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	<title>Ley Federal de Derechos &#8211; A21</title>
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	<description>El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial</description>
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	<title>Ley Federal de Derechos &#8211; A21</title>
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		<title>Piden frenar incremento de tarifas de derechos migratorios</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redacción A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2019 01:44:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) y el Consejo Mexicano del Transporte (CMET) pidieron al Senado no avalar las modificaciones a la Ley Federal de Derechos que incrementarían las tarifas a los Derechos de No Residente (DNR) y Derechos [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) y el Consejo Mexicano del Transporte (CMET<strong>) pidieron al Senado no avalar las modificaciones a la Ley Federal de Derechos que incrementarían las tarifas a los Derechos de No Residente (DNR) y Derechos por Prestación de Servicios Migratorios (DSM).&nbsp;</strong></p>
<p><meta charset="utf-8" /></p>
<blockquote>
<p dir="ltr"><em>“Actualmente, en México los pasajeros pagan los impuestos, derechos y tarifas más altos del mundo, representando un promedio de 45% sobre el costo total del boleto.<strong> En caso de ser aprobadas por el Senado, México perdería competitividad como destino turístico y de negocios</strong>”</em> señaló el sector industrial en un comunicado conjunto.&nbsp;</p>
</blockquote>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="es">El Sector Industrial de <a href="https://twitter.com/hashtag/M%C3%A9xico?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#México</a> solicita al <a href="https://twitter.com/senadomexicano?ref_src=twsrc%5Etfw">@senadomexicano</a> detener el incremento de derechos migratorios a los viajeros. <a href="https://twitter.com/cceoficialmx?ref_src=twsrc%5Etfw">@cceoficialmx</a> <a href="https://twitter.com/CONCAMIN?ref_src=twsrc%5Etfw">@CONCAMIN</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CMET?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CMET</a> <a href="https://t.co/IOCu3IZL1r">pic.twitter.com/IOCu3IZL1r</a></p>
<p>— CANAERO (@CANAEROMX) <a href="https://twitter.com/CANAEROMX/status/1187107215355895808?ref_src=twsrc%5Etfw">October 23, 2019</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p dir="ltr">La Cámara de Diputados aprobó recientemente <strong>aumentar el DNR de 558.26 a 855 pesos</strong>, mientras que <strong>el DSM podría pasar de 77.91 a 380 pesos</strong>. Estos son incrementos del 53 y el 388%, respectivamente.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">De aprobarse esos cambios, un turista que compre un boleto redondo a México pagará, solo por derechos migratorios, <strong>hasta mil 265 pesos</strong>, lo que representaría un alza de 628.83 pesos más de lo que se paga en 2019 y casi mil pesos más, en comparación con las cuotas de 2013.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">El sector industrial señaló que estos incrementos<strong> representarían un golpe severo al presupuesto de viaje de los usuarios.&nbsp;</strong></p>
<p dir="ltr">Estos incrementos no son los únicos que se han propuesto en los últimos meses. El gobierno federal, a través de su Paquete Económico para el Ejercicio Fiscal 2020<strong> propuso un aumento del 91% a la prestación de servicios migratorios</strong> en aeropuertos a pasajeros de vuelos internacionales que abandonen el territorio nacional.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">Con esta propuesta, a partir del 1 de abril de 2020, <strong>se cobraría una cuota de 149.02 pesos por pasajero</strong>, cuando actualmente, la tasa es de 77.91 pesos por pasajero, de acuerdo con el <strong>artículo 12&nbsp;</strong>de la Ley Federal de Derechos.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">El objetivo de este último incremento es <em>“atender de manera directa al costo que le representa al Instituto Nacional de Migración la prestación del servicio, en cuanto a su cobertura, calidad y demanda”</em>.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">Finalmente, el sector industrial apuntó que, desde la creación de los derechos migratorios DNR y DSM,<em> “se etiquetaron los recursos captados para la mejora del servicio y la implementación de tecnología para tener procesos de internación migratoria ágiles y eficientes”</em>.&nbsp;</p>
<p dir="ltr"><strong><em>“Sin embargo, lo recaudado en los últimos años no se ha utilizado en inversión de recursos humanos y tecnológicos para los pasajeros que son atendidos en México”</em></strong> señaló, e hizo finalmente un llamado a que, con el uso adecuado de los recursos existentes y eficiencia, se puede lograr un servicio migratorio óptimo en los aeropuertos del país.</p>
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