México se convertirá en el primer país de América Latina en operar el avión de transporte táctico C-130J-30 Super Hercules de Lockheed Martin, informó el propio fabricante estadounidense.

La aeronave será adquirida por la Fuerza Aérea Mexicana, siendo uno de los dos contratos internacionales que se cerraron durante el 2025. El segundo cliente todavía no se ha revelado.

“Al elegir el C-130J-30 Super Hercules, México se une a otras 24 naciones y a una flota global de más de 560 C-130J actualmente en operación”, reveló afirmó Trish Pagan, vicepresidenta de Air Mobility & Maritime Missions de Lockheed Martin.

La Fuerza Aérea Mexicana ya tiene experiencia operando el modelo Hercules y el C-130J-30 es una versión alargada del C-130J, la cual cuenta con 4.5 metros de espacio de carga extra.

Aprovechar el conocimiento del avión C-130 y la infraestructura existente permitirá una transición fluida para México, ahorrando así tiempo y garantizando a su vez una preparación sostenida de la flota y una modernización más rápida mediante el acceso continuo a la red global establecida de Lockheed Martin.

“Con su nuevo C-130J-30, la capacidad de transporte aéreo táctico de la Fuerza Aérea Mexicana ofrecerá un desempeño inigualable, una confiabilidad excepcional y la versatilidad para ejecutar las 20 misiones para las que el C-130J está certificado, tanto en México como en toda América Latina y a nivel mundial”, afirmó Pagan.

México lleva más de 50 años utilizando el C-130 Hercules, el cual ha servido para atender desastres naturales, operaciones militares y otras misiones críticas.    

Firman SKY y Air Canada acuerdo interlineal

La línea aérea SKY anunció la firma de un nuevo acuerdo interlineal con Air Canada, la aerolínea más grande de Canadá y una de las principales en América del Norte.

Gracias a esta alianza, los pasajeros de Air Canada que lleguen a Santiago y Lima podrán conectar fácilmente con la amplia red doméstica de SKY en Chile y Perú, así como a múltiples ciudades internacionales como Mendoza, Montevideo y Bariloche. En Chile, podrán volar entre Santiago y ciudades como Puerto Montt, Puerto Natales, Concepción, Calama y Antofagasta. Asimismo, llegando a Lima, tendrán acceso a toda la red de destinos nacionales de Perú, que abarca puntos clave como Cusco, Arequipa, Trujillo e Iquitos.

El acuerdo con Air Canada se suma a las alianzas que SKY ha establecido con TAP, Air France, KLM, Air Europa y Aerolíneas Argentinas, fortaleciendo su red de conectividad internacional. Gracias a estos convenios, los pasajeros pueden acceder a itinerarios más ágiles y convenientes, conectando múltiples destinos en Sudamérica y el mundo con un solo boleto.

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Anuncia Lockheed Martin proyecto de colaboración industrial con Filipinas

Lockheed Martin ampliará su paquete de colaboración industrial para Filipinas como parte de su propuesta del F-16 Block 70 dentro del programa de Caza Polivalente del país. La oferta mejorada incluye una alianza estratégica con la Universidad Metodista del Sur (SMU) para impulsar la innovación digital, la creación de propiedad intelectual y el desarrollo de talento en colaboración con universidades e industrias filipinas.

A través de la experiencia del Centro de Manufactura Digital y Aumentada para Humanos (CDHAM) de la SMU, la propuesta del F-16 Block 70 busca ofrecer oportunidades de vanguardia para el desarrollo de la fuerza laboral en Filipinas. El proyecto contempla la creación de un laboratorio de investigación y espacio de capacitación de nivel internacional, así como financiamiento para incubación de negocios, iniciativas gubernamentales y programas académicos. Esto permitirá a profesionales filipinos desarrollar soluciones y prototipos innovadores aplicables a múltiples sectores.

