Iberia anunció la incorporación de una nueva funcionalidad digital que permite a los pasajeros incluir a sus mascotas en cabina directamente durante el proceso de compra del boleto a través de su página web, una medida que busca simplificar la planificación de viajes para quienes se desplazan con animales de compañía.

Con esta actualización, los clientes ya no tendrán que contactar con el centro de atención telefónica ni esperar al día del vuelo para realizar el pago en el mostrador del aeropuerto.

La aerolínea explicó que esta herramienta permitirá conocer en tiempo real la disponibilidad de cupos para transportar mascotas y facilitará que los viajeros autogestionen el servicio desde el momento de la reserva.

La nueva función está disponible para vuelos operados por Iberia, Iberia Express y Air Nostrum. Para utilizarla, los pasajeros deberán seleccionar la opción “mascota en cabina” dentro del buscador de la web.

Una vez activada, el sistema permitirá agregar uno o varios animales a la reserva y sumar el costo correspondiente al resto de los servicios contratados, siempre que la compra se realice al menos 48 horas antes de la salida del vuelo. Además, incluir mascotas en la reserva permitirá a los clientes acumular Avios dentro del programa de fidelización de la aerolínea.

Las condiciones para transportar animales en cabina no cambian. Cada pasajero podrá viajar con una sola transportadora con dimensiones máximas de 45 centímetros de largo, 35 de ancho y 25 de alto, y el peso total —incluida la mascota— no deberá superar los ocho kilogramos.

Dentro de cada transportadora podrán viajar hasta tres animales de la misma especie, como perros, gatos, aves o tortugas, y la aerolínea asignará el asiento más adecuado al pasajero para garantizar la seguridad y comodidad durante el vuelo.

La compañía también señaló que existen restricciones en determinados destinos. Algunos aeropuertos, como Doha, no permiten viajar con animales, por lo que estos trayectos no aparecerán como disponibles si el pasajero activa el selector de mascotas en cabina. Asimismo, algunos aeropuertos en España aplican limitaciones para recibir animales procedentes de países fuera de la Unión Europea.

Iberia recordó que los pasajeros deberán verificar antes del viaje que la documentación de sus mascotas cumple con los requisitos sanitarios y de transporte vigentes, ya que estos documentos continuarán siendo revisados en el mostrador de facturación antes de autorizar el embarque.

Con esta iniciativa, la aerolínea busca mejorar la experiencia del cliente y responder a la creciente demanda de viajeros que desean volar acompañados de sus mascotas.

Valorado en más de 1,000 millones de dólares (mdd), el mercado de servicios de viajes para mascotas nunca había sido tan fuerte, y un importante impulsor de la innovación en este espacio son las empresas especializadas en reubicación de mascotas, afirmó la consultora OAG.

Transportar mascotas a través del país o del mundo implica navegar por un complejo entramado de reglas, restricciones de vuelos y costos. Determinar la mejor opción para la familia (y el presupuesto) requiere información precisa y en tiempo real sobre vuelos, lo cual puede tardar horas o incluso días en recopilarse. 

La creciente demanda de servicios de reubicación de mascotas es fácil de entender: las mascotas son simplemente parte de la familia. La mayoría de los hogares en Estados Unidos ahora posee una mascota y este aumento ha generado una nueva conciencia sobre el bienestar y la seguridad de los animales. 

Los dueños de mascotas no solo quieren que sus animales los acompañen, sino que están dispuestos a invertir considerablemente para garantizar su seguridad y comodidad durante el viaje.

Esto ha disparado la demanda de empresas especializadas en transporte de mascotas, que se dedican a trasladar animales por ciudades, países e incluso continentes. Transportar mascotas implica gestionar opciones de vuelos, logística de transporte, y arreglos de alojamiento y cuarentena. 

Sin los datos correctos, los errores como retrasos, documentos incorrectos y costos adicionales son fáciles de cometer.

La precisión en la planificación y ejecución es crucial. Los profesionales de la reubicación de mascotas pueden ofrecer una mudanza sin problemas al combinar un servicio personalizado con información en tiempo real sobre rutas, horarios y regulaciones de viaje.

Las empresas de reubicación de mascotas operan en un entorno altamente regulado. Desde los requisitos específicos de cada país de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hasta la Ley de Bienestar Animal del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), las leyes deben seguirse meticulosamente para garantizar la seguridad de los animales durante el transporte.

Las reglas varían entre aerolíneas debido a restricciones como el espacio limitado en la cabina, regulaciones de temperatura y protocolos para transportar mascotas en carga.

No anticipar estos requisitos puede poner a las mascotas en riesgo de sufrir daños, quedar varadas o ser rechazadas de un vuelo. 

Además, no hay un enfoque único que sirva para todas las situaciones. El origen de la mascota, su destino final, tamaño y las necesidades de su transportadora son únicos para cada reubicación. Todos estos factores impactan en el precio, y trasladar mascotas es un proceso costoso. 

IAG Cargo, el brazo de manejo de carga de varias aerolíneas, anunció recientemente un aumento en los precios, lo que sitúa el costo de transferir mascotas en algunos casos alrededor de los 15,000 dólares.

Los conocimientos casi en tiempo real sobre los horarios de los vuelos permiten generar cotizaciones en segundos, un proceso que de otro modo podría tardar días o semanas. Las empresas pueden crear horarios de transporte de forma rápida, sin comprometer la seguridad y bienestar de los pasajeros peludos.

Además, el seguimiento en tiempo real de las condiciones de vuelo, como retrasos o cambios climáticos, permite a las empresas ajustar planes en el momento, asegurando que las mascotas no se queden varadas ni se encuentren en situaciones peligrosas. Esto no solo reduce las interrupciones, sino que también garantiza el cumplimiento de las normativas internacionales.

Mientras que las empresas de reubicación manejan los aspectos complejos de los traslados, las aerolíneas también juegan un papel clave en los viajes cotidianos con mascotas. 

