LOT Polish Airlines acusó a Boeing de ocultarle problemas de seguridad en el avión 737 MAX cuando la aerolínea eligió este modelo de pasillo único en 2016.

En su momento, la operadora polaca apostó por la aeronave para recuperarse de problemas financieros que atravesaba en esa época, pero cuando los reguladores dejaron en tierra todos los aviones MAX tras dos accidentes fatales en 2019 los planes de la empresa de vuelo se vinieron abajo.

Por ello, LOT demandó a Boeing en 2021 en busca de una compensación por las pérdidas de ingresos sufridas debido a la inmovilización de la familia.

“Este caso trata sobre las mentiras y el engaño de Boeing y el devastador daño financiero que causó”, dijo Anthony Battista, abogado de la aerolínea polaca, en una corte federal en Seattle esta semana, publicó Reuters.

Al tiempo que Boeing promovía el arrendamiento de aviones 737 MAX a LOT, sus ingenieros lidiaban con la tendencia de los aviones a elevar la nariz bajo ciertas condiciones. 

Para atender esto creó el sistema de aumento de las características de maniobra (MCAS), una función de software que automáticamente empujaba la nariz del avión hacia abajo en esas circunstancias.

Boeing engañó a la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre el alcance del MCAS y las dificultades detectadas durante las pruebas de vuelo para evitar así que los reguladores exigieran un entrenamiento extensivo para pilotos que ya operaban modelos previos del 737.

Este entrenamiento en simulador habría elevado considerablemente el costo total de los aviones MAX para los clientes y Boeing competía contra la familia A320 de Airbus entonces.

Desconociendo los problemas de seguridad del MCAS, LOT se comprometió a arrendar 15 aviones durante los siguientes años y en 2019, tras dos accidentes que involucraron al modelo, las autoridades dejaron en tierra el MAX durante 20 meses.

Embraer firmó un contrato plurianual con LOT Polish Airlines para su Programa Pool, que proporcionará soporte en componentes reparables para tres aviones E195-E2 recientemente alquilados a Azorra. 

LOT Polish Airlines es uno de los principales operadores de E-Jets a nivel mundial, con 47 aeronaves fabricadas por Embraer en su flota. Actualmente, el Programa Pool ofrece asistencia a más de 60 aerolíneas en todo el mundo.

Krzysztof Krolak, Vicepresidente de Operaciones Técnicas de LOT Polish Airlines, expresó que ampliar la  colaboración con Embraer a través del Programa Pool refuerza el compromiso con la eficiencia operativa. 

“Al contar con el respaldo de la red de asistencia de Embraer, garantizamos a nuestros pasajeros la calidad y fiabilidad que esperan de LOT Polish Airlines. Este acuerdo optimiza nuestras capacidades de mantenimiento y operación”, señaló Krolak.

Por su parte, Carlos Naufel, CEO y Presidente de Embraer Services & Support, destacó estar satisfecho de firmar este acuerdo con LOT Polish Airlines. 

“La expansión de su flota E2 junto con nuestros servicios demuestra nuestro compromiso en apoyar su operación y mantener la preparación de su flota. LOT fue el primer operador de E-Jets en 2004, y es un honor seguir fortaleciendo esta relación a largo plazo”, afirmó Naufel.

El Programa Pool de Embraer ofrece a las aerolíneas un soporte técnico especializado y una red de servicios para gestionar componentes y reparaciones. Esta colaboración genera ahorros en costos de mantenimiento e inventario, además de optimizar el uso de recursos y espacio de almacenamiento, garantizando un rendimiento constante.

La cartera de servicios de Embraer incluye soluciones personalizadas para sus clientes, enfocadas en respaldar el crecimiento de la flota de aviones Embraer en el mercado global, asegurando una experiencia posventa sólida dentro del sector aeroespacial.      

Aprueba Senado sanciones para el uso indebido de drones

El pleno del Senado dio luz verde a una reforma que establece penas severas para el uso inapropiado de drones, buscando salvaguardar la seguridad pública y proteger la integridad de las personas y propiedades.

Según el dictamen aprobado, aquellos que utilicen drones para cometer conductas indebidas enfrentarán la prisión con una pena que va desde los 15 hasta los 40 años, además de multas.

Entre las acciones que serán sancionadas se encuentran arrojar objetos o artefactos explosivos, así como el impactar a personas o propiedades con el objetivo de causar daño. En casos donde el daño afecte a miembros de las fuerzas armadas o de seguridad pública, las penas podrían aumentar hasta en una mitad.

La reforma también contempla penas de cinco a diez años de prisión para aquellos que importen, fabriquen, armen, adquieran o adapten drones con la intención de transportar materiales peligrosos como artefactos explosivos, armas, narcóticos o drogas sintéticas.