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Llevarán Delta Airlines y Crunchyroll el anime a las alturas

A finales de este año, los pasajeros de Delta Airlines podrán disfrutar de más de 2 mil títulos de anime gracias a una alianza con Crunchyroll. La selección incluirá series y películas que suman más de 50 mil episodios y 25 mil horas de contenido, disponibles en las 169 mil pantallas de asientos de la flota.

“No hay nada mejor en un vuelo largo que sumergirse en el mundo del anime”, señaló Rahul Purini, presidente de Crunchyroll. Además, los miembros de SkyMiles que se conecten al Delta Sync Wi-Fi recibirán beneficios como una prueba gratuita de 24 horas para explorar el catálogo completo.

Julieta McCurry, vicepresidenta de Entretenimiento de Delta, destacó que esta colaboración “ofrece acceso a un universo de historias… como parte de nuestro compromiso con un entretenimiento de primera clase”.

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Se desploma aeronave de entrenamiento en patio de una casa en Georgia

Un vuelo de entrenamiento nocturno terminó en accidente cuando una aeronave se desplomó en el patio delantero de una residencia en Brookhaven, cerca de Atlanta, poco después de la medianoche del sábado. Los tres ocupantes fueron hospitalizados, conscientes y con signos vitales estables, según la policía local.

El aparato, perteneciente a una escuela de vuelo, había partido del aeropuerto Peachtree-DeKalb y realizaba maniobras de aterrizaje “touch-and-go” cuando impactó contra árboles y cables eléctricos antes de caer. No hubo heridos en tierra ni daños a viviendas, aunque el accidente provocó un breve corte de electricidad.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación investigan las causas del siniestro. Los restos fueron retirados del lugar el sábado por la tarde.

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Lockheed Martin anunció que continúa impulsando la innovación en soluciones energéticas sostenibles con la aprobación del uso de combustibles sintéticos para turbinas de aviación (SATF) en su flota aérea táctica. 

Tras la aprobación del SATF para el avión caza F-35 Lightning II a principios de este año, la compañía ha ampliado esta capacidad para incluir al F-16 Fighting Falcon y al C-130 Hercules, reforzando aún más su compromiso con la resiliencia energética y la preparación operativa.

Al integrar SATF en su flota, Lockheed Martin demuestra su compromiso con el futuro de la aviación, brindando a sus clientes mayor flexibilidad operativa, menor dependencia logística y una solución energética más sostenible.

“El F-16 es el caza de cuarta generación más probado en combate del mundo, con capacidad decisiva en misiones aire-aire, de ataque y de apoyo aéreo cercano”, declaró Mike Shoemaker, vicepresidente y gerente general del Grupo de Cazas Integrados en Lockheed Martin.

“La compatibilidad con combustibles sintéticos garantiza que el F-16 continúe preparado para responder a las demandas operativas en evolución, fortalece la flexibilidad del suministro global de combustible y mantiene esta plataforma crítica en la vanguardia del poder aéreo aliado”, añadió.

El C-130 Hércules sigue adaptándose a un entorno global de seguridad en constante cambio. Actualmente es utilizado por 28 operadores en 23 países, gracias a su rendimiento excepcional, interoperabilidad insuperable y versatilidad táctica para cumplir con misiones críticas.

“El C-130 ha demostrado su eficacia en todo tipo de entornos y se ha ganado la confianza de más países que cualquier otro avión de transporte táctico,” afirmó Rod McLean, vicepresidente y gerente general de la división de Movilidad Aérea y Misiones Marítimas de Lockheed Martin.

“Aprobar el uso de combustibles sintéticos en el C-130 va más allá de un hito de ingeniería: representa una ventaja ambiental al reducir las emisiones de carbono y refleja nuestro compromiso con mantener esta aeronave líder al frente de la preparación operativa, la resiliencia energética y la interoperabilidad global durante las próximas décadas”, aseveró.