Algunas aerolíneas innovadoras han implementado políticas para atraer más dueños de mascotas, como cabinas controladas por clima, asientos específicos para mascotas y tecnologías inteligentes como el monitoreo a bordo.

El mercado de reubicación de mascotas está en auge, y los datos de aviación son fundamentales para su evolución. 

Las empresas que adopten estrategias impulsadas por datos estarán bien posicionadas para satisfacer las necesidades de una base de clientes cada vez más enfocada en sus mascotas, ofreciendo viajes más seguros y confiables tanto para las mascotas como para sus dueños. 

Recientemente me tocó ver un video de una señora en Estados Unidos que se rehusaba a sentarse al lado del pasajero que tenía el asiento contiguo a ella pues traían un gato y ella alegaba fuertemente que ella era alérgica a los gatos.

Esta situación me hizo reflexionar, ya que viajar con mascotas en la cabina de un avión es una opción cada vez más popular, especialmente para aquellos que no desean separarse de sus fieles compañeros peludos. Sin embargo, es crucial conocer y cumplir con las regulaciones y políticas establecidas por las autoridades aeronáuticas y las aerolíneas para garantizar un viaje seguro y cómodo para todos los pasajeros.

La Ley de Aviación Civil y su Reglamento establecen pautas generales para el transporte de animales en aeronaves. Esta ley y su reglamento establecen lo siguiente:

La Ley de Aviación Civil en su Artículo 50 establece

“El transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio público de transporte aéreo de personas pasajeras será efectuado por la persona concesionaria, asignataria o permisionaria observando en todo momento un trato cuidadoso y adecuado para disminuir la tensión, el sufrimiento, el dolor y la producción de traumatismos durante la movilización de los animales. Las características de los mecanismos para el transporte de animales, así como los procedimientos para su realización, serán fijadas por el reglamento y las disposiciones técnico-administrativas correspondientes.”

Por su parte el Reglamento de la Ley de Aviación Civil establece lo siguiente:

“ARTÍCULO 2. En adición a lo establecido por el artículo 2 de la Ley de Aviación Civil, para los efectos de este Reglamento se entenderá por:

I. Animales domésticos: el animal que ha sido reproducido y criado bajo el control del ser humano, que convive con él y requiere de éste para su subsistencia y que no se trate de animales silvestres. Para efectos de este Reglamento, los animales domésticos se clasifican en:

 a) Animales de servicio: los que, previo adiestramiento acreditado, pueden llevar a cabo actividades de apoyo a personas con discapacidad, obedecer instrucciones o estar condicionados para lograr fines específicos;

b) Animales de apoyo emocional: aquéllos que, como parte de un plan de tratamiento médico proporcionan compañía, alivian la soledad y a veces ayudan con la depresión, la ansiedad, y ciertas fobias, pero no tienen entrenamiento especial para llevar a cabo tareas que ayudan a personas con discapacidad, y

c) Especies braquicéfalas: aquéllas que poseen un hocico y cráneo muy acortados;

…..”

“ARTÍCULO 107. Toda persona concesionaria, asignataria o permisionaria que realice el transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio al público de transporte aéreo de personas pasajeras, debe cumplir con lo siguiente:

1. Realizar el transporte de los animales domésticos observando en todo momento un trato humanitario;
2. El transporte de animales domésticos deberá ser realizado en jaulas o contenedores, proporcionados por la persona pasajera, quien debe acondicionarlos con material absorbente, alimento y agua necesarios para el trayecto de que se trate, con las dimensiones y características siguientes:
   1.  La longitud del contenedor debe ser equivalente a la longitud del animal doméstico de la punta de la nariz a la base de la cola, más una cuarta parte de dicha longitud;
   2. El ancho del contenedor debe ser equivalente al doble del ancho del animal doméstico, para lo cual debe tomarse como referencia el punto más ancho del animal, y
   3. La altura del contenedor debe ser equivalente a la altura del animal de pie, desde la punta de la cabeza o de las puntas de las orejas hacia el piso.

 Las dimensiones del contenedor deben estar relacionadas con el animal doméstico a transportar;

3. El animal doméstico debe tener suficiente espacio para girar alrededor normalmente estando de pie, pararse, sentarse en forma erguida y echarse en una posición natural. Asimismo, no se permitirá la movilización de dos animales domésticos en el mismo contenedor;
4. Las jaulas o contenedores que transporten a los animales domésticos deberán ubicarse en los compartimentos de carga, sólo cuando éstos estén presurizados y climatizados. La persona piloto al mando deberá ser informada que se transportan dichos animales vivos y el compartimiento de carga en los que están ubicados;
5. Cuando la aeronave no cuente con compartimentos de carga presurizados y climatizados, el transporte de los animales domésticos podrá hacerse en una cabina adyacente a la de las personas pasajeras, pero separada de ésta por un mamparo, siempre que se respeten los lineamientos en materia de seguridad para la operación de las aeronaves destinadas al transporte de personas pasajeras;
6. Las especies braquicéfalas sólo podrán ser transportadas por vía aérea, cuando la persona pasajera otorgue carta responsiva por los posibles daños o la muerte del animal, sin responsabilidad para la persona concesionaria, asignataria o permisionaria;
7. Sólo los animales de servicio, incluyendo perros lazarillos, así como los animales de apoyo emocional podrán viajar en la cabina de personas pasajeras. Para tal efecto, la persona pasajera deberá sujetarse a las medidas de seguridad operacional aplicables, las cuales deberán informársele previamente por la persona concesionaria, asignataria o permisionaria;
8. No podrán ser transportados a bordo de la cabina de las personas pasajeras, los animales domésticos que por la naturaleza propia de su especie o raza sean potencialmente peligrosos y pudieran representar un riesgo para la tripulación o para las personas pasajeras.

Para efectos de esta fracción, se entenderá por animales potencialmente peligrosos:

a) La fauna salvaje, y

b) Los animales domésticos que tengan capacidad para causar la muerte o lesiones a las personas o a otros animales y daños a las cosas;

9. Los animales de servicio, incluyendo perros lazarillos y animales de apoyo emocional serán transportados sin cargo alguno para la persona pasajera;
10. No podrán ser transportados animales infectados, ya sea vivos o muertos, y
11. Los animales domésticos no podrán ser sedados por ningún motivo.”

