Exigirá EU declaración sanitaria a pasajeros de vuelos internacionales

Los pasajeros de vuelos internacionales con destino a Estados Unidos, incluidos quienes hagan conexión en el país, deberán firmar una declaración para certificar que no estuvieron en la República Democrática del Congo durante los 21 días previos a su salida, como parte de las medidas para contener el brote de ébola en esa nación africana.
La disposición, emitida por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), entrará en vigor para los vuelos que despeguen a partir de las 23:59 horas del 3 de noviembre, tiempo del este de Estados Unidos. La medida aplica a viajeros de cualquier nacionalidad, incluidos ciudadanos estadounidenses, y a vuelos desde aeropuertos con servicios de preautorización migratoria.
Las aerolíneas serán responsables de implementar el procedimiento, que podrá realizarse en formato digital o impreso, y verificar que cada pasajero haya presentado la declaración antes de abordar. El CDC advirtió que proporcionar información falsa deliberadamente puede derivar en multas y penas de prisión.
La medida se suma a las restricciones que impiden viajar a Estados Unidos a quienes hayan estado en la República Democrática del Congo durante los 21 días previos, incluso si solo transitaron por un aeropuerto del país. Asimismo, los extranjeros, incluidos los residentes permanentes, tienen prohibido ingresar si estuvieron en Uganda o Sudán del Sur durante ese periodo.
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Reportan colisión entre dos aeronaves en Uruguay

Dos aeronaves civiles colisionaron en el aire durante un entrenamiento de vuelo en formación cerca de Guazuvirá, en el departamento de Canelones, Uruguay, este miércoles 28 de octubre. El accidente dejó un piloto fallecido y un avión destruido tras caer en una zona de monte.
La Fuerza Aérea Uruguaya identificó a la víctima como Daniel Ubillos, de 58 años, piloto retirado de esa institución y fundador del aeródromo Green. El segundo aviador, de 32 años, logró aterrizar de emergencia y notificó lo ocurrido.
De acuerdo con integrantes del equipo de pilotos, ambas aeronaves realizaban maniobras como parte de los preparativos para una presentación privada de acrobacia aérea prevista en Colonia.
La Junta Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil inició las indagatorias para determinar las causas de la colisión. La Fiscalía de Primer Turno de Atlántida también interviene en el caso.
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Presenta Perú helicópteros para trasladar al papa León XIV

El Ministerio de Defensa de Perú presentó el “Papacóptero”, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea que se utilizará para trasladar al papa León XIV durante su visita al país, programada del 11 al 16 de noviembre.
A esta aeronave se sumarán otros tres helicópteros Mi-17, con capacidad para transportar hasta 24 personas y cuatro toneladas de carga, así como dos helicópteros Bell 212 y Bell 412 para realizar evacuaciones aeromédicas. Las unidades contarán con personal médico y paramédico para atender posibles emergencias.
El dispositivo también incluirá un avión ambulancia Beechcraft King Air 360C, equipado para trasladar pacientes en estado crítico. De acuerdo con el Ministerio de Defensa, las aeronaves fueron sometidas a revisiones técnicas y mecánicas para garantizar su funcionamiento.
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Air Canada es reconocida con la Mejor Aplicación de Aerolínea en el World Aviation Festival 2026

La aplicación móvil de Air Canada fue reconocida como la Mejor Aplicación de Aerolínea en el World Aviation Festival 2026, celebrado en Lisboa, tras ganar la competencia Battle of the Airline Apps.
Un jurado integrado por especialistas de la industria evaluó las aplicaciones de tres aerolíneas finalistas y eligió la de Air Canada como la mejor. Los jueces destacaron su capacidad para integrar todas las etapas del viaje en una sola experiencia, lo que permite a los pasajeros pasar de la reservación a la llegada a su destino de manera fluida, con información personalizada y relevante durante todo el trayecto.
En 2026, Air Canada incorporó mejoras que elevaron aún más la experiencia de uso de su aplicación. La pantalla de inicio rediseñada se adapta a cada etapa del viaje y muestra a los pasajeros las opciones de check-in, los pases de abordar, el estado del vuelo y el seguimiento del equipaje justo cuando los necesitan.
Además, orienta a quienes tienen vuelos de conexión en los principales centros de operaciones de Air Canada en Toronto, Montréal y Vancouver, indicándoles cómo llegar a su siguiente puerta de embarque. Un nuevo calendario de tarifas bajas y una herramienta para comparar precios lado a lado permiten consultar las condiciones de compra y el equipaje incluido en el costo del boleto antes de reservar.
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La Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC) brindó asistencia técnica a la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) de Perú para analizar el accidente de una aeronave Cessna 208B Grand Caravan, matrícula OB-2001, ocurrido el 1 de agosto de 2026 en el sector de Pueblo Viejo, Nasca. 