Lockheed Martin completó una evaluación técnica y estratégica integral para garantizar que los SATF cumplan con los estrictos estándares necesarios para mantener la plena capacidad operativa del F-16 y el C-130 en condiciones diversas y exigentes. El SATF también ha sido aprobado previamente para el F-35 Lightning II.

La integración de SATF apoya los objetivos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos en materia de sustitución y diversificación energética, y fortalece la resiliencia energética y la flexibilidad operativa.

Lockheed Martin acordó adquirir al fabricante de productos satelitales Terran Orbital en un acuerdo de 450 millones de dólares (mdd), meses después de que el contratista de defensa retirara su oferta anterior para sacarlo de bolsa.

Lockheed pagará 25 centavos por acción en efectivo, lo que representa un descuento del 37.5% respecto al último cierre de Terran. En marzo, la compañía había ofrecido 1 dólar por acción de Terran.

Las acciones de Terran cayeron casi un 41% a 24 centavos en la Bolsa de Valores de Nueva York.

Lockheed, que había invertido en la ronda Serie A de Terran en 2017, es su mayor cliente y actualmente utiliza el bus satelital de la compañía para los programas de transporte y rastreo de la Agencia de Desarrollo Espacial de los Estados Unidos (SDA). 

“La adquisición consolida a un proveedor, ya que Terran Orbital proporciona buses para la posición privilegiada de Lockheed en la capa de rastreo y transporte de la SDA”, dijeron analistas en una nota de Jefferies. 

Terran Orbital, con sede en Florida, se dedica al diseño, producción, planificación de lanzamientos, operaciones de misiones y soporte en órbita de satélites para clientes aeroespaciales y de defensa. 

La transacción, que se espera que se cierre en el cuarto trimestre, cancelará la deuda existente de Terran y establecerá una nueva línea de capital de trabajo de 30 millones de dólares.

Hace un mes, Terran registró una pérdida neta trimestral de 35.4 mdd, que se suma a varios trimestres de pérdidas desde que salió a bolsa en 2022.

A principios de este año, Lockheed recibió 890 mdd como parte de un contrato de 2,550 mdd junto con sus pares L3Harris Technologies y Sierra Space para entregar 18 satélites a la SDA como parte de su programa de seguimiento de misiles.

Lockheed Martin presentó una demanda contra uno de sus proveedores por no haber entregado componentes de titanio para su avión caza furtivo F-35 Lightning II.

De acuerdo con información de FlightGlobal, documentos de la corte federal de Estados Unidos indicaron que Lockheed presentó una demanda contra Howmet Aerospace, con sede en Pittsburgh, el 30 de noviembre, alegando incumplimiento de contrato por parte del fabricante de piezas metálicas.

“Howmet comunicó a Lockheed Martin que dejaría de suministrar estos materiales a los precios especificados en el subcontrato”, mencionó Lockheed en su presentación ante el tribunal de distrito estadounidense para el norte de Texas, que incluye la planta del área de Fort Worth donde Lockheed ensambla los F-35. 

Howmet produce láminas, placas, barras y lingotes de titanio que, según Lockheed, se utilizan para la fabricación de aviones. Lockheed tiene un contrato con Howmet como proveedor del programa F-35 en virtud de un acuerdo de 2018 con RTI Advanced Forming, una empresa que Howmet adquirió posteriormente.

Sin embargo, a pesar del acuerdo, Lockheed afirma que Howmet dejó de realizar entregas de titanio en noviembre.

Lo que está en juego, según Lockheed, es el precio que las dos empresas acordaron para el suministro de materiales del F-35.

“(Howmet) en cambio exigió que Lockheed Martin y otros subcontratistas aceptaran un aumento masivo de precios para que Howmet continuara funcionando”, afirmó Lockheed en su expediente judicial.

Howmet cuestionó las acusaciones, diciendo que se toma en serio las obligaciones contractuales y “cree que ha cumplido con esas obligaciones”.

