Nuevo Laredo, Tamaulipas.— La conectividad aérea de Nuevo Laredo dará un nuevo salto a partir del 14 de noviembre, cuando Viva inicie operaciones de su nueva ruta Nuevo Laredo–Tampico–Cancún, con vuelos los martes y sábados, abriendo nuevamente una conexión aérea dentro de Tamaulipas y, al mismo tiempo, un puente directo hacia uno de los principales destinos turísticos del país.

“Actualmente no hay vuelos que conecten ciudades dentro del estado, y esta ruta sería un paso histórico”, destacó la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas Villarreal, quien confirmó que el proyecto fue trabajado en coordinación con la presidenta municipal de Tampico, Mónica Villarreal, y la aerolínea.

La nueva frecuencia representa mucho más que una alternativa para viajar a Cancún.

El tramo Nuevo Laredo–Tampico permitirá enlazar por aire los extremos norte y sur de Tamaulipas, una conexión que durante años estuvo ausente de la oferta comercial regular y que abre posibilidades para el turismo de negocios, comercio, industria y movilidad regional.

El itinerario permitirá además que pasajeros de Nuevo Laredo tengan acceso a Cancún vía Tampico, ampliando las alternativas de conectividad desde el aeropuerto fronterizo y fortaleciendo su cartera de destinos.

La operación comenzará el sábado 14 de noviembre, manteniendo posteriormente frecuencias los martes y sábados, lo que permitirá atender tanto al mercado empresarial como al segmento turístico.

Canturosas Villarreal explicó que el proyecto se encontraba prácticamente listo, pero su puesta en marcha fue aplazada algunos meses ante los ajustes derivados de la apertura de una nueva frecuencia entre Nuevo Laredo y la Ciudad de México.

“Ya estábamos listos para hacer el corte de listón, pero nos pidieron esperar unos meses más.

Con Mónica estábamos muy emocionadas porque esto representará una conexión de punta a punta, desde donde inicia Tamaulipas hasta donde termina”, señaló.

La incorporación de Tampico y Cancún representa un paso estratégico para el crecimiento del aeropuerto de Nuevo Laredo, que fortalece gradualmente su conectividad después de años de contar con una oferta aérea limitada.

Con la llegada de Viva a este nuevo corredor, Nuevo Laredo no solamente amplía sus opciones hacia destinos nacionales: recupera conectividad aérea dentro de Tamaulipas y coloca al aeropuerto fronterizo en una nueva etapa de expansión comercial.

Nuevo Laredo, Tamaulipas.— Frente al histórico Edificio de Ladrillo Rojo, antigua terminal aérea inaugurada en diciembre de 1945, la presidenta municipal de Nuevo Laredo, Carmen Lilia Canturosas Villarreal, recibió de manos del periodista e investigador Raúl Llamas Cervantes un ejemplar de su reciente libro Crónica de la Aviación en Nuevo Laredo, obra que reconstruye la historia aeronáutica de esta frontera y dedica especial atención precisamente a este inmueble.

“Preservar nuestra historia permite que las nuevas generaciones conozcan cómo se construyó el Nuevo Laredo que hoy tenemos”, expresó Canturosa Villarreal.

La entrega del libro adquiere un significado particular porque se realizó frente al mismo edificio cuya historia ocupa un espacio relevante dentro de la publicación.

Construido durante los años cuarenta, el inmueble fue parte fundamental de la infraestructura que permitió consolidar la aviación comercial en Nuevo Laredo y hoy permanece dentro de las instalaciones del Instituto Tecnológico.

Durante la administración de Canturosas Villarreal se han destinado acciones y recursos para su rehabilitación.

Documentación municipal registra trabajos de remodelación desde 2022, mientras información posterior señala una inversión acumulada de dos millones 610 mil 549 pesos para su recuperación.

El director del Instituto Tecnológico de Nuevo Laredo, Benito Sánchez Raya, ha reconocido públicamente el respaldo municipal a la institución, destacando específicamente la rehabilitación del Edificio de Ladrillo Rojo, además de otras acciones de infraestructura, becas y la regularización patrimonial del campus.

