La llamada Industria 4.0, último escalón dentro de la evolución tecnológica, llegó a la aviación de la mano de Airbus y Altran, quienes han instalado un prototipo de sistema inmersivo y adaptativo en la fábrica que el consorcio europeo tiene en en Cádiz, España, de manera que se podrán monitorear todos los procesos de manufactura en tiempo real, a control remoto, y lo más impresionante, mediante el uso de tecnología de control cognitivo.

Este sistema, conocido como “Factory Avatar“, fue desarrollado mediante la integración de varias innovaciones disruptivas como los procesos de impresión 3D, el Internet de las cosas (IoT en inglés) y la realidad virtual.

Particularmente, este último rubro es el que fue elevado a un nivel de inmersión más avanzado, pues la plataforma del Factory Avatar –que utiliza sensores in situ, realidad inmersiva tipo película e IoT– permite al usuario interactuar con datos reales de las operaciones en la fábrica y obtener una visión global en tiempo real de lo que está sucediendo en el lugar.

A partir de esta información, el operador puede tomar decisiones que son detectadas automáticamente por la tecnología de control cognitivo –que Altran califica como de control mental– incorporada al visor, y que son ejecutadas en segundos por el sistema.

Este desarrollo surgió en la llamada World Class Center for Advanced Manufacturing, una división de Altran que tiene como objetivo apoyar la transformación de los procesos de producción de sus clientes, así como optimizar su eficiencia operativa.

La fabrica de Airbus en Puerto Real, parte del ecosistema industrial andaluz, ya ha sido modernizada con esta tecnología, diseñada específicamente para la fabricación aeroespacial y desarrollada por Altran en Francia, Estados Unidos e Italia.

“Este prototipo de sistema de control inmersivo y remoto es prueba de la capacidad de Altran para desarrollar herramientas de mantenimiento preventivo en la manufactura, a través de la detección visual de fallas de maquinaria”, afirmó José Ramón Magarzo, director general de Altran España.

Durante el Paris Air Show 2017, Altran instaló un stand de muestra del Factory Avatar, y difundió en su cuenta de Twitter el siguiente video donde puede verse el sistema en acción:

At #PAS17 discover our mind-control technology in #aircraft manufacturing. #Industry40 #VR pic.twitter.com/eIUpJddoSs

— Altran (@Altran) June 23, 2017

Organizadores de la Feria Aeroespacial Mexicana (FAMEX) realizan trabajos de promoción y difusión en Paris Air Show 2017 a fin de sumar más invitados y asistentes a la próxima edición del evento con sede en la Base Aérea Militar No.1 “Santa Lucía”, Estado de México, a realizarse en 2019.

El presidente de FAMEX, general Rodolfo Rodríguez Quezada, en entrevista con A21 comentó que países como Reino Unido, Francia, Rusia, China, han mostrado un enorme interés por participar en la feria mexicana, tras los enormes resultados alcanzados en la pasada edición.

Asimismo, la delegación mexicana –conformada por 40 integrantes, incluidos tres miembros de FAMEX– está difundiendo las capacidades y el nivel de competitividad del sector aeronáutico y aeroespacial de nuestro país en una de las ferias más importantes de la industria a nivel mundial.

Coordinados por ProMéxico, los representantes de FAMEX mantienen importantes citas de negocios con empresarios del todo el mundo para concretar inversiones, además de buscar mercados donde la directiva mexicana aún no mantiene una presencia activa, detalló el general.

“En lugares donde no va ProMéxico, como lo es Chile, Dubai y algunas regiones de China, por ejemplo, nosotros llevamos la publicidad y promoción de la industria aeronáutica mexicana”, afirmó.

Rodríguez Quezada también adelantó que diversos actores del sector ya confirmaron su asistencia a la tercera edición de FAMEX, destacando la empresa Safran Aircraft Engines, los estados de Texas y Arizona, en Estados Unidos, y empresarios de Canadá, entre otros.

Cabe recordar que durante cuatro días de actividades, la edición 2017 de la Feria Aeroespacial Mexicana –evento organizado por la Fuerza Aérea y la Secretaría de Defensa Nacional– contó con la asistencia de más de 200 mil visitantes, además de recibir a cerca de 500 empresas expositoras y 35 países invitados y promover la realización de más de tres mil 500 citas de negocios.

A nivel mundial, México está catalogado entre los cinco principales destinos de inversión extranjera en la industria. Sólo entre 2007 y 2016, la IED superó los dos mil 400 millones de dólares.

El consorcio aeroespacial europeo Airbus anunció el lanzamiento de Airbus MRO Alliance (AMA), su estrategia de trabajo con la que pretende atender la demanda de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) pronosticados para los próximos 20 años, con los niveles de eficiencia y calidad que requiere la industria aérea mundial.

Durante su participación en el Paris Air Show 2017, la compañía informó que AMA buscará atraer a empresas MRO con probada experiencia en mantenimiento de fuselaje pesado, ello con el fin de optimizar el tiempo de respuesta y maximizar el valor agregado de los aviones durante los tiempos en base.

Asimismo, apoyará a los MRO participantes en la mejora de su desempeño, al permitirles el acceso a una amplia gama de servicios para ofrecer las mejores soluciones en su clase (como actualizaciones y capacidad de las piezas del grupo Satair, por mencionar algunos).

Este entorno de colaboración ofrecerá a las aerolíneas y arrendadores una vía directa para acceder a mejoras de cabina, con tiempos de entrega reducidos y soluciones para prolongar la vida útil de la aeronave.

Cabe mencionar que, para su óptimo funcionamiento, AMA combinará las capacidades industriales de los MRO bien establecidos con los conocimientos en ingeniería y las nuevas capacidades digitales de la industria aeronáutica.