Conflicto en Rusia, factor

La compañía argumentó además que la invasión rusa a Ucrania en 2022 y las posteriores sanciones económicas contra el principal proveedor de titanio en bruto llevaron el precio de la esponja de titanio (una forma procesada de mineral de titanio) a niveles que eran insostenibles según los términos del contrato de 2018.

“Los proveedores de esponjas de titanio de Howmet aumentaron drásticamente sus precios, contrariamente a sus acuerdos con Howmet”, afirmó la empresa el pasado 1 de noviembre.

Además, Howmet afirmó que Lockheed y sus otros proveedores del F-35 vendieron su chatarra de titanio en el mercado abierto, en lugar de proporcionar el material reciclable a Howmet, como la empresa afirma que era un requisito contractual.

Howmet también señaló  que continuó comprando esponja de titanio y chatarra de titanio a precios de mercado para abastecer el programa F-35, mientras intentaba “alcanzar una resolución razonable” al estancamiento.

El 6 de noviembre, Lockheed se negó a abordar los comentarios de Howmet, diciendo que, como cuestión de práctica, no comenta sobre litigios pendientes. Sin embargo, el expediente judicial indica que Howmet no realizó las entregas requeridas en noviembre.

Gobierno de EU podría sancionar

Para complicar la situación existe una ley estadounidense conocida como Ley de Producción de Defensa (DPA), que cubre la actividad industrial considerada vital para la seguridad nacional.

El programa F-35 fue designado prioridad de seguridad nacional según la DPA en 2001 por el entonces presidente George W. Bush. Como consecuencia, todos los contratistas involucrados en el programa, incluido Lockheed, deben dar prioridad a los contratos relacionados con el F-35 sobre otras obligaciones comerciales.

La violación intencional de la DPA conlleva una sanción penal, cuyo castigo incluye la posibilidad de prisión, multa monetaria o exclusión de futuras contrataciones federales.

No está claro qué impacto está teniendo la interrupción del suministro en las entregas del F-35, que ya están bajo presión.

Lockheed espera entregar menos de 100 cazas de quinta generación en 2023, muy por debajo de la capacidad de producción anual. El Pentágono y algunos aliados en el extranjero han dejado de aceptar nuevos aviones hasta que Lockheed complete la certificación de vuelo del paquete de actualización Technical Refresh-3.

Si bien Lockheed continúa produciendo F-35 configurados con TR-3 a un ritmo normal y espera entregar esos aviones en algún momento de 2024, la compañía no recibirá el pago hasta que se reanude la aceptación por parte del Pentágono.

Lockheed Martin informó que brindará capacitación para sus aviones caza F-16 en su primer centro europeo de entrenamiento, ubicado en la base aérea de Fetești, al sur de Rumania.

Junto con los subcontratistas, Daedalus Aviation Group, Draken International, GFD e ILIAS Solutions trabajarán como un solo equipo para brindar entrenamiento de este tipo de avión, como parte del resultado de una colaboración entre el Ministerio de Defensa Nacional rumano, la Fuerza Aérea rumana y la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos.

Como parte del acuerdo, el equipo será responsable de organizar, programar, operar y mantener los aviones de combate F-16 proporcionados por la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF) en apoyo del entrenamiento de los F-16. 

Para complementar la capacitación, Daedalus aportará experiencia en el marco regulatorio europeo de requisitos de aeronavegabilidad militar, incluida la Parte 145, que se centra en el mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves.

Para completar el equipo de formación, ILIAS Solutions será responsable de proporcionar soluciones integradas de software de defensa para logística y mantenimiento, gestión de formación y programación de vuelos.

“El F-16 desempeña un papel importante en las misiones de seguridad del siglo XXI para Estados Unidos, Europa, la OTAN y sus aliados en el mundo”, aseguró OJ Sánchez, vicepresidente y director general del Integrated Fighter Group de Lockheed Martin. 

