La aerolínea Norwegian anunció un acuerdo para adquirir 10 aviones Boeing 737-800 que actualmente opera bajo arrendamiento. La transacción, prevista para concretarse en el primer trimestre de 2025, forma parte de la estrategia de la aerolínea para optimizar su flota y mejorar su estructura financiera a largo plazo.

La compañía señaló que la compra se realizará en condiciones favorables y permitirá reducir el costo total de propiedad de los aviones. Asimismo, este movimiento fortalecerá la flexibilidad financiera de Norwegian, alineándose con sus objetivos estratégicos. 

“Las condiciones generales alcanzadas son atractivas para Norwegian, y la transacción encaja bien con nuestra estrategia de flota y propiedad a largo plazo”, afirmó Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

Los aviones adquiridos continuarán operando en la red de rutas de Norwegian, lo que garantizará estabilidad operativa y permitirá generar ahorros tanto a corto como a largo plazo.

“Se espera que este movimiento suponga un ahorro de costos tanto a corto como a largo plazo, además de proporcionar flexibilidad adicional para la futura planificación de la flota”, añadió Karlsen.

Para financiar la adquisición, la aerolínea utilizará inicialmente efectivo disponible y posteriormente asegurará financiamiento a largo plazo mediante una combinación de acuerdos financieros. La compañía destacó que este enfoque permitirá gestionar de manera eficiente los recursos sin comprometer su liquidez.

Al concretarse la transacción, Norwegian prevé registrar una ganancia no recurrente de aproximadamente 570 millones de coronas noruegas equivalente a 51,269,790 dólares, reflejando la reducción de obligaciones de arrendamiento. 

Además, estima un ahorro recurrente neto en costos de financiamiento de aproximadamente 200 millones de coronas noruegas (17,989,947 dólares) anuales, fortaleciendo su posición financiera y competitiva en el sector aéreo.       

El grupo aéreo noruego conformado por las aerolíneas Norwegian y Widerøe sumaron 2.6 millones de pasajeros en junio; de manera individual el primero transportó 2,245,735 pasajeros, mientras que el segundo lo hizo con 346,747. Ambas compañías unieron fuerzas desde enero pasado. 

Las últimas cifras anunciadas el 4 de julio representan un aumento de 11% en pasajeros desde junio de 2023 para Norwegian y un aumento del 6% para Widerøe.   

“Estoy satisfecho con el aumento porcentual de dos dígitos en los pasajeros que viajan con Norwegian en comparación con junio del año pasado, así como con las cifras positivas de pasajeros para Widerøe. Principalmente debido a un aumento significativo de la capacidad en vuelos más largos, Norwegian experimentó una ligera disminución en el rendimiento y el factor de carga”, informó Geir Karlsen, CEO de Norwegian. 

Añadió que se encuentran entusiasmados de seguir atendiendo a un número cada vez mayor de clientes que se embarcan en sus vacaciones de verano.

El factor de ocupación en Norwegian Air mejoró en comparación con abril y mayo de 2024, pero bajó un 1% desde junio de 2023. Para Widerøe, el factor de ocupación fue del 76.8%, un 5% más que en junio del año pasado. 

“Las amplias redes de Norwegian y Widerøe en Noruega, junto con nuestras nuevas rutas en Suecia y Finlandia, nos permiten conectar a los viajeros europeos con lo mejor que el Norte tiene para ofrecer”, aseveró Karlsen.

La aerolínea Norwegian llegó a un acuerdo con WF Holding AS para adquirir Widerøe, la principal compañía regional de Noruega.

La compra de la aerolínea se realizó por 96.6 millones de euros y seguirá existiendo como una empresa separada con su propia marca, con organización y sede en Bodø.

Después de la transacción, la compañía aseguró que con esta adquisición, los clientes tendrán una mayor variedad de opciones, al vincular la red de rutas de ambas, ya que Widerøe cubre más de 40 aeropuertos pequeños y medianos en Noruega, además de algunos aeródromos más grandes en Europa, mientras que Norwegian ofrece más de 300 rutas a 114 destinos en los países nórdicos y en Europa.

“Nuestras dos aerolíneas han coexistido durante muchos años y nadie conoce mejor el mercado de la aviación en Noruega”, declaró Geir Karlsen, consejero delegado de Norwegian.

Widerøe es el grupo de aviación más antiguo de Noruega, la aerolínea tiene su sede en Bodø y oficinas administrativas en Oslo. 

Tiene una flota de cerca de 50 aviones y tiene una cuota de mercado del 20%, de acuerdo con información de Tourinews.