El avión realizaba un vuelo turístico sobre las Líneas y Geoglifos de Nasca, en el sur peruano. La colaboración se centró en la revisión de antecedentes operacionales, los procedimientos de vuelo y los factores humanos relacionados con la seguridad aérea.

La participación chilena respondió a una solicitud de la Oficina Regional Sudamericana de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en el marco del Mecanismo Regional de Cooperación AIG de Sudamérica (ARCM), que promueve el intercambio de conocimientos y recursos entre los organismos encargados de investigar accidentes de aviación. La delegación realizó labores presenciales del 30 de septiembre al 9 de octubre y regresó a Chile el día 11 de ese mes.

El equipo de la DGAC estuvo integrado por Julián A. Alonso, encargado de la Sección de Investigación de Accidentes y especialista en operaciones aéreas, y Andrea Astorga, psicóloga especializada en factores humanos.

Alonso examinó información sobre la planificación y ejecución del vuelo, los procedimientos aplicables, la capacitación y la estandarización de las tripulaciones, además de contrastar los documentos y testimonios con las verificaciones en terreno.

Astorga contribuyó al análisis de aspectos como la percepción, la toma de decisiones, la carga de trabajo, las comunicaciones, la supervisión y la interacción entre el personal y los procedimientos operacionales.

Los especialistas trabajaron con la CIAA peruana, presidida por Carlos Portocarrero Bustamante, bajo la coordinación técnica de Carlos Cordero Paredes, investigador encargado del caso. Entre las actividades destacaron la revisión del avance de las pesquisas, la inspección de los restos de la aeronave en Pisco y las entrevistas técnicas con representantes del operador y personal de vuelo.

También intercambiaron criterios sobre la metodología de investigación y señalaron aspectos que requieren comprobaciones adicionales para las siguientes etapas.

La asistencia se desarrolló conforme a los principios del Anexo 13 de la OACI, que establece normas y métodos para la investigación de accidentes e incidentes de aviación. Este marco busca identificar oportunidades para prevenir futuros sucesos, sin atribuir culpas ni determinar responsabilidades individuales. Por ello, el análisis distingue entre hechos comprobados, hipótesis que requieren verificación y conclusiones respaldadas por evidencia.

La autoridad peruana conserva la responsabilidad exclusiva del caso, por lo que la participación chilena no constituye una determinación anticipada de las causas ni de los factores que pudieron contribuir al accidente.   

Pablo Chávez Meza/Enviado

LIMA, Perú; 29 de sep.- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) participa en la Asamblea General Mundial de Aeropuertos (World Airports General Assembly, WAGA) 2026 y en la Cumbre Regional de Transporte Aéreo, encuentros que reúnen en Lima a autoridades, especialistas, ejecutivos y representantes de la industria aeroportuaria internacional.

El MTC señaló que la participación de Perú en estos espacios permite intercambiar buenas prácticas con actores internacionales, promover alianzas y generar condiciones para nuevas inversiones en infraestructura aeroportuaria.

Asimismo, el ministerio destacó que estos encuentros contribuyen a fortalecer la conectividad aérea, impulsar una mayor descentralización del transporte aéreo y consolidar a Perú como un punto estratégico de conexión aérea, logística y turística en América Latina.

Como parte de la agenda, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) participó en la Cumbre Regional de Transporte Aéreo, coorganizada con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).

Entre los temas que se analizan en este espacio se encuentran la liberalización y conectividad aérea, la seguridad operacional, la facilitación mediante biometría y controles integrados, así como la gestión de capacidad aeroportuaria y de slots.