Reconoció que la compañía se enorgullece de asociarse con los Países Bajos y Rumania en este Centro Europeo de Entrenamiento F-16, que mejorará la preparación para la misión a través de una solución integral de entrenamiento para pilotos rumanos. 

Este lugar se centrará en garantizar la eficacia y seguridad de los rumanos que vuelan y operan aviones de combate F-16 y podría ampliarse para incluir entrenamiento para otras naciones.

La Marina de Estados Unidos otorgó a Lockheed Martin un contrato para producir seis helicópteros multimisión, modelo MH-60R Seahawk, para el gobierno noruego. 

Diseñado y construido por Sikorsky, compañía de Lockheed Martin, el MH-60R permitirá a Noruega realizar múltiples misiones marítimas, incluidas búsqueda, rescate, patrullaje costero y en alta mar.

“Sikorsky y la Marina de EU tienen 40 años de experiencia en el diseño, construcción y mejora de helicópteros Seahawk para operaciones en entornos marítimos extremos, y en la preparación de ejércitos en todo el mundo para amenazas en constante evolución”, aseguró Hamid Salim, vicepresidente de Sikorsky Maritime Systems.

El pedido de Noruega marca la segunda adjudicación de contrato para el MH-60R en menos de un mes, luego de que el 12 de octubre, la Armada de EU adjudicó a Lockheed Martin un contrato para ocho helicópteros MH-60R de la armada española.

Sikorsky ha entregado 330 modelos  MH-60R a cinco países, además de que hay sesenta y cuatro más bajo pedido o en producción para India, Grecia, Corea del Sur, Australia, España y Noruega.

“Esta plataforma tiene un largo y probado historial de confiabilidad y flexibilidad en entornos operativos similares a los que enfrentan la Fuerza Aérea y la Guardia Costera de Noruega, por eso creemos que el MH-60R es la solución que mejor se adapta a los requisitos actuales de este país”, sostuvo Jarle Nergård, jefe de la división de sistemas aéreos de defensa de Noruega. 

El MH-60R está diseñado para todos los aspectos de las operaciones terrestres y marítimas de la gran mayoría de los barcos con capacidad aérea.

Lockheed Martin informó que completó con éxito la prueba de vuelo del sistema de armas Aegis-48 (FTM-48), también conocido como Vigilant Wyvern, realizadas al norte de las instalaciones del campo de pruebas de misiles del Pacífico en Kauai, Hawaii.

La compañía indicó que empleando los últimos avances en el Sistema de Combate Aegis, el bombardero conocido como USS CARL M LEVIN (DDG 120) enfrentó múltiples objetivos de Misiles de Crucero Antibuque y Defensa de Misiles Balísticos (BMD), una novedad significativa para el Sistema de Combate Aegis.

La ejecución exitosa del FTM-48 por parte de la Agencia de Defensa de Misiles (MDA) y la Oficina Ejecutiva del Programa de la Marina de Estados Unidos, demuestra una evolución e innovación constantes del sistema de combate Aegis, desarrollado por Lockheed Martin.

“Este es otro paso para demostrar capacidades en un escenario realista, lo cual es crucial para superar las amenazas en evolución y mantenerse por delante del adversario”, aseguró Joe DePietro, vicepresidente y gerente general de Lockheed Martin.

Comentó que el Sistema de Combate Aegis continuará ampliando sus capacidades para abordar las amenazas, incursiones balísticas e hipersónicas más desafiantes.

Como agente de ingeniería del sistema de combate Aegis, los ingenieros de Lockheed Martin desarrollaron la última actualización de la biblioteca de código fuente común para el programa informático del sistema de combate Aegis, relacionado con la línea base 9.C2.

Esta actividad demostró que los barcos equipados con el último y avanzado sistema de combate Aegis pueden defenderse contra numerosas amenazas IAMD y controlar la amenaza que emplea cualquier adversario.

