACh capacita a cerca de 500 docentes, consolidándose como una institución comprometida con la innovación y la calidad de la educación superior.

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Anuncia Perú obras de rehabilitación en el segundo aeropuerto más importante del país

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), anunció la rehabilitación del terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete del Cusco, con el objetivo de fortalecer la seguridad, continuidad operativa y calidad del servicio para los cerca de 5 millones de pasajeros que se movilizan anualmente por este terminal aéreo.La medida responde a una evaluación técnica y operativa que evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura del segundo aeropuerto más importante del país en volumen de pasajeros, mientras se concreta la entrada en operación del nuevo aeropuerto de Chinchero.

Durante una reunión de trabajo liderada por el Presidente del Directorio de CORPAC, Freddy Solano González, con la participación de autoridades regionales, municipales y representantes de los gremios empresariales y turísticos del Cusco, se informó que el monto de inversión será definido una vez culminados los estudios de ingeniería y la estructuración del financiamiento correspondiente.

Por otro lado, CORPAC precisó que los trabajos se ejecutarán por etapas y sin interrumpir las operaciones aéreas. Para ello, se habilitarán progresivamente las áreas intervenidas y, durante la rehabilitación de la torre de control, se contará con una torre de control móvil que será trasladada desde el Aeropuerto de Moquegua, garantizando la continuidad del servicio.

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Confirma Bolivia interés internacional en el hub estratégico de Santa Cruz

El Gobierno de Bolivia ratificó su compromiso con la construcción del hub aéreo de Santa Cruz, un proyecto que busca transformar al Aeropuerto Internacional Viru Viru en un centro logístico y de conexión regional. Como parte del proceso de evaluación, representantes de la empresa canadiense Aecon realizaron una inspección técnica en las instalaciones del aeropuerto. La visita incluyó recorridos por las zonas de carga, salas de preembarque nacional e internacional, torre de control, bloques técnicos y sistemas eléctricos y de climatización. Desde diciembre de 2025, el Ministerio ha mantenido reuniones técnicas con empresas interesadas en participar en el desarrollo del proyecto.

Autoridades locales destacaron que el proceso será transparente y abierto, con el objetivo de seleccionar la mejor propuesta para el país. Además, se confirmó que aerolíneas internacionales como Emirates y Turkish Airlines han expresado su interés, por lo que se prevén nuevas reuniones en las próximas semanas.

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Lanza Air Canada spot con Tyler McGregor rumbo a Milano

De cara al inicio de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno Milano Cortina 2026, Air Canada presentó el spot Tyler’s Walk, protagonizado por Tyler McGregor, capitán de la selección canadiense de hockey sobre hielo paralímpico y embajador del Equipo Air Canada. La pieza narra la historia de resiliencia del atleta tras un evento que cambió su vida y refleja los obstáculos que enfrentan los deportistas en la búsqueda de sus sueños.

Como Aerolínea Oficial del Equipo Olímpico Canadiense desde 1988 y del Equipo Paralímpico Canadiense desde 2007, Air Canada apoyará el traslado de más de 750 atletas y miembros de la delegación a Italia, con la participación de más de 10 mil empleados en 23 aeropuertos. Además, la aerolínea activará experiencias para aficionados, campañas digitales y un concurso nacional inspirado en los destinos favoritos de los Atletas Embajadores, acercando al público al recorrido del Equipo Canadá rumbo a Milano Cortina 2026.

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC), a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), informó que la autoridad aeronáutica local y de España suscribieron un Acta Final que elimina las restricciones de capacidad aérea entre ambos países, lo que permite a las aerolíneas operar sin límites de frecuencias para pasajeros y carga.

El acuerdo formó parte de la agenda del Perú en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2026, donde se presentó como una medida orientada a fortalecer la conectividad aérea con uno de los principales mercados emisores de turistas hacia el país y a facilitar el crecimiento del tráfico entre Sudamérica y Europa.

La liberalización permite a las aerolíneas designadas operar bajo un esquema sin restricciones en servicios de tercera y cuarta libertad, que autorizan vuelos directos de ida y vuelta para pasajeros y carga. También autoriza el uso de cualquier tipo de flota y elimina el tope de vuelos semanales, lo que amplía las opciones de planificación operativa.

De acuerdo con el MTC, el nuevo marco regulatorio ofrece a las aerolíneas europeas y a los operadores turísticos condiciones para evaluar nuevas rutas y ampliar frecuencias, lo que fortalece el posicionamiento del Perú dentro de las redes de conectividad aérea regional.