El inmueble también recuperó actividad institucional al convertirse en sede del Metro Hub Centre, laboratorio internacional de gestión metropolitana que reunió a autoridades, especialistas, académicos y sectores productivos para analizar el futuro de Nuevo Laredo y Laredo, Texas.

Con la entrega de Crónica de la Aviación en Nuevo Laredo, frente a la antigua terminal, se encontraron dos esfuerzos con un mismo destino: rescatar la historia en las páginas de un libro y conservar físicamente el lugar donde esa historia ocurrió.

A más de ocho décadas de su inauguración, el Edificio de Ladrillo Rojo ya no recibe aeronaves, pero continúa siendo uno de los símbolos más importantes de la memoria aeronáutica de Nuevo Laredo.

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Después de varios años de investigación documental, recopilación de fotografías históricas y consulta de archivos nacionales e internacionales, Raúl S. Llamas presenta su libro, Crónica de la Aviación en Nuevo Laredo, un trabajo que reconstruye la evolución del transporte aéreo en la frontera comercial más importante y el papel que la ciudad ha desempeñado en el desarrollo de la aviación mexicana.

La obra reúne más de un siglo de acontecimientos que marcaron la historia aeronáutica de Nuevo Laredo pues sus páginas documentan desde los primeros vuelos y la construcción de aeropuertos hasta la llegada de las principales aerolíneas nacionales e internacionales, las visitas presidenciales, la participación del Escuadrón 201, así como historias, personajes y episodios poco conocidos que forman parte del patrimonio histórico de la región.

“Este libro nace del compromiso de preservar una parte fundamental de la memoria de Nuevo Laredo. La aviación no solo transformó la manera de viajar; impulsó el desarrollo económico, fortaleció la relación con Estados Unidos y convirtió a nuestra ciudad en un punto estratégico para México. Era una historia que merecía ser contada”, expresó Llamas.

A lo largo de sus capítulos, el lector encontrará documentos inéditos, imágenes históricas cuidadosamente seleccionadas y una narrativa que combina la investigación periodística con la crónica histórica, ofreciendo una lectura accesible tanto para especialistas como para cualquier persona interesada en conocer el pasado de esta frontera.

La publicación constituye una valiosa aportación al patrimonio cultural de Nuevo Laredo y busca convertirse en una obra de consulta para investigadores, estudiantes, historiadores, pilotos, trabajadores de la aviación y ciudadanos interesados en preservar la memoria de la frontera.

Raúl S. Llamas cuenta con una trayectoria en el ámbito del periodismo y la aviación.

A lo largo de su carrera ha desempeñado responsabilidades en el sector aeronáutico y ha dedicado buena parte de su labor a documentar la historia de la aviación en el norte de México, experiencia que hoy cristaliza en esta investigación editorial.

Crónica de la Aviación en Nuevo Laredo ya se encuentra disponible para su adquisición a través de Amazon, tanto para lectores de México como del extranjero.         

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El Gobierno Municipal anunció la ampliación de frecuencias en la ruta aérea entre Nuevo Laredo y la Ciudad de México, como respuesta al incremento en la demanda de pasajeros y en el contexto del periodo vacacional de Semana Santa, fortaleciendo la conectividad estratégica de la ciudad.

“Hoy Nuevo Laredo da un paso importante en materia de conectividad aérea. Estas nuevas frecuencias no solo facilitan el traslado de nuestras familias en temporada vacacional, también fortalecen nuestra vocación comercial y logística, al brindar más opciones a quienes viajan por negocios”, afirmó la presidenta municipal Carmen Lilia Canturosas Villarreal.

La operación, a cargo de Viva Aerobus, contempla salidas de lunes a sábado desde Nuevo Laredo hacia la capital del país a las 17:40 horas, con vuelos de regreso a las 14:35 horas, mientras que los miércoles y domingos se ajustan a las 18:50 horas de salida y 15:40 horas de llegada.

Este ajuste operativo permite optimizar la oferta de asientos en una de las rutas de mayor valor para el tráfico mixto —turístico y corporativo—, mejorando la disponibilidad para los usuarios en ventanas de alta demanda.