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Realiza capitán propuesta de matrimonio antes del despegue de LOT Polish Airlines

El capitán Konrad del vuelo LO-3905 de LOT Polish Airlines, sorprendió a los pasajeros al hacer una propuesta de matrimonio a Paula, una tripulante de cabina que trabajaba en el mismo vuelo con la ruta Varsovia-Cracovia.

Justo antes del despegue, utilizando el sistema de altavoces de la cabina, Konrad declaró su amor y pidió la mano de la sobrecargo. La propuesta fue recibida con alegría tanto por Paula, que respondió afirmativamente, como por los viajeros que compartieron el momento de emoción y celebración.

El evento se viralizó en las redes sociales, ganando atención y admiración por su originalidad y emotividad. Este evento demuestra cómo los momentos personales pueden enriquecer la experiencia de vuelo y crear recuerdos duraderos vinculados a la marca.

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Celebra Iberia 60 años de conexión entre Madrid y Bruselas

Iberia conmemoró seis décadas de conexión ininterrumpida entre Bruselas y Madrid, brindando a sus pasajeros una experiencia llena de sorpresas.

Los comandantes de los tres vuelos diarios que ofrece la aerolínea entre ambas capitales recibieron a los clientes con un emotivo mensaje, destacando la importancia de este hito histórico. Además, todos los clientes fueron obsequiados con una galleta de chocolate y violetas, fusionando dos de los productos más emblemáticos de Bruselas y Madrid.

La ruta inaugural tuvo lugar el 25 de abril de 1964, operada por un avión Carvair con capacidad para 22 pasajeros, marcando el inicio de una conexión vital entre ambas ciudades. Desde entonces, Iberia ha evolucionado para operar cuatro vuelos diarios con el moderno Airbus A320neo, que ofrece una capacidad para 186 pasajeros y destaca por su tecnología avanzada y eficiencia en consumo de combustible.

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Se desploma Cessna en Atizapán

Un Cessna con matrícula XB EUJ, se desplomó en los límites entre Atizapán y Nicolás Romero, minutos después de despegar del aeródromo de Atizapán.

Los servicios de emergencia acudieron al lugar del incidente y atendieron al capitán y dos pasajeros, quienes resultaron ilesos, sin presentar ninguna lesión.

Las autoridades iniciaron las investigaciones para determinar las causas del accidente y tomar las medidas necesarias para prevenir futuros incidentes.

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Entre las acciones que serán sancionadas se encuentran arrojar objetos o artefactos explosivos, así como el impactar a personas o propiedades con el objetivo de causar daño. En casos donde el daño afecte a miembros de las fuerzas armadas o de seguridad pública, las penas podrían aumentar hasta en una mitad.

La reforma también contempla penas de cinco a diez años de prisión para aquellos que importen, fabriquen, armen, adquieran o adapten drones con la intención de transportar materiales peligrosos como artefactos explosivos, armas, narcóticos o drogas sintéticas.

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Justo antes del despegue, utilizando el sistema de altavoces de la cabina, Konrad declaró su amor y pidió la mano de la sobrecargo. La propuesta fue recibida con alegría tanto por Paula, que respondió afirmativamente, como por los viajeros que compartieron el momento de emoción y celebración.

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La ruta inaugural tuvo lugar el 25 de abril de 1964, operada por un avión Carvair con capacidad para 22 pasajeros, marcando el inicio de una conexión vital entre ambas ciudades. Desde entonces, Iberia ha evolucionado para operar cuatro vuelos diarios con el moderno Airbus A320neo, que ofrece una capacidad para 186 pasajeros y destaca por su tecnología avanzada y eficiencia en consumo de combustible.

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Las autoridades iniciaron las investigaciones para determinar las causas del accidente y tomar las medidas necesarias para prevenir futuros incidentes.

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La aerolínea de bandera polaca LOT Polish Airlines está considerando tanto a Embraer como a Airbus para un próximo pedido de 84 aviones como parte de su plan para renovar y ampliar su flota regional.

En un informe, la aerolínea señaló que enviará en breve una solicitud de propuesta (RFP) a ambos fabricantes de aviones, según confirmó el Ministerio de Bienes del Estado de Polonia. 

Esta medida se lleva a cabo en el marco de un programa de adquisición de aviones mucho más amplio que tiene como objetivo incorporar hasta 110 nuevos aviones a la flota de la aerolínea para 2028.

Por mucho tiempo, LOT ha sido un gran usuario de Embraer y, en marzo de 2024, opera 43 E-Jets fabricados por el fabricante brasileño (una combinación de E-170/175 y E-190/195) en sus rutas europeas.