“ARTÍCULO 107 Bis. La persona pasajera que realice el transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio al público de transporte aéreo de personas pasajeras debe cumplir con lo siguiente:

1. Presentar original y copia del certificado de vacunación, expedido por un médico veterinario en papel membretado y con el número de cédula profesional, el cual deberá considerar la aplicación de la vacuna antirrábica con un año a partir de la fecha de aplicación y al menos 30 días antes de la fecha de vuelo y desparasitación no mayor a 6 meses tomando en cuenta la fecha de regreso de la persona pasajera, y
2. Presentar en original y copia, la carta responsiva por los posibles daños o la muerte del animal doméstico por causas no atribuibles a la persona concesionaria, asignataria o permisionaria.

Como podemos observar, la Ley de Aviación Civil y su reglamento, contempla diversos requisitos de tamaño, peso e incluso especies de los animales, así como que deben ser transportados en jaulas contenedoras, y señala además que “solo los animales de servicio y animales de apoyo emocional pueden ir en cabina” siempre y cuando cumplan con ciertos requisitos y se deben presentar certificados de salud y vacunación actualizados.

Asimismo, todos los pasajeros que quieran viajar con sus mascotas, deberán revisar las políticas establecidas por cada aerolínea, ya que me ha tocado ver quejas en twitter o en alguna otra red social de pasajeros que pretenden llevar a sus mascotas, pero no revisaron las políticas de las aerolíneas y por ello no los dejan abordar.

Aerolíneas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris tienen sus propias políticas para el transporte de mascotas en cabina, basadas en las regulaciones nacionales e internacionales. A continuación, se detallan algunas de estas políticas:

Aeroméxico: Contempla 3 tipos de servicios con Mascotas

1. Mascota viajando en cabina
2. Mascota de Servicio y Apoyo emocional
3. Mascotas documentadas

https://aeromexico.com/es-mx/informacion-de-vuelos/transporte-aereo-de-mascotas

Vivaaerobus: Contempla los siguientes servicios:

1. En cabina de pasajeros
2. En compartimento de carga
3. Animales de servicio o apoyo emocional

Volaris: Contempla los servicios de

1. A bordo
2. Documentada

https://cms.volaris.com/es/informacion-util/servicios-opcionales/viaja-con-tu-mascota/

Es importante destacar que, independientemente de la aerolínea, las mascotas deben permanecer dentro de su contenedor durante todo el vuelo, y el propietario es responsable de su cuidado y comportamiento. Además, algunas aerolíneas pueden limitar el número de mascotas permitidas en cada vuelo.

Por su parte, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos establece políticas específicas para el transporte de mascotas en cabina. La FAA permite que los perros y gatos viajen en la cabina, siempre y cuando estén contenidos en una caja transportadora que quepa debajo del asiento delantero. Estas cajas deben ser bien ventiladas y resistentes, y las mascotas deben poder estar cómodas y moverse dentro de ellas.

El Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés) tiene reglas, específicamente el Código Federal de Regulaciones 14 parte 121, sección 12.589 estable que las aerolíneas permitan a los pasajeros volar con sus animales de servicio en la cabina en todas las aerolíneas de Estados Unidos de Norteamérica. “Los animales de servicio no son mascotas. Son animales de trabajo que asisten a personas con discapacidades”.

No hay límite para la cantidad de animales de servicio que pueden estar en cualquier vuelo. Los animales de servicio no necesitan certificados de salud para viajar y no necesitan estar confinados en un contenedor o jaula.

Hasta ahorita hemos visto todos los requisitos necesarios para viajar con mascotas, pero ¿Qué sucede con los pasajeros que tienen alguna alergia a gatos o perros? Si bien, los gatos son parte importante de muchas familias, es importante señalar que los “gatos” son la principal causa de las alergias a las mascotas en los Estados Unidos de Norteamérica, y contrario a lo que se cree, es la caspa y la saliva de los gatos y no el pelaje, lo que está detrás de la mayoría de las alergias a los gatos. El simple hecho de estar en público puede exponerte a suficiente caspa de gato. Minutos o solo segundos en algunos casos después de la exposición a la caspa, pueden comenzar los estornudos, goteo nasal, lagrimeo y picazón en los ojos y garganta.

¿Cómo pueden los pasajeros estar seguros de que no habrá pelo de mascotas en su vuelo?

No puedes estar seguro, por lo que es mejor asumir que estarás expuesto al pelo de mascotas en cada vuelo, incluso sin mascotas en la cabina de pasajeros. Esto se debe a que la mayoría de los alérgenos son transportados a la cabina en la ropa de otros pasajeros.

¿Qué debo hacer si soy alérgico a ciertas mascotas y necesito volar?

Primero, puedes reducir la posibilidad de que haya un animal en la cabina en tu vuelo. Puedes volar en una aerolínea que no permita mascotas en la cabina. También “puedes preguntar al agente de reservaciones de tu aerolínea si otro pasajero en el mismo vuelo ha hecho reservaciones para viajar con una mascota”. También debes consultar con tu alergólogo o médico antes de tu viaje para discutir los riesgos relacionados con viajar y preguntar si debes llevar medicamentos contigo. Si ocurre una reacción durante el vuelo, sigue las instrucciones de tratamiento de tu médico y pide ayuda a un tripulante de cabina.

En resumen, viajar con mascotas en la cabina del avión es posible, pero requiere cumplir con las regulaciones y políticas establecidas por las autoridades aeronáuticas y las aerolíneas. Esto garantiza la seguridad y comodidad de todos los pasajeros, incluyendo nuestros amigos peludos. Es importante planificar con anticipación, obtener los documentos necesarios y seguir las instrucciones de la aerolínea para disfrutar de un viaje sin contratiempos; recuerda que seguir los lineamientos es por protección de nuestros amigos, de preservar la seguridad durante el vuelo y también un respeto hacia los otros pasajeros.

