A través de sus redes sociales, compañías foráneas con operación local, como Avianca, Copa Airlines y Latam Airlines, así como la aerolínea bandera Aerolíneas Argentinas, emitieron mensajes en los que aconsejaban a sus usuarios afectados el solicitar la reprogramación (sin costo) de sus horarios y rutas de vuelo, o la devolución de la tarifa de viaje pagada.

#AtentosViajeros: Si tu destino es desde o hacia Argentina, ten en cuenta las siguientes consideraciones ya que te estaremos exonerando de penalidad debido a Paro Nacional este 25 de junio. pic.twitter.com/kl4iJETLug

— Avianca (@Avianca) 22 de junio de 2018

IMPORTANTE: Informamos que debido al paro nacional convocado en Argentina, nuestras operaciones desde y hacia este país se verán afectadas durante los días 24, 25 y 26 de junio. Ingresa a https://t.co/SSkbYli4A0 para conocer detalles sobre los vuelos y alternativas. pic.twitter.com/BAFRBKoYIE

— Copa Airlines (@CopaAirlines) 22 de junio de 2018

#ÚltimaHora: informamos a nuestros pasajeros la cancelación de todos los vuelos desde y hacia #Argentina debido a paro nacional en aeropuertos el 25 de junio.

— LATAM Chile (@LATAM_CHI) 22 de junio de 2018

Informamos a todos nuestros pasajeros que por el paro convocado por la CGT, al que se adhirieron los gremios aeronáuticos, tenemos que cancelar los vuelos del lunes 25/6. Recomendamos a los pasajeros no concurrir a los aeropuertos.
Más información https://t.co/JnAoTHPuDE pic.twitter.com/Xpb8I34j3m

— Aerolíneas Argentinas (@Aerolineas_AR) 22 de junio de 2018

Por su parte, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) resaltó que ha tomado todas las medidas necesarias para minimizar las consecuencias del paro, como la continuidad del servicio de tráfico aéreo que proporciona EANA, Empresa Argentina de Navegación Aérea.

La ANAC mantendrá los aeropuertos abiertos y el servicio de control de tráfico aéreo no se suspenderá. En tanto las compañías aéreas estarán brindando a los pasajeros con la mayor celeridad posible la información sobre la situación particular de los vuelos durante ese día.

— ANAC (@ANACargentina) 22 de junio de 2018

Razones y apoyos

En tanto, un comunicado de Gremios Aeronáuticos Unidos −organismo que agrupa a las asociaciones sindicales del sector− señaló que el principal objetivo del paro es exigir al gobierno que se “modifique el actual modelo económico impuesto”, que ha generado pérdida de empleos, crisis social, endeudamiento, inflación y pérdida del poder adquisitivo de trabajadores y jubilados argentinos.

Gremios Aeronáuticos unidos !Hoy más que nunca!! APA /APTA / UPSA / UALA /APLA /ATCPEA /ATEPSA pic.twitter.com/HFzowbztMf

— UALA PRENSA (@prensa_uala) 22 de junio de 2018

Respecto a la Política Aerocomercial, implementada por la administración de Mauricio Macri y el ministerio argentino de Transporte, los miembros de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) rechazaron los “cambios en la normativa que socavan la seguridad aérea” y “promueven la precarización” de los empleos en la aviación argentina.

El Personal Técnico Aeronáutico-APTA, se sumará en todo el país, a la jornada de Paro Nacional que la Confederación General del Trabajo ha dispuesto para el 25 de junio próximo. pic.twitter.com/8CiS2upUYP

— Ricardo Cirielli (@ricardocirielli) 21 de junio de 2018

Los asistentes de vuelo de KLM han llamado a un paro de labores de 24 horas para el próximo 8 de enero de 2018, a fin de inconformarse por la decisión de la aerolínea de reducir la tripulación en el 40 por ciento de los vuelos intercontinentales que se realizan en Airbus A330-300 y Boeing 777-200 y 787.

La administración del operador francés declaró que dicho recorte del personal de cabina lo determinó luego de no llegar a un acuerdo con el sindicato de sobrecargos (FNV Cabine) respecto a las medidas de productividad requeridas para eficientar las operaciones aéreas y administrativas.

“Esto tendrá el menor impacto sobre los clientes, y a la larga generará una ganancia de 4 por ciento”, aseguró la empresa europea en un comunicado.

Por su parte, el gremio sindical indicó que la disputa laboral inició en octubre de 2016, cuando KLM tomó la decisión sin consultarles.

De acuerdo con Birte Nelen, vocero de FNV Cabine, la línea aérea les prometió restaurar el número de asistentes de vuelo -en una serie de etapas- si ellos proponían medidas que permitieran el mismo ahorro que la reducción ya mencionada.

“Nosotros queremos un acuerdo laboral decente, igual que el resto de los empleados de KLM, a fin de participar de las ganancias de 2016 y 2017”, añadió Nelen.

Al respecto, Aart Slagt, director de recursos humanos de KLM, mencionó que han propuesto sumar a la mesa de negociaciones un mediador, para que les ayude a salir de la encrucijada.

Cabe mencionar que en la actualidad si un vuelo se retrasa lo suficiente para justificar un periodo de trabajo más largo de lo normal, la aerolínea debe contactar al sindicato de asistentes de vuelo y pedir permiso para que sus miembros puedan continuar con sus actividades el tiempo que sea requerido.

Antes de este conflicto FNV Cabine daba su anuencia casi en automático, aunado al pedido de la compensación por horas extra. No obstante, en últimas fechas ya no le otorga ese margen de maniobra a KLM.

La compañía aérea también ha mencionado que la huelga de 24 horas no está confirmada, pues aún tienen la esperanza de llegar a un acuerdo con el sindicato. En caso de no ser así, aseguró que hará su máximo esfuerzo para llevar a los pasajeros a sus destinos lo más rápido posible.