Refuerzan México y EU vigilancia con drones en la frontera

México y Estados Unidos acordaron fortalecer su cooperación en materia de seguridad fronteriza mediante el uso de nuevas tecnologías, incluidos drones de vigilancia, con el objetivo de combatir el tráfico de armas, fentanilo y otras actividades delictivas transnacionales. El acuerdo se alcanzó durante la segunda reunión del Grupo de Implementación en Seguridad México–Estados Unidos, celebrada el pasado 11 de diciembre.

Durante el encuentro, ambas delegaciones coincidieron en la necesidad de reforzar las acciones conjuntas para mejorar la seguridad y el bienestar de los ciudadanos de ambos países, a través de una mayor coordinación operativa, el intercambio de información estratégica y el uso de sistemas aéreos no tripulados para la detección temprana de actividades ilícitas en la frontera.Entre los compromisos asumidos destaca la intención de actuar contra instituciones financieras y personas cómplices en la fabricación, distribución y venta de fentanilo, así como de sus precursores químicos. El despliegue de drones permitirá ampliar la capacidad de vigilancia en zonas de difícil acceso y fortalecer las labores de inteligencia para identificar rutas y redes criminales.

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Propone ALA a Carolina Herrero como nueva gerente de la asociación

La Junta Directiva de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) propuso, pendiente de ratificación por parte de la Asamblea General, el nombramiento de Carolina Herrero como nueva gerente de la organización, que agrupa al 85% del tráfico aéreo en España, incluidas las diez aerolíneas con mayor volumen de operaciones.Desde 2020, Herrero se desempeña como responsable de Comunicación y Relaciones Institucionales de ALA, etapa en la que ha liderado el posicionamiento institucional de la asociación y el diálogo con administraciones públicas, organismos reguladores y los principales actores del sector aéreo. Cuenta con más de veinte años de experiencia profesional, que incluye la dirección de Comunicación de ACETA, la gerencia de Plan Internacional y una década de trabajo en asesoramiento y comunicación en el Congreso de los Diputados, tras iniciar su carrera periodística en Europa Press.

En su nuevo cargo, Herrero sustituirá a Agapito Maricalva, quien dejará la asociación en febrero. Su labor como gerente estará enfocada en la representación institucional y la coordinación estratégica de ALA. Junto al presidente, Javier Gándara, se encargará de la organización de las reuniones de la Asamblea y de la Junta Directiva, así como de la coordinación de los distintos comités de trabajo y de la correcta ejecución de los acuerdos adoptados.Asimismo, asumirá la presidencia del Airline Operators Committee (AOC) España, relevando también a Maricalva, con el objetivo de reforzar la coordinación de las acciones comunes del sector y la representación colectiva de los comités locales de operadores ante AENA y otros organismos vinculados a la aviación.

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Refuerza Malaysia Airports pruebas operativas y evaluación técnica del Aerotrain

Malaysia Airports informó avances en su Plan de Acción Integral (CAP) para mejorar la fiabilidad del sistema Aerotren del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA), tras iniciar el proceso el pasado 15 de noviembre. Las fases 1 y 2, centradas en inspecciones, correcciones y pruebas de simulación, ya fueron completadas con éxito, y actualmente se llevan a cabo trabajos de verificación para asegurar la integridad del sistema antes de avanzar hacia su plena operación.La fase 3, correspondiente a las operaciones de prueba bajo distintos escenarios, se desarrollará hasta finales de diciembre. Paralelamente, dos evaluadores técnicos independientes analizan el diseño, la instalación y el mantenimiento del sistema; se espera que sus informes finales estén disponibles a mediados de enero de 2026, fecha en la que también se emitirá la próxima actualización oficial sobre el proyecto.

Durante este periodo de validación, el Aerotrain continuará operando normalmente durante el día, mientras que en horario nocturno se desplegará un servicio de autobuses lanzadera para garantizar la movilidad de los pasajeros.

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Replican chinos modelo de SpaceX

La creciente similitud entre los nuevos cohetes chinos y los desarrollos de SpaceX ha vuelto a colocar a la industria aeroespacial del país asiático en el centro del debate internacional sobre innovación y copia tecnológica. Diseños de acero inoxidable, propulsión por metano, sistemas de recuperación reutilizables y hasta nombres casi idénticos a los de la compañía de Elon Musk se repiten en varios proyectos impulsados tanto por empresas privadas como por el propio Estado chino.En este contexto, a principios de diciembre la empresa LandSpace realizó el primer lanzamiento del Zhuque-3, un cohete concebido para recuperar su primera etapa, al estilo de los vehículos reutilizables estadounidenses. El intento de aterrizaje no tuvo éxito y el cohete impactó cerca del punto previsto de recuperación, un desenlace comprensible al tratarse de su vuelo inaugural, pero que volvió a subrayar que Estados Unidos sigue siendo, hasta ahora, el único país capaz de recuperar con éxito un cohete tras una misión orbital.

Más recientemente, el medio China.com, alineado con el Gobierno chino, informó que la empresa Beijing Leading Rocket Technology presentó un nuevo vehículo espacial denominado Starship-1. El proyecto fue descrito como un “cohete de inteligencia artificial totalmente reutilizable”, incorporando mejoras basadas en IA y reforzando una narrativa tecnológica que recuerda de forma directa a la de su homólogo estadounidense.