¡Nos vemos en el siguiente vuelo!.

Era Calderón

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Recientemente me tocó ver un video de una señora en Estados Unidos que se rehusaba a sentarse al lado del pasajero que tenía el asiento contiguo a ella pues traían un gato y ella alegaba fuertemente que ella era alérgica a los gatos.

Esta situación me hizo reflexionar, ya que viajar con mascotas en la cabina de un avión es una opción cada vez más popular, especialmente para aquellos que no desean separarse de sus fieles compañeros peludos. Sin embargo, es crucial conocer y cumplir con las regulaciones y políticas establecidas por las autoridades aeronáuticas y las aerolíneas para garantizar un viaje seguro y cómodo para todos los pasajeros.

La Ley de Aviación Civil y su Reglamento establecen pautas generales para el transporte de animales en aeronaves. Esta ley y su reglamento establecen lo siguiente:

La Ley de Aviación Civil en su Artículo 50 establece

“El transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio público de transporte aéreo de personas pasajeras será efectuado por la persona concesionaria, asignataria o permisionaria observando en todo momento un trato cuidadoso y adecuado para disminuir la tensión, el sufrimiento, el dolor y la producción de traumatismos durante la movilización de los animales. Las características de los mecanismos para el transporte de animales, así como los procedimientos para su realización, serán fijadas por el reglamento y las disposiciones técnico-administrativas correspondientes.”

Por su parte el Reglamento de la Ley de Aviación Civil establece lo siguiente:

“ARTÍCULO 2. En adición a lo establecido por el artículo 2 de la Ley de Aviación Civil, para los efectos de este Reglamento se entenderá por:

I. Animales domésticos: el animal que ha sido reproducido y criado bajo el control del ser humano, que convive con él y requiere de éste para su subsistencia y que no se trate de animales silvestres. Para efectos de este Reglamento, los animales domésticos se clasifican en:

 a) Animales de servicio: los que, previo adiestramiento acreditado, pueden llevar a cabo actividades de apoyo a personas con discapacidad, obedecer instrucciones o estar condicionados para lograr fines específicos;

b) Animales de apoyo emocional: aquéllos que, como parte de un plan de tratamiento médico proporcionan compañía, alivian la soledad y a veces ayudan con la depresión, la ansiedad, y ciertas fobias, pero no tienen entrenamiento especial para llevar a cabo tareas que ayudan a personas con discapacidad, y

c) Especies braquicéfalas: aquéllas que poseen un hocico y cráneo muy acortados;

…..”

“ARTÍCULO 107. Toda persona concesionaria, asignataria o permisionaria que realice el transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio al público de transporte aéreo de personas pasajeras, debe cumplir con lo siguiente:

1. Realizar el transporte de los animales domésticos observando en todo momento un trato humanitario;
2. El transporte de animales domésticos deberá ser realizado en jaulas o contenedores, proporcionados por la persona pasajera, quien debe acondicionarlos con material absorbente, alimento y agua necesarios para el trayecto de que se trate, con las dimensiones y características siguientes:
   1.  La longitud del contenedor debe ser equivalente a la longitud del animal doméstico de la punta de la nariz a la base de la cola, más una cuarta parte de dicha longitud;
   2. El ancho del contenedor debe ser equivalente al doble del ancho del animal doméstico, para lo cual debe tomarse como referencia el punto más ancho del animal, y
   3. La altura del contenedor debe ser equivalente a la altura del animal de pie, desde la punta de la cabeza o de las puntas de las orejas hacia el piso.

 Las dimensiones del contenedor deben estar relacionadas con el animal doméstico a transportar;

3. El animal doméstico debe tener suficiente espacio para girar alrededor normalmente estando de pie, pararse, sentarse en forma erguida y echarse en una posición natural. Asimismo, no se permitirá la movilización de dos animales domésticos en el mismo contenedor;
4. Las jaulas o contenedores que transporten a los animales domésticos deberán ubicarse en los compartimentos de carga, sólo cuando éstos estén presurizados y climatizados. La persona piloto al mando deberá ser informada que se transportan dichos animales vivos y el compartimiento de carga en los que están ubicados;
5. Cuando la aeronave no cuente con compartimentos de carga presurizados y climatizados, el transporte de los animales domésticos podrá hacerse en una cabina adyacente a la de las personas pasajeras, pero separada de ésta por un mamparo, siempre que se respeten los lineamientos en materia de seguridad para la operación de las aeronaves destinadas al transporte de personas pasajeras;
6. Las especies braquicéfalas sólo podrán ser transportadas por vía aérea, cuando la persona pasajera otorgue carta responsiva por los posibles daños o la muerte del animal, sin responsabilidad para la persona concesionaria, asignataria o permisionaria;
7. Sólo los animales de servicio, incluyendo perros lazarillos, así como los animales de apoyo emocional podrán viajar en la cabina de personas pasajeras. Para tal efecto, la persona pasajera deberá sujetarse a las medidas de seguridad operacional aplicables, las cuales deberán informársele previamente por la persona concesionaria, asignataria o permisionaria;
8. No podrán ser transportados a bordo de la cabina de las personas pasajeras, los animales domésticos que por la naturaleza propia de su especie o raza sean potencialmente peligrosos y pudieran representar un riesgo para la tripulación o para las personas pasajeras.

Para efectos de esta fracción, se entenderá por animales potencialmente peligrosos:

a) La fauna salvaje, y

b) Los animales domésticos que tengan capacidad para causar la muerte o lesiones a las personas o a otros animales y daños a las cosas;

9. Los animales de servicio, incluyendo perros lazarillos y animales de apoyo emocional serán transportados sin cargo alguno para la persona pasajera;
10. No podrán ser transportados animales infectados, ya sea vivos o muertos, y
11. Los animales domésticos no podrán ser sedados por ningún motivo.”