El Reino de Dinamarca celebró la llegada al país de sus primeros cuatro aviones F-35A Lightning II, los cuales estarán ubicados de manera permanente en la Base Aérea de Skrydstrup, Dinamarca.

Lockheed Martin entregó el certificado de propiedad de los F-35 a la Organización de Logística y Adquisiciones del Ministerio de Defensa de Dinamarca.

Más de 450 líderes gubernamentales, militares, de la industria danesa y aliados se reunieron para conmemorar la entrega.

“La llegada del primer avión de combate F-35 a Dinamarca es un acontecimiento histórico para la defensa danesa y la Real Fuerza Aérea”, comentó Troels Lund Poulsen, ministro de defensa danés.

Agregó que Dinamarca tiene un papel fundamental en el programa F-35, uniéndose en 2002 como socio durante la fase de desarrollo y demostración del sistema, influyendo en los elementos técnicos del programa.

La industria danesa también ha contribuido a las actividades de producción, desarrollo y mantenimiento del F-35 y hoy está construyendo piezas y componentes para cada uno de los más de 3,100 aviones que se fabricarán.

“Esperamos que el F-35 desempeñe un papel crucial en las misiones de seguridad del siglo XXI para Dinamarca, brindando capacidad y conectividad de quinta generación”, afirmó Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics.

El F-35 integra fuerzas conjuntas, proporcionando un efecto de red entre las fuerzas aliadas y fortaleciendo la disuasión basada en alianzas en todos los dominios.

Dinamarca es el décimo país y la quinta nación europea de la OTAN en operar estos modelos de aviones, la creciente presencia del F-35 en Europa aumenta la colaboración con aliados y socios de confianza a través de un enfoque multilateral y multinacional, garantizando un elemento disuasivo eficaz contra competidores cercanos.

El presidente y director ejecutivo de Lockheed Martin, James Taiclet, datalló la importancia del uso de tecnologías digitales en aviación, como 5G e Inteligencia Artificial, para ofrecer capacidades más avanzadas, más rápidas y con mayor valor para la disuasión integrada.

Durante su presentación titulada “Perspectivas de la industria sobre la innovación y la disuasión en materia de defensa”, ante el Subcomité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, enfatizó la importancia de 21st Century Security, una iniciativa que aprovecha tecnologías digitales.

Aseguró que junto con el Departamento de Defensa, el Congreso, la industria de defensa y el sector de tecnología comercial, se pueden ampliar los límites de la innovación, la tecnología y la interoperabilidad en formas que sus adversarios no puedan igualar, con el objetivo de disuadir el conflicto entre grandes potencias.

“La amplia adopción de la seguridad del siglo XXI traerá mejoras muy necesarias a la industria”, afirmó Taiclet. 

“Los líderes civiles y militares coinciden en que Estados Unidos enfrenta amenazas cada vez más agresivas, restricciones presupuestarias y una aceleración de la tecnología, todo esto exige nuevos enfoques para las adquisiciones y las operaciones militares”, sostuvo. 

Taiclet destacó diversos logros de Lockheed Martin, y abogó por tres prioridades clave, como la de aplicar el concepto de antifragilidad para aumentar la capacidad de la industria y acelerar la producción de sistemas clave en un panorama de seguridad global; acelerar la adopción e inserción de tecnologías digitales del siglo XXI a través de un enfoque de arquitectura abierta modular, basado en estándares que permita a EU, los aliados internacionales, los principales proveedores de defensa y las empresas emergentes trabajar desde el mismo marco; e incrementar la colaboración con aliados y socios, incluido el establecimiento de instalaciones clave de producción y mantenimiento en las naciones aliadas.

“Nuestros clientes se enfrentan a un entorno geopolítico cada vez más amenazador, complejo y digitalizado, por eso los desafíos actuales exigen que entreguemos plataformas y soluciones conectadas en red, para brindar un impacto incomparable”, indicó.