Los eventos, que se desarrollan del 28 al 30 de septiembre, abordan los principales retos y oportunidades del sector, con énfasis en conectividad aérea, infraestructura aeroportuaria, innovación tecnológica, sostenibilidad, modernización de los servicios al pasajero y desarrollo de políticas públicas.

En el WAGA 2026 participan representantes del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), de su oficina para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) y de autoridades de aviación civil de la región.

El encuentro congrega a más de 500 líderes, ejecutivos y especialistas de la aviación mundial y regional, con el objetivo de intercambiar experiencias y analizar tendencias que impactan el desarrollo de los aeropuertos y del transporte aéreo.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) felicitó a la nueva administración de Perú a cargo de la presidenta Keiko Fujimori y expresó su disposición a trabajar de manera cercana, transparente y constructiva para fortalecer la conectividad aérea, la competitividad y el desarrollo del país. 

Aunque el sector aéreo peruano ha avanzado de forma sostenida en su recuperación tras la pandemia, el país cuenta todavía con un importante potencial para seguir ampliando su conectividad internacional.

En este nuevo ciclo gubernamental, el organismo expresó que existe una oportunidad para impulsar políticas que fomenten la inversión, la competitividad y el crecimiento sostenible del sector, permitiendo al Perú consolidar su posición como un actor estratégico en la región y maximizar los beneficios económicos y sociales que genera el transporte aéreo.

“Recibimos con optimismo esta nueva etapa para el Perú. Con políticas públicas que impulsen la conectividad y una estrecha colaboración entre el Gobierno y la industria, el país puede fortalecer su competitividad, atraer más turismo e inversión, y generar nuevas oportunidades de desarrollo. Las aerolíneas están listas para invertir y trabajar junto a las autoridades para construir un Perú más conectado y próspero”, señaló Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.

Entre las prioridades de la industria se encuentra la revisión de los costos e impuestos que afectan al transporte aéreo, en particular, la búsqueda de una solución definitiva al impacto de la Tarifa Única por Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia internacional en el aeropuerto internacional Jorge Chavez de Lima (LIM).

Desde su implementación, el país ha perdido varias rutas y pasajeros en conexión, que al final optaron por otros mercados de la región. 

Asimismo, resulta prioritario avanzar decididamente en los principales proyectos de infraestructura aeronáutica, incluyendo la culminación integral de LIM y el desarrollo del Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cuzco), así como sus respectivos accesos, inversiones estratégicas que permitirán ampliar la capacidad aeroportuaria, fortalecer la conectividad y potenciar el crecimiento del turismo y el comercio.

IATA considera esencial preservar un marco regulatorio basado en los principios del libre mercado y la competencia, evitando la aprobación de iniciativas legislativas que limiten la capacidad de las aerolíneas para ofrecer diferentes opciones tarifarias a los pasajeros.

Este modelo ha sido clave para democratizar el transporte aéreo y permite que cada año más de un millón de nuevos viajeros accedan a los beneficios de la conectividad aérea, pagando únicamente por los servicios y atributos que realmente desean utilizar. 

En el Perú, 36,100 personas están empleadas directamente en el sector de la aviación, incluyendo aerolíneas, operadores aeroportuarios, proveedores de servicios de navegación aérea y otras empresas vinculadas a la industria, generando 942.8 millones de dólares (mdd) en producción económica, equivalentes al 0.4% del PIB total.

Considerando además la cadena de suministro, el gasto de los trabajadores y el turismo asociado al transporte aéreo, su contribución total asciende a 6,200 mdd del PIB y 364,400 empleos.

El turismo apoyado por la conectividad aérea aporta 2,700 mdd al PIB del país y emplea a 155,400 personas. Asimismo, los visitantes internacionales generan alrededor de 3,500 mdd anuales mediante la compra de bienes y servicios, impulsando sectores clave como el turismo, comercio, hotelería y la gastronomía.        

Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) recibió la autorización para el uso institucional de la Marca Perú por parte de PromPerú. Gracias a este licenciamiento, los aeropuertos de las regiones del sur del país podrán incorporar la marca país en sus distintos espacios y comunicaciones vinculadas a la experiencia aeroportuaria, reforzando su rol como espacios de representación cultural y primer contacto con la diversidad del Perú.