“ARTÍCULO 107 Bis. La persona pasajera que realice el transporte de animales domésticos en las aeronaves de servicio al público de transporte aéreo de personas pasajeras debe cumplir con lo siguiente:

1. Presentar original y copia del certificado de vacunación, expedido por un médico veterinario en papel membretado y con el número de cédula profesional, el cual deberá considerar la aplicación de la vacuna antirrábica con un año a partir de la fecha de aplicación y al menos 30 días antes de la fecha de vuelo y desparasitación no mayor a 6 meses tomando en cuenta la fecha de regreso de la persona pasajera, y
2. Presentar en original y copia, la carta responsiva por los posibles daños o la muerte del animal doméstico por causas no atribuibles a la persona concesionaria, asignataria o permisionaria.

Como podemos observar, la Ley de Aviación Civil y su reglamento, contempla diversos requisitos de tamaño, peso e incluso especies de los animales, así como que deben ser transportados en jaulas contenedoras, y señala además que “solo los animales de servicio y animales de apoyo emocional pueden ir en cabina” siempre y cuando cumplan con ciertos requisitos y se deben presentar certificados de salud y vacunación actualizados.

Asimismo, todos los pasajeros que quieran viajar con sus mascotas, deberán revisar las políticas establecidas por cada aerolínea, ya que me ha tocado ver quejas en twitter o en alguna otra red social de pasajeros que pretenden llevar a sus mascotas, pero no revisaron las políticas de las aerolíneas y por ello no los dejan abordar.

Aerolíneas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris tienen sus propias políticas para el transporte de mascotas en cabina, basadas en las regulaciones nacionales e internacionales. A continuación, se detallan algunas de estas políticas:

Aeroméxico: Contempla 3 tipos de servicios con Mascotas

1. Mascota viajando en cabina
2. Mascota de Servicio y Apoyo emocional
3. Mascotas documentadas

https://aeromexico.com/es-mx/informacion-de-vuelos/transporte-aereo-de-mascotas

Vivaaerobus: Contempla los siguientes servicios:

1. En cabina de pasajeros
2. En compartimento de carga
3. Animales de servicio o apoyo emocional

Volaris: Contempla los servicios de

1. A bordo
2. Documentada

https://cms.volaris.com/es/informacion-util/servicios-opcionales/viaja-con-tu-mascota/

Es importante destacar que, independientemente de la aerolínea, las mascotas deben permanecer dentro de su contenedor durante todo el vuelo, y el propietario es responsable de su cuidado y comportamiento. Además, algunas aerolíneas pueden limitar el número de mascotas permitidas en cada vuelo.

Por su parte, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos establece políticas específicas para el transporte de mascotas en cabina. La FAA permite que los perros y gatos viajen en la cabina, siempre y cuando estén contenidos en una caja transportadora que quepa debajo del asiento delantero. Estas cajas deben ser bien ventiladas y resistentes, y las mascotas deben poder estar cómodas y moverse dentro de ellas.

El Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés) tiene reglas, específicamente el Código Federal de Regulaciones 14 parte 121, sección 12.589 estable que las aerolíneas permitan a los pasajeros volar con sus animales de servicio en la cabina en todas las aerolíneas de Estados Unidos de Norteamérica. “Los animales de servicio no son mascotas. Son animales de trabajo que asisten a personas con discapacidades”.

No hay límite para la cantidad de animales de servicio que pueden estar en cualquier vuelo. Los animales de servicio no necesitan certificados de salud para viajar y no necesitan estar confinados en un contenedor o jaula.

Hasta ahorita hemos visto todos los requisitos necesarios para viajar con mascotas, pero ¿Qué sucede con los pasajeros que tienen alguna alergia a gatos o perros? Si bien, los gatos son parte importante de muchas familias, es importante señalar que los “gatos” son la principal causa de las alergias a las mascotas en los Estados Unidos de Norteamérica, y contrario a lo que se cree, es la caspa y la saliva de los gatos y no el pelaje, lo que está detrás de la mayoría de las alergias a los gatos. El simple hecho de estar en público puede exponerte a suficiente caspa de gato. Minutos o solo segundos en algunos casos después de la exposición a la caspa, pueden comenzar los estornudos, goteo nasal, lagrimeo y picazón en los ojos y garganta.

¿Cómo pueden los pasajeros estar seguros de que no habrá pelo de mascotas en su vuelo?

No puedes estar seguro, por lo que es mejor asumir que estarás expuesto al pelo de mascotas en cada vuelo, incluso sin mascotas en la cabina de pasajeros. Esto se debe a que la mayoría de los alérgenos son transportados a la cabina en la ropa de otros pasajeros.

¿Qué debo hacer si soy alérgico a ciertas mascotas y necesito volar?

Primero, puedes reducir la posibilidad de que haya un animal en la cabina en tu vuelo. Puedes volar en una aerolínea que no permita mascotas en la cabina. También “puedes preguntar al agente de reservaciones de tu aerolínea si otro pasajero en el mismo vuelo ha hecho reservaciones para viajar con una mascota”. También debes consultar con tu alergólogo o médico antes de tu viaje para discutir los riesgos relacionados con viajar y preguntar si debes llevar medicamentos contigo. Si ocurre una reacción durante el vuelo, sigue las instrucciones de tratamiento de tu médico y pide ayuda a un tripulante de cabina.

En resumen, viajar con mascotas en la cabina del avión es posible, pero requiere cumplir con las regulaciones y políticas establecidas por las autoridades aeronáuticas y las aerolíneas. Esto garantiza la seguridad y comodidad de todos los pasajeros, incluyendo nuestros amigos peludos. Es importante planificar con anticipación, obtener los documentos necesarios y seguir las instrucciones de la aerolínea para disfrutar de un viaje sin contratiempos; recuerda que seguir los lineamientos es por protección de nuestros amigos, de preservar la seguridad durante el vuelo y también un respeto hacia los otros pasajeros.

¡Nos vemos en el siguiente vuelo!.

Era Calderón

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

BARK, una marca canina omnicanal, presentó su nueva empresa, BARK Air, en asociación con una compañía de vuelos chárter, el cual está diseñado para ofrecer una experiencia de viaje aéreo centrada en los perros, con la comodidad y la practicidad como prioridades tanto para los caninos como para sus dueños. 