Alfons Claver, director de Comunicación de Norwegian para España, informó que la aerolínea reabrió su base operativa en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, sumándose a las que mantiene en Alicante y Málaga.

Basará en el aeródromo barcelonés dos aviones Boeing 737 entre el 1 de mayo y el 31 de octubre, una operativa estival que quiere mantener en lo sucesivo. 

En total, la compañía unirá el aeropuerto de El Prat y ocho ciudades de cuatro países nórdicos, dos destinos más que en el verano pasado, se trata de Oslo, Bergen y Stavanger, en Noruega; Copenhague y Aalborg, en Dinamarca; Estocolmo y Gotemburgo, en Suecia; y Helsinki, en Finlandia. 

Desde la línea aérea destacan que esto supone la creación de 65 puestos de trabajo directos entre pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), que se suman a las 130 personas que trabajan en la sede administrativa de la aerolínea en Barcelona, las otras dos se ubican en Oslo, Noruega, y Riga, Letonia.

En el conjunto de España, Norwegian operará 49 rutas este verano con origen en los países nórdicos y destino a nueve aeropuertos, entre ellos, Alicante, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Ibiza, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca y Tenerife Sur. 

Estas cifras le convierten en el principal operador entre ambos mercados, tanto por volumen de rutas como de plazas ofertadas, de acuerdo con información de Tourinews.

Norwegian anunció una asociación histórica con Norsk e-Fuel para construir la primera planta de e-combustible a gran escala del mundo en Mosjoen, Noruega.

El objetivo es que produzca combustibles de aviación sostenibles (SAF), marcando un hito importante hacia el objetivo de Norwegian de reducir las emisiones en un 45% para 2030.

El acuerdo de asociación estratégica asegurará la compra a largo plazo de SAF y una participación en el capital de la empresa.

Ambas empresas contribuirán a acelerar la producción y disponibilidad de SAF en favor de una industria aeronáutica más sostenible. Las partes tienen previsto concluir el acuerdo detallado en los próximos meses.

“Estamos avanzando con Noruega hacia el futuro. Nuestro sector contribuye a la creación de un gran valor, tanto social como económico, y nos comprometemos a reducir significativamente nuestro impacto climático aprovechando los avances tecnológicos dentro del combustible de aviación”, declaró Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

El objetivo es empezar a producir e-combustibles en Mosjoen, en el norte de Noruega en 2026. Se calcula que la asociación con Norsk e-Fuel garantizará aproximadamente el 20% de la demanda total de SAF de Norwegian hasta 2030.

Esta será la primera planta de producción de e-combustibles a gran escala del mundo. La zona cuenta con algunos de los precios de la electricidad más bajos de Europa, así como con un acceso estable a la energía renovable procedente de centrales hidroeléctricas.

“Los combustibles electrónicos pueden cambiar las reglas del juego de la aviación. La asociación con Norsk e-Fuel es un acuerdo histórico para Norwegian, pero también un hito para la aviación en Noruega. Nos ayuda a acercarnos a la promesa que hemos hecho a nuestros clientes. Queremos que todo el mundo pueda volar de forma sostenible”.

Además, Norwegian invertirá más de 50 millones de coronas noruegas en una participación minoritaria en la empresa que, a su vez, repercutirá positivamente en el objetivo de la industria europea de la aviación de cero emisiones netas de CO2 para 2050.

“Los combustibles de aviación sostenibles deben estar más disponibles y ser menos caros. Para que esto sea una realidad, la industria de la aviación depende de la colaboración con las autoridades públicas para cerrar la brecha de precios entre los combustibles fósiles y los e-combustibles”, declaró Karlsen.

Norsk e-Fuel pretende acelerar la industrialización de la producción de SAF empezando por el norte de Noruega. El promotor noruego del proyecto está respaldado por un sólido grupo de accionistas formado por pioneros tecnológicos y expertos industriales.

Retirará Delta Air Lines sus últimos CRJ200 a mediados del 2023

Delta Air Lines eliminará gradualmente sus aeronaves Bombardier CRJ200, de 50 asientos, a mediados de 2023.

El retiro tiene que ver con que estas aeronaves no tienen una primera clase y Delta aspira a ser la primera aerolínea de la red de Estados Unidos en ofrecer primera clase en todos los vuelos el próximo verano, explicó Glen Hauenstein, presidente de la aerolínea,. 

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Investigan a empresa de selección de sobrecargos por quitarles la ropa

El Organismo de Inspección de Trabajo y Seguridad Social de España inició una investigación de oficio en contra de Meccti, empresa turca reclutadora de sobrecargos para diferentes aerolíneas, que a principios de noviembre pasado realizó una convocatoria en Madrid.