Como resultado inmediato del acuerdo, una aerolínea española iniciará operaciones entre Lima y Barcelona con tres frecuencias semanales a partir de junio de 2026, lo que restablece el enlace directo entre ambas ciudades y amplía las opciones de viaje para pasajeros y carga.

El Acta Final entrará en vigor tras la conclusión de los procedimientos internos en ambos países. El MTC, a través de la DGAC, señaló que continuará impulsando acuerdos aerocomerciales que faciliten la integración del Perú con los mercados internacionales y respalden el desarrollo del turismo y el comercio exterior.        

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) lamentó la falta de voluntad de las partes involucradas para avanzar en soluciones equilibradas frente a la implementación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú.

A pesar de la existencia de estudios técnicos y propuestas concretas presentadas por la industria, no se han adoptado medidas que protejan la conectividad aérea del país ni la sostenibilidad de su principal plataforma de conexiones internacionales.

Si bien en los últimos años distintos gobiernos han reconocido la conectividad aérea como un motor clave del desarrollo económico, el turismo y la integración regional, decisiones como la TUUA de transferencia avanzan en sentido contrario, debilitando la competitividad del Perú frente a otros centros de conexión de la región.

ALTA, junto con IATA, presentó oportunamente estudios técnicos que demostraban la viabilidad de alternativas más equilibradas, capaces de beneficiar al operador aeroportuario sin afectar la conectividad aérea ni el tráfico en conexión. Estos análisis adquieren mayor relevancia en un contexto en el que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha mostrado un crecimiento sostenido en el último año.

Los efectos de esta medida ya se están materializando. Aerolíneas basadas en el Perú se han visto obligadas a cancelar rutas nuevas y rutas ya establecidas como consecuencia directa de la TUUA de transferencia. A la fecha, se han anunciado ocho cancelaciones de rutas internacionales, lo que representa una pérdida concreta de conectividad para el país. Cada ruta que se retira reduce las opciones para los pasajeros, debilita el tráfico en conexión y afecta la sostenibilidad de las operaciones internacionales.

Esta situación resulta preocupante si se considera el rol que ha tenido el tráfico en conexión en el crecimiento del aeropuerto. Entre 2009 y 2019, los pasajeros en transferencia crecieron a una tasa promedio anual cercana al 10%, contribuyendo a posicionar a Lima como un punto relevante de conexión regional.

Estimaciones técnicas del sector indican que la TUUA de transferencia podría romper esta trayectoria. Partiendo de una base cercana a 9.2 millones de pasajeros internacionales en 2025, el menor dinamismo implicaría que hacia 2041 Lima registre 21.7 millones de pasajeros internacionales menos frente a un escenario sin TUUA.

Históricamente, el crecimiento del turismo internacional por vía aérea ha evolucionado en línea con el tráfico internacional del aeropuerto. Entre 2009 y 2019, los turistas internacionales que ingresaron al Perú por vía aérea crecieron de 1.3 a 2.64 millones, a una tasa anual cercana al 7.4%.

Como resultado de la desaceleración del tráfico en conexión, hacia 2041 el Perú podría dejar de recibir alrededor de 5.3 millones de turistas internacionales por vía aérea, lo que implicaría que ese año se dejen de generar aproximadamente 6.3 mil millones de dólares (mdd) en PIB turístico y cerca de 369 mil empleos. En términos acumulados entre 2025 y 2041, el impacto por la menor actividad turística implicaría que se dejen de percibir alrededor de 40 mil mdd.

“Desde ALTA advertimos que esta decisión está afectando de manera directa la conectividad aérea del país, con consecuencias claras para el turismo, el empleo y el crecimiento económico del Perú. ALTA reitera la necesidad de revisar de manera inmediata esta decisión y mantiene su disposición a aportar evidencia técnica que permita avanzar hacia soluciones equilibradas que protejan a los pasajeros y resguarden la conectividad que el país y la región requieren”, afirmó el organismo en un comunicado.

Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA) se consolidó como prestadora de servicios aeroportuarios para Air France-KLM en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

La relación profesional comenzó formalmente el pasado 1 de octubre y es gestionada por la subsidiaria mexicana de la empresa de Perú.

SAASA atenderá tres vuelos diarios del grupo europeo en el terminal capitalina y los servicios incluyen la atención de pasajeros, la operación de rampa y el despacho de las aeronaves.

SAASA tiene presencia en México desde el 2022 cuando compró el 100% de Globalia Handling. Su presencia abarca el AICM (donde también atiende a Iberia y Hainan), el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Toluca y Mérida (en el que trabajan con UPS).