La compañía indicó que ya están disponibles reservas para vuelos premium destinados a perros y sus compañeros humanos, con los primeros despegues programados desde Nueva York el próximo jueves 23 de mayo con destino a Londres y Los Ángeles.

La compañía explicó que viajar largas distancias con un perro representa un desafío, especialmente para aquellos cuyas mascotas grandes, que no pueden acomodarse en un transportín bajo el asiento delantero. 

Muchas veces, los perros se ven impedidos de viajar, confinados en bolsas de transporte o enfrentando el estrés de volar en la bodega de carga. 

Conscientes de estas dificultades y de la creciente demanda de una solución más accesible, BARK Air presenta una alternativa más placentera y humana para aquellos que viajan con sus amigos de cuatro patas.

Este nuevo servicio encarna la filosofía de BARK, donde el bienestar de los perros está en el centro, estableciendo así un nuevo estándar para los viajes de aquellos caninos que aman explorar, pero que han sido limitados por condiciones de viaje poco ideales.

“Cuando fundamos BARK en 2011, nuestra misión era revolucionar el mundo canino, creando productos pensados para los perros y sus dueños. Estamos emocionados de aplicar todo lo aprendido a lo largo de los años para ofrecer una experiencia realmente enfocada en el bienestar canino, una experiencia radicalmente diferente desde el suelo hasta el cielo”, aseveró Matt Meeker, cofundador y director ejecutivo de BARK.

BARK Air transforma la experiencia típica de primera clase para humanos en una experiencia exclusiva para perros, desde la reserva hasta la llegada al destino. Una vez reservado el vuelo, un conserje de BARK Air se comunicará con los pasajeros humanos para obtener información sobre cada perro y los planes de viaje de sus dueños, asegurando así una experiencia óptima.

El día del vuelo, los perros y sus acompañantes llegarán al aeropuerto entre 45 y 60 minutos antes del despegue para un proceso de facturación sencillo y eficiente. Mientras los dueños disfrutan de comidas preparadas por chefs del aeropuerto, los perros podrán socializar con otros compañeros peludos sin el estrés de las jaulas o los controles de seguridad. 

Un conserje altamente capacitado de BARK Air los recibirá en la puerta de embarque para ayudar a los perros a adaptarse a la experiencia y evaluar su bienestar antes del vuelo.

Antes de abordar, el avión estará preparado bajo la consigna “Los perros vuelan primero”, con feromonas tranquilizantes, música y colores que favorecen a los cachorros. Se proporcionarán diversos elementos de apoyo, como golosinas calmantes, orejeras con cancelación de ruido y chaquetas relajantes, para garantizar un vuelo agradable y sin estrés.

Durante el vuelo, se servirán bebidas y golosinas a los perros para minimizar las molestias auditivas durante el ascenso y el descenso. Además, se ofrecerá una variedad de golosinas y sorpresas de la marca BARK para mimar tanto a los pasajeros peludos como a sus dueños.

BARK se asoció con la operadora chárter Argus Platinum, que se encargará de todos los aspectos relacionados con la aeronave, la tripulación, el mantenimiento y el seguro, mientras que BARK se centrará en ofrecer una experiencia de viaje de primera clase para perros y sus dueños.

“Creemos que esta iniciativa no solo dará a conocer la misión de BARK de manera rentable, sino que también generará tráfico adicional a BARK.co, lo que beneficiará a nuestro negocio principal a largo plazo”, afirmó Zahir Ibrahim, director financiero de BARK.

Anuncian aerolínea con vuelos de lujo para mascotas

La empresa K9 Jets ubicada en Birmingham, Inglaterra, contratará un avión destinado a viajeros que disfrutan llevar consigo a sus mascotas a cualquier destino.

Durante los vuelos, comúnmente los animales suelen ser trasladados en la cabina de las aeronaves junto con el equipaje, pero en su caso, estarán con los dueños.

Dubái, Europa y Estados Unidos serán los principales destinos teniendo posibilidad de viajar a diferentes países del mundo.

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Air France, socio oficial del Festival de Cannes

Por 43º año consecutivo, Air France se anunció como socio y transportista oficial del Festival de Cannes, cuya 76ª edición se celebra del 16 al 27 de mayo de 2023.

En el hotel Martinez de Cannes se instalaron dos suites para celebrar la experiencia de viaje de alta costura. Ambos espacios alusivos a las suites La Première disponibles a bordo de un de Boeing 777-300.

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Descubren planeta tipo terrestre envuelto de volcanes

Científicos de los institutos españoles de Astrofísica de Andalucía (IAA-CSIC) y de Astrofísica de Canarias, han descubierto un tercer planeta de tipo terrestre que podría estar envuelto en un manto de volcanes.

El planeta fue encontrado en la órbita de la estrella roja LP791-18, que se encuentra a 90 años luz de distancia de la Tierra, anteriormente ya se conocían dos planetas entorno a  LP791-18: la supertierra LP791-18b, de tipo rocoso con una masa de 20% mayor que la de la Tierra, y el minineptuno LP791-18c, un planeta gaseoso con unas nueve veces la masa terrestre.

El planeta recién hallado y calienta su interior, lo que a su vez genera posiblemente una actividad volcánica generalizada a lo largo de su superficie.

Anuncian aerolínea con vuelos de lujo para mascotas

La empresa K9 Jets ubicada en Birmingham, Inglaterra, contratará un avión destinado a viajeros que disfrutan llevar consigo a sus mascotas a cualquier destino.

Durante los vuelos, comúnmente los animales suelen ser trasladados en la cabina de las aeronaves junto con el equipaje, pero en su caso, estarán con los dueños.

Dubái, Europa y Estados Unidos serán los principales destinos teniendo posibilidad de viajar a diferentes países del mundo.