La decisión reconoce la propuesta de AAP de integrar la identidad regional en la experiencia de viaje, convirtiendo sus terminales en entornos que no solo conectan destinos, sino que también exhiben expresiones culturales, artísticas y simbólicas propias de cada territorio.

“Aeropuertos Andinos del Perú tiene el propósito de acercar regiones, acortar distancias y contribuir a que cada aeropuerto sea un verdadero motor de desarrollo. Eso significa no solo mejorar la infraestructura, sino también hacer de cada terminal un espacio vivo, donde se reconozca y se valore la identidad local y se pueda dar a conocer la cultura de cada región donde operamos”, manifestó Alberto Huby, gerente general de AAP.

“Desde hace años, en AAP entendemos que el aeropuerto es, muchas veces, la primera y la última imagen que un visitante se lleva de una ciudad. Por eso hemos asumido el compromiso de que nuestros aeropuertos sean también una ventana de exposición para lo mejor de cada región: su cultura, su arte, su creatividad y su talento”, agregó.

Más allá de su función operativa, los aeropuertos vienen adquiriendo un rol creciente como puntos de encuentro entre visitantes y la identidad local.

En ese sentido, la iniciativa busca que los pasajeros nacionales e internacionales perciban, desde su llegada o salida, elementos representativos de la cultura de las regiones donde operan los terminales.

La propuesta de Aeropuertos Andinos del Perú se enmarca en una visión de desarrollo territorial que busca fortalecer la conexión entre infraestructura, turismo y cultura, contribuyendo a que los aeropuertos sean también espacios de valorización del patrimonio regional.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) anunció que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco, continúa avanzando con la firma del contrato para la construcción de la torre de control, componente clave para la operación segura y eficiente del futuro terminal aéreo.

Esta infraestructura permitirá gestionar de manera moderna y precisa el tránsito aéreo, incorporando tecnología de última generación que garantizará altos estándares de seguridad operacional y capacidad de respuesta ante el incremento proyectado de vuelos nacionales e internacionales.

El desarrollo de la torre de control forma parte de los componentes estratégicos del aeropuerto, cuya ejecución integral busca consolidar a Cusco como un hub turístico y logístico de alcance internacional, dinamizando la economía regional y fortaleciendo la conectividad aérea del país.

El MTC reafirma que el Aeropuerto Internacional de Chinchero es una obra prioritaria para el desarrollo del país, no solo por su impacto en el turismo, sino también por su contribución a la generación de empleo, la integración territorial y el impulso de inversiones en la macro región sur.

Asimismo, el sector continuará supervisando de manera permanente el cumplimiento de los cronogramas y estándares técnicos del proyecto, garantizando transparencia, eficiencia y calidad en cada una de sus etapas.

Con estos avances, el MTC ratifica su compromiso de seguir impulsando infraestructura aeroportuaria moderna y segura, al servicio de millones de peruanos y del desarrollo sostenible del país.       

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Perú, registró un aumento en el flujo de pasajeros durante el feriado de Semana Santa, que este año se extendió del 2 al 5 de abril. La terminal aérea, operada por Lima Airport Partners, concentró uno de los periodos de mayor demanda del año, impulsado por el turismo interno y los viajes internacionales.

Durante la temporada, el aeropuerto movilizó alrededor de 297 mil pasajeros, lo que representó un incremento de 7% en comparación con 2025. Este comportamiento respondió al aumento en la demanda de vuelos tanto dentro del país como hacia el extranjero, en un contexto de recuperación del transporte aéreo.

En el mercado nacional, las rutas con mayor demanda incluyeron Cusco, Arequipa y Piura, destinos vinculados a actividades turísticas y visitas familiares. En el ámbito internacional, destacaron vuelos hacia Punta Cana, Madrid y Buenos Aires, lo que reflejó la preferencia por viajes de descanso y conexiones de largo alcance.

El flujo de pasajeros se concentró en dos momentos del feriado: el 2 de abril, con el mayor número de salidas, y el 5 de abril, con el retorno de viajeros. Ante este escenario, el operador activó planes operativos para mantener la continuidad del servicio, con ajustes en los procesos de atención y coordinación con aerolíneas y autoridades.

