Ocean Aviation inició la construcción de un campus de aviación privada en el Aeropuerto Ejecutivo de Miami (TMB), Florida, sobre una superficie de 40 acres incluida en un contrato de arrendamiento por 40 años. 

El proyecto, respaldado por Kennedy Lewis Investment Management, contempla una inversión de 67 millones de dólares (mdd) y permitirá desarrollar hasta 400,000 pies cuadrados de hangares compartidos y privados, una terminal de aviación general, una estación de combustible y áreas de apoyo para las operaciones aéreas. La obra también incluye una nueva sede para el Museo del Aire Wings Over Miami.

La construcción forma parte de la expansión de Ocean Aviation en el sur de Florida, donde la compañía busca atender a propietarios de aeronaves, departamentos de vuelo corporativos y operadores internacionales de aviación privada.

La empresa fue fundada en 2024, a partir del acuerdo para desarrollar el terreno del Aeropuerto Ejecutivo de Miami. En septiembre de 2026 incorporó a su plataforma National Jets, operador de base fija (FBO) con más de 60 años de actividad en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL). Con ambas instalaciones, Ocean Aviation establece una red entre Miami y Fort Lauderdale para atender las operaciones de aviación general en el área metropolitana.

El proyecto contempla además infraestructura destinada a operaciones de aviación internacional. Entre las obras se encuentra una pista de rodaje y una plataforma de uso común de 32,000 pies cuadrados que prestará servicio a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.

Esta infraestructura permitirá ampliar la capacidad para vuelos de aviación general y facilitar el tránsito de aeronaves que requieran servicios de control fronterizo. La nueva terminal operará como FBO, una instalación que concentra servicios para aeronaves privadas y corporativas, entre ellos atención a pasajeros y tripulaciones, suministro de combustible, estacionamiento y acceso a hangares.

Para Romain Grosjean, presidente ejecutivo de Ocean Aviation, el inicio de las obras representa la materialización de la visión con la que fue creada la compañía. El directivo, quien desarrolló parte de su trayectoria profesional en la Fórmula 1 y la IndyCar, destacó la importancia de cuidar cada detalle y establecer nuevos estándares para la aviación privada mediante un servicio especializado, diseño y excelencia operativa.                

SkyAlyne seleccionó a Ocean Software para proporcionar capacidades de gestión, planificación y programación al programa Future Aircrew Training, iniciativa con la que Canadá renovará la formación de pilotos y tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense mediante nuevas tecnologías, procesos de instrucción y una flota de 71 aeronaves de entrenamiento.

Ocean Software proporcionará capacidades de Gestión y Planificación de Recursos (RM&S) que respaldarán el programa Future Aircrew Training (FAcT), iniciativa destinada a transformar el sistema de formación de pilotos y tripulaciones aéreas de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).

El acuerdo contempla la incorporación de soluciones tecnológicas enfocadas en la planificación, programación y administración de las operaciones de entrenamiento.

Como parte de este contrato, Ocean Software implementará las plataformas FlightPRO y TAMS, herramientas diseñadas para optimizar la gestión de recursos, coordinar actividades de capacitación y facilitar la supervisión de las operaciones en los distintos centros donde se desarrollará el programa. Las labores de implementación están previstas para iniciar en los próximos meses.

SkyAlyne, empresa conjunta integrada por CAE y KF Aerospace, actúa como contratista principal de FAcT, programa que busca renovar la preparación del personal aéreo militar canadiense mediante nuevos procesos de instrucción, tecnología actualizada y la incorporación de aeronaves de entrenamiento. La iniciativa contempla la entrada en servicio de cinco nuevas flotas, integradas por un total de 71 aeronaves.

El proyecto opera bajo un esquema de colaboración entre la industria, la Real Fuerza Aérea Canadiense y el gobierno canadiense, a través de una Oficina de Gestión Conjunta ubicada en Ottawa, Ontario.

La relación entre Ocean Software y la RCAF se extiende por más de dos décadas. Durante ese periodo, la compañía ha proporcionado soporte tecnológico para programas como NATO Flying Training in Canada (NFTC) y Contracted Flying Training and Support (CFTS), antecedentes directos del programa FAcT. Sus soluciones han sido utilizadas en procesos relacionados con la administración de la capacitación, la programación de actividades, la preparación del personal y la coordinación operativa.

“Canadá es uno de los socios de defensa más importantes de Ocean durante más de 20 años”, declaró Pete Smith, director ejecutivo de Ocean Software.

“Nos enorgullece colaborar con SkyAlyne en apoyo a la transición de la Real Fuerza Aérea Canadiense al programa de Entrenamiento de Tripulaciones Aéreas del Futuro (FAcT). FAcT representa una inversión significativa en el futuro de la aviación militar canadiense, y nos complace aportar una capacidad probada que ya goza de la confianza de toda la Real Fuerza Aérea Canadiense”, agregó.

