La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de Paraguay (DINAC) señaló que la aerolínea Paranair ha enfrentado dificultades operativas durante varios años debido a una cantidad insuficiente de aeronaves, una situación que se agravó recientemente tras trabajos de sustitución de motores que provocaron cancelaciones generalizadas de vuelos y alteraciones en los itinerarios.

Rubén Aguilar, director de Aeropuertos de la DINAC, afirmó que la aerolínea ha tenido dificultades para mantener su red de rutas debido a la limitada disponibilidad de flota. Explicó que los recientes trabajos de reemplazo de turbinas afectaron aún más las operaciones y ocasionaron la cancelación de numerosos vuelos.

Aguilar subrayó que la prioridad del regulador es garantizar que las aeronaves cumplan con todos los requisitos de aeronavegabilidad y seguridad antes de regresar al servicio.

La autoridad indicó que Paranair está reanudando gradualmente sus vuelos y trabaja para cumplir sus compromisos con los pasajeros, mientras la DINAC continúa supervisando que la compañía cumpla con los requisitos técnicos y financieros de certificación.

Por separado, el presidente de la DINAC, Nelson Mendoza, informó que la autoridad ya adoptó medidas administrativas tras recibir quejas de agencias de viajes de Paraguay, autoridades de turismo y la entidad de protección al consumidor por cancelaciones reiteradas, cambios de horario y retrasos en los reembolsos a pasajeros.

Mendoza señaló que Paranair opera actualmente con una sola aeronave y que se le instruyó presentar un programa de vuelos acorde con su capacidad operativa disponible.

Añadió que la aerolínea busca reincorporar una segunda aeronave al servicio, aunque esto dependerá de su situación financiera.

La DINAC también advirtió que podría realizar una auditoría financiera y técnica si la aerolínea no logra estabilizar sus operaciones.

Además, la autoridad confirmó que el 17 de julio presentó una acción legal para recuperar tasas administrativas impagas. Desde entonces, Paranair realizó un pago parcial y suscribió un acuerdo de pago, que, de acuerdo con la DINAC, la compañía está cumpliendo actualmente.

A pesar de las dificultades operativas y financieras, Mendoza destacó que el regulador no ha encontrado pruebas de que la seguridad de los vuelos haya sido comprometida.

También aseguró que la supervisión de la aerolínea continuará mientras trabaja para restablecer la normalidad de sus operaciones.       

Este lunes 15 de octubre, Paranair comenzó oficialmente operaciones como la nueva aerolínea bandera de Paraguay. Un día después, Norwegian Air Argentina realizó el arranque de sus rutas domésticas en ese país con el lanzamiento de sus servicios desde Buenos Aires a Córdoba y Mendoza.

En primer lugar, la empresa antes conocida como Amaszonas Paraguay despegó con el objetivo de incrementar la oferta aérea en Paraguay. De forma inicial, cuenta con una flota de cuatro aviones CRJ200 para 50 pasajeros.

El acto oficial de “bautizo” –con el clásico arco de agua– al primer vuelo de Paranair  tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirrosi de Asunción, principal punto de conexión del país sudamericano.

Nuestra tricolor bandera comienza flamear en lo alto. @paranair ya tiene el sello nacional de un #ParaguayDeLaGente… después de muchos años esto vuelve a ser una realidad. #DinacDeLaGente pic.twitter.com/ruZkHKIqWg

— DINAC Paraguay (@dinacpy) 15 de octubre de 2018

Desde la capital paraguaya, el nóvel operador cubrirá una red de destinos internacionales que cubrirá ciudades como Buenos Aires y Salta (Argentina), Sao Paulo y Curitiba (Brasil), Santa Cruz (Bolivia), Iquique (Chile) y Montevideo (Uruguay).

Por su parte, Norwegian contará sólo con destinos domésticos en Argentina, todos despegando desde su hub en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires. El 12 de diciembre lanzará la ruta a Bariloche y el 7 de enero a Salta.

“Norwegian se propone conectar a la Argentina con el mundo y acercar al mundo a la Argentina. Nuestra ambición aquí es la misma que en todos los mercados donde operamos: hacer que los viajes sean más accesibles y que estén disponibles para nuevos viajeros, ofreciendo mayor margen de elección y contribuyendo al crecimiento económico”, dijo Ole Christian Melhus, presidente de la filial noruega en Sudamérica.

Celebramos el inicio de operaciones junto al Ministro de Transporte Guillermo Dietrich, el Secretario de Turismo Gustavo Santos, y nuestro CEO, Ole Christian Melhus. @aa2000oficial @MindeTransporte @Guillodietrich @TurismoNacionAR #LlegóNorwegian pic.twitter.com/OPAw2d3ee1

— Norwegian Argentina (@Norwegian_ARG) 16 de octubre de 2018

El directivo reconoció al Gobierno de Mauricio Macri por hacer “su mejor esfuerzo para dinamizar el sector aerocomercial en la Argentina, con el propósito de  aumentar la conectividad para sus ciudadanos y alentar el desarrollo de más y nuevos negocios”.

La aerolínea Paranair (antes Amaszonas Paraguay) consiguió la certificación para operar con bandera paraguaya, así lo confirmó Édgar Melgarejo, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).

El funcionario resaltó que la gestión para completar el nuevo proceso de certificación fue realizada en menos de un mes. El primer vuelo comercial de la aerolínea se realizará el próximo 15 de octubre, y contará con una flota inicial de cuatro aviones CRJ200 para 50 pasajeros.

Según, Melgarejo contar con una aerolínea de bandera paraguaya permite tener un servicio más adecuado para el mercado nacional.

Los representantes de la nueva aerolínea paraguaya “Paranair” anunciaron al mandatario @MaritoAbdo que el próximo 15 de octubre la firma realizará su primer vuelo comercial. Inicialmente operará con cuatro aeronaves CRJ200, de 50 pasajeros del fabricante canadiense Bombardier. pic.twitter.com/C4ttUAeI8h

— Presidencia Paraguay (@PresidenciaPy) 3 de octubre de 2018

Además, anunció que el gobierno del presidente Mario Abdo Benítez tiene la intención de apoyar a esta empresa, con el fin de generar una mayor conectividad hacia los diferentes destinos.

“Nosotros queremos y vamos a ayudar a que esta empresa crezca, eso implicaría aeronaves de mayor volumen de pasajeros para tomar destinos y rutas de mayor distancia” declaró el presidente de la Dinac.

Inicialmente la aerolínea cubrirá ruta los destinos ya existentes de Asunción a Buenos Aires y Salta (Argentina), Sao Paulo y Curitiba (Brasil), Santa Cruz (Bolivia), Iquique (Chile) y Montevideo (Uruguay) 

Recientemente, el gobierno paraguayo informó que construirá una nueva terminal aérea en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, el más importante del país, y que lo hará con una inversión aproximada de 40 millones de dólares, provenientes en su totalidad de la Dinac.

El proceso de construcción iniciará durante el primer semestre de 2019, durará tres años y permitirá hacer frente a la saturación del aeródromo paraguayo, que actualmente atiende a un millón 600 mil viajeros al año.