El proceso de selección para formar parte de esta alianza tomará en cuenta criterios como la capacidad industrial, el desempeño y la calidad.

De hecho, Airbus ya firmó sus primeros acuerdos con algunas de las marcas MRO líderes a nivel global como AAR, Aeroman, Sabena Technics, Etihad Airways Engineering, GAMECO y China Airlines.

La compañía prevé que el gasto anual de servicios MRO se duplicará de los 60 mil actuales, a más de 120 mil millones de dólares en 20 años.

En el marco del Paris Air Show 2017, la empresa estadounidense Workhorse dio a conocer su nuevo helicóptero personal denominado SureFly, aeronave biplaza diseñada para operar a bajo costo, fácil de volar y, según sus desarrolladores, “super segura”.

SureFly utiliza un motor de gasolina de 200 caballos de fuerza (equivalente a 150 kW) para alimentar un par de generadores, que a su vez proporcionan energía para ocho motores eléctricos, cada uno impulsando un rotor de dos palas.

Las baterías de iones de litio ubicadas en cada brazo ofrecen respaldo suficiente para cinco minutos de vuelo de emergencia, con seguridad adicional proporcionada por un paracaídas balístico.

Asimismo, tiene un peso máximo de despegue de 680 kilogramos (puede llevar 2 personas, o un piloto y carga), y una velocidad máxima de 112 km/h.

La compañía proyecta un potencial de mercado en los servicios médicos de emergencia, así como en la agricultura. Y espera que, en 2019, el SureFly logre la certificación de vuelo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. Además, tiene un primer vuelo programado para este año.

La exhibición aérea en París ha sido productiva para Workhorse (cuya principal línea de negocio es la manufactura de camionetas eléctricas como la de la foto que acompaña a esta nota), pues ya ha recibido pre-órdenes por 178 mil dólares y varias intenciones de compra.

Baja California promoverá a nivel mundial los sectores aeroespacial, médico y electrónico para mantener su liderazgo durante la participación de la entidad en el “Paris Air Show 2017”, anunciaron autoridades estatales.

De acuerdo al medio local Uniradio, refirió que se han escuchado declaraciones de la Cámara Franco Mexicana en las que sus representantes han señalado que empresas francesas invertirán una cifra récord en nuestro país por mil millones de dólares. Y expresó que dicho monto de inversión se realizará, en empresas establecidas y en los sectores energéticos y de petróleo, las cuales buscan ampliar sus operaciones en varios estados principalmente al sur de México.

El subsecretario de Promoción y Retención de la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado (Sedeco), José López Castellanos indicó que durante una gira de trabajo sostendrán una agenda con empresas francesas. Refirió que durante el evento que se realizará en París, Francia, a partir de la presente semana, también se darán a conocer otros proyectos relativos a la generación de energía y estratégicos de plantas desaladoras para generar agua potable.

López Castellanos, destacó que durante el 2016 Francia tuvo un intercambio comercial en suelo mexicano, alcanzando los seis mil 180 millones de euros, lo cual representa un crecimiento de 9.2 por ciento.

Dijo que productos tales como metalmecánicos, eléctricos, electrónicos e informáticos forman parte de las importaciones y representan 869.8 millones de euros; los productos químicos, perfumes y cosméticos representan 354.8 millones de euros.

Con este panorama, indicó, Baja California puede ofrecer no únicamente la ubicación y la mano de obra calificada, sino el alto valor del talento humano profesional y técnico en competencias de diseño aeroespacial, médico y electrónico.

Durante las actividades del Paris Air Show, el consorcio aeroespacial estadounidense Boeing presentó formalmente su aeronave 737 MAX 10, la última versión de la familia de aviones 737.

En un comunicado, Boeing informó que la nueva aeronave cuenta con un tramo de fuselaje expandido de 66 pulgadas sobre el tren de aterrizaje principal, en comparación con el Boeing 737 MAX 9.

Boeing diseñó el 737 MAX 10 para poder competir directamente con el Airbus A321neo. De acuerdo al constructor estadounidense, el 737 MAX tiene una eficiencia de costos de 5 por ciento, en términos de costo operativo por asiento y de gastos generales, superior al A321neo. Ambas aeronaves tienen la misma capacidad de asientos.

Esta versión del 737 tiene un rango de 200 millas náuticas más que cualquier otro modelo de esta familia de aeronaves. Se estima que comience a ser operado por aerolíneas para el año 2020.

Al respecto, Kevin McAllister, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, comentó el día de hoy que el 737 MAX 10 ha tenido una buena respuesta y que ya tiene muchos clientes interesados en adquirir esta clase de aviones.

Hasta ahora, Boeing ha recibido pedidos por más de doscientos cuarenta 737 MAX 10 por parte de 10 clientes. En el transcurso del Paris Air Show, los acreedores de dichas aeronaves estarán dando detalles sobre estas adquisiciones.

Entre los principales postores se encuentra la linea aérea India Spice Jet, que anunció la firma de un acuerdo de compra con Boeing por más de cuarenta 737 MAX 10. Asimismo, se espera que China Aircraft Leasing Group Holdings, Indonesia Air Lion Air y Ryainair hagan anuncios similares.

“Este aeroplano tiene una capacidad de 230 asientos. Pero se requieren mejorías para brindar la oportunidad de ofrecer asientos adicionales así como mantener el bajo costo por millas recorridas”, agregó McAllister.

De acuerdo con la compañía, los 737 MAX son sus aviones que más rápido se han vendido en toda su historia, acumulando más de 3 mil 700 ordenes de estos hasta la fecha.

No obstante, el A321neo se ha vendido mejor en el mercado, ya que por cada cinco A321neo que se han vendido, solamente se ha emitido un pedido de Boeing 737 MAX 9, el predecesor del 737 MAX 10.