La Alianza el Espacio por los Océanos / Space4Ocean Alliance (S4O), una asociación para acelerar el uso de soluciones espaciales para la protección de los océanos, es una iniciativa de la agencia espacial francesa, el Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia (CNES), lanzada oficialmente en la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (UNOC3), celebrada en Niza, Francia, del 9 al 13 de junio de 2025, con el objetivo de acelerar la acción para conservar y usar de manera sostenible los océanos y sus recursos, implementando el Objetivo de Desarrollo Sostenible n° 14 (ODS 14. “Vida submarina”), de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas; además de identificar soluciones a los diversos desafíos que enfrentan los océanos, con la participación de gobiernos, sociedad civil, sector privado, academia y otros actores. La S4O es una coalición internacional (30 países) de acción diseñada para conectar el sector espacial con los actores marinos y marítimos para impulsar la preservación, conservación y protección de los océanos.

Ante la emergencia climática, la erosión de las costas, la contaminación marina, la pesca ilegal o incluso la desaparición de islas enteras, los retos son enormes, especialmente para los países en desarrollo y los pequeños Estados insulares que se encuentran en primera línea. El espacio ofrece poderosos medios para responder a estos, entre los que destacan: la observación de la Tierra (EO) vía satélite, datos en tiempo real, cartografía de zonas vulnerables, previsión de riesgos costeros y vigilancia de la biodiversidad. La S4O genera un puente sin precedentes entre el sector espacial y los actores marinos, marítimos y costeros: científicos, políticos, instituciones públicas, ONGs, empresas y organismos internacionales especializados del sistema de las Naciones Unidas. Space4Ocean fomenta el intercambio de datos, el diálogo, la formación y el desarrollo de servicios operativos adaptados a las necesidades locales reales. A continuación, les presento un análisis de la importancia, alcance estratégico y potencial benéfico de esta relevante alianza.

Importancia de la Alianza Space4Ocean

La importancia de S4O radica en abordar de manera directa la severa crisis que enfrentan los océanos, que cubren el 71% de la superficie terrestre. Reconoce que las vastas extensiones y la naturaleza dinámica del medio marino solo pueden ser efectivamente gestionadas, monitoreadas y comprendidas a través de la observación espacial (EO).

1. Respaldo a los ODS: La S4O se alinea directamente con los marcos de políticas globales, siendo su misión principal apoyar la gestión sostenible de los océanos y las zonas costeras a través de datos geoespaciales, con un enfoque específico en el ODS 14.
2. Puente de colaboración: Su existencia es crucial para cerrar la brecha entre la comunidad espacial (proveedores de datos y tecnología) y los usuarios finales (gobiernos, científicos, industria marítima), asegurando que los datos de satélite se traduzcan en acciones y políticas públicas concretas y eficaces.

Alcance estratégico

El alcance de S4O es inherentemente global y multisectorial, utilizando el espacio como una infraestructura esencial para la gestión terrestre y marítima. A continuación, se describen los componentes estratégicos identificados y su alcance.

• Tecnología y datos, explotar la combinación de datos espaciales (satélites), mediciones in situ y modelos numéricos avanzados para ofrecer una visión integral y predictiva del estado de los océanos.
• Cobertura geográfica, es una iniciativa internacional que cuenta con el apoyo de la Oficina de las Naciones Unidas para los Asuntos del Espacio Ultraterrestre (UNOOSA) y un número creciente de signatarios iniciales (27 Estados Parte, ya son 30 y México aún no se adhiere), asegurando una perspectiva global en la recopilación y uso de datos.
• Enfoque en capacitación, una parte fundamental es el fortalecimiento de capacidades, promoviendo mejores prácticas, ampliando el acceso a los datos de observación y fomentando la formación especializada. Esto se centra estratégicamente en empoderar a los países más vulnerables, como los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (PEID) y los Países Menos Adelantados (PMA).
• Desarrollo de Indicadores, se busca apoyar la creación de indicadores oceánicos a nivel local, regional y global basados en evidencia, lo cual es esencial para orientar decisiones y políticas informadas sobre la salud del medio ambiente marino.

Potencial benéfico operacional

El potencial benéfico de la S4O se materializa en el apoyo y la promoción de servicios operacionales que abordan los retos oceánicos más críticos, transformando los datos satelitales (Big Data) en resultados tangibles para la humanidad y el medio ambiente. A continuación, se describen los desafíos oceánicos identificados con sus respectivos beneficios directos derivados de la S4O.