A un año de la entrada en operación del nuevo terminal, la infraestructura permite atender hasta 40 millones de pasajeros al año. Jorge Villaseca, gerente de Negocios de Aviación de la empresa, indicó que el nuevo aeropuerto ha permitido gestionar picos de demanda con procesos más ágiles y una mejor experiencia para los pasajeros. La terminal cuenta con 46 salas de embarque, 44 mangas de abordaje y 13 posiciones remotas.

Durante estos días, se habilitó una cuarta isla de facturación en la zona de salidas, con lo que se alcanzaron 123 mostradores para equipaje, además de módulos para equipaje sobredimensionado y ajustes en los controles de seguridad.       

Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) suscribió una adenda con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) que permitirá impulsar una cartera de proyectos orientados a mejorar la infraestructura y los servicios en los aeropuertos del sur del país.

Esta modificación adicional contractual, que no contempla la ampliación del plazo de la concesión vigente hasta el 2036, permitirá ejecutar inversiones para del Aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón de Arequipa  por más de 67 millones de dólares (mdd).

El proyecto incluye la ampliación de la terminal aérea, que duplicará su capacidad de atención, con una inversión superior a 35 mdd, mejorando significativamente la experiencia de los usuarios.

Construcción de un nuevo cerco perimétrico, con una inversión aproximada de 32 mdd, orientada a reforzar la seguridad operacional del aeropuerto.

“Invertiremos más de 470 millones para transformar la infraestructura aeroportuaria del sur del país. Solo en Arequipa, ejecutaremos en los próximos meses más de 67 mdd en obras que fortalecerán la capacidad operativa y elevarán significativamente la experiencia de los usuarios“, declaró Alberto Huby, Gerente General de Aeropuertos Andinos del Perú.

Añadió que una gestión eficiente ha permitido que el Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón haya movilizado a más de 23 millones de pasajeros desde el inicio de la concesión en el año 2011, consolidándose como el segundo aeropuerto regional más importante del país, después de Cusco.

Solo en el año 2025, el terminal aéreo superó los 2.4 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 4.4% respecto al año anterior. Para el 2026, se proyecta alcanzar cerca de 2.6 millones de pasajeros.

Este crecimiento sostenido del tráfico aéreo en el sur del país confirma la necesidad de continuar fortaleciendo la infraestructura aeroportuaria.

El holding gastronómico peruano BGG se convirtió en el más reciente socio comercial del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), informó el mismo organismo regional.

BGG se fundó en 2012 en la ciudad de Iquitos y desarrolla y opera soluciones gastronómicas de “alta calidad en entornos aeroportuarios” a través de sus marcas Rutta y Martina, diseñadas para adaptarse a distintos espacios y necesidades operativas dentro de los aeropuertos.

Rutta ofrece un concepto de casual dining con una propuesta gastronómica adaptada a cada ciudad, mientras que Martina brinda una experiencia ágil y eficiente para pasajeros en salas de embarque.

“La incorporación de BGG fortalece la red de socios comerciales de ACI-LAC y aporta una valiosa experiencia en gastronomía aeroportuaria, enfocada en la calidad del servicio y la experiencia del pasajero”, señaló Rafael Echevarne, director general del organismo.

BGG cuenta con más de 200 colaboradores y presencia en múltiples aeropuertos de Perú.

“Formar parte de ACI-LAC como socio comercial representa una oportunidad estratégica para compartir nuestra experiencia, fortalecer alianzas regionales y seguir contribuyendo al desarrollo del ecosistema aeroportuario”, afirmó Giancarlo Carabelli, gerente general de BGG.

Se capacita profesorado de Chapingo en uso de drones para monitoreo de cultivos

Profesores-investigadores de la Universidad Autónoma Chapingo (UACh) se capacitan en el uso de drones para la creación de mapas de alta precisión aplicados al monitoreo de cultivos y al análisis del territorio, como parte de la Semana de Actualización Docente del II Semestre del Ciclo Escolar 2025–2026, que inició el pasado 19 de enero.

A través del curso Fotogrametría aérea y teledetección con sensores multiespectrales, térmicos y LiDAR, impartido por el Dr. Gilberto de Jesús López Canteñs, del posgrado en Ingeniería Agrícola y Uso Integral del Agua (IAUIA), los participantes desarrollan herramientas para interpretar información espacial de alta precisión y fortalecer la investigación aplicada.