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Air France, socio oficial del Festival de Cannes

Por 43º año consecutivo, Air France se anunció como socio y transportista oficial del Festival de Cannes, cuya 76ª edición se celebra del 16 al 27 de mayo de 2023.

En el hotel Martinez de Cannes se instalaron dos suites para celebrar la experiencia de viaje de alta costura. Ambos espacios alusivos a las suites La Première disponibles a bordo de un de Boeing 777-300.

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Descubren planeta tipo terrestre envuelto de volcanes

Científicos de los institutos españoles de Astrofísica de Andalucía (IAA-CSIC) y de Astrofísica de Canarias, han descubierto un tercer planeta de tipo terrestre que podría estar envuelto en un manto de volcanes.

El planeta fue encontrado en la órbita de la estrella roja LP791-18, que se encuentra a 90 años luz de distancia de la Tierra, anteriormente ya se conocían dos planetas entorno a  LP791-18: la supertierra LP791-18b, de tipo rocoso con una masa de 20% mayor que la de la Tierra, y el minineptuno LP791-18c, un planeta gaseoso con unas nueve veces la masa terrestre.

El planeta recién hallado y calienta su interior, lo que a su vez genera posiblemente una actividad volcánica generalizada a lo largo de su superficie.

Flapz, Marketplace de aviación privada, prevé que durante 2023 la aviación comercial de Latinoamérica tendrá una serie de cambios y más regulaciones, aunado al incremento de los boletos a causa de la inflación en la región.

De acuerdo con un análisis realizado por la empresa de aviación privada, en la región de América Latina este servicio seguirá enfocándose en la experiencia del pasajero, como lo había venido haciendo, razón por la cual ha logrado conquistar múltiples mercados y clientes.

Flapz precisó que la crisis de 2020 trajo consigo una reconfiguración del modelo de negocio de la aviación comercial en todo el mundo. El formato Low cost y Ultra low cost se posicionó como la nueva manera de viajar en la gran mayoría de los mercados.

“Esto generó que las aerolíneas de formato Legacy (tradicional) hayan tenido que modificar sus servicios y acomodar su operación a la nueva tendencia para así poder mantenerse a flote. En este sentido, hemos visto en los últimos meses cómo las grandes aerolíneas, que anteriormente destacaban por el confort en sus vuelos, han sacrificado puntos claves de la experiencia a bordo”, afirmó.

Actualmente el servicio de catering a bordo, que antes era gratis, es cobrado aparte en la gran mayoría de los vuelos; los servicios de equipajes incrementaron los costos por peso y tamaño y los kits de amenities (productos de bienvenida), ahora son vendidos a bordo y no obsequiados.

Asimismo, la comodidad ha sido afectada, pues ahora los aviones tienen asientos mucho más pequeños y espacios más reducidos con el objetivo de optimizar los vuelos.

¿El fin de la Business Class?

“Sin embargo, el mayor cambio o al menos el que más impacta al segmento de viajeros corporativos, es la eliminación de la Business Class o Primera Clase. De esta manera, quedaron atrás los días en que viajar era una experiencia destacable con una atención digna en un hotel de primer nivel”, aseveró la empresa.

Añadió que, en este sentido, “la aviación privada se posiciona como la nueva Business Class de los vuelos ya que, por el contrario de las aerolíneas, el servicio a bordo y la experiencia han incrementado en calidad y opciones”.

Por esta razón, son cada vez más los empresarios y viajeros ocasionales que prefieren viajar en vuelos privados, ya que éstos son los únicos que ofrecen una experiencia memorable.

Es por eso que en cuanto a experiencia y confort, la aviación privada se posiciona como un referente para este 2023.

Flapz agregó que existen muchos factores que hoy por hoy afectan a todo tipo de transporte. Por ejemplo, los viajes terrestres están condicionados al buen mantenimiento de las vías, al tráfico y a factores climáticos que pueden ocasionar derrumbes e inundaciones.

Mientras que para los viajes aéreos en aerolíneas suelen tener problemas con sus itinerarios a causa de mal clima, problemas técnicos o congestión aérea. “Estos problemas hacen que el cumplimiento de un viaje o itinerario pueda verse afectado, y esto ocurre muy a menudo”.

La aviación privada, al operar por demanda, puede ajustar sus itinerarios para no verse tan afectados y así cumplir con sus clientes de forma más oportuna lo que representa una mejor solución de movilidad aérea.

Por otra parte, el alto precio del combustible, las tarifas aeroportuarias y la inflación de los costos en las cadenas de suministros de las aerolíneas, hacen que se esperen incrementos en el valor de los boletos aéreos comerciales para 2023.

“En el caso de Colombia, durante las últimas semanas se ha hablado mucho sobre la vuelta a escena del cobro del 19% en el impuesto del IVA, un incremento de 14 puntos que afectará el precio de los boletos”, afirmó.

Sin embargo, esto va más allá de los impuestos. Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) el incremento en costos se debe también “a otros factores macroeconómicos, como la inflación y la devaluación que están impactando la estructura de costos del sector, ya que la mayor parte de las obligaciones de las aerolíneas se encuentran pactadas en dólares. Esto, sumado a otros rubros como los cargos por servicios de navegación aérea y las tarifas de aterrizaje en los aeropuertos, ha encarecido de manera significativa la operación aérea”.

Si bien, estos factores también impactan a la aviación privada, el tema tarifario no la afecta en la misma escala que a las aerolíneas comerciales. Esto ya que el tamaño de operación de una aerolínea es mucho mayor al de un operador privado, por tal razón los costos son mucho mayores y por ende debe regular a gran escala las tarifas de sus boletos.

Por su parte, los vuelos privados al tener la opción de configurar la experiencia, los costos se pueden ajustar al bolsillo del cliente.  Esto sin contar los tramos vacíos o “Empty Legs” que continuarán siendo, incluso en varias ocasiones, más baratos que un boleto comercial.

En la actualidad, cada vez son más las personas que quieren volar con sus mascotas, pues son mucho más que un animal de compañía, son ya miembros de la familia. Y como tal, es normal que las personas quieran que su perro o gato viaje en las mejores condiciones posibles, no en bodega como un equipaje, sino a su lado.

