La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia) entregó el certificado de tipo al modelo MC-21-300, fabricado por la empresa JSC Irkut Corporation, lo que implica un paso más en el lanzamiento de este avión de fuselaje estrecho.

El certificado para la aeronave de nueva generación y de mediano alcance fue emitido el pasado 28 de diciembre y confirma que el avión cumple con los requerimientos rusos para la certificación de una aeronave de uso civil.

Asimismo, Irkut Corporation ahora tiene luz verde para iniciar la producción en masa y venta del MC-21-300.

Esta aeronave podrá transportar entre 163 y 211 viajeros, tendrá un alcance de entre 5,000 y 5,500 kilómetros, dependiendo del modelo en específico.

“En 2022, enfocaremos nuestros esfuerzos en ampliar el certificado de tipo para la aeronave MC-21-300. En primer lugar, completaremos la certificación de una aeronave que tenga un ala hecha con materiales compuestos. También probaremos la aeronave en condiciones de gran altitud, fuertes vientos cruzados, altas y bajas temperaturas. Esto permitirá que la aeronave opere en cualquier zona geográfica”, señaló Andrey Boginsky, director general de Irkut Corporation. 

Un prototipo de Irkut MC-21-300 sufrió una excursión en pista en el Aeropuerto Internacional Zhukovsky, en Moscú, durante pruebas de despegue. No se reportaron heridos.

De acuerdo con Aerotime, el avión estaba siendo utilizado en una prueba de despegue abortado con una falla simulada en uno de sus motores. Al momento de avanzar por la pista, salió de su curso por motivos aún no identificados.

Al momento de la excursión el aparato era impulsado por motores Pratt & Whitney PW1400G. Este prototipo fue el primero en comenzar con pruebas de vuelo en 2017.

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— Pratham Yadahalli (@prathampy) January 18, 2021

Existen otros dos MC-21-300, de los cuales uno está equipado con motores Aviadvigatel PD-14, de fabricación rusa.

Entre los primeros clientes que recibirán estos aviones se encuentra la aerolínea rusa Aeroflot, aseguró en septiembre Denis Manturov, ministro de comercio e industria de Rusia.

Irkut posee una cartera de pedidos de 175 unidades MC-21, de las cuales, 50 son pedidos en firme de Aeroflot, con opción a 35 unidades adicionales.

La Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (UAC) reanudó las pruebas de vuelo del MC-21, luego que estas se suspendieron debido a las restricciones para frenar la pandemia COVID-19.

De acuerdo con la UAC, se trata de minimizar el impacto del programa de prueba y certificación, ya que la cuarentena en Rusia cortó sus trabajos, en particular, las divisiones clave de ingeniería que trabajan a distancia.

“Sobre la base del Instituto de Vuelo e Investigación Grómov, en el aeródromo Zhukovski, se reanudaron los vuelos regulares del avión MV-21-300 en el marco del programa de trabajos de operaciones”, señaló el servicio de prensa de la compañía.

Asimismo, este departamento confirmó que el avión ya cumplió casi la mitad del programa de vuelos necesarios para finalizar la certificación, los cuales requieren aproximadamente 650 vuelos y mil 500 horas en aire (a la fecha se han realizado más de 300).

Por tanto, esperan que el proceso esté para finales de 2020 y su producción inicie en 2021.

El MC-21-300 tiene una capacidad para 163 a 211 pasajeros, siempre en una configuración de dos clases. Su costo operativo pretende ser hasta en un 15% más bajo que el MC-21, similar al B737 MAX y al A321neo.