Adicionalmente, Aeroméxico mantiene presencia en la ruta con cuatro frecuencias semanales, consolidando un esquema competitivo que amplía las opciones para los viajeros.

Con este movimiento, la administración municipal refuerza el posicionamiento de Nuevo Laredo como hub logístico fronterizo, facilitando la movilidad de inversionistas, empresarios y usuarios recurrentes del sector aduanero.

La autoridad local invitó a la ciudadanía a capitalizar esta expansión de conectividad, destacando que las nuevas frecuencias ya se encuentran disponibles, lo que representa una mejora tangible en eficiencia operativa, tiempos de traslado y accesibilidad para el mercado regional.   

NUEVO LAREDO, Tamaulipas.- El 14 de agosto de 1927, un inusual rugido interrumpió la rutina tranquila de esta frontera. Acostumbrados al silbido y traqueteo del ferrocarril, los neolaredenses alzaron la vista para ver un biplano surcando el cielo.

A bordo viajaban el mayor piloto aviador Alfredo Lezama Álvarez y el teniente David J. Borja, protagonistas del primer vuelo sin escalas desde la Ciudad de México hasta Nuevo Laredo.

“Fue en agosto de 1927 cuando por primera vez aterrizó en Nuevo Laredo una aeronave procedente de la capital del país”, recordó Raúl Llamas Cervantes, presidente del Aeroclúster de Tamaulipas. Este hecho, que hoy cumple 98, marcó el inicio de la aviación en la ciudad y abrió una nueva era de conexión con Estados Unidos.

El viaje se realizó en un biplano mexicano equipado con un motor Hispano-Suizo de 300 caballos de fuerza, modificado con tanques de combustible suplementarios para alcanzar la frontera.

El trayecto duró diez horas y formó parte de los esfuerzos por establecer rutas aéreas de carga y correo entre México y Estados Unidos.

“Por su ubicación estratégica, Nuevo Laredo siempre ha sido clave en el enlace entre las dos naciones”, subrayó Llamas Cervantes.

Años después, en 1945, se inauguró el primer aeropuerto formal en los terrenos donde hoy se ubica el Instituto Tecnológico de Nuevo Laredo. Todavía se conserva su antiguo edificio terminal, conocido como El Edificio de Ladrillo Rojo, reliquia que guarda la memoria de aquella era pionera en la historia aérea de la ciudad.

Nuevo Laredo, Tamaulipas. – Un inusual ruido se comenzó a escuchar, desde el cielo, la tarde del 14 de agosto de 1927 en la frontera de Nuevo Laredo.

Los neolaredenses, acostumbrados al bullicioso sonido de las máquinas del ferrocarril, sorprendidos, se percataron, que ese día el inusual sonido, venía del cielo.

A lo lejos, en el firmamento, los habitantes de Nuevo Laredo, vieron la figura del biplano que venía volando al mando del Mayor Piloto Aviador, Alfredo Lezama Álvarez y del Teniente David J. Borja.

“Fue en agosto de 1927 cuando por primera vez aterrizó en Nuevo Laredo una aeronave, procedente de la capital del país”, indicó Raúl Llamas Cervantes, quien en 2023 tomó el cargo de titular del Aerocluster de Tamaulipas.

De acuerdo a la explicación, en esa fecha, Lezama Álvarez y el Borja, realizaron el primer vuelo sin escalas de Ciudad de México a Nuevo Laredo en un Biplano hecho en México y equipado con un motor Hispano-Suizo en V de 300 caballos de fuerza al cual se le dotó con tanques suplementarios. Este vuelo tuvo una duración de 10 horas.

“En esos años, para México era muy importante establecer rutas aéreas, para el traslado de carga y correo entre México y Estados Unidos y por su localización geográfica, Nuevo Laredo, siempre ha sido privilegiado en el enlace entre las dos naciones”, explicó Llamas Cervantes.

Posteriormente, a principios de la década de los años cuarenta, se estableció el primer aeropuerto formal en donde hoy son los terrenos del Instituto Tecnológico de Nuevo Laredo y donde aún se conserva el antiguo edificio terminal y al cual se le conoce como “El Edificio de Ladrillo Rojo”.