Para las aerolíneas comerciales la realidad es otra pues existen varias barreras que impiden a algunas mascotas el viajar junto a sus dueños en cabina. 

En primer lugar, las mascotas deben ser catalogadas como animales de soporte emocional para que puedan volar en cabina, algo que de entrada ya supone una barrera para que cualquier mascota pueda viajar al lado de su dueño, y el pasajero debe realizar la reserva al menos 48 horas antes de su vuelo. En segundo lugar, el tamaño y peso de la mascota es clave para que ésta pueda viajar en cabina.

Normalmente las aerolíneas exigen que el animal no supere un peso de 10kg y debe ir en contenedores flexibles para que sean acomodados debajo del asiento frente al pasajero. Si la mascota pesa más de 10kg, ésta deberá viajar en la bodega del avión. Sobra decir que este no es un lugar adecuado para un animal, ya que puede llegar a sufrir de condiciones adversas como el frío e incluso disminución en el flujo de oxígeno. 

Estos motivos han hecho que viajar con mascotas se convierta en una experiencia preocupante, afirmó Flatz, marketplace de aviación privada.

Sin embargo, al volar en avión privado se puede viajar con la mascota en cabina, sin importar el tamaño y sin la necesidad de contenedores incómodos. Este factor, se proyecta como uno de los grandes diferenciadores que impulsarán a este segmento de la aviación durante el presente año.

La crisis de COVID-19 trajo consigo un incremento en la adopción de mascotas, y con ello un aumento en la demanda de viajeros con perros y gatos; de acuerdo a los datos de VistaJet esta cifra pasó de 30 millones de personas antes de la pandemia a 35 millones que ahora viajan con sus acompañantes peludos.

La aerolínea comercial y de jets privados, cuenta con un programa especial para el transporte de mascotas, el cual prioriza su confort pues viajan al lado de su dueño en una colchoneta; de esta manera  por cada viaje que realiza la empresa donde vayan 200 pasajeros, tres llevan a sus compañeros animales domésticos.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) estima que tan solo en 2021 viajaron 2 mil 300 millones de pasajeros a nivel global; por lo que las cifras de VistaJet, precisa que el porcentaje de pasajeros que llevan a sus mascotas en vuelos aéreos es de 1.5%.

En el caso de México, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que no cuenta con las cifras correspondientes al número de mascotas transportadas en aeropuertos mexicanos. 

“De conformidad con los archivos físicos y electrónicos que obran en esta autoridad aeronáutica, se hace de su conocimiento que tras la búsqueda de la información requerida no se localizó documental alguna que contenga registro de mascotas o animales que han abordado vuelos en Aeropuertos mexicanos”, apuntó en una respuesta que entregó a través de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT).

No obstante, apunta que este registro lo realizan los concesionarios y permisionarios en el país, pero las cifras no han sido publicadas por las empresas.

Aeroméxico permite viajar únicamente con perros y gatos siempre y cuando el viaje dure menos de seis horas, y su peso sea hasta nueve kilos, incluyendo el peso de la transportadora, y con precios que van de los mil 350 pesos para vuelos nacionales, y 162 dólares para destinos internacionales.

Volaris permite viajar con mascotas siempre y cuando su peso sea menor a 10 kg. De lo contrario tendrá que viajar como documentada con un precio entre mil 200 y mil 900 pesos.

En el caso de VivaAerobus, el costo por movilizar una mascota de hasta 12 kilogramos es de 750 pesos y 100 dólares en vuelos nacionales e internacionales, respectivamente.

“Los estándares de viaje hasta la fecha no han alcanzado los niveles de servicio esperados; un 75% de propietarios desconfían de las aerolíneas comerciales para cuidar de sus mascotas, lo que hace que el viaje sea estresante tanto para los animales como para los humanos”, aseguró VistaJet.

La aerolínea afirmó ser la primera en tener instructores internos de MedAire, es decir más de 200 sobrecargos están capacitadas en todos los segmentos de primeros auxilios para mascotas para garantizar la seguridad de todos durante el vuelo y que los compañeros leales reciban el mismo servicio líder que sus dueños.

La aviación ejecutiva subió un peldaño en su afán de hacer la vida más cómoda y amigable. Hay compañías de aviación privada que dan servicios de auténtico lujo para que las mascotas viajen con sus dueños a todo confort.

El escenario pandémico trajo consigo un aumento considerable en la adopción de mascotas. Este fenómeno hace que, si volar en un jet privado es sinónimo de privacidad y exclusividad, no es de extrañar que también gocen de este privilegio nuestros amigos.

Las aerolíneas comerciales permiten que animales como gatos o perros viajen en cabina, siempre y cuando el transportador quepa debajo del asiento. Sin embargo, los animales más grandes tienen que viajar en bodega, separados de sus acompañantes y de manera incómoda.

La aviación privada lo sabe y, por eso, volar en este tipo de aviones permite que vayan cómodos y sin desconocidos alrededor.

Este sector confirma la tendencia al alza. Empresas como Netjets aumentaron la demanda de clientes con mascotas, 1 de cada 4 clientes ya vuela con animales. El escenario de incertidumbre, generado por la pandemia, provocó que los más adinerados envíen a sus perros o gatos en avión privado para encontrarse con ellos.

Esto requiere que la tripulación se forme específicamente para su cuidado. En saber identificar la temperatura, interpretar el lenguaje de su cuerpo, si el animal está estresado o excitado, etc. Además de ofrecer un kit de viaje en el que se incluyen golosinas, toallitas, etc. También dan soluciones “pet friendly” como búsqueda de hotel.

Hay compañías que van más allá, ofreciendo cursos para que la mascota alivie su miedo a volar y así prepararlo para su futuro vuelo.

Aumentan los vuelos donde los pets tienen un protagonismo esencial. El concepto en la relación entre humanos y animales ha cambiado de forma sustancial. El principal activo de esta unión es la coexistencia y las compañías privadas apuestan firmemente por ello.

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