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Presenta Iberia su campaña de Navidad

Una puerta de embarque, una familia con un bebé llorando y decenas de pasajeros deseando no sentarse cerca. Una escena cotidiana en cualquier aeropuerto que sirve de punto de partida para la nueva campaña de Navidad de Iberia, una historia que apela a la empatía y a los reencuentros familiares propios de estas fechas.Bajo el título “El vuelo de Clara y Mateo”, el spot narra el viaje de una familia que se traslada para que el infante conozca por primera vez a sus abuelos. A lo largo del vuelo, y gracias a la complicidad de la tripulación y de su hermana mayor, Clara, los pasajeros descubren que ese bebé que parecía una molestia es, en realidad, el mejor regalo de Navidad.

La campaña se estrenó en prime time en los principales canales de televisión y también se difundirá en salas de cine, plataformas de televisión conectada como Netflix, Movistar+ y Prime Video, así como en las redes sociales de la aerolínea.

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El investigador amateur Blaine Gibson encontró cerca de Port Elizabeth, Sudáfrica, una pieza de aproximadamente un metro de altura, la cual correspondería al Boeing 777 de Malaysian Airlines que desapareció en marzo de 2014. 

El investigador cree que la pieza puede ser parte de un panel de alerón usado para reducir la sustentación del vuelo MH370 de Malaysian, el cual se accidentó en un lugar desconocido en marzo de 2014, mientras volaba desde Kuala Lumpur a Pekín, dejando a 239 personas fallecidas. 

Actualmente la pieza está en posesión de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica en Johannesburgo. 

Gibson ha pasado los últimos seis años investigando el accidente; apareció en titulares por primera vez en febrero de 2016, cuando aseguró que encontró restos de la aeronave en un banco de arena en Mozambique. 

En ese sentido, se han hallado más de 30 piezas, de las cuales, el investigador descubrió restos del flaperón en la Isla de Reunión en julio de 2015, entre otros. 

“Empecé objetivamente e ignoré todos los datos de los satélites porque no los entendía realmente en ese momento, pero una vez que encontré el flaperon, me concentré en el sur del Océano Índico”, comentó Gibson.

La industria aérea sigue evolucionando. No sólo de trata de nuevos aviones, con materiales más ligeros y resistentes o motores más potentes y ecológicos, el sistema como tal necesita innovación para las diversas áreas que gestiona: control de tránsito aéreo, aeropuertos, pasajeros y confort a bordo. Todo ello está siendo atendido por una industria que crece día con día y cuyo impacto en la economía es cada vez más importante.

Después de la desaparición del Boeing 777 de Malaysian Airlines (MH370) ocurrido en 2014, misterio que sigue sin resolverse, se ha desarrollado nueva tecnología para mantener conectadas a las aeronaves continuamente. De hecho, ya existe una especie de “wize” del aire que ha desarrollado la empresa de tecnología SITA, fundada en 1949 por un grupo de aerolíneas, y que hoy es vanguardia en todo el mundo por el desarrollo de sistemas tanto para apoyo en aire como en tierra.

Este sistema de colaboración entre diversas aeronaves que está montado en la plataforma que SITA provee permite también identificar las zonas de turbulencia (sobre todo las llamadas de “aire claro”, que no son fácilmente identificables) para que el resto de las aeronaves que cruzan un espacio aéreo determinado tengan alertas tempranas que les permitan hacer un vuelo más seguro.

En el asunto de los aeropuertos y el manejo de equipaje, hoy por hoy uno de los retos más importantes para el transporte aéreo, se están habilitando sistemas más eficientes, por ejemplo, para hacer el trámite de documentación de pasajeros y equipaje que pueden ya hacerse en línea y en los quioscos de los aeropuertos, lo que ahorra mucho tiempo. Para el 2021 se espera que casi el 95% de los aeropuertos del mundo cuenten ya con estos sistemas perfectamente integrados y que información crítica, como las demoras, cancelaciones o incluso sobreventas, puedan ser informados directamente a los pasajeros en sus dispositivos móviles.

También la documentación de equipaje es un proceso que poco a poco se va haciendo autogestivo, de forma que más o menos en 3 años este servicio estará disponible en el 78% de los aeropuertos. No sólo es el trámite a la entrega sino el seguimiento continuo de las maletas, que también se está perfeccionando, por ejemplo a través de chips que muestren en todo momento el itinerario que sigue una pieza para evitar que se pierda.

Pero uno de los productos estrella es el reconocimiento biométrico que permitirá a los aeropuertos y sobre todo a las autoridades migratorias, evitar las largas colas de viajeros para revisar pasaportes y a los pasajeros circular más rápido y sin las molestas supervisiones que hoy en día hacen odiosas a las terminales aéreas (¡y no se diga a los revisores!) Se estima que para el año 2025 el 68% de los pasajeros aéreos estén en esta modalidad.

Blockchai&IoT es un concepto que también está revolucionando la gestión aeroportuaria que se había vuelto muy difícil, tanto por razones de seguridad como por el constante crecimiento del sector transporte aéreo que plantea retos inmensos a los operadores de las terminales aéreas. Esto significa unir el llamado internet de las cosas (la conexión directa entre dispositivos) con el blockchain para el almacenamiento, transmisión y confirmación de datos. Este binomio permite reducir costos y gestionar de forma más confiable el manejo de vuelos, pasajeros, carga, equipaje y demás, porque proporciona un nivel de seguridad muy elevado y permite predecir contingencias como retrasos y cancelaciones por clima, e incluso por vencimientos de jornada o fallas de mantenimiento.

Las plataformas de SITA son monitoreadas desde sus centros de control en Montreal y Singapur y proporcionan a las aerolíneas y a los aeropuertos no sólo un considerable ahorro sino una garantía de seguridad que sin duda está poniendo ejemplo a nivel global.

Lo oí en 123.45: El tema MRO de Mexicana aún tiene muchas aristas complicadas. Ya lo comentaremos. E-mail: raviles0829@gmail.com