Durante el proceso de selección, para Kuwait Airways, los reclutadores hicieron a las candidatas quedarse en ropa interior. El organismo dependiente del Ministerio del Trabajo y Economía Social tuvo constancia de estos presuntos hechos hace algunas semanas; sin embargo, ninguna de las afectadas había interpuesto ninguna denuncia. Ahora, se trata de dilucidar si los hechos son constitutivos o no de delito. De ser así, el ente deberá remitirlos a la Fiscalía.

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Recupera Norwegian ruta hacia Madrid

Tras tres años de ausencia, Norwegian anunció que el próximo verano recuperará la ruta desde los países nórdicos a Madrid.

A partir del 22 de junio de 2023, la compañía unirá Copenhague, Dinamarca, con la capital española, con dos frecuencias semanales los días jueves y domingos.

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Necesario revisar seguridad de globos aerostáticos en Teotihuacán

Luego del percance de un globo aerostático el pasado lunes en la zona aledaña a las Pirámides de Teotihuacán, las autoridades federales, estatales y municipales, deberán reforzar y verificar los protocolos de seguridad con los que operan, consideró la presidente de la Comisión de Desarrollo Turístico y Artesanal del congreso local, María del Rosario Elizalde Vázquez.

Agregó que la Secretaría de Cultura y Turismo, así como la Subsecretaría de Turismo y los gobiernos municipales de ambas demarcaciones, deberán revisar el servicio que ofrecen las empresas del ramo a fin de que mejoren sus medidas de seguridad y reduzcan accidentes.

Retirará Delta Air Lines sus últimos CRJ200 a mediados del 2023

Delta Air Lines eliminará gradualmente sus aeronaves Bombardier CRJ200, de 50 asientos, a mediados de 2023.

El retiro tiene que ver con que estas aeronaves no tienen una primera clase y Delta aspira a ser la primera aerolínea de la red de Estados Unidos en ofrecer primera clase en todos los vuelos el próximo verano, explicó Glen Hauenstein, presidente de la aerolínea,. 

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Investigan a empresa de selección de sobrecargos por quitarles la ropa

El Organismo de Inspección de Trabajo y Seguridad Social de España inició una investigación de oficio en contra de Meccti, empresa turca reclutadora de sobrecargos para diferentes aerolíneas, que a principios de noviembre pasado realizó una convocatoria en Madrid.

Durante el proceso de selección, para Kuwait Airways, los reclutadores hicieron a las candidatas quedarse en ropa interior. El organismo dependiente del Ministerio del Trabajo y Economía Social tuvo constancia de estos presuntos hechos hace algunas semanas; sin embargo, ninguna de las afectadas había interpuesto ninguna denuncia. Ahora, se trata de dilucidar si los hechos son constitutivos o no de delito. De ser así, el ente deberá remitirlos a la Fiscalía.

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Recupera Norwegian ruta hacia Madrid

Tras tres años de ausencia, Norwegian anunció que el próximo verano recuperará la ruta desde los países nórdicos a Madrid.

A partir del 22 de junio de 2023, la compañía unirá Copenhague, Dinamarca, con la capital española, con dos frecuencias semanales los días jueves y domingos.

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Necesario revisar seguridad de globos aerostáticos en Teotihuacán

Luego del percance de un globo aerostático el pasado lunes en la zona aledaña a las Pirámides de Teotihuacán, las autoridades federales, estatales y municipales, deberán reforzar y verificar los protocolos de seguridad con los que operan, consideró la presidente de la Comisión de Desarrollo Turístico y Artesanal del congreso local, María del Rosario Elizalde Vázquez.

Agregó que la Secretaría de Cultura y Turismo, así como la Subsecretaría de Turismo y los gobiernos municipales de ambas demarcaciones, deberán revisar el servicio que ofrecen las empresas del ramo a fin de que mejoren sus medidas de seguridad y reduzcan accidentes.

Norwegian Air acordó con el Tribunal Superior de Irlanda liquidar las rentas pendientes de aviones con varios arrendadores, además que solicitará la finalización de otros contratos, entre los que se esperan, cancelaciones de pedidos de aviones de Airbus y Boeing. 

La decisión se produjo luego que el grupo amplió el periodo de protección de la compañía y tres filiales relacionadas con sus acreedores. 

La extensión forma parte para acordar un esquema de arreglo con los acreedores, el cual estará sujeto a la aprobación del Tribunal, todo ello para permitir la continuidad de operaciones de la empresa. 