Si bien no se indica en el anuncio del ministerio, es probable que LOT también esté considerando el Airbus A220, el más pequeño de la familia de aviones Airbus, como un posible reemplazo para su flota de aviones regionales.

Mientras tanto, el fabricante brasileño de aviones Embraer está ofreciendo su familia E2 mejorada a los clientes existentes como un reemplazo rentable y de bajo consumo de combustible para la generación anterior de E-Jets.

Azul Airlines anunció que subarrendará 53 de sus Embraer E195-E1 a LOT Polish Airlines y la startup estadounidense Breeze Aviation, esto conforme a sus planes para reemplazar su flota con la nueva serie E2.

A detalle, LOT firmó una carta de intención por 18 aviones, con opción para 14 más; de acuerdo con su CEO, Rafat Milczarski, los E195 servirán para desarrollar su red en las bases de Varsovia y Budapest, y lo convertirán en el mayor operador de Embraer en Europa.

Por otro lado, Breeze Aviation, originalmente conocida como Moxy Airways, una start-up del empresario estadounidense David Neeleman, subarrendará 28 aviones, con el objetivo de potencializar los vuelos chárter particularmente en temporada alta. Sin embargo esta acción, aún está sujeta a la aprobación de los accionistas.

“Durante los últimos 11 años, el avión E195 ha sido la base del modelo comercial de Azul y, sin duda, continuará proporcionando una gran experiencia para los clientes de LOT y Breeze. Ahora que hemos construido la red más extensa en Brasil, estamos listos para agregar E2 a nuestra flota”, dijo John Rodgerson, CEO del transportista brasileño.

Actualmente la línea aérea de Brasil tiene 75 aviones E195-E2 en orden.

Asimismo añadió que el precio del combustible en Brasil es, aproximadamente, 35% más caro que en otras partes del mundo, por lo que es esencial que inicie operaciones con los aviones de la próxima generación. Esperan que los 53 E195 se eliminen gradualmente para fines de 2022.

El Grupo de Aviación Polaco (PGL), propietario de LOT Polish Airlines, anunció la adquisición de la compañía alemana Condor, garantizando “estabilidad y certeza para clientes, socios y empleados”.  

Aunque PGL no reveló el precio de la compra, aseguró que planea hacer del transportista, una compañía líder en Europa, con un enfoque en el crecimiento en Alemania y mercados adyacentes.

“Nos complace que Condor, la aerolínea más popular de Alemania, haya ganado en PGL y LOT socios estables, experimentados y en desarrollo dinámico que aseguran el futuro de nuestro negocio”, señaló Ralf Teckentrup, director ejecutivo de Condor.

Condor era una subsidiaria de Thomas Cook, transportista que dejó de operar en septiembre de 2019.

Si bien el gobierno del Reino Unido rechazó una solicitud de un rescate por 150 millones de libras para Thomas Cook, citando un “riesgo moral” que desarrollaría para otras empresas, la nación alemana y el estado de Hesse, otorgaron a Condor un préstamo de seis meses por 380 millones de euros (420 millones de dólares), a liquidarse en abril.

PGL dijo que lo pagaría en su totalidad el día 15 del mes acordado.

Además de la ayuda económica, Condor firmó un acuerdo colectivo con los sindicatos de auxiliares de vuelo Verdi y UFO, para reducir el número de empleados cabina, despidiendo a 150. Sin embargo, con el nuevo propietario la reducción puede ser obsoleta, ya que aseguró que necesitan a todos los trabajadores e inclusive hará nuevas contrataciones.

En colaboración con AeroTime

El pasado 12 de noviembre, el vuelo LO92 de LOT Polish Airlines tenía previsto despegar del Aeropuerto Internacional Beijing Capital (PEK), en China, con destino al Aeropuerto Internacional de Varsovia (WAW). Sin embargo, se vio afectado por un problema técnico que solucionaron los pasajeros al pagar en efectivo por la reparación.

El Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea polaca tuvo un problema con una bomba hidráulica y un miembro de la tripulación pidió a los 249 pasajeros a bordo si podían pagar la factura de la refacción para que pudieran despegar.

La versión polaca del Newsweek reportó que un empleado de Boeing pidió un pago en efectivo a los miembros de la aerolínea para poder llevar a cabo la reparación.

After a #Boeing 787 Dreamliner hydraulic pump broke down in Shanghai, the 249 passengers on board LOT Polish Airlines flight #LO92 were asked to foot the bill for a replacement part so they could take off. https://t.co/vpENTDiabE

— Aviation News (@AviationNews) 14 de noviembre de 2018

“No tenía derecho a hacerlo, porque nuestros acuerdos son libres de efectivo”, dijo Adrian Kubicki, portavoz de LOT.