El curso, con una duración total de 30 horas y la asistencia del M.I. Canek Mota Delfín, aborda aspectos técnicos y de seguridad para la planificación y ejecución de vuelos con drones, así como el procesamiento de datos geoespaciales mediante softwares especializados como Pix4D Mapper y CloudCompare.

Esta capacitación permitirá identificar variaciones en el vigor vegetal, el estado hídrico y posibles afectaciones fitosanitarias en los cultivos, facilitando la detección temprana de estrés y deficiencias nutricionales. La actividad forma parte de más de 30 cursos y talleres del Programa Institucional de Formación y Actualización Docente (PIFAD), con los que la UACh capacita a cerca de 500 docentes, consolidándose como una institución comprometida con la innovación y la calidad de la educación superior.

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Anuncia Perú obras de rehabilitación en el segundo aeropuerto más importante del país

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), anunció la rehabilitación del terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete del Cusco, con el objetivo de fortalecer la seguridad, continuidad operativa y calidad del servicio para los cerca de 5 millones de pasajeros que se movilizan anualmente por este terminal aéreo.La medida responde a una evaluación técnica y operativa que evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura del segundo aeropuerto más importante del país en volumen de pasajeros, mientras se concreta la entrada en operación del nuevo aeropuerto de Chinchero.

Durante una reunión de trabajo liderada por el Presidente del Directorio de CORPAC, Freddy Solano González, con la participación de autoridades regionales, municipales y representantes de los gremios empresariales y turísticos del Cusco, se informó que el monto de inversión será definido una vez culminados los estudios de ingeniería y la estructuración del financiamiento correspondiente.

Por otro lado, CORPAC precisó que los trabajos se ejecutarán por etapas y sin interrumpir las operaciones aéreas. Para ello, se habilitarán progresivamente las áreas intervenidas y, durante la rehabilitación de la torre de control, se contará con una torre de control móvil que será trasladada desde el Aeropuerto de Moquegua, garantizando la continuidad del servicio.

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Confirma Bolivia interés internacional en el hub estratégico de Santa Cruz

El Gobierno de Bolivia ratificó su compromiso con la construcción del hub aéreo de Santa Cruz, un proyecto que busca transformar al Aeropuerto Internacional Viru Viru en un centro logístico y de conexión regional. Como parte del proceso de evaluación, representantes de la empresa canadiense Aecon realizaron una inspección técnica en las instalaciones del aeropuerto. La visita incluyó recorridos por las zonas de carga, salas de preembarque nacional e internacional, torre de control, bloques técnicos y sistemas eléctricos y de climatización. Desde diciembre de 2025, el Ministerio ha mantenido reuniones técnicas con empresas interesadas en participar en el desarrollo del proyecto.

Autoridades locales destacaron que el proceso será transparente y abierto, con el objetivo de seleccionar la mejor propuesta para el país. Además, se confirmó que aerolíneas internacionales como Emirates y Turkish Airlines han expresado su interés, por lo que se prevén nuevas reuniones en las próximas semanas.

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Lanza Air Canada spot con Tyler McGregor rumbo a Milano

De cara al inicio de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno Milano Cortina 2026, Air Canada presentó el spot Tyler’s Walk, protagonizado por Tyler McGregor, capitán de la selección canadiense de hockey sobre hielo paralímpico y embajador del Equipo Air Canada. La pieza narra la historia de resiliencia del atleta tras un evento que cambió su vida y refleja los obstáculos que enfrentan los deportistas en la búsqueda de sus sueños.

Como Aerolínea Oficial del Equipo Olímpico Canadiense desde 1988 y del Equipo Paralímpico Canadiense desde 2007, Air Canada apoyará el traslado de más de 750 atletas y miembros de la delegación a Italia, con la participación de más de 10 mil empleados en 23 aeropuertos. Además, la aerolínea activará experiencias para aficionados, campañas digitales y un concurso nacional inspirado en los destinos favoritos de los Atletas Embajadores, acercando al público al recorrido del Equipo Canadá rumbo a Milano Cortina 2026.

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