• Impactos del cambio climático: Resiliencia y mitigación. Observación y evaluación de las respuestas oceánicas y costeras al cambio climático, desastres provocados por fenómenos naturales y eventos extremos, permitiendo una mejor planificación y adaptación costera.
• Protección de la biodiversidad marina: Conservación mejorada. Vigilancia reforzada de las Áreas Marinas Protegidas (AMP), ayudando a combatir actividades ilegales y a preservar los ecosistemas marinos.
• Economía azul sostenible: Prácticas responsables. Promoción de prácticas sostenibles en pesca de precisión asistida por aplicaciones satelitales, acuicultura, energía marítima y el desarrollo del transporte marítimo descarbonizado.
• Contaminación marina: Océanos más limpios. Detección y mitigación de la contaminación marina y costera, como derrames de petróleo o grandes acumulaciones de plástico, incluidos los micro plásticos.
• Seguridad marítima: Combate al crimen e ilegalidad. Vigilancia mejorada para combatir la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), un factor clave en el agotamiento de los recursos pesqueros, entre otros delitos.
• Gestión costera: Herramientas de planificación. Desarrollo de herramientas para planificar y gestionar ecosistemas costeros que están bajo una presión creciente debido al desarrollo humano.

En suma, la Alianza S4O tiene la capacidad de actuar como un agente multiplicador de cambio en el impulso a la gestión oceánica, proporcionando -a través del respaldo de sus socios internacionales y la utilización de soluciones espaciales- una visión sin precedentes del espacio para asegurar la comprensión, protección, mejoramiento de la gestión y sostenibilidad a largo plazo de los océanos. La Alianza Space4Ocean es abierta, no vinculante y colaborativa, con el objetivo de sumar esfuerzos en torno al ODS 14, pero también de contribuir a otros marcos internacionales tales como clima, biodiversidad, seguridad marítima, etc. Adherirse a la S4O significa optar por la acción colectiva, la solidaridad científica y la innovación al servicio de uno de los bienes comunes más preciados de nuestro planeta, los océanos.

Otras agrupaciones gubernamentales relacionadas con la protección de los océanos son las siguientes:

-Panel de Alto Nivel para una Economía Oceánica Sostenible: Un grupo de países (Australia, Canadá, Chile, Fiji, Ghana, Indonesia, Japón, Kenia, México, Namibia, Noruega, Palau, Portugal y Uruguay) comprometidos con una gestión sostenible de los océanos.

-Alianza Mundial para los Océanos / Global Oceans Alliance (GOA): Es una alianza de 77 países (México no es parte) liderada por el Reino Unido, establecida en 2019. La GOA promueve acciones ambiciosas para proteger los océanos. Su objetivo principal es alcanzar la meta de conservar el 30% de los océanos para 2030, como lo establece el Marco Mundial para la Biodiversidad de Kunming-Montreal. La GOA trabaja para asegurar que la conservación marina sea una prioridad en el marco del Convenio sobre la Diversidad Biológica (CDB) y a nivel internacional.

-Alianza para la Acción Climática de la Costa del Océano Pacífico: Una coalición que incluye a Costa Rica, Fiji, Panamá, Perú y el estado de California.

El 9 de junio de 2025 en Niza, Francia, durante la Tercera Conferencia de la ONU sobre los Océanos, México firmó el Memorando de Entendimiento dentro del Mecanismo de Coordinación Oceánica (MCO) de la región CLME+ (“Grandes Ecosistemas Marinos del Caribe y Plataforma Norte de Brasil”), un proyecto regional que busca promover la gobernanza y el manejo sostenible de los recursos marinos vivos compartidos en esta área, como se detalla en varios documentos de la ONU y el portal oficial del proyecto. Este grupo ya cuenta con 19 países que trabajan juntos para cuidar los ecosistemas marinos en la región. Este acuerdo es clave para proteger los ecosistemas marinos y costeros, que son vitales para la calidad de vida de las personas y para que las economías locales crezcan de manera sostenible.

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Lufthansa está a la espera de recibir un certificado de operador aéreo para una nueva aerolínea que llevará por nombre Ocean, que a partir de 2022 entrará en servicio con operaciones enfocadas en los viajes turísticos de larga distancia.

Se sabe que Ocean tendrá una flota de 11 aviones, sin embargo, no hay información sobre los modelos o fabricante. Cuatro unidades estarían operando con base en Frankfurt, tres en Munich y otras cuatro en Dusseldorf. 

De acuerdo con el portal Simple Flying, Ocean podría operar algunas de las rutas de otras compañías subsidiarias de Lufthansa, como Eurowings, que mantiene una red de 210 destinos alrededor del mundo.

Lufthansa atiende el segmento de ocio de manera “fragmentada” a través de Brussels Airlines, Lufthansa CityLine y SunExpress (compañía que comparte en un 50% con Turkish Airlines) desde sus hubs en Frankfurt y Munich, además de Dusseldorf.