Norwegian cuenta con 88 aviones del tipo A320neo bajo pedido; a la par de ello, cuenta con 97 órdenes de Boeing, 92 en tipo MAX y cinco en el programa Dreamliner, no obstante en junio pasado anunció la cancelación de las mismas. 

Además de la suspensión de solicitudes, la aerolínea buscará una compensación por el cese de operaciones del B737 MAX, y por diversos problemas con los motores del programa Dreamliner. 

The government of Norway has decided to support Norwegian. “I would like to thank the government. This significantly increases our chances of raising new capital and getting us through the reconstruction process,” said CEO Jacob Schram. https://t.co/xEY5HHGtI3
#FlyNorwegian pic.twitter.com/q2eqNKhe60

— Norwegian (@Fly_Norwegian) January 21, 2021

Recientemente, la aerolínea anunció la liquidación de Norwegian Air Resources US Inc, una subsidiaria estadounidense con sede en Fort Lauderdale, Florida, que contrataba tripulación para vuelos de larga distancia. 

El gobierno de Noruega decidió apoyar la financiación de nuevo capital para Norwegian, aumentando las posibilidades de que la empresa supere la crisis derivada de la pandemia de covid-19, informó la aerolínea.

“En nombre de todos en Norwegian, me gustaría agradecer sinceramente al gobierno por su apoyo (…) el apoyo del gobierno aumenta significativamente nuestras posibilidades de recaudar nuevo capital y ayudarnos a superar el proceso de reconstrucción en el que nos encontramos actualmente”, dijo Jacob Schram, CEO de Norwegian.

Con este apoyo, la deuda de Norwegian, que asciende a 48 mil 500 millones de coronas noruegas, se reducirá en alrededor de 20 mil millones, al mismo tiempo que recaudará entre cuatro y cinco mil millones en nuevo capital.

El pasado 14 de enero la aerolínea presentó un nuevo plan de negocios basado en una estructura comercial simplificada y enfocado en atender una red exclusivamente europea, suspendiendo las operaciones de largo alcance.

Mediante este nuevo modelo, la aerolínea operará alrededor de 50 aviones durante 2021 y aumentará el tamaño de su flota hasta las 70 unidades a partir de 2022, de acuerdo a la demanda y restricciones de viaje.

“Con un nuevo plan de negocios y la participación del gobierno, estamos seguros de que podemos atraer inversionistas y superar el proceso de examen y reconstrucción. Además, el apoyo del gobierno contribuirá a ayudar a asegurar puestos de trabajo y mantener una competencia sana dentro del sector de la aviación ”, agregó Schram.

La aerolínea Norwegian Air Shuttle anunció que centrará sus esfuerzos en la construcción de una red de rutas de corto alcance con aviones de pasillo único.

De acuerdo con el nuevo modelo de operaciones, la aerolínea de bajo costo se centrará en vuelos de corta distancia dentro de Europa, luego de señalar que, ante el futuro incierto en la demanda, los vuelos a Estados Unidos y Asia ya no son rentables. 

Como resultado de ello, dos mil empleados perderán sus puestos de trabajo cuando las filiales que atendían  en Reino Unido, Estados Unidos, Italia y Francia cierren. 

“Me complace presentar hoy un sólido plan de negocio, que proporcionará un renacer a la empresa. Al centrar nuestra operación en una red de corto radio, nuestro objetivo es atraer a inversores nuevos y existentes, servir a nuestros clientes y respaldar la infraestructura y la industria del transporte y el turismo en Noruega y a lo largo y ancho de los países nórdicos y de Europa”, señaló el director ejecutivo de la aerolínea, Jacob Schram. 

Norwegian’s December traffic figures impacted by COVID-19. «2020 has been a tough year, but we will continue to fight and come out of this crisis as a stronger Norwegian. Our goal is to be a financially strong airline with an improved customer offering,” said CEO Jacob Schram. pic.twitter.com/crVzhpxyd9

— Norwegian (@Fly_Norwegian) January 7, 2021

En Irlanda, la aerolínea atraviesa por un proceso de reorganización similar al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, por lo que esta nación no se contempla para el cierre. 

“Nuestro objetivo es reconstruir Norwegian fuerte y rentable para que podamos salvaguardar tantos puestos de trabajo como sean posibles”, agregó Schram. 

La aerolínea planea atender su red europea con alrededor de 50 aviones de pasillo único en 2021 e incrementar hasta aproximadamente 70 aviones a partir de 2022.

La empresa recientemente retomó el diálogo con el gobierno noruego sobre la posible participación estatal basada en el nuevo plan de negocios.