Para cumplir de manera cabal con los requerimientos de Air France-KLM, la empresa de servicios adquirió equipos por un valor superior a los 3.4 millones de dólares (mdd).

“Nos llena de satisfacción extender nuestros lazos con uno de los grupos más importantes de la industria aérea mundial con quien ya trabajamos en Perú”, afirmó Enrique Vargas Loret de Mola, CEO de SAASA.

La incorporación del holding en México es una muestra de la consolidación de la compañía en el mercado internacional y, agregó, que están trabajando para continuar por este camino, siempre brindando a nuestros clientes excelencia en cada operación.

La compañía peruana, parte del grupo Andino, ofrece servicios de rampa, almacenamiento de carga, atención al pasajero y FBO (operador de base fija).

En 2024 obtuvo una adjudicación por 30 años para la construcción y operación de una terminal de carga aérea en el Aeropuerto de Barajas en Madrid, España.                

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, informó que se reanudaron las operaciones aéreas en el Aeropuerto Fernando Belaunde Terry de Jaén.

Tras más de dos años y medio de paralización por fallas en la infraestructura se logró la reconexión vía aérea de Lima con el nororiente peruano.

La presidenta del directorio de Corpac, Tabata Vivanco, informó que se realizó un vuelo de inspección y este jueves se recibió el primer vuelo comercial con la reanudación de operaciones aéreas, con un vuelo de LATAM, que salió de Lima a las 10:55 a.m. y llegó a las 12:35 p.m a Jaén.

Vivanco informó que los vuelos se realizarán con una frecuencia de tres veces por semana, los martes, jueves y domingo, durante este año. En tanto, los vuelos diarios serán a partir de enero de 2026.

“Ya contamos con todos los documentos que han sido presentados a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DCAC) del MTC. Se ha levantado ya el Notan de aeropuerto cerrado. A partir de hoy estamos listos para recibir cualquier vuelo que pudiera llegar, como por ejemplo, vuelos médicos. Ya estamos operativos”, refirió.

Agregó que se han destinado 3.5 millones de soles peruanos, aproximadamente, para el servicio de mantenimiento que se inició en enero de este año. Como parte de los trabajos de mantenimiento de la pista de aterrizaje, se han colocado bases estabilizadas y asfalto en caliente en diversas áreas de la pista, que suman en total 15,000 metros cuadrados.

También se instalaron geomallas y geotextiles, a fin de proteger la pista de aterrizaje de la humedad y de las intensas lluvias que caen en la provincia; y en las zonas donde se ha detectado humedad y presencia de agua.

“Desde Corpac garantizamos el correcto funcionamiento del aeropuerto, cumpliendo con todas las normas técnicas internacionales y los estándares de seguridad. Estamos listos para que Jaén abra sus puertas al mundo nuevamente, y conectemos Jaén, Cajamarca, Chachapoyas y todas las zonas aledañas”, concluyó Vivanco.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú informó el pasado viernes por la noche que Lima Airport Partners (LAP), administrador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, postergará el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) que iba a entrar en vigor este 27 de octubre al 7 de diciembre.

El cambio de fecha es una medida temporal mientras se concluyen los procesos de revisión tarifaria y adecuación de la normativa.

LAP pensaba cobrar una nueva tarifa de conexión internacional de 23.34 dólares (ida y vuelta) a partir de este 27 de octubre, lo que provocó reacciones dentro de los actores de la aviación y turismo.

El viernes pasado, antes del anunció del MTC sobre la postergación de entrada del cobro, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación Latinoamericana y de Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), junto a otros actores de la aviación en Perú y del sector turismo, hicieron un llamado al presidente peruano, José Jerí Oré, al primer ministro, Ernesto Álvarez Miranda, y a los señores ministros de Estado para atender el tema.

Entre sus solicitudes estaban retrasar el TUUA al menos mientras se evaluaban las implicaciones económicas, operativas y reputacionales que tendría dentro de la industria.

“Este no es un asunto exclusivamente técnico, ni regulatorio: es una decisión que afecta directamente al pasajero, a la atracción del turismo nacional, al comercio internacional y al posicionamiento estratégico del Perú en América Latina”, escribieron los firmantes en un comunicado.

Desde el anunció de la nueva tarifa, LATAM ya anunció la suspensión de dos de sus rutas vinculadas a Lima, la primera a La Habana, que dejará de operar en marzo de 2026, y la segunda a Orlando, la cual iba a iniciar este 26 de octubre.

La operadora ha argumentado que el cobro de conexión afecta operativamente las rutas.