Ante esta situación, y dado que el avión llevaba en tierra por más de 10 horas, un empleado de la aerolínea quiso acelerar el despegue y solicitó a los pasajeros una colecta de dinero en efectivo para poder pagar la suma: dos mil 500 yuanes, o 360 dólares.

“Finalmente fue posible recolectar la cifra necesaria. La aerolínea le pagó a los cuatro pasajeros que prestaron su dinero una vez que llegamos a Varsovia, mientras aún estábamos en el avión”, dijo uno de los pasajeros al canal de televisión local TVN24.

Además, se le otorgó a los pasajeros boletos gratuitos por su acción.

Sin embargo, de acuerdo con LOT, el tripulante incurrió en un error ya que debería una especie de “caja chica”, ya fuera en la forma de efectivo o de una tarjeta de crédito que la compañía aérea les provee para solucionar cualquier asunto similar.

“No hay circunstancia alguna que justifique pedirle dinero a los pasajeros”, añadió Kubicki.

Aunque parezca increíble, ésta no es la primera ocasión que sucede una situación similar en el mundo de la aviación.

El 15 de agosto de 2012, un vuelo de Air France que iba de París a Beirut tuvo que desviarse a Chipre, luego de que iniciara una protesta en el aeropuerto libanés. Luego de unas horas, el avión despegó, pero tuvo que aterrizar para recargar combustible, y lo hizo en la ciudad siria de Damas, que en ese momento estaba envuelta en la guerra civil de este país.

Debido a que el pago con tarjetas de crédito no estaba garantizado por las sanciones internacionales contra el régimen sirio, los tripulantes de cabina pidieron a los pasajeros dinero en efectivo para pagar por el combustible. Aunque es inusual, esta práctica es válida según leyes internacionales.

LOT Polish Airlines recibió hoy su primer Boeing 787-9 Dreamliner, que planea operar en sus rutas transcontinentales hacia Toronto, Chicago, Nueva York y Seúl.

El equipo aterrizó a las 08:53, hora local, en el aeropuerto Chopin de Varsovia, tras un vuelo de nueve horas desde la planta del fabricante estadounidense en Everett, en el oeste de los Estados Unidos. 

La aeronave cuenta con 294 asientos divididos en tres clases: 24 en Business, 21 en Premium Economy y 249 en Economy. 

La nueva adquisición de LOT cuenta con motores Rolls-Royce Trent 1000-TEN, además de tener un alcance máximo de 13 mil 350 kilómetros. 

La aerolínea prevé recibir otras dos unidades durante el año. Además, Boeing entregará un último avión en febrero de 2019. 

Adicionalmente, LOT ampliará su flota este año con otros tres B737 MAX8 y seis Embraer 195. 

La aerolínea bandera de Polonia cuenta con 70 destinos saliendo desde el aeropuerto varsoviano, su hub principal. 

La tarde-noche de este miércoles, una aeronave Dash 8 de la aerolínea LOT Polish Airlines aterrizó “con la nariz” en la pista 11 del aeropuerto Federico Chopin de Varsovia, provocando la movilización de los cuerpos de emergencia y el cierre temporal del aeródromo. Afortunadamente, los 63 ocupantes del vuelo (59 pasajeros y cuatro tripulantes) salieron ilesos.

Según un reporte de ASN, los hechos ocurrieron alrededor de las 19:16 horas, tiempo local, cuando la torre de control dio el permiso de aterrizaje al vuelo LO3924. Sin embargo, reportes preliminares sugieren que el tren de aterrizaje no pudo desplegarse, lo que provocó el desplome en pista.

El usuario de Twitter, Martin Ino, publicó esta foto tomada por su madre, quien fue una de las pasajeras a bordo de la aeronave matrícula SP-EQG:

#LO3924 KRK-WAW crash landed in WAW due to landing gear failure! #lotpolishairlines #chopinairport pic.twitter.com/XQEEWVp8ke

— Martin Ino (@automapics) 10 de enero de 2018

Por su parte, el sitio de monitoreo de vuelos Flightradar24 destacó que la aeronave estuvo dando vueltas a 10 mil pies de altitud durante los cinco minutos posteriores al despegue desde el aeropuerto de Cracovia, solo para retomar su rumbo hacia Varsovia, unos minutos más tarde.

LOT flight #LO3924 was holding at 10,000 feet for about 5 minutes, after take off from Krakow. At this point it's not know if this has any connection to the landing gear failure during the landing. pic.twitter.com/cL4Qo1hTdK

— Flightradar24 (@flightradar24) 10 de enero de 2018

Aún no se ha determinado si esto tuvo relación con la falla mecánica que se presentó al momento del aterrizaje.