“Fue Mexicana, cuando era propiedad de PanAm la que llevó a cabo la construcción del aeropuerto que entró en servicio y operó hasta 1972”, explicó el también ex administrador del Aeropuerto de Nuevo Laredo.

En algún tiempo, en la misma década de los años cuarenta a Nuevo Laredo, volaba la empresa Braniff.

“Nuevo Laredo, es sin lugar a dudas el puerto terrestre más importante entre México y Estados Unidos, pero ya es tiempo que los neolaredenses vuelvan a voltear al cielo como aquella tarde de 1927”, concluyó.

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Tras un breve paréntesis de Viva Aerobus en el número de vuelos al Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl de Nuevo Laredo, Tamaulipas, la línea de bajo costo incrementa su frecuencia de dos a cinco días, de acuerdo a su página oficial.

Por su parte, Aeroméxico, mantiene su operación hacia Nuevo Laredo, los siete días de la semana, realizando modificación en los horarios de su itinerario.

Por lo tanto partir del próximo 01 de abril, los vuelos hacia Nuevo Laredo, Tamaulipas, quedan de la siguiente manera:

Viva Aerobus:

La compañía operará los días Lunes, Martes, Jueves, Viernes y Sábado, saliendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA),  de la Ciudad de México a las: 08:25 y llegando al Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo a las: 11:05. El vuelo Nuevo Laredo – AIFA, estará operando los días: Lunes, Martes, Jueves, Viernes y Sábado, saliendo de Nuevo Laredo a las 11:45 y llegando al AIFA a las: 12:30

AEROMÉXICO:

Aeroméxico, estará operando los siete días de la semana, saliendo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), a las: 09:50, llegando al Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo, Tamaulipas a las: 12:43.

El vuelo Nuevo Laredo – AICM, estará operando los siete días de la semana, saliendo a las: 13:28, llegando al AICM a las: 14:25.

MEXICANA

Mexicana, opera los días Martes, jueves y sábado, saliendo del AIFA a las 10:30, haciendo escala en Ciudad Victoria, Tamaulipas y Llegando a Nuevo Laredo a las: 14:10.

El vuelo Nuevo Laredo – AIFA con escala en Ciudad Victoria, opera los días Martes, Jueves y Sábado, saliendo de Nuevo Laredo a las 14:35 con escala en Ciudad Victoria, Tamaulipas y Llegando al AIFA a las: 16:20.

De esta manera la oferta hacia Nuevo Laredo, se incrementa considerablemente, generando un aumento en el número de pasajeros que llegan por vía aérea a esta frontera.

El Aerocluster de Tamaulipas (TAM) informó que realizó su primera reunión con los titulares de Desarrollo Económico Municipal para generar proyectos y sinergias que beneficien en el ámbito aéreo y aeroespacial al municipio de Nuevo Laredo.

“Hemos tenido un primer acercamiento con la autoridad municipal de Nuevo Laredo y podemos decir que tenemos una visión común del crecimiento que nuestra ciudad debe mostrar en lo que se refiere al sector aéreo y aeroespacial”, explicó Raúl Llamas a nombre del Aerocluster de Tamaulipas.

El representante empresarial explicó que el sector de fabricación de equipo aeroespacial a nivel nacional ha obtenido 3,800 millones de dólares (mdd) en el periodo comprendido de 1999 a 2021, “del cual Tamaulipas y Nuevo Laredo, no pueden quedar ajenos”.

Por su parte, Rolando Guevara González, secretario de Desarrollo Económico de Nuevo Laredo, refirió que la llegada de Viva Aerobus en abril de 2022, ha sido un acierto para la conectividad, pues antes eran 4,000 pasajeros mensuales y ahora son 12,000 usuarios por mes.

Por su parte, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), ya informó a las autoridades de Nuevo Laredo, el interés por ampliar las instalaciones aeroportuarias, al incrementarse el número de pasajeros mensualmente, de 4,800 a más de 12,000, que lo obliga a brindar un mejor servicio.

Nuevo Laredo, Tamaulipas. – Consolidado como el principal puerto terrestre de carga entre México y Estados Unidos, Nuevo Laredo, también llega a sus 95 años de historia aérea.

“Fue en agosto de 1927 cuando por primera vez aterrizó en Nuevo Laredo una aeronave, procedente de la capital del país”, explicó Raúl Llamas Cervantes, ex administrador del Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo y quien a título personal se ha encargado de documentar la historia de la aviación en esta frontera.
 

De acuerdo a la explicación, el 14 de agosto de 1927, el Mayor Piloto Aviador, Alfredo Lezama Álvarez y el Teniente David J. Borja, realizaron el primer vuelo sin escalas de Ciudad de México a Nuevo Laredo en un Biplano de construcción nacional con motor Hispano-Suizo en V de 300 caballos de fuerza al cual se le dotó con tanques suplementarios. Este vuelo tuvo una duración de 10 horas.
“En esos años, para México era muy importante establecer rutas aéreas, para el traslado de correo entre México y Estados Unidos y por su localización geográfica, se selecciono a Nuevo Laredo, para ser el puente aéreo entre las dos naciones”, explicó Llamas Cervantes.

Posteriormente en la decada de los años cuarenta, se estableció el primer aeropuerto formal en lo que hoy son los terrenos del Instituto Tecnológico de Nuevo Laredo y donde aún se conserva el antiguo edificio terminal y al que se le conoce como “el edificio de ladrillo rojo”.
 

“Fue Mexicana, cuando era propiedad de Panam la que llevó a cabo la construcción del aeropuerto que entró en servicio y operó hasta 1972”, explicó Llamas Cervantes.
En algún tiempo, en la misma década de los años cuarenta voló también a Nuevo Laredo, la empresa Braniff.
Llamas Cervantes, aplaudió el acuerdo que recientemente encabezó la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas Villarreal, para lograr, el pasado 22 de abril, el arribo de los nuevos vuelos de la Aerolínea Vivaaerobus.
 

“Sin lugar a dudas, la llegada de Vivaaerobus a esta frontera permite mayor conectividad y la movilidad de un mayor número de pasajeros, lo cual representa un un crecimiento económico para esta ciudad”, concluyó.

Con información de Raúl Llamas

Viva Aerobus lanzó la nueva ruta Nuevo Laredo-Ciudad de México, que iniciará operaciones el 23 de abril con tres vuelos a la semana operados con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 186 pasajeros.

El primer vuelo está programado para el 23 de abril a las 16:00 horas, saliendo del Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl y con llegada a la capital del país a las 17:55. Tendrá frecuencias los martes, jueves y sábados.

“Llegamos a Nuevo Laredo con nuestra propuesta de valor única: seguridad, un servicio enfocado en el pasajero, la flota más joven de México y, por supuesto, los precios más bajos. Sin duda, esta nueva ruta permitirá a nuestros pasajeros acortar distancias y tener más cerca aquello que es importante para sus vidas: negocios, familia y amigos”, enfatizó Walfred Castro Novelo, director de comunicación corporativa de Viva Aerobus.

En un comunicado la aerolínea mexicana dijo que con esta ruta pondrá a disposición de los pasajeros más de 50 mil asientos al año, ofreciendo un puente aéreo directo entre la capital mexicana y la ciudad fronteriza.

A partir de ahora, Viva Aerobus operará nueve vuelos dentro de este estado. Desde Reynosa la aerolínea vuela a Cancún, Ciudad de México, Guadalajara y Veracruz y desde Tampico a Cancún, Ciudad de México y Monterrey. A su vez, con este servicio, Viva Aerobus sumó 31 rutas desde y hacia la Ciudad de México.

“Damos una cálida bienvenida a Viva Aerobus a nuestra ciudad. No sólo se trata de una nueva alternativa para que los viajeros nos visiten y los neolaredenses viajen; son vuelos a precios muy accesibles que benefician la conectividad de la entidad y, en consecuencia, una recuperación económica. Estamos convencidos que será una ruta muy exitosa tanto para Viva como para Nuevo Laredo”, comentó Carmen Lilia Canturosas, alcaldesa de Nuevo Laredo.